Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Passat
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 22-02-2011, 21:20
Psycho.06 Psycho.06 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 125
Default aandachtspunte 35i facelift 1,9tdi

Hallo ,
ik heb interesse in een Passat 35i facelift zit een 1,9tdi(90pk) in met 200dkm op de klok..
Heb alleen even wat vraagjes waar moet ik op letten bij deze motoren eventueel andere dingen ?
Het is een witte en ziet er vrij net uit ..
Wielrande en dorpels zijn nog hard en ongeroest ..
Grtz
Reply With Quote
  #2  
Old 23-02-2011, 22:52
Psycho.06 Psycho.06 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 125
Default

Niemand ?
zou er vrijdag voor gaan zien ..
Reply With Quote
  #3  
Old 27-02-2011, 23:02
Racekees's Avatar
Racekees Racekees is offline
Forum regular
 
Join Date: Oct 2008
Posts: 53
Default

vrij weinig problemen.. ik heb zelf de 35i facelift sedan (136K op de klok)

-kijk even naar het schuif/kanteldakje (als deze erop zit) deze willen wel eens kapot zijn en evt voor lekkage zorgen
-krikpunten
-en gewoon de algehele staat, onderhoudshistorie etc
Reply With Quote
  #4  
Old 28-02-2011, 18:55
Psycho.06 Psycho.06 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 125
Default

ben er naar gaan kijken en heb wel net op wat meer gelet
-Electrische ramen incl dakje ( de werking)
-Dorpels
-Wielranden
-lichten en electrische delen
-Trillingen op het stuur
-Werking van de stuur in richting
-of het motorblok op de achterzijde, vooral meer naar de hoeken gericht, aan de culasse zweet.
aan de scheiding tussen onder en bovenblok (culasse-pakking dus) kan hij vanaf halfweg op die plaatsen vol olie hangen, vooral redelijk verse olie (nat en redelijk lopend, niet echt ingebrand+gedroogd)...en erboven, dus het bovenblok/culasse, is eerder redelijk droog tot droog.

bij dit type TDI zijn weinig problemen gekend.

-staat intercoolerleidingen. deze kunnen gebarsten of doorgesleten zijn op raakpunten.

-check onderhoudsboekje indien aanwezig.

olielek , tussen versnellingsbak en motor.
een zwetende / lekkende pakking ter hoogte van de krukas (bourage)

de uitstoot van de uitlaat.
als de motor warm is gedraaid, veel blauwe rook uit.... kleprubbers versleten, zelfs mogelijk speling op de klepstoters

Zijn wel redelijk wat tips die bij vele auto's gelden ..
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 16:32.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum