Hallo,

na lang probleemloos rondrijden kwam ik gisteren het volgende tegen:
Op bezoek gegaan bij vrienden, probleemloos naar daar gereden, maar toen ik s avonds weer wou vertrekken startte de wagen niet meer. Lucht in de brandstofleidingen naar de pomp en plas brandstof onder de auto. Ergens een lek dus maar geen id waar het kan lekken, de leidingen zijn het precies niet.
Het gaat om een 1.6 diesel van 92 iemand een id? En hoe pomp ik de brandstofleidingen handmatig vol? Misschien als ik hem terug gestart krijg dat ik kan zien waar er wat lekt.

thx!

probleem gevonden, een van de verstuivers (is dat het juiste woord?) naar de cilinders lekt, ik denk dat het voldeoende is om deze aan te draaien, maar daar heb ik het juiste gereedschap niet voor, iemand enig id met welke sleutel (maat) dat dit moet lukken?

Haai,
na 2 weken opvakantie geweest te zijn, wordt het hoog tijd mijn golfke te gaan depaneren. Ik heb mij ondertussen laten vertellen dat het aandraaien van de lekkende injector niet zal helpen omdat hij 99/100 kapot is. Daarom moet ik hem maar vervangen. Kan er iemand mij zeggen welke vcerstuiver ik nodig heb? golf 2 1.6 dsl van 91' of 92'. En kan ik mss andere versuivers steken die betere prestaties leveren?

Origineel pakken. Nieuw brandplaatje eronder. Ik zou de andere 3 ook controleren.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

injector kan je niet zomaar aandraaien. ik heb er 2 die lekken.

garage gaat gewoon 2 andere oude steken die ze nog hebben liggen. nieuw kosten die +300€.
ik ga de mijne erna wel eens open doen en proberen fixen.
hier staat uitgebreide informatie gelinkt. als je er zelf ook eens wil aan beginnen
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=122779

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

thx!

heel vreemd, na drie weken stil staan startte de wagen opeens perfect.... gaan kijken onder de motortkap en verstuiver lekte niet meer ( dit terwijl er 3weken gelden nog n plas diesel onder de auto verscheen... dan maar naar de de garage gerden ( half uurtje rijden) daar aangekomen nog steeds droge verstuivers... wel begon bij verstuiver 1 het aanvoerdarmpje te lekken... heel vereemd dat die verstuiver nu niet meer lekt! Mss iets te maken met dat het nu terug warmer is dan toen?
In ieder geval zou k graag de u vormige darmpjes tussen de verstuivers willen vervangen, maar ik ben de binnendiameter hiervan vergeten te meten en de garage waar de auto nu staat is niet meteen vlakbij... kan iemand me zeggen hoeveel de binnen diameter van die darmpjes is? thx!