#1
|
||||
|
||||
Golf II.....Polo
Kun je de veren/schokdempers van een Golf II onder een Polo Coupé uit '90 zetten?
Alvast hartelijk dank! |
#2
|
||||
|
||||
nee, gaat nie lukken
__________________
'06 A4 1.8T Quattro
'85 Transporter '85 Golf
|
#3
|
||||
|
||||
Waarom niet.....weet iemand dat?
|
#4
|
|||
|
|||
golf heeft geloof ik losse fusees en polo heeft dat vast zitten aan de voorpoot zeg maar
|
#5
|
||||
|
||||
uhm.....is dat zo? BEdoel je dan dat de veerpoot van een polo Ã*n het fuse huis glijdt terwijl de golf gewoon zoals de meest met twee bouten vast zit?
|
#6
|
|||
|
|||
pin me er niet op vast, ik twijfel aan het bouwjaar van je auto, in ieder geval zit het bij de oude polo`s inderdaad aan de voorpoot vast(de lagers zitten in 1 deel aan de hele veerpoot). Bij de golf met die 2 bouten...en daar komt het fussee dan aan vast als het goed is. Bij een coupe uit `90 weet ik het niet zeker of je dat type poot eronder hebt.
|
#7
|
||||
|
||||
Oké, thanx!
Is er iemand die dit ook denkt.....voor de zekerheid. |
#8
|
||||
|
||||
ff offtopic heb je je schroefset al??
morgen bestel ik de delen voor je vader
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California |
#9
|
||||
|
||||
Nee, schoefset moet dit weekend geregeld worden....beterrrrr!!!!!
Ben blij als de Golf IV onderdelen er zijn, kan ik 'm in orde maken....en er vervolgens mee te wintersporten gaan, YESSSSSSSSSS. |
#10
|
||||
|
||||
Voor de zekerheid...
Wielophanging Golf versus Polo = Appel versus Peer
__________________
'84 MkII Scirocco 1.8 * project * '86 MkII Scirocco 1.8 automaat * donor * Ford F150 FX4 Super Crew Cab, 5.4 FlexFuel. * woon/werk * |
#11
|
||||
|
||||
golf 2 past wel op 6n maar niet op eerdere modellen.
__________________
sportklassiek klassieker forum |
#12
|
|||
|
|||
polo 1/2/3 is meer als mk1 golf/jetta
|
#13
|
||||
|
||||
Quote:
Ook niet, bij een Polo zijn de veerpoothouder en het fusee een geheel. Vandaar dat er bij een Polo ook zo weinig uit te lijnen valt.
__________________
WWW.MIVW.NL |
#14
|
|||
|
|||
dat klopt.. meen dat de eerste types 1 ook zow waren namelijk....
een passat/santana schijnt wel weer zelfde model schokbrekers te hebben.. ik weet het.. lastig verhaal voor een polo.. me vriendin heeft ook een coupe van 86... met een 1.3mpi erin. rara |
#15
|
||||
|
||||
Quote:
Klopt
__________________
Passat B1 LS Passat B8 Businessline R |
#16
|
|||
|
|||
ben benieuwd.. heb iig korte schokkers vbesteld voor de polo.... staat op -60 op originele schokkers... en tja.. in juni komt de keuring eraan.... gaat dus nooit goed komen zow :P
|
#17
|
||||
|
||||
Hmm, geen makkelijk verhaal dus om een Polootje te laten buikschuiven. Helaas pindakaas!
|
#18
|
||||
|
||||
Neen: heel makkelijk om een polo-tje te laten buikschuiven. Gewoon de juiste spullen kopen..
Om een polo op z'n kut te leggen is er voldoende spul op de markt. 't is alleen niet zomaar verwisselbaar met Golf 1/2/3 of 4. Maar is dat een probleem? Van een kever kan je ook niets gebruiken..
__________________
10 jaar 'Het Polo86(c) Register' 1999-2009
Geld moet rollen*
*maar dan liefst wel mÃ*jn kant op!
|
#19
|
||||
|
||||
Sjampoo, je hebt helemaal gelijk. Maar, het zit als volgt: iemand anders heeft een Polo, ik heb Golf II koni's -70 en dan had het mooi geweest als hij deze had kunnen overnemen. Is namelijk goedkoper dan nieuw spul. Dat is eigenlijk het achterliggende verhaal.
Misschien is er ook wel genoeg 2de hands spul te krijgen voor zijn Polo maar dat mag ie dan zelf uitzoeken. |
#20
|
||||
|
||||
wat is een polo?
|