#541
|
||||
|
||||
Quote:
Hallo Sixpack, Ik ga met wheel studs rijden ivm meerdere sets wielen die ik uit wil kunnen wisselen om zo te kunnen switchen tussen de slicks, semislicks enz. en ook zal ik met 1-delige velgen gaan rijden. Center-Lock is mooi, maar niet lichter en eigenlijk bedoeld voor het snel kunnen wisselen van de wielen tijdens de race wat voor mij niet van toepassing is aangezien ik er geen uren aan 1 stuk mee zal gaan rijden op de baan. Mijn doel is eigenlijk nog steeds om er de time-attack mee te gaan rijden en zijn maar korte sessies. |
#542
|
||||
|
||||
Best wel weer wat kunnen doen in de avonduurtjes
Er moest veel ruimte gemaakt worden en is nog niet zo makkelijk als dat het er uit ziet, maar ben blij dat het eindelijk wat vorm begint te krijgen. Heb al stukken afgelast en ben de delen aan het afwerken, maar plaats ik weer foto's van zodra deze af zijn. http://dutchbuild.com/images/igalle...-800-600-80.jpg |
#543
|
||||
|
||||
in het echt is het nog mooier
mooie vorderingen weer
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#544
|
|||
|
|||
Mooi werk 👍 🏻moet hij ook op kenteken of special voor circuit?
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only. |
#545
|
||||
|
||||
Quote:
Goedemorgen, Ik bouw hem volledig op voor het circuit, maar hoop hem nog binnen de lijntjes te kunnen bouwen zodat ik er af en toe ook de weg mee op kan. Uit ervaring weet ik dat ze bij het RDW een stuk makkelijker zijn als het om een echte motorsport-auto gaat tov van het tuning-gebeuren. Een Rally-auto zit ook maar weinig origineel aan en moeten ook voorzien zijn van een geldige APK en valt in dit zelfde vakje en zelfs de Dakar-auto's zijn voorzien van een geldige APK en verzekering. Gewoon zeggen dat het om een rally-auto gaat en dat je hem APK in orde moet hebben om van proef naar proef te kunnen rijden en het bivak natuurlijk Door gezondheidsproblemen was ik van plan om hem voor straatgebruik klaar te maken, maar mijn hart is terug hersteld zodat ik weer gezond genoeg ben voor een doktersverklaring en ben nu druk bezig met sporten om weer zo fit mogelijk te worden. Is immers toch nog mijn grootste wens waardoor ik er echt alles aan doe om dit te kunnen realiseren. Ik doel op het time-attack door de vrijheid in techniek, maar dat zie ik later nog wel, eerst maar eens wat doorbouwen De Kaps Sequentiële bak is in de maak, en de 4wd staan inmiddels vast. Over de motor ben ik nog steeds niet uit, want een atmosferische 2.5 5-cilinder had ik het mooist gevonden, maar kan niet meer mee komen tussen het turbo-gebeuren. Omdat ik hier nog een CDL (2.0 TFSI) heb staan met maar 35k op de klok, zit ik er nu over te denken om deze hier voor op te bouwen en met het KMS er op ivm de seq-bak wat met een originele ECU niet aangestuurd kan worden. Last edited by DutchBuild : 12-06-2017 at 07:49. |
#546
|
|||
|
|||
1 ding is zeker word erg mooie auto. Met super techniek.
Ik vroeg dat van circuit / weg auto ivm lassen aan de veerschotels wat normaal nie mag voor apk. Ma komt vast goed ivm motorsport doeleinden.
__________________
toerental versterkers, Voor bij 20vt, tdi, in mk 1 mk2 info pb. Immo off voor de digi 3.8 en me7 Digi. Edc15 Edc16 me7.xx med 9.1 KABELBOOM OP MAAT vag only. |
#547
|
|||
|
|||
Ik zie geen laswerk aan de veerschotels
|
#548
|
|||
|
|||
Nog een MD35 met alles erbij nodig, Wilco?? Heb ik liggen zgan!
|
#549
|
||||
|
||||
Quote:
Goedenavond Ik zal voor mij zelf een nieuwe kopen omdat ik hier zelf verdeler van ben en zal ook de ECU voor de elektronische gasklep gaan gebruiken enz, maar een kameraad van mij is hier nog wel naar op zoek. Je mag mij wel even een pm sturen voor wat de vraagprijs is hier voor |
#550
|
||||
|
||||
Na een lange tijd erg druk te zijn geweest voor klanten, heb ik eindelijk weer wat meer tijd voor mij zelf op bijvoorbeeld de avonden en de zaterdagmiddag
Omdat er in de meeste race-klasses geen onderscheid word gemaakt tussen de turbo en non-turbo auto's ben ik genoodzaakt om een turbo-motor te gaan gebruiken. De motor is op papier al klaar en zal deze stap voor stap bij elkaar gaan kopen/sparen om hem pas aan het einde op te gaan bouwen als de auto al gespoten is zodat deze niet te lang stil zal staan wat niet goed is voor een motor. De motor heb ik inmiddels staan en omdat de originele kleppendeksel een lelijk ding is heb ik een kleppendeksel naar mijn wens laten maken. Ik weet dat het niet bijdraagt aan de prestaties, maar het is immers mijn hobby-auto en wil er wat moois van maken. Hij moet nog geanodiseerd worden, maar is voor later als ik meer delen tegelijk kan weg brengen De achteras is ook klaar zodat ik binnenkort ook zal weten hoeveel ik uit de achterwielbakken/schermen moet gaan slijpen. |
#551
|
||||
|
||||
mooie vorderingen! en gaaf kleppen deksel, teken je dit zelf?
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#552
|
||||
|
||||
Quote:
Hoi John, Ik ben wel programmeur/tekenaar geweest voor bijna 6jaar lang, maar heb deze laten teken en maken door een bekende van mij uit Canada. Het tekenprogramma waar ik mee heb gewerkt (Radan) is veel te duur om zelf aan te schaffen en onmogelijk om te downloaden voor thuisgebruik helaas. Ik ga volgende week beginnen aan een cursus voor Solidworks en wil het tekenen wel weer op gaan pakken, maar met een pakket die veel gangbaarder is |
#553
|
||||
|
||||
Fusion 360 zou erg gangbaar zijn voor thuis. Hoor er goeie dingen over.
Ben zelf ook Solidworks tekenaar. Maar ook deze is te duur voor professioneel gebruik. Had jou tekenaar een 3D scanner? |
#554
|
||||
|
||||
Quote:
Vergeleken met de kosten van Radan is Solid erg goed betaalbaar Omdat het tekenen nu niet mijn dagelijkse werk is, maar onderdeel uit maakt van, zal ik eerst nog met een niet legale versie van 2014 gaan werken om daarna te kijken f hier meer werk voor zal komen of alleen een bijzaak zal blijven. Aan de hand hier van zal ik gaan kijken of ik over zal gaan op een officieel pakket of niet. |
#555
|
||||
|
||||
Na een half jaar te hebben gewacht, heb ik vandaag eindelijk mij Sequentiele 6-bak met schakelpook mogen ontvangen.
Deze bak kan een koppel aan van max 800NM en ik heb de keuze gemaakt voor een custom overbrenging waardoor de auto 60km/h zal lopen in zijn 1e versnelling bij 7000rpm. In zijn 6e versnelling zal hij een top hebben van 249km/h bij ook weer de 7000rpm. Verder zit er een platensperr in en moet ik nog een tussendiff gaan aanpassen voor het 4wd door een meegeleverde as van Kaps in het standaard 4Motion diff te monteren. Het koppelingshuis haal ik er nog af om netjes te spuiten, want vind dit niet echt mooi staan al is deze nieuw. De bijbehorende schakelpook op speciaal verzoek zwart laten anodiseren zodat deze beter bij de rest in het interieur zal gaan passen: De tunnel zal ik nog wat lager gaan maken, want zit zo net wat te hoog voor mij: |
#556
|
||||
|
||||
Vet ding zeg Ben benieuwd naar de verdere vorderingen.
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
#557
|
||||
|
||||
Super!
__________________
Actieve topics: ------------------------- vdWal's Wagenpark Jetta Mk2 Coupe Verkocht: Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl Golf Mk3 Milestone Variantje Golf Mk2 Edition One 16vG60 Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline |
#558
|
||||
|
||||
Ik word hier zo hebberig van
Wat is dat toch met cnc gefreesde spulletjes, ik reageer daarop als een ekster op een zilveren theelepeltje |
#559
|
||||
|
||||
Heerlijk!!
|
#560
|
|||
|
|||
Quote:
respect voor jou werk , maar vraag me toch af waarom niet die schermen mooi rond kloppen , ipv een hoekig IKEA binnen scherm ? zal vast een reden hebben hoor maar vroeg het me toch af nogmaals respect voor jou werk , doe het je niet na |