#41
|
||||
|
||||
Quote:
Dat was de uitzondering die de regel bevestigt.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#42
|
|||
|
|||
Oke, oke. Maar nog 1 keer en dan wil ik onder de streep!
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail |
#43
|
||||
|
||||
Quote:
Begin maar met slijmen, dan krijg je je plekje in de sig.
__________________
Klutch Shirts Quote:
Buyer / seller feedback thread Golf mk2 16v W.I.P. Boot-sale |
#44
|
|||
|
|||
Quote:
__________________
Restauratie van mijn 1974 Swallowtail |
#45
|
|||
|
|||
Quote:
Nee, gaat morgen naar de garage. Ze moeten er zondag mee weg, een flink stuk weg. In principe weet ik zelf ook wel de manieren om iets los te krijgen, maar ik vraag me af. Hoe kan dit nou toch elke keer? Je moet een set bouten toch gewoon met een ratel kunnen lossleutelen en anders even een stukje pijp erop als arm? |
#46
|
|||
|
|||
M'n vader is naar een garage geweest. Gozer kreeg ze niet los, zelfs niet met een luchtratel....
Toen heeft ie de momentsleutel gepakt en kreeg ze ook niet los, daarna is op de momentsleutel gaan staan en kreeg ze zo geleidelijk aan los. Ze denken dat er teveel copaslip op de bouten heeft gezeten en ze daardoor muurvast zitten, maar dat lijkt mij sterk. |
#47
|
|||
|
|||
Quote:
Waarschijnlijk wel, kopervet op tapse kopeinden die contact makt met alu-velg. Wielbouten schoonmaken, staalborstel, nachtje in petroleum, weer schoonmaken (staalborstel) en drogen. voor gebruik inspuiten met siliconenspray. Kopervet werkt goed op staal/staal. Geen problemen met zout. Staal, aluminium, koper en zout wel. RS |