#1
|
|||
|
|||
Golf 1 1.9 TDI
Specificaties:
Golf 1 Bouwjaar 1982 km: 190.000 (is altijd mijn daily geweest, nu nog steeds)(kas) 120.000 (motor) (komt uit ongeval golf 3) Motor: 1.9 TDI 1Z motor (90pk) powerbox: +15pk Simons jetex uitlaat (diameter 70 over de hele lijn) intercooler van mercedes slk compressor EGR klep dicht 4S (TDintercooler) versnellingsbak uit golf 2 Golf 2 16V remmen rondom inclusief remdrukregelaar en dergelijke, dus geen problemen. 2 Sparco REV stoelen met Sabelt 4 punt gordels 3 VDO metertjes: oliedruk, olietemperatuur en volt meter Tapijt op maat gemaakt achteraan Vaste bilstein verlaging met eibach veren Eventueel met OZ turbo velgen, ronal turbo, de gewone 13 duim staaltjes Kas is 3 jaar geleden opgemaakt is natuurlijk wel gebruikt elke dag als daily. Is volledig herspoten in het VW kleur LP5U Voor foto’s en dergelijke moet je maar kijken in mijn project topic: Link Richtprijs: 4500€ ??? Eventueel ook in onderdelen te koop, na bespreking van verscheidene delen uiteraard... Foto van de auto... |
#2
|
|||
|
|||
heb er eventueel wel belang bij maar zou het een drama worden om hem op nederlands kenteken te krijgen?
|
#3
|
|||
|
|||
Quote:
Daar kan ik niet op antwoorden want ik heb totaal geen idee hoe het er bij jullie aan toegaat om een kenteken aan te vragen... Hij is zeker goed in elkaar gestoken, daar zullen zeker geen problemen bij zijn... |
#4
|
|||
|
|||
is ie bij jullie in belgie omgekeurd tot tdi op kenteken? of is er misschien wel iemand die dit weet?
|
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Dat zal niet zijn. Dit krijg je in Belgie voor de moment NOOIT klaar gespeeld. |
#6
|
||||
|
||||
als het een diesel op kenteken is zal het wel loslopen bij de RDW denk ik
|
#7
|
|||
|
|||
Quote:
Is een 1600 diesel op papier. en in belgie wordt hij WEL gekeurd voor verkoop, zodat je hem enkel hoeft in te voeren in NL... Hij wordt dus wel degelijk gekeurd voor verkoop in Belgie!!! Groetjes |
#8
|
||||
|
||||
dan is het in nederland geen probleem denk ik
|
#9
|
||||
|
||||
als de motor op het buitenlands kentekenbewijs staat,
wordt ie klakkeloos overgenomen met de keuring, is dat echter niet het geval, moet ie via lelystad, dan ga je een vervolgtraject in "wijziging motor" |
#10
|
||||
|
||||
super stoer ding! Wat is het verbruik bdw?
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER! Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L |
#11
|
|||
|
|||
Quote:
Verbruik, bah zo goed als niets é. ik denk een 6L/100 km... lang leve de zuinige diesels hé |
#12
|
||||
|
||||
1 op 16,6?! Dat haal ik nog met m'n (ahum) mitsubishi colt 1.6 16v! Een golf 3 90pk haalt 1 op 19 ongeveer, en de golf 1 is nog lichter dus 1 op 20 of meer zou wel lukken toch?!
__________________
RIJD DUURZAAM, RIJD OLDTIMER! Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers! '72 T2 singlecab '78 T2 doka '80 T3 singlecab '80 T3 singlecab Lupo 3L |
#13
|
||||
|
||||
verkoop je de ozturbo's ook los???
|
#14
|
||||
|
||||
Quote:
??? heb wel interesse in de OZ of ronal wielen Last edited by bobby-digital : 21-01-2006 at 17:51. |
#15
|
||||
|
||||
Waar woon je in België ?
Heb bij losse verkoop misschien wel interesse in je Sparco Rev`s. |
#16
|
|||
|
|||
Quote:
Wielen worden pas los verkocht als de auto verkocht is... Evenals de zetels Ik ben van Nevele, net naast Gent, is dus niet zo ver van Nederlandse grens... Groetjes |
#17
|
||||
|
||||
hmmm woon in Weert, niet ver van de belgische grens
|
#18
|
|||
|
|||
Quote:
Das al geen probleem dan... Hier nog nfotootje van de motor in de golf... |
#19
|
|||
|
|||
Auto is verkocht...
Groetjes Arne |
#20
|
||||
|
||||
en de velgen??
|