na mijn 5-deurs gti verkocht te hebben aan golf1976driver van hier op het forum, had ik natuurlijk spijt ervan na de huidige foto's ervan gezien te hebben:





had ondertussen een zeer harde golf 1 1800 gti bwj 09/1982(franse oorsprong) gekocht, maar die heb ik terug verkocht omdat er teveel dingen aan ontbraken (grille, gti kapjes, ...) en geen zin had in weer zo een zoektocht naar de juiste onderdelen

dinsdag stootte ik toevallig op deze golf en heb hem onmiddellijk gekocht

VW golf 1 1600 gti bwj 05/1979 (oorspronkelijk een NL, maar nu op Belgische papieren)

in bijna volledig originele staat, enige wat niet origineel was:
-3 extra metertjes mooi ingewerkt in radio-opening: oliedruk, volt en economy meter
-spaghettiuitlaat
-verlagingsveren( achterste zitten er nog onder, voorste liggen erin)

qua werk is er het volgende aan:
-heeft ooit glazen klapdak ingezeten dat ze terug dichtgewerkt hebben, maar niet volgens de regels van de kunst ==> dit gaan we dus nu wel doen zoals het hoort

uiteraard zal hij dus ook een volledig nieuwe laklaag krijgen

Leuke wagen, succes met het project !

__________________
Golf2 gti vr6 edition blue
Golf2 gti 20vt edition blue
Golf6 gti R

zal voor 90% origineel komen te staan en 10% veranderingen (maar veranderingen die op een uur tijd terug in originele staat gebracht worden)

geplande veranderingen:
-velgen compomotive TH2
-schroefsetje
-supersprint lijn misschien (aangezien der toch al ne spaghetti opzit)
-nog iets wat pas zal te zien zijn als het gemonteerd is (kwestie dat niet iedereen dat wil gaan doen )

eerste herstelling is een feit

slot van het handschoenkastje lag uit mekaar (veertjes eruit gesprongen)

terug in mekaar gestoken en slot gemonteerd en nu sluit het zoals het hoort



de grillelijstjes eraf gedaan en opnieuw vers gelakt:





origineel voorfrontje nog:




interieur deruit gehaald + bekabeling radio + luidsprekers eruit gehaald:




gelukkig nergens gaten ontdekt

is wel ooit een plaatje gelast (links onder de kabelboom), dat is wel goed gedaan maar niet echt afgewerkt geweest

dus volledig zuiver maken, behandelen en afwerken zoals het hoort

leuke auto! Maar heeft ooit iemand eens een zwaluwstaartachterpaneel ingezet als ik het goed zie

Hoewel 't niet slecht uitziet, is het niet origineel bij deze auto, laat je het achterpaneel zitten? Of verwissel je het voor 'n origineel?

Als je het eruit haalt en verkoopt, b.v. over ebay, zal je er een leuk prijsje voor kunnen vangen.

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

der zit het juiste achterpaneel in hoor

is gezichtsbedrog (lichtinval)

ik zou toch zweren...maar OK, dan heb ik het door lichtinval verkeerd gezien

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

haha... wel een leuke gezichtsbedrog!

__________________
Renault Clio 2014
Dodge W200
Harley Davidson Electra Glide 1987

speciaal nog een fotoke voor Typ17 :

Dat is duidelijk!

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

vandaag gedaan:

-nieuwe bougies gestoken
-nieuwe K&N inlegfilter gestoken
-ontsteking afgesteld




de spaghetticollector:




en dan ook alvast de bodembekleding gereinigd

VOOR:




NA:




en dit is eruit gekomen:

Geweldig project, zeker de moeite waard

Als je geluk hebt en het originele kenteken is nog bekend en alleen uitgeschreven geweest en niet opgezegd kun je het originele 79-er kenteken weer aanvragen wat bij deze auto hoort. Naast liefhebbersredenen betekent dat ook een reele waardevermeerdering van de auto. Zou ik zeker even achter aan gaan.

Ben benieuwd wat je er van maakt, ze worden al wat schaarser

__________________
Owned VAG cars and their colours:
Seat Ibiza 2.0 GTI 2001-2006
VW Golf MK3 2.8 VR6 2006
VW Jetta MK1 1.5 2006-2007
VW Corrado 2.9 VR6 2007
VW Golf MK2 1.6 2007-2008
VW Golf MK2 1.8 G60 2008-2009

ik woon in België he , ben dus blij dat hij al op Belgische papieren staat ondertussen, anders moest ik daar nog zelf voor zorgen

hoop in ieder geval vlug een dak gevonden te hebben zodat de echte werken kunnen beginnen

en vermits hij van mei 1979 is, zou het betekenen dat er origineel stalen bumpers op zaten

want de plastieken bumpers zijn pas gekomen in augustus 1979 naar het schijnt

misschien ooit willen ombouwen naar de face-lift indertijd

gaten in spatborden en flanken ga ik dus ook wegdoen

wow dat vloerkleed ziet er goed uit. hoe heb je dat precies schoon gemaakt speciaal goedje?

Laat maar mooi zitten die plastic bumpers, want met stalen bumpers rolden ze tot juli 1978 van de band.

Edit.: d.w.z. als je hem m.u.v. verlagingsveren, sportvelgen en spaghettiuitlaat voor de rest origineel wil laten.

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014

zeker dat het tot juli 1978 was?

heb al sites gevonden waar ze zeggen augustus 1979 (denk doppel-wobber of passiongolfgti ...)

maar als hij zeker met plastieken bumpers van de band gerold is, dan blijven ze er zeker op

wil enkel verlaging/velgen en uitlaat veranderen (dat staat op 2 uur tijd terug origineel he)

wij hebben een kärcher hiervoor, dat ding heeft ons al veel diensten bewezen

YES, 100% zeker!



Dan is het dus verkeerd wat ze daar zeggen! Hoe passiongolfgti is weet ik niet, kijk er maar zéér zelden want ik kan de franse taal niet lezen, maar op doppel-wobber heb ik al eens hier en daar wat fouten zien staan.








Ja, weet ik...;-)

__________________


Hobby:VW Golf 1 CL 1500 JB LA3A 1982

Daily: VW Peauleau 6C TSI LA7W 2014