|
|
#21
12-05-2005, 23:40
|
||||
|
||||
idd maar ik heb veren van een audi 80 (weitec) en nieuwe dempers liggen nu dus die gaan er een dezer dagen onder.
maar achter passen de weitec veren van een audi 80 volgens mijn niet echt. althans de diameter is anders.
__________________
sportklassiek klassieker forum 
|
|
#23
14-05-2005, 10:54
|
||||
|
||||
|
zit nog niet echt goed vast, maar daar is denk ik wel wat op te verzinnen.
sowieso moet je voor de onderste bout ook iets bedenken want die is bij een golf dikker. ik ga van het binnenkort die audi 80 veren eens passen, wordt ook niet 1 2 3 klaar vrees ik. en verlagen zullen ze ook wel niet echt doen aangezien ze net zo lang zijn als de originele veren. maar goed we zien wel wat het wordt.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#24
14-05-2005, 11:07
|
||||
|
||||
|
Quote:
Veren zijn het probleem niet . De juiste maat dempers is de bottleneck
|
|
#25
14-05-2005, 11:09
|
||||
|
||||
|
goede dempers heb ik wel, achter is het probleem wel de veren...
audi 80 verlagingsveren verlagen een passat niet omdat die standaard al kortere veren hebben :o
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#27
14-05-2005, 11:28
|
||||
|
||||
|
kan idd ook, wat kosten die dingen bij intrax ongeveer? (20-50-70 per stuk??)
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#28
21-05-2005, 10:40
|
||||
|
||||
|
ik heb gewoon de audi 80 weitec veren ertussen gezet, hij is iets verlaagd nu, maar de wegligging is behoorlijk verbeterd. ik heb het maar ff gedaan omdat ik morgen met een aanghanger moet rijden, dus dan is het wel lekker als ie achter goed is. Voor moet ook op korte termijn gebeuren, aangezien er al 1 demper lek is...
iemand een idee hoe die ring los te krijgen waarmee de demper vast zit?
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#29
21-05-2005, 12:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Met een hele grote tang "moordenaar" word ie wel eens genoemd. Wel opletten dat je niet te hard knijpt want dan word de ring ovaal en gaat het alleen maar moeizamer.
__________________
WWW.MIVW.NL
|
|
#30
26-05-2005, 10:51
|
||||
|
||||
|
dus nu op zoek naar een hele grote tang....
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#31
28-05-2005, 22:23
|
|||
|
|||
|
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann... 1975 Audi 50 GL 1976 Audi 50 GL 1988 Polo G40
|
|
#33
02-06-2005, 16:03
|
||||
|
||||
|
maare hoe krijg je die heeele veerpoot er nou af? want das mij nog niet echt gelukt...zit ook allemaal al 20 jaar stevig vast...
vandaag 5 uur aan 1 kant bezig geweest, uiteindelijk de demper en veer vervangen, maar nu krijg ik de stuurstang niet meer goed vast..ik wordt gestoord van dat ding. aan de andere kant is de inbus bovenop dol, en die moet ik er dus uit gaan boren, zit lekker mee allemaal..
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
|
#34
13-06-2005, 17:24
|
||||
|
||||
|
vandaag weer de hele middag bezig geweest, om de kant van de dolle inbus eraf te krijgen, bovenste moer is er inmiddels af, maar daar onder zat nog een ring....
resultaat is er dus nog niet, en ik begin de moed te verliezen, rijden kan ook niet meer want de bouten onderaan zijn bij het losdraaien ook afgeknapt. gaat lekker zeg, wat een schijtbende, en nog een anderhalve maand voor apk, moet wel lukken, maar wordt straks wel doorwerken.... en ik heb de komende weken tentamens.... laten doen is ook geen optie want dat kan ik niet betalen.. oftewel welke smerige klootzak heeft dit veer demper systeem bedacht, als ik m nu tegenkom is de kans groot dat ie niet levend weg komt...  het systeem van de golf 2 is 100x beter.
__________________
sportklassiek klassieker forum
|
Linear Mode
