Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #41  
Old 09-09-2008, 07:46
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Location / Country: Groningen
Posts: 4,524
Default

Quote:
Originally Posted by Lieuwe
Op polo86c forum is iemand die 140pk uit zo`n 1.4 16v heeft met motorfietscarbs geloof ik ?



dat is een 6n GTI blok, dus een 1600 16v.
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
  #42  
Old 09-09-2008, 09:30
AD G60 AD G60 is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 788
Default

Leuk, project ben ook benieuwd hoe dat blokje gaat lopen straks!
__________________
Scirocco 1.4tsi 2010
Golf 1 diesel 1982
Golf 1 gti 1979
Kawasaki Z750 2010
Reply With Quote
  #43  
Old 11-09-2008, 23:25
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Vanaaf weer effies bezig geweest,
van:




naar:




Tijd om een frame te bouwen waar de carrosserie in kan gaan hangen straks
Reply With Quote
  #44  
Old 12-09-2008, 00:41
joostvw's Avatar
joostvw joostvw is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2007
Location / Country: Breda
Posts: 3,787
Default

ik dekn dat je niet zo veel pk nodig hebt als je toch voor lichtgewicht gaat.
de power to weight ratio blijft dan mooi.
ik zou de tank naar achter verplaatsen en dan gelijk van dat schuim erin tegen het klotsen, misschien een tank in je reservewiel ruimte? heb ik ook wel eens gezien hier op het forum.
die ruiten zou ik ook vervangen zoals hierboven al ergens gezegt. dat schijnt heeel veel te schelen.
zit er op zo'n golfje ook niet een hele dikke laag roestwering op de de bodem? dat scheeld misschien ook om er onderuit te steken en gewoon spuit tectiel erop.
misschien fiber motorkap? en electrische ontsteking voor hoger toerental?
mooi project iig, ik blijf hem volgen, succes!!
__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI
Reply With Quote
  #45  
Old 12-09-2008, 00:50
Mitta's Avatar
Mitta Mitta is offline
No personal life
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 2,474
Send a message via MSN to Mitta
Default

je kan je parafaan ook weg halen scheelt ook weer een kilo?:P
__________________
VWCulture.nl
Reply With Quote
  #46  
Old 12-09-2008, 08:43
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Quote:
Originally Posted by joostvw
ik zou de tank naar achter verplaatsen en dan gelijk van dat schuim erin tegen het klotsen, misschien een tank in je reservewiel ruimte? heb ik ook wel eens gezien hier op het forum.


precies it's is all about the power weight ratio. gaat me overigens niet zozeer om als eerste bij het stoplicht weg te zijn maar vooral om een zeer goede wegligging te krijgen, maar een beetje power is dan natuurlijk nooit weg

tank in de reservewielruimte heb ik nooit echt begrepen, je verplaatst het gewicht van mooi laag in het midden naar achter de achteras, en waarschijnlijk nog hoger ook. Wel een voordeel van een andere tank is idd het tegengaan van het klotsen. Misschien een idee is om een kunstof (ATL) tank op de originele plaats te maken.

Verder iedereen thanks voor de tips!
Reply With Quote
  #47  
Old 12-09-2008, 09:19
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Location / Country: 073
Posts: 10,955
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

Cool! ben beneiuwd hoe hij gaat worden, enne de 700 kilo, heel nobel maar dat gaat echt krap aan worden. Succes zal dit topic blijven volgen
Reply With Quote
  #48  
Old 16-09-2008, 19:18
roblom roblom is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 2
Default

Frank wanneer koop je nou eens een echte auto ipv steeds zo'n koekblik. Een echte auto (de mijne bijvoorbeeld) heeft fabrieks af al meer dan 105 pk/liter en een goede wegligging

Nee geintje, leuk project en ondanks dat ik geen VW liefhebber ben is een golf 1 altijd oldskool cool. Leuk project in ieder geval.
Ik denk dat we maar eens een Dyna Seal competitie moeten organiseren want als ik de cijfers naast elkaar zet dan kan dat nog best leuk worden

700/140 = 5 kg/pk
1100/205 = 5,366 kg/pk

140/1,4 = 100 pk/l
190/1,8 = 105,56 pk/l

Aleen mijn koppel is waarschijnlijk wat hoger dus dat compenseert weer iets. Rolkooi zou ik trouwens ook van gewoon staal (of evt iet hogere sterkte staal) maken, dat is veel makkelijker te bewerken en minder 'bros' als CrMo staal.
Reply With Quote
  #49  
Old 16-09-2008, 20:09
martiepartie's Avatar
martiepartie martiepartie is offline
Married to PC
 
Join Date: Jan 2007
Location / Country: Groningen
Posts: 4,524
Default

ik zou bros vervangen door taai..

Maar het idee is goed, lekker licht met minder vermogen; net zo snel, maar veel wendbaarder.
__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987
Reply With Quote
  #50  
Old 16-09-2008, 23:19
Hight's Avatar
Hight Hight is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2007
Location / Country: Heerhugowaard, NH
Posts: 1,334
Default

Quote:
Originally Posted by roblom
Frank wanneer koop je nou eens een echte auto ipv steeds zo'n koekblik. Een echte auto (de mijne bijvoorbeeld) heeft fabrieks af al meer dan 105 pk/liter en een goede wegligging

Nee geintje, leuk project en ondanks dat ik geen VW liefhebber ben is een golf 1 altijd oldskool cool. Leuk project in ieder geval.
Ik denk dat we maar eens een Dyna Seal competitie moeten organiseren want als ik de cijfers naast elkaar zet dan kan dat nog best leuk worden

700/140 = 5 kg/pk
1100/205 = 5,366 kg/pk

140/1,4 = 100 pk/l
190/1,8 = 105,56 pk/l

Aleen mijn koppel is waarschijnlijk wat hoger dus dat compenseert weer iets. Rolkooi zou ik trouwens ook van gewoon staal (of evt iet hogere sterkte staal) maken, dat is veel makkelijker te bewerken en minder 'bros' als CrMo staal.


is dat dan alleen voor medewerkers van Dyna of ook voor medewerkers van aanleverende bedrijven?

leuk topic iig, k volg m om wat ideen op te doen!

mvg Mike
__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Ibiza 6k2 1.6 8v
Reply With Quote
  #51  
Old 17-09-2008, 08:39
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Quote:
Originally Posted by roblom
Frank wanneer koop je nou eens een echte auto ipv steeds zo'n koekblik. Een echte auto (de mijne bijvoorbeeld) heeft fabrieks af al meer dan 105 pk/liter en een goede wegligging

Nee geintje, leuk project en ondanks dat ik geen VW liefhebber ben is een golf 1 altijd oldskool cool. Leuk project in ieder geval.
Ik denk dat we maar eens een Dyna Seal competitie moeten organiseren want als ik de cijfers naast elkaar zet dan kan dat nog best leuk worden

700/140 = 5 kg/pk
1100/205 = 5,366 kg/pk

140/1,4 = 100 pk/l
190/1,8 = 105,56 pk/l

Aleen mijn koppel is waarschijnlijk wat hoger dus dat compenseert weer iets. Rolkooi zou ik trouwens ook van gewoon staal (of evt iet hogere sterkte staal) maken, dat is veel makkelijker te bewerken en minder 'bros' als CrMo staal.


Haha ik rij liever niet in een nieuwerwets ding als die Civic ehh Integra van je

maar de cijfers liggen idd best dicht bijelkaar, voordat ik de golf af heb kan jij nog die extra -0,366 kg/pk ergens vandaan halen en kunnen we kijken wie er eerder op het werk is
Reply With Quote
  #52  
Old 17-09-2008, 08:40
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Quote:
Originally Posted by Hight
is dat dan alleen voor medewerkers van Dyna of ook voor medewerkers van aanleverende bedrijven?

leuk topic iig, k volg m om wat ideen op te doen!

mvg Mike


Ligt eraan wat je rijdt als ie te snel is mag je natuurlijk niet meedoen
Welke bedrijf werk je dan?
Reply With Quote
  #53  
Old 17-09-2008, 12:48
Hight's Avatar
Hight Hight is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2007
Location / Country: Heerhugowaard, NH
Posts: 1,334
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Ligt eraan wat je rijdt als ie te snel is mag je natuurlijk niet meedoen
Welke bedrijf werk je dan?


rij corrado vr6, mk1 gti pirelli, gsxr750 dus zeg t maar.

werk bij Hoogeboom zeilmakerij.

__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Ibiza 6k2 1.6 8v
Reply With Quote
  #54  
Old 17-09-2008, 21:48
Wim.'s Avatar
Wim. Wim. is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jun 2008
Location / Country: Andijk (Noord-Holland)
Posts: 452
Default

Klasgenootjes van me werkten ook bij DynaSeal volgens mij.

Maar word een leuk ding zo, en idd..
Op de bodem zit ook isolatie, weet niet of dat Bitumen is.
Maar dat scheelt ook tientallen kilo's
Geloof dat het bij een Golf 3 een speciekuip vol is (weet ik van horen en zeggen )

Maar dit gaat vast goed komen!
__________________
Oldy: VW Scirocco LS '74
Daily: Audi 80 2.8 Quattro
Project: VW Scirocco GT(i)
Reply With Quote
  #55  
Old 17-09-2008, 22:06
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Zo, vanavond even het kantelframe afgemaakt.
van de week even het onderstel eraf en dan kan ie er in.








Reply With Quote
  #56  
Old 27-09-2008, 20:35
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Zo weer even bezig geweest,

Alle onderdelen zijn er nu vanaf, en ben nu begonnen met het meest lekkere werkje van allemaal, het bitumen schrapen! zijscherm linksvoor is inmiddels af.

net begonnen:




stukkie verder:




af!




met een laagje zinkspray ter tijdelijke bescherming, er moet namelijk nog aardig gelast worden, getuige de volgende foto's :










weet iemand trouwens een beter alternatief als tijdelijke primer dan zinkspray?

O en als iemand een goede lasser weet, ik zoek er nog een die mijn auto wil doen.. Mits deze serieus is en kwaliteitswerk aflevert
Reply With Quote
  #57  
Old 27-09-2008, 23:20
Rallye-VR6t's Avatar
Rallye-VR6t Rallye-VR6t is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2004
Location / Country: Capitol of Friesland
Posts: 1,489
Default

Quote:
Originally Posted by roblom
Nee geintje, leuk project en ondanks dat ik geen VW liefhebber ben is een golf 1 altijd oldskool cool. Leuk project in ieder geval.
Ik denk dat we maar eens een Dyna Seal competitie moeten organiseren want als ik de cijfers naast elkaar zet dan kan dat nog best leuk worden

700/140 = 5 kg/pk
1100/205 = 5,366 kg/pk

140/1,4 = 100 pk/l
190/1,8 = 105,56 pk/l

Aleen mijn koppel is waarschijnlijk wat hoger dus dat compenseert weer iets. Rolkooi zou ik trouwens ook van gewoon staal (of evt iet hogere sterkte staal) maken, dat is veel makkelijker te bewerken en minder 'bros' als CrMo staal.


Gelukkig zijn er nog andere golfjes 1.
3.25kg/pk.
160pk/L




Als je gaat opbouwen voor Tackdays.
Moet je iets meer doen dan je nu van plan bent.
Een idee om eens met de heren van Romatuning te praten?
Die zijn serieus bezig met golfjes 1 voor circuit gebruik.
Reply With Quote
  #58  
Old 27-09-2008, 23:25
hajee's Avatar
hajee hajee is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2004
Location / Country: alme-low
Posts: 6,884
Send a message via MSN to hajee
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
weet iemand trouwens een beter alternatief als tijdelijke primer dan zinkspray?

epoxyprimer?
Reply With Quote
  #59  
Old 28-09-2008, 17:15
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Quote:
Originally Posted by Gti1-G60
Gelukkig zijn er nog andere golfjes 1.
3.25kg/pk.
160pk/L




Als je gaat opbouwen voor Tackdays.
Moet je iets meer doen dan je nu van plan bent.
Een idee om eens met de heren van Romatuning te praten?
Die zijn serieus bezig met golfjes 1 voor circuit gebruik.


Er wordt overal aan gedacht, niet alleen gewichtsbesparing, ook volledig onderstel/remmen/bak e.d. worden aangepast. desalnietemin wil ik wel nog eens met ze praten inderdaad om wat bruikbare tips en ervaringen, en misschien mogen ze de kooi ook voor me doen

enne 3.25kg/pk, lekker!
Reply With Quote
  #60  
Old 28-09-2008, 17:21
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Location / Country: Omgeving Alkmaar
Posts: 3,717
Default

Quote:
Originally Posted by hajee
epoxyprimer?


thanks, idd een stuk beter dan de zinkspray, ben niet zon verf/voorbewerk-kenner

Last edited by knarfmk1 : 28-09-2008 at 17:53.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 01:12.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum