Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 30-01-2018, 20:41
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default Ombouw Golf MK1 '83 naar 20VT 230pk

Goedenavond allemaal,

Ik zal mezelf eens even kort voorstellen. Ik ben Wouter, 23 jaar en al 6 jaar trotse bezitter van een Golf Mk1 uit 1983. Vorige week ben ik afsgestudeerd als HBO werktuigbouwkundige en dat vond ik de perfecte timing om de Golf eens een flinke upgrade te geven. Er zat een 1.1 motor is die inmiddels is verkocht.






Bij Niels uit Zwolle heb ik een gechipte AUQ motor gekocht waarvan de historie grotendeels bekend was. Stefan is op dit moment met de kabelboom bezig, dus die zal binnenkort wel af zijn.


Mijn oog was gevallen op een 02J DQY bak van een New Beetle, vanwege de lange versnellingen en de laagst verkrijgbare overbrenging in z'n 5. Dit omdat ik ook wel aardig wat snelwegkilometers verwacht te gaan maken.

Bak was natuurlijk retesmerig, dus eerst maar even goed schoongemaakt en de steuntjes van Epytec gemonteerd.



De oorspronkelijke schakeltoren zit er nog op, maar ik heb inmiddels een setje van een MK4 inclusief kabels en pook liggen. Dit zou moeten passen met de uitlaat?


De hydraulische bediening is eraf en vervangen door een koppelingshevel van een T4. Wat overigens een leuk avontuur op de sloop was.

Er komt een Sachs koppelingsset met een ABF vliegwiel op, maar die vond ik erg zwaar dus heb ik laten afdraaien van bijna 10 naar 6,5 kilo (edankt Jan!!)


Vliegwiel ligt nu bij een balanceerder, anders rammelen de krukaslagers er na 1000km wel uit.

Afgelopen weekend van de motor ook de distributie en de waterpomp gedaan samen met een vriend (Bedankt Gerben!). Bleek niet heel lang geleden gedaan te zijn aan de staat van de waterpomp en riem te zien, maarja.... nu kun je er tenminste fatsoenlijk bij. Moest een klein hapje uit de plastic beschermkap voor de motorsteun, maar dat is gelukt. Spanrol van Hulsen met afstandsbus werkt top:



Gelijk ook de versterkte rubbers in de motorsteunen geperst:


Ook de stuurbekrachtigingspomp en aircopomp zijn eraf, dus ook een kortere multiriem erop en de steun netjes afgeslepen.



Omdat ik een 1.1 had moet er een andere steun op de kokerbalk gelast worden aan de distributiezijde. Ik weet dat ik mijn steun evt om zou kunnen draaien, maar pak toch liever een big blok steun om hem daar op te zetten.

Steun uit een (witte) cabrio geslepen en kaalgemaakt.


Helaas moet ik nu een weekje wachten tot een kennis met zijn lasapparaat voorbij komt. Dan kan de steun erin en tegen die tijd de motor ook.

Tot die tijd wil ik een hitteschild voor het schutbord maken en het brandstofsyteem ombouwen voor de injectie. Hopelijk is het vliegwiel op tijd klaar, zodat ik dit weekend de bak en de motor ook nog aan elkaar kan maken.

Wat er verder nog op de planning staat:
G60 Remmerij
3" uitlaat
Nieuwe draagarmen met PU rubbers
Alle verroeste beugeltjes kaalmaken en opnieuw spuiten
Carbon carterpanbescherming
Ashoezen vervangen
Stuurhuishoezen vervangen


Dat was even een update tot hoever het nu ongeveer staat. Het hele spul moet met een paar weken af zijn zodat dan de uitlaat eronder gelast kan worden en de eerste meters gemaakt kunnen worden. Ik houd jullie op de hoogte!
__________________
Golf MK1 20VT Project

Last edited by Wouxy : 30-01-2018 at 21:51.
Reply With Quote
  #2  
Old 30-01-2018, 20:58
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Ah ik zie dat het uploaden van afbeeldingen via Flickr niet zo soepel gaat als gehoopt. Zal ze via het forum maar uploaden dan....
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #3  
Old 30-01-2018, 21:47
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,646
Default

Tof project, mooi die 2 rode
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
A3 Sportback 3.2 Quattro DSG S-line '06
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #4  
Old 30-01-2018, 21:51
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Tof project, mooi die 2 rode


Thx! Die is van m'n broertje.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #5  
Old 31-01-2018, 05:09
Rallyegolf20vt's Avatar
Rallyegolf20vt Rallyegolf20vt is offline
Draaideur Donateur - Retroracer
 
Join Date: Mar 2005
Posts: 843
Default

Leuk project Dat gaat een vlotte golf worden.
Klein advies; Ik zou er absoluut geen 3" uitlaat onder knopen.
Veel lawaai , weinig ruimte onder de auto en het heeft absoluut geen nut tbv vermogenswinst.
Alleen 3"downpipe is voldoende , zelfs dat is al overkill.
Met 230 pk hoef je eigenlijk geen grotere diameter dan 55 mm te gebruiken.
Houd ons op dehoogte van je vorderingen zou ik zeggen
__________________
There`s no substitute for Turbo engines

Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro
Rallyegolf
Reply With Quote
  #6  
Old 31-01-2018, 07:37
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Quote:
Originally Posted by Rallyegolf20vt
Leuk project Dat gaat een vlotte golf worden.
Klein advies; Ik zou er absoluut geen 3" uitlaat onder knopen.
Veel lawaai , weinig ruimte onder de auto en het heeft absoluut geen nut tbv vermogenswinst.
Alleen 3"downpipe is voldoende , zelfs dat is al overkill.
Met 230 pk hoef je eigenlijk geen grotere diameter dan 55 mm te gebruiken.
Houd ons op dehoogte van je vorderingen zou ik zeggen



Thx voor de tip! Zat zelf ook al te kijken of dat zou passen. Ik ga voor een 3" downpipe, die heeft een kennis nog liggen en dan vóór de achterbrug naar 60mm van powersprint. Bolku verkoopt die voor een golf 1 zag ik.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #7  
Old 31-01-2018, 07:40
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Is er iemand hier die ervaring heeft met dit setje van Claus von Essen? http://www.clausvonessen.de/pi61/pi1/pd1132.html
Ik wilde m'n fusseekogels vervangen maar die zitten genageld. Dan besteed ik liever een paar tientjes meer voor ook nieuwe draagarmen en bespaar ik het uitboren.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #8  
Old 31-01-2018, 07:57
Ottie1976 Ottie1976 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2017
Posts: 182
Default

Prachtig project. Succes en hou ons op de hoogte
Reply With Quote
  #9  
Old 31-01-2018, 16:35
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,510
Default

Welkom hier en gaaf project, goed bezig
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60 Finished!!
'91 Golf II G60 (New Project?)
Reply With Quote
  #10  
Old 31-01-2018, 18:05
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Vandaag even het schakelmechanisme in orde gemaakt. Toren vd bak schoongemaakt en verwisseld.


maar het blijkt dat in zowel z'n 2 als 4 de toren de Epytec steun raakt. Mensen hier ervaring mee?!



__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #11  
Old 31-01-2018, 18:31
SciroccomTDI SciroccomTDI is offline
Postwhore
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 1,393
Default

Quote:
Originally Posted by Wouxy
...
Mijn oog was gevallen op een 02J DQY bak van een New Beetle, vanwege de lange versnellingen en de laagst verkrijgbare overbrenging in z'n 5.
...



Er bestaan langere bakken... 02A van de TDI-motoren. ASD, CTN, en zo.

Het zou passen. Kan het zijn, dat jij alleen naar 02J gekeken hebt tijdens het uitzoeken?

Verder vind ik het natuurlijk gaaf, allemaal!
__________________
Met vriendelijke roet,

Evgeniy
Reply With Quote
  #12  
Old 31-01-2018, 18:58
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Quote:
Originally Posted by SciroccomTDI
Er bestaan langere bakken... 02A van de TDI-motoren. ASD, CTN, en zo.

Het zou passen. Kan het zijn, dat jij alleen naar 02J gekeken hebt tijdens het uitzoeken?

Verder vind ik het natuurlijk gaaf, allemaal!


Ja ik wilde een 02J inderdaad, dus dan was dit (bij mijn weten) de beste optie.
__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #13  
Old 31-01-2018, 19:21
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,646
Default

Als je nog een goed adres wil hebben voor het versterken / aanpassen van die bak stuur maar een PM. Die torens zijn er ook in verschillende afmetingen bij mijn weten.
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
A3 Sportback 3.2 Quattro DSG S-line '06
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #14  
Old 31-01-2018, 20:43
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,763
Default

Mooi project!
Reply With Quote
  #15  
Old 31-01-2018, 21:30
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Elders op 't forum iemand gevonden met hetzelfde probleem. Heb nu een stuk van de baktoren afgeslepen en het gewicht verplaatst. Weet niet of dit kwaad kan, maar zien we vanzelf wel.

__________________
Golf MK1 20VT Project
Reply With Quote
  #16  
Old 31-01-2018, 21:46
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 20,763
Default

Gewicht kan je evt ook weglaten
Reply With Quote
  #17  
Old 01-02-2018, 19:35
Shon's Avatar
Shon Shon is offline
VW Guru
 
Join Date: May 2009
Posts: 774
Default

Lekker bezig. Dit project was ik nog niet tegen gekomen. Succes !
__________________
- Golf Mk1 G60 project
Reply With Quote
  #18  
Old 01-02-2018, 23:37
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default

Vandaag helaas niet heel veel opgeschoten wegens andere bezigheden. Wel is de postbode langsgekomen met veel moois! Ook een hitteschild laten maken maar daar moet de zaag helaas nog in.


Dus er kan weer een beetje doorgewerkt worden. Ook de Carbon carterpanbescherming die ik samen op t werk met een collega (thx Mark!) heb gemaakt ff opgehaald.

Begonnen met isoleren om de hitte van de turbo, spruitstuk en uitlaat buiten te houden:


Hiervoor komt dus nog een RVS schild is de bedoeling.
Ook verder gegaan met de bak, was even een gepuzzel om de steun er goed op te krijgen. Gaten uitgeboord en een beetje oppervlak weg moeten slijpen om alles mooi pas te maken.





Kabelsmechanisme aangesloten en getest, lijkt allemaal te werken. Dit weekend even toren onder de auto monteren. Ook Epytec even mailtje gestuurd over de steun die niet lekker paste, ze gaan hem aanpassen is mij verteld.
__________________
Golf MK1 20VT Project

Last edited by Wouxy : 01-02-2018 at 23:40. Reason: Foto miste
Reply With Quote
  #19  
Old 04-02-2018, 20:46
Wouxy's Avatar
Wouxy Wouxy is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 82
Default Vraag over druklager en updateje

Goedenavond allemaal,

Even een korte update. Vandaag even het schakelmechanisme in orde gemaakt. Bleek nog meer problemen met de spullen van Epytec te hebben. Ook het beugeltje van de Koppelingskabel moest wat materiaal verwijderd worden, vraag me echt af of er meer mensen met deze problemen zijn.
Klopt het dat dit de uiterste stand van het druklager is? De koppelingshebel komt tegen de Epytec steun aan, daarbij is (foto) de uiterste stand van het druklager.






De bedoeling is dat deze week de motor erin gaat en dan kan de pret beginnen.
__________________
Golf MK1 20VT Project

Last edited by Wouxy : 04-02-2018 at 20:49.
Reply With Quote
  #20  
Old 05-02-2018, 11:36
sampo11 sampo11 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 291
Default

Quote:
Originally Posted by Wouxy

Klopt het dat dit de uiterste stand van het druklager is? De koppelingshebel komt tegen de Epytec steun aan, daarbij is (foto) de uiterste stand van het druklager.




moet die er niet andersom op? bij mij zit de houder van de buitenkabel aan de voorzijde en niet aan de achterzijde.
zie google foto ter illustratie:


__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.

Last edited by sampo11 : 05-02-2018 at 11:40.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 14:35.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum