Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 05-09-2008, 19:17
golf3freak's Avatar
golf3freak golf3freak is offline
Volksforum Aandeelhouder The fabulous scraping boy
 
Join Date: Sep 2007
Posts: 1,384
Default

Zijn lichte blokjes, maar zit nog wel aardig wat pit in hoor.
Reply With Quote
  #22  
Old 05-09-2008, 21:12
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,769
Default

Hey, is een 1.4 8v, zitten o.a. in polo, golf 3 en geloof ook ibiza's

het volledige blok gaat uit elkaar, bijna alles verlicht en bewerkt, en moet hoge toerentallen gaan draaien. Preciese specificaties ben ik nog niet helemaal uit maar 100pk/l is hier het doel.

maargoed voor ik zover ben moet er eerst nog wat aan de carrosserie gaan gebeuren
Reply With Quote
  #23  
Old 05-09-2008, 21:45
mk1diesel's Avatar
mk1diesel mk1diesel is offline
No personal life
 
Join Date: May 2007
Posts: 2,387
Default

deze delen kunnen er ook nog wel af:
- rechter spiegel
- spatbord verbreders
- ruitenwisser met motor achter
- emblemen achter

een dan een setje lichtgewicht lupo 3L velgen monteren
__________________
VW Golf 6 GTD 2013
VW Golf 1 Diesel 1983
VW Golf 1 Benzine 1977

http://www.classicmk1.nl
Reply With Quote
  #24  
Old 05-09-2008, 21:46
Gijs's Avatar
Gijs Gijs is offline
Volksforum Crew - Gijsmans
 
Join Date: Feb 2005
Posts: 7,336
Send a message via MSN to Gijs
Default

Heel gaaf project. Dit valt een beetje in hetzelfde rijtje als de GTI van Lieuwe.
__________________
'06 Passat variant TDI+ 4Motion
'86 Golf GTI 16v
'89 Golf CL VR6
'87 Golf GTI 16v ex-rally
'91 Golf Syncro Country
'96 Golf GTI 16v trackday
'81 Transport Pick-up
'79 LT35 2.4 Diesel
Reply With Quote
  #25  
Old 05-09-2008, 22:42
JVH JVH is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2007
Posts: 180
Default

De golf 3 en dergelijke 1.6 blokken zijn ook van de zelfde bouwwijze, toch weer wat meer inhoud en mischien meer vermogen.

mvg JVH
Reply With Quote
  #26  
Old 05-09-2008, 23:57
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,769
Default

Quote:
Originally Posted by mk1diesel
deze delen kunnen er ook nog wel af:
- rechter spiegel
- spatbord verbreders
- ruitenwisser met motor achter
- emblemen achter

een dan een setje lichtgewicht lupo 3L velgen monteren


ik ben nog maar net begonnen

Quote:
Originally Posted by JVH
De golf 3 en dergelijke 1.6 blokken zijn ook van de zelfde bouwwijze, toch weer wat meer inhoud en mischien meer vermogen.

mvg JVH


1,6 heeft idd meer inhoud maar heeft een erg lange slag, waardoor ie niet erg toerenhappy is, vandaar de keuze voor de AEX, die is lekker "vierkant" (boring slag verhouding)
Reply With Quote
  #27  
Old 06-09-2008, 00:04
JVH JVH is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: May 2007
Posts: 180
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
ik ben nog maar net begonnen



1,6 heeft idd meer inhoud maar heeft een erg lange slag, waardoor ie niet erg toerenhappy is, vandaar de keuze voor de AEX, die is lekker "vierkant" (boring slag verhouding)


daar heb je ook weer gelijk in.

mvg JVH
Reply With Quote
  #28  
Old 06-09-2008, 08:47
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,310
Default

Goed bezig en mooi project, ik kom wel eens een keertje kijken denk ik lijkt me leuk.

Rolkooi van Alu of staal? waar ga je voor?

Small blocks zijn kicken om op te focken, de blauwe Golf 1 op motorfietscarbs heb ik nu na wat afstelwerk al 7200 toeren zien draaien op contactpunten en tot het end nog vermogen erin met een 8V.
Binnenkort ombouw naar electronische ontsteking.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #29  
Old 06-09-2008, 11:37
Lieuwe's Avatar
Lieuwe Lieuwe is offline
No personal life
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,868
Default

Op polo86c forum is iemand die 140pk uit zo`n 1.4 16v heeft met motorfietscarbs geloof ik ?

Wel tof project iig
Reply With Quote
  #30  
Old 06-09-2008, 13:55
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,769
Default

Quote:
Originally Posted by Black Devil
Goed bezig en mooi project, ik kom wel eens een keertje kijken denk ik lijkt me leuk.

Rolkooi van Alu of staal? waar ga je voor?

Small blocks zijn kicken om op te focken, de blauwe Golf 1 op motorfietscarbs heb ik nu na wat afstelwerk al 7200 toeren zien draaien op contactpunten en tot het end nog vermogen erin met een 8V.
Binnenkort ombouw naar electronische ontsteking.


Ja kom maar eens langs hoor als ik wat verder ben!

rolkooi wordt een stalen gelaste, het liefste van chromobyleen omdat dat sterker maar vooral ook een stuk lichter is, helaas ook veel duurder

Ombouw naar elec. ontsteking had ik laatst bij de Jetta ook gedaan, liep veel mooier. Heb je m al eens op de rollenbank gehad?
Reply With Quote
  #31  
Old 06-09-2008, 14:15
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew - Bolt Action parts
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,696
Default

Leuk project!!
Reply With Quote
  #32  
Old 06-09-2008, 15:07
mahler mahler is offline
Forum Regular
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 174
Default

abd is ook een 1.4 8v met dezelfde specs qua boring/slag volgens mij. Rij daar nu zelf mee met 38mm motorcarbs van Keihin.
__________________
avao.nl
Reply With Quote
  #33  
Old 06-09-2008, 20:08
Wim.'s Avatar
Wim. Wim. is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 452
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Ja kom maar eens langs hoor als ik wat verder ben!

rolkooi wordt een stalen gelaste, het liefste van chromobyleen omdat dat sterker maar vooral ook een stuk lichter is, helaas ook veel duurder

Ombouw naar elec. ontsteking had ik laatst bij de Jetta ook gedaan, liep veel mooier. Heb je m al eens op de rollenbank gehad?


Ik heb zelf ook wel eens Rolkooién van Chroom Molybdeen gemaakt.
En dan van 2 en 1,5 mm dikke buis. maar het buigt niet
Ook als je hem vult met zand, en de binnenbocht warm stookt niet.
Niet met een gewone buigpomp (wel een goede pomp btw!)
Het plooit/knikt gewoon zeg maar,

Dan zou ik eerder voor Alu kooi kiezen denk ik..
Als je hem van staal maakt word het wel al gouw zwaarder tov Chroom molybdeen, dan praat je over 30+ kilo.
(Maak zelf meerdere rolkooien voor de autocross)
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)
Reply With Quote
  #34  
Old 06-09-2008, 20:20
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 3,682
Default

Plexiglas ruiten er in. Scheelt ook veel.

Verder leuk projectje!
Reply With Quote
  #35  
Old 07-09-2008, 00:35
Samurai's Avatar
Samurai Samurai is offline
No personal life
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 2,054
Default

Kijk wel uit met gewicht eruit halen he!!

Probeer wat gewicht naar achteren te verplaatsen, en als je straks met je onderstel bezig gaat: Probeer dit dan ook in balans te brengen.

Anders heb je zometeen een golf die continu uitbreekt vannuit achteren.
En ja dat kan ook met een voorwielaandrijver.

Ik heb "vroeger" ook auto's klaar gemaakt voor het circuit, zowel voor dragracen, en voor trackdays en ook 1 driftauto. En dit is mijn ervaring met voorwielaandrijvers!

Je kan beter tijd en geld investeren in een hele goede wielophanging en die extra pk's.
Het is geen formule 1, waarbij het echt secondes scheelt, omdat je 20kg extra brandstof mee hebt.

Leuk project, zal hem zeker volgen veel plezier met het opbouwen. En het bezoeken van trackdays
Reply With Quote
  #36  
Old 07-09-2008, 14:09
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,769
Default

@ Wim

geloof dat er al veel meer kooien in Chroom Molybdeen zijn gemaakt? moet zeker mogelijk zijn lijkt me, wel met de goede spullen idd
alu geeft me daarbij niet echt een gevoel van veiligheid vanwege de geringe stijfheid, zal dan wel een wat grotere wanddikte moeten gebruiken, maar thanks voor de tips!

@Samurai

gewichtsverdeling is idd belangrijk, zowiezo gaat de accu naar achteren, ben er alleen nog niet uit over wat ik met de tank ga doen. voor de voorzijde heb ik ook nog wat andere gewichtsbesparende ideeen.

Qua onderstel komt er zeker kwaliteit onder, maar uiteindelijk is hangt het natuurlijk vooral af van de afstelling

@ de rest thanks voor de tips en aanmoedigingen

morgen weer tijd om te klussen!
Reply With Quote
  #37  
Old 07-09-2008, 17:25
Wim.'s Avatar
Wim. Wim. is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 452
Default

Ik geloof dat ze de Chroom molybdeen buizen over een soort doorn trekken.
Ipv buigen met een buig pomp,Het is een beetje zonde als je 500,- aan ijzer gehaald hebt en dat het niet lukt.

Wat ook wel vaker gebruikt word is St52 staal. dan kan je ook wat dunnere wanddiktes gebruiken.
Heb daar (nog) geen ervaring mee, maar daar maak ik binnenkort een par Rolkooien van..
Dat is mischien een betere optie, ook erg stijf.. De prijs zal waarschijnlijk tussen gewoon staal en als Chroom molybdeen in zitten denk ik..
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)
Reply With Quote
  #38  
Old 07-09-2008, 23:09
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,263
Default

Zou de rolkooi ook van st52 maken.. Chroom molybdeen mag volgens ij officieel niet eens meer in de autosport (scheurt geloof ik nogal snel) Althans bij onze rallyauto mocht het niet en die rolkooien moeten gecertificeerd zijn en is ook van st52 gemaakt dus. Dit is gebeurd bij remola omdat je hem in de rallysport ook niet zelf mag maken moet door een gecertificeerde bouwer gedaan worden.

Veel succes met je project.

Ruiten behalve voorraam kun je mooi van lexaan maken. (krast niet zo snel als plexiglas)
Reply With Quote
  #39  
Old 08-09-2008, 12:42
Wim.'s Avatar
Wim. Wim. is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 452
Default

Bij de cross is de ervaring dat de buizen juist knikken na een klap.
Dus eigenlijk ook niet erg veilig omdat het te sterk is..
Ga jij de rolkooi zelf maken?

Evt een Alu tank scheelt ook wel gewicht..
Bij de cross slijpen ze ook wel eens de reserve wielbak eruit en maken daar bijv een 1mm Alu plaat voor, scheelt ook weer wat gewicht
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)
Reply With Quote
  #40  
Old 09-09-2008, 00:15
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,769
Default

Vandaag weer wat vordering gemaakt met het demonteren:







Heb er in totaal nog zon 2,5 kilo uitgehaald wat er niet meer terug in komt, zoals het hemeltje, ruitensproeiertankje achter (leeg) en allerlei beugeltjes, klemmetjes en schroefjes.

Gewicht: 695kg
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 01:06.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum