Ha,

ik heb weer wat aangeboord en zal vast wel wat vragen hebben straks.
Hier vast de foto's.

Heel leuke rode GTI 16V uit 1986 meende ik met wat te veel km op de teller, bijna 290dkm. Bij een olie temp boven de 100 graden gaat de olie druk zoemer af. Er was al geconstateerd dat het lager van de hulpas defect is, die dan zorgt dat de zoemer af gaat.
Via Pieter een ander blokkie op de kop getikt (naar zeggen is deze 25dkm geleden gereviseerd). Het ziet igg allemaal goed uit (beter dan wat er nu in ligt). Ik wa svan plan om komende weken de 16V over te hengelen. Ik heb immers die G60 zo rete goed gebouwt dat ik daar geen stukken meer aan heb

De auto is btw van griffin. Keep you updated!








Als dit achter de rug is heb ik een frisse 16V kop met 16 nieuwe stoters, een nieuwe nokkenas ketting en nieuwe kleppendeksel pakking. Het geheel is door mijzelf en Veedubber (Hans) gemonteerd, ik geloof 3000km geleden (mevrouw is in de tussentijd 6mnd naar Australie geweest, auto heeft 3 x per maand een ritje gemaakt). Ik zal ook het onderblok opknappen en nieuwe lagers bij de hulpas monteren, naar wens nieuwe lagerschalen oid is mogelijk. Maar dat komt straks wel in het verkoop gedeelte.

Groeten,
jullie Edward

Zijn de foto's zo slecht of is tie echt ROZE
Suc6 met het over lepelen van het blok
En eventueel poetsen en andere dingen die veranderd cq verbeterd moeten worden.

Edje weer serieus aan de klus!!

Je G60 staat nou toch niet buiten he?

__________________
Cabby

slechte foto's en hij is flink uitgebeten door de zon.

Nee chris, de G60 staat binnen. Ik moet dat hok iedere keer naar mijn box duwen. lache he?

HOK?????

__________________
rust never sleeps

auto + duwen = hok

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

ik denk dat ik de golf maar in de stalling zet en Griffin haar heilige koe laat staan in de box....dat scheelt enorm veel gekloot.

Box van de buurman erbij pakken

die staat vol met muizen en ratten in kooien....de smeerlap

Die zet je bij jou boven en de auto in de box

right...ik ga volgende week verder.

Dat waren nog eens tijden

__________________

nou...onwijs...wilde bras...

Hoe staat het met dit project dan?hoor en zie er Niks meer over

__________________
¤¤¤EdItIoN_oNe¤¤¤

Ed is een lang weekend de deur uit, er zullen binnekort vast wel updates verschijnen...

__________________
Cabby

Okidoki hou dit topic dan wel in de gaten

__________________
¤¤¤EdItIoN_oNe¤¤¤

geduld mijn zoon....

vandaag weer zwaar aan de knutsel geslagen. MIJN GOD wat een klus. er zaten bouten vast die vanaf de eerste dag na productie nog niet los zijn geweest.....









En dr uit met dat oude zwijn. Wel erg veel sporen van ouderdom. Klemmen, boutjes leidingen en zaken die echt rot waren.



Om maar niet te spreken van het spruitstuk. Gelukkig zat er een dikke scheur in het uitlaatspruitstuk....ik kreeg het echt niet los: SLIJPEN MAAR!!



Morgen komt de lading met pakkingen en dergelijke, olie en koelwater. Hopelijk voor het einde van de week er weer in en lopend.

Oorzaak van oliedruk probleem is opgespoord: de pakking van de hulpas lag in kleine delen in het lagerschaal. Ik zal er eens een andere in zetten. Moet dat geperst worden?

Pakking ? Lager zul je bedoelen neem ik aan, als ik zag wat voor kraters ik had.

__________________
1989 Golf 2 1.8 WOB 16V throttle bodies
2013 Renault Megane Estate GT Line TCe
2011 Ford Ka

Pakking aan de distributie zijde bedoel je? Die kan je er zelf makkelijk in zetten, goed schoon maken en voorzichtig met een bus die er precies op past, erin tikken

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R