|
|
#21
19-02-2006, 09:34
|
|||
|
|||
Quote:
De bodem heb ik eerst voor groten deels schoon gekrabt met een verfkrabber, en toen schoon gemaakt met tinner. Maar wel een masker gebruiken, als je daar mee aan de slag gaat.  Patrick. 
|
|
#23
19-02-2006, 10:55
|
||||
|
||||
|
als er bij jouw auto oorspronkelijk een 1500cc motorblok was gemonteerd, dan zou die veel gemakkelijker naar GTI toestand te trimmen zijn geweest. Maar voor de rest: good job!
|
|
#24
15-07-2006, 14:43
|
|||
|
|||
|
Zo mensen het heeft wel even geduurt, dat ik weer foto's heb geplaatst druk druk druk.
Zo wel met het huisje en met de MK1. Maar hier volgen weer een paar mooie updates. We hebben de MK1 van onder met tectyl bespoten en weer terug op de steunen gezet.  Toen zijn we begonnen aan de wiel kasten van achteren, het doorslijpen hier van is de dremel zeer geschikt.   Ik heb nog 2 spatbord randen kunnen bemachtigen, en die op de zelfde bolling door geslepen, net als op de carrosserie. En deze zijn er vervolgens weer tegen aan gelast en gepunt.   Het weg slijpen van de overtollige las pukkels op de bolling moet redelijk precies gebeuren, om de bolling niet te ver weg te slijpen. Want hoe minder plamuur deste beter het is.   Ja de achter kant is een ander verhaal, waar het caroserierubber op zit. Dit is wel gedeeltelijk verwijderd, maar is nog zomaar niet opgelost, dus daar volgen de keer meer over.    De achterpunten zijn er ook opnieuw in gelast, en de naad die van boven naar onder loop is ook dicht gelast en in de plamuur gezet. Om zo een glad kontje te krijgen.  In de motor ruimte alles afgetekend wat er allemaal dicht gelast kan worden, en dit is dan tevens ook gebeurt.    Vervolgens de motor ruimte geborsteld en opgeschuurd.   En deze is dan verzien met een laagje primer.   En zo staat de MK1 er nu bij, om de lasgaten( naden ) netjes te plamuren, het gaat niet snel maar het komt goed. Greetz Patrick. Last edited by PVPMK1 : 18-07-2006 at 16:06.
|
|
#27
17-07-2006, 02:00
|
||||
|
||||
|
hééél net! succes
|
|
#28
17-07-2006, 10:00
|
||||
|
||||
|
prachtig werk. vooral om zo op de foto te zien. dan lijkt het allemaal zo gebeurt te zijn. maar ik ben nu ook bezig alleen dan met een cabrio, maar is toch nog wel wat werk.
vraagje: die rechthoekige ventilatiegaten achter je bumper zeg maar. zit daar ook nog verschil in op leeftijdgebied. Bij sommige zijn ze allebei open, bij jou maar 1, en soms ook half open, wie weet dit???
|
|
#29
17-07-2006, 16:31
|
|||
|
|||
|
Quote:
Als ik me niet vergis, dan heeft dat met het motor type te maken. Ik heb maar een 1.1 motor, maar heb je een 1.5 of 1.8 motor dan is de radiateur ook breder. Met mijn 1.1 motor heb ik genoeg aan een gat, en bij een 1.8 GTI steekt de radiateur voorbij het eerste gat, en er zit ook nog een oliekoeler aan. Dus ik denk dat het met de koeling heeft te maken, en het type er van. Greetz Patrick.
|
|
#30
17-08-2006, 13:07
|
|||
|
|||
|
Zo mensen,
Er is weer het een en het ander gebeurd aan de Golf. De motor ruimte staat in de plamuur, en kunnen we deze weer op schuren.  Zo ben ik alvast begonnen, om de achter kant op te schuren.   Er moet nog wel gelast worden aan de achter kant, en ja wel wat gelast moet worden is vandaag binnen gekomen uit Duitsland van de Volkswarenhaus mijn achterpaneel.   Het was maar een kleine update, maar de volgen keer weer meer. Greetz Patrick. Last edited by PVPMK1 : 28-08-2006 at 20:36.
|
|
#32
17-08-2006, 20:56
|
|||
|
|||
|
Hallo ronnie_v
De kwaliteit is goed van het plaatwerk het is 0.8 dik, en het ziet er goed uit ( geen beschadigingen, goed in de zwarte primer ) En of het een goede pasvorm heeft weet ik nog niet. Ik moet deze er nog tegen aan lassen, maar ik neem aan dat het wel goed zit. Er stond bij dat het een origineel paneel is. Greetz Patrick.
|
|
#33
18-08-2006, 10:36
|
||||
|
||||
|
als je dit paneel gaat gebruiken heb je waarschijnlijk kans dat je het 1 en ander moet gaan aanpassen,maar dat maakt niks uit want de hele auto word toch compleet gespoten mag ik aannnemen.
maar of ie origineel is dat is de vraag,maar zal heus wel goedkomen zo.
__________________
Like @ G-60 !
|
|
#34
18-08-2006, 11:31
|
|||
|
|||
|
Hoi pirelli,
De MK1 word geheel gespoten, dat klopt. Maar ik ga het nog niet verklappen wat voor kleur het word. En weet jij toevallig wat de dikte is van origineel plaatwerk, misschien kan ik er zo achter komen of het origineel is. Of staat er ergens een nummer in het achterpaneel. Greetz Patrick.
|
|
#36
19-08-2006, 15:46
|
||||
|
||||
|
geen idee wat de dikte van org. plaatwerk is , met een achterpaneel zal het niet veel uitmaken denk ik, los plaatwerk is een ander verhaal met passing ed.heb ooit hartsand voorschermen gekocht maar had snel spijt , verklapt op marktplaats die zooi. sommige org. plaatwerkdelen hebben een sticker van de fabriek af , en een beetje handelaar laat die sticker altijd zitten, stempels in plaatwerk heb ik nooit gezien: extrawerk om te verwijderen.
heb voor mijn eigen golf een keer een compleet linkerzijscherm nodig gehad en wilde perse origineel gebruiken en dat is uiteindelijk ook gelukt. maar plaatwerk van volkswarenhaus is meestal goed heb ik horen zeggen van anderen.
__________________
Like @ G-60 !
|
|
#37
19-08-2006, 16:10
|
||||
|
||||
|
Kijk aan zie er allemaal goed uit hoor.
Goed bezig!!! Keep up the good work!!!!
__________________
Www.retro-cruisers.com
|
|
#38
20-08-2006, 20:59
|
|||
|
|||
|
Quote:
Dank je wel mensen, voor de leuke reacties. En retro hans. And you have a very beautiful car.  damn I am love it.Greetz Patrick.
|
|
#39
20-08-2006, 22:40
|
||||
|
||||
|
Leuk golfje!
Misschien over heen gelezen, maar toevallig in Oirschot gekocht? Mvg, Erik
|
|
#40
21-08-2006, 07:40
|
|||
|
|||
|
Quote:
Hoi Edrik, Ja dat klopt, ik heb de MK1 in Oirschot gekocht. Ik heb hem toen voor best een paar centen gekocht. Maar de ATS Classic velgen zaten er nieuw onder + banden,en een verlaging set 75 rondom ook nieuw, een vette einddemper maar die heb ik inmiddels al verkocht. En de MK1 was hard daar ging het me de eerste instantie om, maar als je eenmaal gaat beginnen. Dan kom je toch wel wat tegen, het was ook niet de bedoeling om de MK1 zo aan te pakken maar ja. Maar Edrik ken je de MK1, het verleden, ik denk zelf dat het een meeting auto is geweest. Greetz Patrick.
|
Linear Mode
