succes,is goed te doen.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Vandaag de motorruimte in de zwarte reut gezet, verder nog beziggeweest met de g60 en jh kabelboom.
heb de gescheurde en uitgedroogde isolatie kous weggesneden, komt weer een nieuwe omheen als de draad verbindings sessie klaar is.

Ik heb net de hoofdremcilinders vergeleken van een jh en een scirocco 16v
die zijn allebei 20,6 mm
Zou dit voldoende zijn icm g60 remmerij rondom of moet er nog een grotere hoofdremcilinder op.

Mvg Frank

is aan de krappe kant,ik zou sowieso voor 22 gaan.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Oke, dan gebruik ik een 22mm van een corrado g60 zonder abs.

Is inderdaad wel zo verstandig. Heb je nog fotos?

meer foto's

kben benieuwd naar de bouw van een scirocco g60
zit er namelijk ook al een hele tijd mee in mijn hoofd ( motor is zelfs al pas gemaakt heeft er al in gehangen maar bij het maken van de kabelboom liep het fout ) ik had geen ontsteking dan maar gewoon de originele motor terug geplaatst .

zal vandaag wat fotos maken en hier posten, van de motorruimte die gespoten is.
En wat fotos van de kabelboom, is de zwarte temp sensor nodig bij de g60.
heb gister de kabelboom vanaf de ecu stekker gelabeld en de stekkers afgeknipt aan de zekeringskast zijde.

nu stond er digifant 1 op mijn computer van de g60, dan moet ik deze stekker indeling aan houden.

http://www.a2resource.com/electrica.../digifant1.html

Zwart is voor de klok,je moet de sensor gebruiken die bij je klok hoort.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

g60 boom, gestript volgens schema valt toch nog een hoop af.



JH motorboom, moet noggelabeld en gestrip worden.

Dan had ik nog een vraagje, bij de lamda sensor stekker die naar de ecu gaat zit een dikke bruine draad in een zwarte bescherm omhulsel.
deze is afgeknipt, is dit de aarde van de lamda sensor?
zal even een fototje maken zodra mijn batterij vol is, is natuurlijk net weer leeg als je hem pakt

is deze groene draad voorde ac compressor signal of oxygen sensor staat allebei een groen draad bij vermld maar heb er maar 1



herkent als zijn copot sensor


Hier het fototje van de lamda sensor met de afgeknipte draad
Wie weet waar deze bruine draad met zwart omhulsel van is

http://www.a2resource.com/electrica.../digifant2.html

een paar vraagjes mbt kabelboom.

is pin1 starterpower kleur rood/groen, de spanning om de ecu in te schakelen.

moet ik pin 3 fuel pump red/yellow aansluiten, ik heb de originele pomp laten zitten plus relais.

waar dient pin 14 power from control unit relay black/yellow voor en is deze nodig.

en waar dient pin 23 control unit relay turn on black/white voor, en is die nodig om de motor te laten draaien.

die sensor is de co potentiometer

oke, co potentiemeter bedankt kan ik weer wat afschrijven.

Klopt dit wat ik denk: op de brandstofrail boven de drukregelaar zit een bronzen/ messing enkeldraads sensortje.
is dit de brandstoftemperatuur sensor?
Wou het draadje eraf trekken had ik tevens ook de soldering losgetrokken
Dus sensor kapoet.

De originele uitlaat (kat en einddemper) die op de scirocco zit, maakt naar mijn idee toch wel aardig veel geluid.
Wat zijn de max decibels voor een scirocco uit 1989, aangezien ik de g60 op kenteken wil hebben.

Op het g60 blok zit nu nog een spagetti spruitstuk, maar deze is voor een corrado.
Neem aan dat dit niet past, dus ik ben opzoek naar een spagetti voor een scirocco.

die bruine draad van da lambasonde is gewoon massa.

__________________
Wie ben ik? --> KLIK

Speelgoed:
-Mk1 G60 Project
Daily Drive:
-Mk3 1.9TD SOLD
-Mk4 1.9TDI 232Pk & 437Nm SOLD
-Audi A4 b7 break S-line

oke toch gewoon massa, hartstikke bedankt.

Gistermiddag een pakketje binnengekregen van claus von essen.
Met daarin de stangen conversie kit voor de g60 02a bak.

Net even de onderdelen van de oude bak afgehaald en in een emmer met water en dasty gemikt om het vet los te weken.

Nu wil ik voor het omkeuren naar g60, de oude uitlaat laten zitten en het jh spruitstuk op de g60 plaatsen.
Na het omkeuren kijk ik wel voor een rvs uitlaatsysteem

iemand nog informatie waar de volgende draden voor zijn van de g60 computer boom.

is pin1 starterpower kleur rood/groen, de spanning om de ecu in te schakelen.

moet ik pin 3 fuel pump red/yellow aansluiten.
de originele pomp en bedieningsrelais die in de kabelboom zit voor de achterverlichting,heb ik laten zitten.
deze zou toch moeten pompen zodra je het contact omzet

waar dient pin 14 power from control unit relay black/yellow voor en is deze nodig.

en waar dient pin 23 control unit relay turn on black/white voor, en is die nodig om de motor te laten draaien.

alvast bedankt