Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 16-02-2020, 13:13
racecees racecees is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 301
Default Golf2 streetlegal trackday

Hallo lezers,

Ik heb er een auto bij gekocht
Het jeukt al langere tijd en mede door de topics van bv René met z'n 1.8 turbo werd het alleen maar erger.
Zoals de titel al aangeeft gaat het om een Golf2 van 1990 1,6 op kenteken (origineel NL), straatlegaal met APK
Ik heb m gisteren opgehaald in Groningen:



Hij is helemaal gestript van binnen en de dubbele webers steken door het het schutbord heen:



Verlaagd met schroefveren, 5x100 onderstel, zimmerman remmen, BBS velgen, Jetta front, enz.



De motor is een 2.0 8v met (volgens zeggen) een Emming kop met maximale bewerkingen en 190 pk:



Alles hangt in stugge rubbers, er is een aparte oliekoeler voor de radiateur geplaatst, die bak is aangepast, meters in het interieur geplaatst, dikke uitlaat, semi-slicks, ontsteking en brandstofpomp los van contact geschakeld.
Noem het maar op, het meeste is gedaan.

Grootste probleem: Er zit een tik in het blok, vermoedelijk 1 of meer drijfstanglagers.
Dus ik heb de motor nog niet gestart, ik wil eerst de carterpan loshalen en kijken wat er aan de hand is.

Als het goed is krijg ik van de vorige eigenaar meer info over het blok enzo, want ik weet er niet heel veel van.
Hoe kan ik nou bv controleren of het een Emming kop is?
En wat voor type blok is het? En zijn daar nog spullen voor te koop en waar dan?

Ik wil eigenlijk best wel wat veranderen aan de auto maar daar heb ik waarschijnlijk pas van de zomer tijd voor (eerst moet de kever rijden!), dus even de tijd om onderdelen te sparen.
Zoals ronde koplampen en een bijrijdersstoel. Ook zou ik de carburateurs liever aan de voorkant van het blok willen hebben maar ik weet niet of dat mogelijk is.

Heeft iemand misschien meer info over deze auto?

Alvast bedankt!
Gr. Cees
Reply With Quote
  #2  
Old 16-02-2020, 14:47
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 489
Default

Leuk om er nog een trackday rijder bij te hebben. Je gaat je naam eer aan doen zeg maar.
Maar die carburateurs door het schutbord? Gaat dat niet enorm veel lawaai geven?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #3  
Old 16-02-2020, 18:20
racecees racecees is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 301
Default

Daar ben ik ook wel bang voor Scully, dus dat wil ik zeker veranderen.
Heb je toevallig 8 februari op Assen gereden? In de eerste sessie was de golf er ook.

Gr. Cees
Reply With Quote
  #4  
Old 16-02-2020, 19:28
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 489
Default

Ja ik was er ook, heb de Golf alleen niet gezien.
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #5  
Old 17-02-2020, 13:22
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,127
Default

Quote:
Originally Posted by racecees
Het jeukt al langere tijd en mede door de topics van bv René met z'n 1.8 turbo werd het alleen maar erger.


Sorry voor de jeuk!
Volgens mij heb ik deze vorig jaar ook zien rijden @Assen tijdens vrij rijden....190pk uit een brullende 8klepper, da's wel ruig. Deze ga ik ff volgen... succes!
Reply With Quote
  #6  
Old 17-02-2020, 14:05
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 532
Default

Quote:
Originally Posted by racecees


Hoe kan ik nou bv controleren of het een Emming kop is?
En wat voor type blok is het? En zijn daar nog spullen voor te koop en waar dan?



Controleren of de kop bij Emming is geweest zal niet heel makkelijk zijn tenzij ze er een 'visitekaartje' in achter laten. Sommige tuners doen dit nog wel eens, zou het Emming even via de mail vragen of je deze ergens specifiek aan kan herkennen.

Betreft het type blok, de motorcode staat op het vlakke deel schuin boven de verdeler , ongeveer tussen de 3e & 4e cilinder in (uitgaande dat Cilinder 1 bij de distributie zit). Ik gok aan de kop en ontluchting dat het een 2E motor is (golf 3 gti) maar kan natuurlijk net zo goed zijn dat ze daar enkel de ontluchting van hebben gepakt.

Quote:
Originally Posted by racecees

Ook zou ik de carburateurs liever aan de voorkant van het blok willen hebben maar ik weet niet of dat mogelijk is.



Voor de 1.8 motor zijn zeker wel crossflowkoppen te krijgen, dan moet je geloof ik die van een ABA motor hebben! Maar pin mij er niet op vast..
Reply With Quote
  #7  
Old 19-02-2020, 05:47
racecees racecees is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 301
Default

Bedankt voor de antwoorden

Inmiddels is er meer duidelijk nadat we de carterpan hebben losgeschroefd.
Er ligt 1 drijfstanglager aan snippers in het carter...
Voor zover we kunnen zien is er vloeibare pakking in de aanzuigbuis van de oliepomp terecht gekomen.
Van de vorige eigenaar heb ik wat meer info over het blok ontvangen:
-AGG blok
-stock krukas, zuigers en drijfstangen
-Scirocco 2 kop Emming met max kleppen
-306 graden nokkenas
-14 rij oliekoeler
-3,1 kilo vliegwiel
-koppeling origineel 2E
-bak van Golf 3 GTI met 1,2,3 van een Golf TD
-ontsteking van Golf 3 GTI met Golf 2 GTI binnenwerk
-ontstekingsmodule van KR met bobine van KR
-2 x dubbele weber 45 mm met 5 cm kelken

De krukas is zo erg beschadigd dat ik het niet de moeite vind om deze op te knappen, ook omdat ik een ander onderblok heb gevonden.
Deze ga ik zaterdag ophalen.
Ook ga ik kleine dingetjes zoals stoelpositie aanpassen.
Mocht iemand nog wat interieurdelen hebben liggen zoals een ventilator met aanbouwdelen voor in het dashboard en een bijrijders stoel dan hou ik me aanbevolen.

Wordt vervolgd!

Gr. Cees
Reply With Quote
  #8  
Old 04-03-2020, 15:54
racecees racecees is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2006
Posts: 301
Default

Hierbij wat plaatjes bij het praatje:




Dit restant vloeibare pakking kwam uit de aanzuigbuis van de oliepomp...

De krukas was te ver heen:




Omdat een ander AGG vrij makkelijk te vinden was:




Deze heb ik vorige week vrijdag opgehaald en dezelfde avond hing die al op z'n plek.

Van de week eindelijk tijd gehad om de ontsteking af te stellen.
Hij draait als een malle!
Ook al even een rondje gereden maar de lucht die er van de carbs afkomt is echt niet gezond.
Dus ik ga daar een bak omheen maken. Hopelijk lukt dat allemaal vóór 13 maart want dan wil ik naar Zandvoort

Gr. Cees
Reply With Quote
  #9  
Old 05-03-2020, 01:32
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,978
Default

Idd ABA kop scoren. Ik zou gelijk voor throttle bodies gaan😀
Reply With Quote
  #10  
Old 05-03-2020, 10:07
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,992
Default

Zo hier is wel heel creatief geknutseld door vorige eigenaren. Ik zou wel zorgen dat er voldoende frisse lucht bij die bak om de carbs komt, want de setup zo is al belabberd op dat gebied recht boven de uitlaat, achterwaarts gericht en dicht tegen de carrosserie.
__________________
Reply With Quote
  #11  
Old 05-03-2020, 12:04
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,796
Default

Quote:
Originally Posted by racecees
Hallo lezers,

Ik heb er een auto bij gekocht :Hij is helemaal gestript van binnen en de dubbele webers steken door het het schutbord heen:




Je kunt er wel makkelijk bij zo
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 05:47.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum