goed bezig en origineel is idd wel zo mooi!

__________________
WWW.MISCHA-78FOTOGRAFIE.NL

*Seat Ibiza'08 & Passat-35i for hobby*

Deze winter niet heel veel gedaan met de auto! Een keer eruit geweest en naar de spuiter gereden waar wij zakelijk veel mee samen werken voor een indicatie. Zijn advies is een jaartje doorrijden en dan helemaal overspuiten. Op bijna elk gedeelte van de auto zit wel een plek of iets wat aangepakt moet worden, beter alles in 1 keer goed aanpakken.

Afgelopen week bij Jeroen Sluiter van Bolku geweest voor wat adviezen. Ik ga bij hem het volgende bestellen:

- RVS spagetti spruitstuk, rest van de uitlaat is al RVS
- scherpere nokkenas met verstelbaar tandwiel

Zijn inschatting is dat de auto met deze aanpassingen en misschien een andere luchtfilter op zo'n 130 pk uitkomt en vooral veel koppel!

Ivm met het slechte remmen ga ik bij hem ook een andere (grotere) hoofdremcilinder bestellen.

Deze winter een set velgen gekocht waarmee ik wil gaan rijden:




Deze zijn nu nog steek 5 x 112, worden komende maand omgeboord naar 4 x 100. Kleur ben ik nog niet uit..

Schroefset ben ik nog mee bezig. Ik heb nog een Weitec set liggen van de Cabrio. Deze ligt met één lekke voorpoot bij een vriend van me, ben aan het proberen een andere poot erbij te krijgen, onder de cabrio was dit zo'n fijn set!

Oh ja, bijna vergeten: heb mezelf nog een stuurtje kado gedaan:




Wordt vervolgd

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

mooi ding zo..fris .maar als je hem zo orgineel bouwt dan hang je dat stuur toch aan de muur in de garage

__________________
quintus.....de grote race

Vandaag heb ik de velgen weggebracht naar Niels6N2 om ze te laten omboren. Gezien het weer een mooi ritje om met de Gti te doen. Samen met vriend naar Utrecht gereden, beetje snelweg, beetje binnendoor en zelfs een stukje dijk, super!

Auto staat sinds vorige week weer op de zwarte staaltjes:




Ik vind het erg gaaf zo, merk alleen dat de Gti in bochten toch wel erg gaat glijden nu

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Ik ga hem niet ori maken hoor, hou alleen niet van die lexusheldereknakemeuk

Velgen zijn ook niet ori, zal vrij vlot plat op zijn bek gaan en er volgt nog wel meer....

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Hé Huibert, propt of last Niels de wielen eerst ook? (Interessevraag voor eventuele toekomstige plannen van mezelf).

__________________
-Volkswagen Golf MKII GTI 1984

Mooie bak!!

Huibert, de zelfde als ik heb liggen??

Veel plezier met je nieuwe aanwinst

__________________
"88 Caddy 1.6D

Proppen, hij brengt ze trouwens weg, doet het niet zelf.

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Passat W8 velgen zijn inmiddels verkocht, ben nu met de Ronals bezig zoals gezegd en heb de staaltje weer in gebruik

dit waren ze trouwens:

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Cheers

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Stukken beter zo zonder die heldere meuk Huibert !!
Stiekum toch gewoon een hele mooie auto !!

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

hey Rooster,

vind ik zelf ook, maakt voor mij de auto meteen weer af!

Cheers!

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Misschien dat iemand mij kan helpen.

Ik ben druk bezig met het schroefset wat onder de cabrio heeft gezeten weer compleet te maken. Ik heb 1 voorpoot lek bij de kop waar de hardheid verstelling zit.




Meer foto's heb ik op mijnalbum staan: http://www.mijnalbum.nl/Album=FREHJ64B

Het gaat om een set van Cobra Suspension, type SF7802. Ik ben aan het navragen via officiële kanalen maar het set is al 8 jaar oud, nog niet veel geluk daar.

Hoor graag

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Je zou eens contact op kunnen nemen met Mark (Antera) , adverteerder hier op het forum, (www.lowering.nl) of hij iets voor je kan betekenen voor je schroefset.

__________________
Cabby

Heb ik al gedaan en hij kan me helaas niet helpen. Nu stelde ik Antera dan de vraag wat hij mij zou kunnen leveren als set om lekker mee te kunnen "hoeken":

Als je iets goeds wilt maar niet low budget dan is AP en/of Weitec zeker een goede keus. AP is ook een zeer prettige set om mee te rijden en ook daarmee kan je lekker hoeken als je wilt. Is nagenoeg hetzelfde als weitec en daarmee gaat dat ook zeker goed. Neem je de hardheid verstelbare set dan kan je ook dat nog wat instellen maar daarbij stel ik altijd de vraag of dat wel nuttig is. Dit stel je vaak 1x in en daarna nooit meer. Maar die keus is natuurlijk ieder voor zich.

Iemand ervaring met AP?

Via een andere aanbieder krijg ik de volgende info over mijn veerpoot:

Ik heb zojuist bericht gehad van de importeur, maar helaas is er helemaal niets meer te krijgen voor deze veerpoot, ook de veerpoot compleet is niet meer te krijgen. De set die jij hebt is ooit samen met Weitec en KW geproduceerd, dat verklaart de groene veer ook.

Cobra kan nog wel een compleet nieuw set leveren in een uitvoering die niet in hardheid verstelbaar is, deze set kost € 550,= inclusief de BTW

Weet nu eigenlijk niet wat te kiezen

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

niemand die me kan helpen hiermee, wil zo graag deze fotosoep werkelijkheid maken met dit set!!!

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Heb nu 2 weken een AP set onder de cabrio zitten:




Ziet er erg degelijk uit, fatsoenlijke schroefdraad. Heb er alleen nog geen meter mee gereden

Als je een beetje gaat zoeken naar ervaringen, merk je vooral dat het in duitsland nog eens verkocht wordt, en dat men er goed over te spreken is.

__________________
Cabby

wil je me op de hoogte houden van jouw ervaring hiermee? Heb je met of zonder hardheid instelling?

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Auto staat inmiddels in Angeren bij Bolku: Na een en ander te verbeteren aan de remmerij begonnen aan het spruitstuk en ik kan zeggen, ik ben ERG blij dat ik niet zelf ben gaan prutsen aan het spruitstuk. Lees en huiver wat Jeroen van Bolku me mailt:

Het spruitstuk zit er onder....4 uur extra werk, meerdere brandwondjes, een fleece en trui met brandgaten en 22 moeren verder.....
1 tapeind was al afgebroken en van 1 tapeind heb ik de moer af moeten slijpen om het spruitstuk eraf te kunnen krijgen.
Dit moertje was zover weggeroest dat ik er met niks meer grip op kreeg.
Het afgebroken tapeindje had ik er vrij snel uit door er een moer op te lassen, na 2 of 3 pogingen hechte de moer goed genoeg en kon ik hem er zo uitdraaien.
Het andere tapeind was echt een rotzak...
Een stuk stak nog uit en normaal gesproken draai je hem er dan zo uit, maar ook deze brak af...
Na een aantal uren moeren erop lassen die vervolgens meteen met losdraaien afbraken was ik eigenlijk zover dat ik de moed op wilde geven en de kop eraf wilde halen.
Bij de laatste moer die ik erop laste kreeg ik voor de zoveelste keer een flinke lasdruppel op mijn arm, door mijn fleece jas en trui heen, en heb toen het lasapparaat opgeruimd.
Na koffie en een sigaret dacht ik ik breek die laatste ook wel weer af en wat denk je......hij brak niet af, maar ik kreeg uiteindelijk het tapeindje eruit.
De kop hoeft er gelukkig niet af dus.
Ik heb meteen alle tapeinden vervangen en het spruitstuk gemonteerd met rvs ringetjes en koperen moeren.
Ik zie mezelf al staan in mijn eigen garage, geen lasapparaat, geen ervaring met dit soort klussen, zo blij dat Jeroen dit voor me doet

Daarna is hij begonnen met montage van de sportnokkenas, het wordt een 285/291 graden stok met een verstelbaar nokkenwiel. Hiermee kun je 2 kanten op:

-1- maximaal aantal PK's eruit halen (ongeveer 140) dat er bij 4000 rpm in knalt
of mijn keuze
-2- niet maximaal PK's eruit halen (ongeveer 130) maar bij 2000 rpm een enorme bak koppel loslaten YES!

Ik kan niet wachten om de auto op te mogen halen, wat zal dat ding gaan!!!!

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family