|
|
#21
11-02-2008, 13:41
|
||||
|
||||
Mooi systeem zeg Dubweiser, prijzen vallen me alles mee. Ook maar eens voor kijken, wilde eigenlijk 2ehands Supersprint maar nieuw en RVS is nog mooier natuurlijk. Ik ga wel met middendemper nemen denk ik. Heeft Powersprint geen spruitstukken voor de 2?
Een andere vraag die ik nog heb, past het systeem direct op het spruitstuk of moet er een kat of katvervanger gemonteerd zijn? Last edited by Arne : 11-02-2008 at 14:10. 
|
|
#22
11-02-2008, 16:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
Er zijn voor de Golf 1 inderdaad 2 systemen leverbaar in 60mm met en zonder middendemper, deze lopen allebij tot de kat.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#23
11-02-2008, 16:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met 2 dempers is wel raadzaam als het om een daily gaat, want op den duur wordt het toch 'te' luiruchtig. Powesprint heeft geen spruitstukken voor de MK2 modellen. Om welke diameter gaat het bij jou, om het 60mm systeem/groep A?
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#24
11-02-2008, 16:20
|
||||
|
||||
|
Het is geen daily, dus misschien kan het wel met alleen een einddemper als ie in lage toeren nog stil is
 Ik dacht zelf aan het Groep A systeem. ik zie dat er ook een katvervanger leverbaar is...
|
|
#25
11-02-2008, 16:35
|
||||
|
||||
|
Quote:
Katvervanger is wel leverbaar maar niet in groep A. Wij hebben op de Golf 1 ook alleen een einddemper en het is best luidt, maar dat komt ook door de carburateurs. Op een niet daily is het prima te doen 
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#26
11-02-2008, 16:43
|
||||
|
||||
|
Maar een katvervanger die aansluit op het Groep A systeem is wel te maken met de flens van de originele kat en de zelfbouwstukken lijkt me..
Wat zou jij aanraden, Groep A of N? Gaat om een mk2 16v met KR, helemaal standaard. Toekomstplannen zijn 45mm Webers en andere nokkenassen (niet te gek)
|
|
#27
11-02-2008, 17:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tuurlijk, het is prima zelf te maken, afhankelijk van hoe handig je bent natuurlijk. Persoonlijk zou ik voor het 60mm systeem gaan. Het is qua diameter iets groter dan orgineel en uit ervaring weet ik dat je op een gegeven moment 'net iets meer' wilt hebben. En het eindstuk van groep A is groter dan groep N. Prijs is ook niet schrikbarend meer.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#28
11-02-2008, 17:08
|
||||
|
||||
|
Vriend van me is lasser en gespecialiseerd in orbitaal, dus dat komt wel goed :P
Ik zal later dit jaar het spul wel eens bestellen, bedankt voor de info tot nu toe
|
|
#29
11-02-2008, 21:26
|
||||
|
||||
|
Black Devil:
Wat zijn de kosten van een complete powersprint groep a RVS (60 mm diameter) Van voor tot achter bij jouw?? Dus van spag spruitstuk tot einddemper Wel met een Middendemper!! Heb je ook al een pb gestuurd Alvast bedankt
|
|
#30
11-02-2008, 21:41
|
||||
|
||||
|
Het systeem zonder middendemper als dat te luid wordt is er ook een midden demper los verkrijgbaar?
|
|
#31
12-02-2008, 08:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Voor de meeste modellen is er een middenpijp en een middendemper leverbaar om eventueel om te wisselen.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#32
11-03-2008, 18:22
|
||||
|
||||
|
ook voor golf 1 diesel klinkt de supersport daar ook een beetje mooi op
|
|
#34
12-03-2008, 18:36
|
||||
|
||||
|
Raad ik je absoluut af...zeker op een geblazen motor.....gaat zoveel geluid maken dat de eerste politieauto die je tegenkomt je aan gaat houden......
Ik lever ook Supersprint en Powersprint en heb al erg veel van die systemen gemonteerd en bijna iedereen met alleen een einddemper komt erop terug....
__________________
Groeten, Jeroen.
|
|
#35
12-03-2008, 19:03
|
|||
|
|||
|
Misschien geen goede vergelijking maar, ik rij rond in een 1500Jb met enkel een supersprint einddemper (standaard ook geen middendemper). Alleen ik vind dit al erg lawaaiig. Ligt haast tegen het schamen aan. Dus als mijn 1500 al zo'n herrie maakt, vraag ik me af of dat bij een g60 wel zo'n goed plan is.
|
|
#36
12-03-2008, 19:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
Wat voor Supersprint einddemper is dit dan? 45mm of 60mm Group A?
|
|
#39
18-03-2008, 10:51
|
||||
|
||||
|
Zijn er ook nog andere type uitlaat systemen die lijken op
powersprint of supersprint? Ben namelijk student en kan mij niet zo'n dure uitlaat permiteren. Dit ook omdat ik vrij laag rij en mij uitlaat een groot risico heeft dat deze stuk gaat, zoals de orginele nu ook is Zijn er andere types?
__________________
VAGH Audi a4 Avant 1.8T '03 ?
|
|
#40
18-03-2008, 11:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
Simmons is goedkoper. Jeroen van Bolku tuning kan je dat wel leveren meende ik.
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail
|
Linear Mode
