Volksforum.com - MRB nieuws

Area51

30-05-2013, 15:40

Gelezen;

Per 2014 verandert er het een en ander qua belastingen voor auto’s tussen de 25 en 40 jaar oud, daarover kan je HIER alles lezen. Nu is ook de impact hiervan becijferd, maar liefst 70% van de eigenaren ondervindt negatieve gevolgen.

De conclusies die we dankzij uitpluiswerk door de VWE kunnen trekken zijn dat met name chauffeurs van oude stinkbenzen geraakt worden, dat het gros van de auto’s echter gewoon op benzine rijdt, en dus in ieder geval op het kwarttarief kan terugvallen.

In totaal rijden er 260.103 oldtimers (auto’s van 25 jaar en ouder) op Nederlands kenteken, 179.550 op benzine, 40.379 op diesel, 40.145 op LPG, en 29 ‘overig’.
...
119.122 (45,8% van alle oldtimers en 66,3% van de benzine-oldtimers) van de benzinemodellen is in 2014 tussen de 25 en 40 jaar.

62.781 LPG’ers en dieselaars (24,1% van alle oldtimers en 78,0% van hun categorie) zitten in hetzelfde schuitje.

In totaal 181.903 eigenaren (70% van het totaal) zijn dus de pineut, waarbij een derde van hen de volle mep aan MRB betalen als enige optie heeft (of het lozen van hun voertuig natuurlijk).

Hieronder een top 10 van de meestgetroffen modellen, met fier aan kop de Mercedes-rijders. Terecht dat zij na jarenlang profiteursgedrag nu ook hun steentje moeten bijdragen:

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/945283_526191294106572_819511489_n.jpg

Zie ook; http://www.nu.nl/geldzaken/3488060/wegenbelasting-70-procent-oldtimers.html

ewcaddymk1

30-05-2013, 21:01

en hoe lang denken jullie dat deze regeling in stand blijft, want de vorige regeling heeft ook nog geen kabinetsperiode stand gehouden
dus als de heren er straks achter komen dat dit de begroting niet haalt hoe lang zal dan het kwarttarief op de benzine auto's blijven

jappie86

30-05-2013, 22:03

Maar als ik echt heel eerlijk ben zijn er de laatste 25 jaar toch geen 'oldtimer-waardige' auto's geproduceerd, uitzonderingen (zoals bv een BMW E30 M3, ea) daargelaten.

dat zeiden ze over 25 jaar geleden ook over de golfjes/kevers e.d. Niet voor niks dat er zoveel verloren gegaan zijn in de autocross.

Area51

30-05-2013, 22:17

De eerste trailers met MB's van 40+ jaar oud (staande koplamp type) zijn al bij de oldtimerhandelaren gesignaleert, het is slechts een kwestie van tijd voordat grens weer wat verder wordt opgerekt.

Johan1982MK1

30-05-2013, 22:19

Die kant gaan we vast wel uit evert...
Dan maar schorsen en in de zomer een paar maand mrb betalen voor de einzer :D

einzer

30-05-2013, 22:32

Voor 1 kwartaal betalen, hoef je niet te schorsen, je mag er alleen niet mee op de weg komen in december, januari en februari. Tenminste zo begrijp ik de regels.

Tjaap

31-05-2013, 00:11

En maar klagen over die MB's maar VW staat twee keer in de top 10

jettaracing

31-05-2013, 06:11

Kijk ook eens naar de aantallen , dat zijn peanuts vergeleken wat er in nederland aan auto's rondrijd...........Zou dit dan echt zoveel geld opleveren voor de staatskas"?

SchokR

31-05-2013, 07:30

En maar klagen over die MB's maar VW staat twee keer in de top 10

MB zie je 5 x staan met in totaal een kleine 40.000 wagens tegen de vw die met z'n 2'en aan 13.000 wagens komt.
3 x zoveel is toch een wezenlijk verschil vind ik! en reden tot klagen :D

Area51

31-05-2013, 08:27

Zou dit dan echt zoveel geld opleveren voor de staatskas"?

Ze zeggen het...

119.122 oldtimers tussen 26 en 40 en dus belastingplichtig.
Daarvan rijden er 62.781 op LPG of diesel, blijven er dus 56.341 over waarvoor het kwarttarief gaat gelden, max EUR 120,- levert de schatkist dus op EUR. 6.760.920,-
Blijven over de 62.781 Diesel en LPG voertuigen waarvoor, reken gemakshalve gemiddeld EUR 1750,- per voertuig aan MRB verschuldigd is, hetgeen dus EUR. 109.866.750,- oplevert.
Kortom van de ruim 150 mio waar het kabinet naar op zoek is levert het het nieuwe voorstel nog geen 120 miljoen op en daarbij gaan we er maar vanuit dat er geen enkel voertuig geschorst is/wordt...

Bron; http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/auto-politiek/nid16889-financile-regels-oldtimers-treffen-mercedes-zwaar.html?utm_medium=email&utm_campaign=Financi%C3%ABle+regels+ol&utm_source=newsletter&utm_name=Financile+regels+oldtimers+treffen+Mercedes+zwaar

Wedden dat volgend jaar het kwart tarief omhoog gaat :tongue:

Johan1982MK1

31-05-2013, 09:27

Wedden dat volgend jaar het kwart tarief omhoog gaat :tongue:

:D
Zeker weten, vooral als ze er achter komen dat de helft van de auto's straks geschorst wordt en ze daar geen inkomsten uit krijgen.
Met het berekenen zijn ze domweg uit gegaan van de situatie hoe die nu is en geen rekening houdend met het feit dat er straks veel auto's van de weg verdwijnen.

Hebben ze meteen weer een reden om opnieuw een wijziging door te voeren.

Area51

31-05-2013, 13:16

De keerzijde;
http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/21611205/__Belgen_vrezen_toestroom_Nederlandse_oldtimers__.html

Thomas 8v

31-05-2013, 13:36

Ook in belgie is het niet allemaal rozengeur en maneschijn voor oldtimers. Lees komende maand het Belgisch staatsblad maar eens. :rolleyes:

Met de huidige regels is het interessant, maar wie zegt dat het morgen niet anders is. Legio voorbeelden van een wispelturige regering zoals bv de subsidies op zonnepanelen. In belgie weet men ondertussen ook, waar rook is is vuur.

Jeff

31-05-2013, 13:46

Ze zeggen het...

blijven er dus 56.341 over waarvoor het kwarttarief gaat gelden, max EUR 120,- levert de schatkist dus op

Van die 56.341 zullen er nog enkele voltarief gaan betalen omdat ze hun auto nergens kunnen stallen voor 3 maanden of omdat de stallingskosten voor 3 maanden net zoveel zijn als de besparing tov voltarief. Oftewel kwarttarief + stalling = voltarief of zelfs meer.

Style

31-05-2013, 13:51

Van die 56.341 zullen er nog enkele voltarief gaan betalen omdat ze hun auto nergens kunnen stallen voor 3 maanden of omdat de stallingskosten voor 3 maanden net zoveel zijn als de besparing tov voltarief. Oftewel kwarttarief + stalling = voltarief of zelfs meer.

Dat denk ik ook want wat zou je nou bv moeten betalen voor de golf1 in een voltarief.
Beetje garage box kost al 100€ hier in de buurt en dan nog even niet gesproken over de contract periode die je aan gaat bij het huren ;)

Jeff

31-05-2013, 14:03

Kan je de auto kwijt op eigen terrein of bij vrienden voor niks of heel weinig dan heb je mazzel.

ewcaddymk1

31-05-2013, 19:52

ik diesel maar gewoon door , ik kan er nu wel een benzine blok in gooien maaar ik gebruik em dagelijks dus word voltarief en dan nog wachten wat het volgend jaar word. word het weer anders heb ik alle kosten voor niks gemaakt . laten we eerlijk wezen voor een swap van diesel naar benz.met een redelijk betrouwbaar blok kan ik weer een jaar voor diesel rijden met goedkoper tanken
en dan zien we dan wel eens verder

Style

31-05-2013, 20:01

ewcaddymk1

31-05-2013, 20:28

Ik kan me er ook niet zo druk om maken heb de MK1 nooit gekocht met de gedachten lekker belastingvrij rijden.
Laten ze eerst maar eens beslissen en dan nog eens veranderen en dan nog eens terug en dan maar niet of toch wel :screwy:
dat bedoel ik :thumbup:
betalen moeten we toch de1e keer wat meer de andere keer mischien wat minder en ik ga mijn tdi blokje niet verpatsen voor een knap bens.blok
heb ik net alles een beetje klaar liggen voor de swap ,kan ik alles in de hiek gooien ... dacht t niet

Lesley

02-06-2013, 10:30

Het had zo simpel kunnen zijn! Alle auto's die hier in NL 25 jaar belasting hebben opgeleverd/ betaald dan vrij van mrb

Dokter D

02-06-2013, 15:49

Tsja Lesley, waarom makkelijk doen als het moeilijk kan.
Wanneer de hoge heren in den haag alles op de makkelijke manier zouden doen dan bezuinigen ze zichzelf weg en dat kan natuurlijk niet!

ewcaddymk1

02-06-2013, 19:46

Het had zo simpel kunnen zijn! Alle auto's die hier in NL 25 jaar belasting hebben opgeleverd/ betaald dan vrij van mrb
is moeilijk na te gaan
1: de ene heeft wel 25 jaar betaald
2: de andere heeft in de 25 jaar 6 jaar op bedrijfsvoorraad gestaan dus geen 25 jaar
3: weer een andere heeft zijn auto zomers geschorst dus ook geen 25 jaar betaalt

dus ja wat is nou 25 jaar betaald
en daarbij rij je zelf zeker in een orgineel nederlander
en wat als nou 15 jaar terug net op zoek was naar die ene zeldzamer auto die je altijd al wou hebben ,maar die stond toevallig in het buitenland
tsja lullig
dus ik vind die redenatie nogal naar je eigen gegrepen, maar de regering kan natuurlijk niet voor iedereen een andere regeling gaan treffen
omdat de ene in 25 jaar 24.5 jaar heeft betaald en de andere 19 en 4 maanden en dat op meet dan 70duizend oldtimers dat redden ze nooit omdat allemaal uit te zoeken

heinz74

02-06-2013, 20:26

ik heb altijd al wegenbelasting betaald,voor alles wat ik ooit gereden heb...
of het nou al die GTI's waren of (Turbo)Diesel Golfjes 1
en eerlijk gezegd als ik nou nog steeds mijn laatste Golf 1 GTD zou hebben (ex belgisch ding met Golf 2 GTD intecooler blok..en alle 'opties' van toen)
zou ik hem vanwege die kortstondig genomen jedoch onzinnige beslissingen van dit strontkabinet zeker niet opruimen...
god weet ,volgend jaar is het WEER wat anders...,dan mag een rode of zwarte ineens niet meer in het kwarttarief...of verzin maar wat anders..
ook mijn e30 die ik nu heb word nooit geen belastingvrije auto ,word pas 40 in 2028..dat zie ik zogauw niet gebeuren...(je weet nooit,schade ,diefstal...ikke dood)
maar goed, dan heb ik er maar vrede mee dat het al niet zo een dure auto is om mee te rijden en dat ik veel de fiets pak (of de Suz Alto)
en gelukkig dat er 210 man thuis is als ik de gas intrap...
maar voor veel mensen zal het financieel wel eens flink zeer kunnen gaan doen
die Marokanen en turken met een w124d of 201d zal het verder weinig uitmaken..die trappen alles gewoon naar het oud ijzer per 1 januari...
die hebben er verder toch geen affiniteit mee...die verzinnen wel weer iets anders om goedkoop te rijden ...
ojee wat zeg ik nu?...damagnie..

Lesley

05-06-2013, 06:24

is moeilijk na te gaan
1: de ene heeft wel 25 jaar betaald
2: de andere heeft in de 25 jaar 6 jaar op bedrijfsvoorraad gestaan dus geen 25 jaar
3: weer een andere heeft zijn auto zomers geschorst dus ook geen 25 jaar betaalt

dus ja wat is nou 25 jaar betaald
en daarbij rij je zelf zeker in een orgineel nederlander
en wat als nou 15 jaar terug net op zoek was naar die ene zeldzamer auto die je altijd al wou hebben ,maar die stond toevallig in het buitenland
tsja lullig
dus ik vind die redenatie nogal naar je eigen gegrepen, maar de regering kan natuurlijk niet voor iedereen een andere regeling gaan treffen
omdat de ene in 25 jaar 24.5 jaar heeft betaald en de andere 19 en 4 maanden en dat op meet dan 70duizend oldtimers dat redden ze nooit omdat allemaal uit te zoeken

Heb idd 3 Hollanders en 2 ingevoerde volkswagens! En dacht je nou werkelijk dat ik mijn druk maak om een paar tientjes wegenbelasting? En ja ik vind nog steeds als jij hiér in Holland 25 jaar betaald hebt voor je auto dat je dan kunt profiteren van een deze regeling. En of dit naar mijn eigen is gegrepen: ja ik ben Hollander, ieder voor zich en een god voor ons allen!

ewcaddymk1

05-06-2013, 07:51

En of dit naar mijn eigen is gegrepen: ja ik ben Hollander, ieder voor zich en een god voor ons allen!

:thumbup: met dat idee liggen we wel aardig op 1 lijn ;)
maar met jou regeling kan ik het dus niet eens zijn want ik heb een ingevoerde :D

Style

05-06-2013, 16:46

+1 :d

ewcaddymk1

17-06-2013, 14:06

net een mailtje gekregen :thumbup:

Beste Evert Wierstra,

Eindelijk, het is zover, onze eerste nieuwsbrief is een feit. We hebben de afgelopen weken zeker niet stilgezeten, want er moest veel en ingewikkeld werk gedaan worden. In Den Haag staat men immers niet met open armen klaar om onze bezwaren aan te horen. Er is toch ’n akkoord? ANWB, Bovag, Fehac, KNAC, etc. hebben toch allemaal ingestemd?

Dat akkoord is echter wel het probleem, want hierdoor zijn per 01.01.2014 alleen voertuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld. Bij de personenauto’s zijn dat er ongeveer 100.000. Alle jongere auto’s betalen daar nu de rekening voor. Dat zijn er zo’n 110.000 vanaf 30 jaar gerekend of 220.000 vanaf leeftijd 25 jaar (de grens is op 01.01.2012 al naar 30 jaar verhoogd). En daar komen ook nog tienduizenden bedrijfsauto’s, kampeervoertuigen en motorfietsen bij die opnieuw mogen gaan betalen. Uit deze aantallen blijkt duidelijk dat het akkoord de belangen van de meeste eigenaren schaadt. KNAC en Fehac hebben de meeste oldtimer-bezitters in de steek gelaten, waardoor deze groep nu jaarlijks zo’n 125 miljoen aan belasting mag gaan betalen.

Ons doel is om wel alle eigenaren te vertegenwoordigen en de hele regeling van tafel te vegen. Want er heeft al een wetswijziging plaatsgevonden die er op gericht is om intensief gebruik van oldtimers tegen te gaan. Deze wet is op 01.01.2012 ingegaan en verhoogt de leeftijdsgrens geleidelijk naar 30 jaar voor vrijstelling. Daarnaast geldt er een brandstoftoeslag voor diesel en LPG die men blijft betalen om veelgebruik te “ontmoedigen”. Daar ging het toch om?

Uit de officiële cijfers die wij hebben verzameld, blijkt dat de wet goed werkt. De overheid heeft deze gegevens niet eens afgewacht toen men al in oktober 2012 liet weten dat de vrijstelling voor àlle oldtimers zou worden afgeschaft. Dat is nu het “40 jaar compromis” geworden, de 3e ingrijpende wijziging in korte tijd. Want het begon allemaal met de wetswijziging waarmee de oldtimer vrijstelling zou worden “bevroren” per 01.01.2012: alleen auto’s van 1986 of eerder bleven vrijgesteld. Volgt u het nog?

Gelukkig zijn er in ons land (en in Europa!) regels waaraan de overheid zich dient te houden en die het parlement (met name de Eerste Kamer) controleert. Wij zullen daar gebruik van maken omdat zowel de procedure, als het gebrekkige of ontbrekende cijfermateriaal niet kloppen. Bovendien zijn de gevolgen voor de betrokkenen onvoldoende nagegaan en is het oncontroleerbaar hoe men tot de begrote belastingopbrengst komt.

Op onze website Vrijstelling Oldtimer zullen wij meer informatie gaan plaatsen. De hele site wordt bijgewerkt, ook als het gaat om nieuws in de media of uw reacties. Op de site treft u dan ook een 3 tal filmpjes aan waarin Wouter van Embden kort uitlegt waar het ons om gaat. Wij danken Auto Week en in het bijzonder Michiel Willebrands voor hun bijdrage hieraan! De links naar de filmpjes:

Over de actie: http://www.youtube.com/watch?v=r9MiKTi1u-s
Wat gaan wij doen: http://www.youtube.com/watch?v=wNd7vRn7I-U
Over de kansen: http://www.youtube.com/watch?v=jq48DX2ZwnI

Ons team is inmiddels uitgebreid met Maria Pels en Arjan Lenoir. Zij hebben zich bij ons team aangesloten om onze slagkracht te vergroten. Mede dankzij hen, maar ook Maarten Wilbers van Auto Motor Klassiek en Marco Hof (zie zijn interview met dhr Staal van de KNAC in AMK) hebben wij nu bijna 20.000 aanmeldingen binnen via de website. Hartelijk dank voor jullie hulp!

Uiteraard ook veel dank aan alle donateurs. Om daadkrachtig te werk te kunnen gaan, zijn donaties van essentieel belang. De aankoop van gegevens en de adviezen van externe specialisten zijn niet gratis en het opbouwen van degelijke dossiers en de lobby in Den Haag kost veel tijd en dus ook geld. Daarom in deze nieuwsbrief een vriendelijk doch dringend verzoek: Doe alstublieft allemaal mee! Dit initiatief is volledig afhankelijk van donaties en die zijn hard nodig om de actie succesvol voort te kunnen zetten. U kunt uw donatie heel gemakkelijk via de website overmaken met IDEAL, een éénmalige machtiging of een overschrijving. De link naar deze pagina is http://www.vrijstellingoldtimer.nl/doneren.

Steun onze actie, uit eigen belang of als sympathisant. Met een bijdrage, door anderen te informeren en ze naar de website te verwijzen. Deze dreigende wetswijziging moet (en zal) van tafel!

Wij houden u op de hoogte.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Mede namens Hans Horwitz, Arjan Lenoir en Maria Pels
http://www.vrijstellingoldtimer.nl

loco-vr6

27-06-2013, 09:06

Klinkt leuk, maar mijn bus staat al in de schuur doornroosje te spelen. en een vr6 in de t3 ipv de TDI begint ook steeds leuker te klinken :D

ewcaddymk1

27-06-2013, 18:27

Klinkt leuk, maar mijn bus staat al in de schuur doornroosje te spelen. en een vr6 in de t3 ipv de TDI begint ook steeds leuker te klinken :D
klink leuk idd :thumbup:

Golf1Fan

28-06-2013, 17:27

Even ter info, van wat ons young/oldtimer eigenaren, dankzij het linkse tuig en de vele idioten die er op hebbben gestemd, te wachten staat :shake: (Bron: FEHAC):

Losse eindjes nieuwe vrijstelling
De opwinding over de nieuwe vrijstelling wegenbelasting is inmiddels weer wat gezakt en iedereen in het klassiekerwereldje gaat nu kijken en vooral rekenen wat dit straks in 2014 voor hem persoonlijk gaat betekenen. De laatste strohalm die LPG- en dieselrijders nog hadden is hen ook uit handen geslagen: de moties van SP-er Bashir om ook deze categorieën onder de overgangsregeling van € 120 per jaar te laten vallen werd op 14 mei jl. door een meerderheid van VVD, PvdA en D66 verworpen.

De regeling per 1 januari 2014 wordt dus: vrijstelling pas bij 40 jaar.
Voor voertuigen, die nu vrijstelling hebben maar nog geen 40 jaar oud zijn, is er een overgangsregeling. Dit zijn de voertuigen met Datum Eerste Toelating (DET) in 1987 of eerder.
De overgangsregeling betekent dat je per jaar een kwarttarief MRB moet betalen met een maximum van € 120 met een rijverbod in de wintermaanden (december, januari en februari).
Deze overgangsregeling geldt echter niet voor personenauto’s en bestelwagens op LPG of diesel.
Maar zoals bij veel regelingen bepalen de details pas werkelijk hoeveel jij met jouw specifieke voertuig(en) er zelf last van hebt. Als je alleen maar een schuur vol 40+ auto’s hebt staan haal je je schouders op over de nieuwe regeling, maar als je een mooie Peugeot 604 diesel uit 1977 hebt moet je er weer de volle mep aan wegenbelasting gaan betalen.

Ook komen nu de vragen los. Bijvoorbeeld over wat als leeftijd van een voertuig geldt. De overheid rekent niet met bouwjaar of productie- of importdatum. Bepalend is de Datum Eerste Toelating: de datum waarop een voertuig in Nederland of ergens in het buitenland voor het eerst op kenteken is gezet.

De overgangsregeling met winterstop is ook niet iedereen duidelijk; die is inderdaad ingewikkeld. Allereerst: dit is een regeling voor de (bestel)auto’s op benzine, vrachtwagens en motorfietsen met een DET tot/met 1987. Een voertuig van 1988 of jonger zal nooit dus onder de overgangsregeling vallen. Over 14 jaar - als deze vrijstellingsregeling het zolang uithoudt- is de overgangsregeling helemaal verdwenen.

Dan de winterstop: dat is geen schorsing die zelf aangevraagd moet worden maar een rij- en parkeerverbod op de openbare weg voor de maanden december, januari en februari in Nederland. Heeft u een leuk evenement in de Ardennen in februari: geen probleem want rijden in het buitenland mag wel, maar tot de grens moet het voertuig mee op een auto-ambulance. Of zou de FEHAC-evenementenregeling daarvoor uitkomst kunnen bieden? De toekomst moet het leren.

Tot slot schorsen, vooral interessant voor diesel en LPG rijders. Dat blijft voor 15-plus voertuigen € 23,- per schorsing per jaar en vanaf 6 voertuigen of meer is het gratis. Bij het kwarttarief stopt schorsen de verplichting om wegenbelasting te betalen niet; wel kan schorsen in die categorie nodig zijn om de APK uit te kunnen stellen.

En wat te denken van de kampeerwagens ? Voor hen is het nog onduidelijk wat het gaat worden : Overgangsregeling met maximaal 120,- of het kwarttarief van 1000,- of meer ? Ongetwijfeld zullen de komende maanden nog veel meer van dit soort uitvoeringsvragen komen: de FEHAC zal proberen deze zo goed en praktisch mogelijk voor oldtimerbezitters uit te werken.

Veel mensen zijn teleurgesteld over deze regeling: ineens is er weer een aanslag op de portemonnee waar helemaal niet op gerekend was.
Laat het duidelijk zijn: de gelegenheids-alliantie (BOVAG, KNAC/ANWB, RAI, FOCWA en de FEHAC) staat zeker niet achter alle maatregelen die nu gaan komen. Wel is dit nu het best haalbare, gegeven de omstandigheid dat de overheid op een opbrengst van € 155 miljoen heeft gerekend. Den Haag is tot op heden doof voor argumenten als verwaarloosbare aanslag op het milieu, het de nek omdraaien van een bedrijfstak en het missen van inkomsten BTW en accijnzen. Meer wegenbelastinggeld bij de oldtimers binnen te harken was het enige doel van Financiën.

Het bovenstaande is de situatie zoals hij nu is. In de politiek is natuurlijk niets zeker voor dat het in de wet vastligt. En zelfs dan vaak nog niet. Blijkens de vele MRB wijzigingen die elkaar in heel korte tijd hebben opgevolgd. De inkt van de vorige ‘definitieve’ was nog maar net droog toen we verrast werden met het regeerakkoord.
Dat betekent ook dat er misschien toch nog ergens een gaatje is om iets te repareren. Want ook al is de huidige uitkomst werkbaar en acceptabel voor een groot deel van de FEHAC achterban, het is zijn helaas wel zo dat er bepaalde groepen tussen wal en schip vallen. Zo zijn er best ‘echte’ liefhebbers met een lpg- of diesel auto.
Natuurlijk zijn wij – noodzakelijkerwijs buiten beeld – wel de mogelijkheden daarvoor aan het onderzoeken en hebben daarvoor ook al voorstellen gedaan.

Naast het brede samenwerkingsverband van ‘de alliantie’ is er recent nog een ander initiatief dat heel nadrukkelijk de media opzoekt met als doel om alle klassiekers MRB vrij te houden, ook voor dagelijks gebruik.
Dat lijkt ons niet haalbaar in de huidige realiteit. Tevens is het zo dat dagelijks gebruik van een klassieker niet valt onder de doelstellingen van de FEHAC. We zien er ook een risico in. Bijvoorbeeld de orde grootte van dagelijks gebruik die zich aan het ontwikkelen was, zet de deur open naar milieuzones en andere ontwikkelingen die ook de liefhebber zullen treffen.
Het staat iedereen natuurlijk vrij om eigen initiatieven te ontplooien. We zijn vanzelfsprekend ook met deze partij in contact en volgen de ontwikkelingen op de voet.

ben zine

29-06-2013, 15:22

Wat een gezeur. Gewoon de auto gaan rijden die bij je portemonnee past.

Tjaap

29-06-2013, 15:37

Wat een gezeur. Gewoon de auto gaan rijden die bij je portemonnee past.
Helemaal mee eens. Alleen veranderen ze die passende auto steeds.

ewcaddymk1

29-06-2013, 19:16

:D :thumbup: Helemaal mee eens. Alleen veranderen ze die passende auto steeds.

Melvin

29-06-2013, 19:31

Wintertrials of andere evenementen maken ze dan dus ook onmogelijk. Dom dom dom... Vrijheid moet er blijven. Je moet wel kunnen kiezen of je dec, jan en feb wel/niet rijdt...

Dokter D

29-06-2013, 20:49

Dat kun je Melvin maar dan betaal je t volle pond

Golf1Fan

30-06-2013, 23:24

TER INFO:

Van velen krijgen wij de vraag of het nog niet te laat is. Het antwoord is: NEE!

40-jaar compromis
De Alliantie (RAI vereniging, BOVAG, FOCWA, ANWB , KNAC en FEHAC) heeft inderdaad een akkoord gesloten met het Ministerie van Financiën. Maar het is goed om te weten dat de wetswijziging nog door zowel de Tweede als Eerste Kamer goedgekeurd moet worden.

De procedure
Het bereikte akkoord wordt door het Ministerie van Financiën momenteel uitgewerkt in het Belastingplan 2014. Op Prinsjesdag (17 september 2013) wordt het belastingplan door Minister Dijsselbloem gepresenteerd. Vervolgens zal de Tweede Kamer het Belastingplan behandelen en kunnen Tweede Kamerleden hier veranderingen in aanbrengen door amendementen in te dienen. Ieder jaar worden op deze manier tientallen amendementen ingediend. Zoals u weet, voerden wij al eerder actie inzake Youngtimers in 2009. Die kwestie werd ook middels een amendement opgelost.

De kwestie van de vrijstelling voor oldtimers is dus nog zeker niet besloten!

Eerste Kamer
Prof Essers en Wouter van EmbdenOns sterkste argument tegen de voorgestelde wijziging om de MRB vrijstelling opnieuw ingrijpend te wijzigen is de manier waarop deze kwestie is behandeld door het Ministerie van Financiën en de Tweede Kamer. Wij hebben gelukkig een Eerste Kamer die wetgeving en wetswijzigingen controleert en wie kan dat beter vertellen dan Premier Rutte zelf. Daarom waren wij de afgelopen week op bezoek bij professor dr. Essers. De heer Essers is lid van de Eerste Kamer (CDA) en voorzitter van de Financiële Commissie in de Eerste Kamer. Wij hebben onze bezwaren toegelicht en vonden een luisterend oor. Dit is uitermate goed nieuws en bewijst dat de zaak nog zeker niet beslecht is. Onze actie wordt serieus genomen! Komende week hebben wij wederom een aantal interessante afspraken, waarover wij u natuurlijk zullen informeren.

Autoweek
Dat wij serieus genomen worden, blijkt ook uit het feit dat wij wederom in het Autoweek Journaal te gast waren. U kunt deze video bekijken via http://www.youtube.com/watch?v=Hy6woAB4V5A. Komende woensdag staan wij ook in de papieren versie van de Autoweek.

Wat nu?
Wij gaan keihard verder om de strijd voor u te voeren. Wij vragen uw hulp om zoveel mogelijk deelnemers aan onze actie bijeen te brengen door ze te wijzen op onze website. Want hoe meer mensen onze actie steunen en hun mailadres achter laten op onze site, hoe sterker wij staan tegenover de politiek. Samen moet het lukken!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden, VrijstellingOldtimer.

Erik Baas

30-06-2013, 23:25

En waar vinden wij "onze site"?

Dennis@polo86c.nl

01-07-2013, 12:44

www.vrijstellingoldtimer.nl

Rinus66

01-07-2013, 13:34

Helemaal mee eens. Alleen veranderen ze die passende auto steeds.

Je portemonnee niet zeker? :D

Area51

01-07-2013, 14:09

Helemaal mee eens. Alleen veranderen ze die passende auto steeds.

Correctie, tijdens het spel veranderen ze steeds de spelregels (al 3x in de afgelopen 4 jaar) knappe jongen die 4 jaar geleden kon inschatten wat hij moest gaan rijden.

Tjaap

01-07-2013, 17:15

Ach Rutte roept al tijden dat we allemaal een nieuwe auto moeten kopen.
Wisten wij veel dat hij elk jaar een andere bedoelde.

Peter-gti16v

04-07-2013, 19:50

Las dit net op www.nu.nl

Oldtimers vliegen massaal land uit (http://www.nu.nl/economie/3518408/oldtimers-vliegen-massaal-land.html)

De oldtimer diesels worden nu net zo hard weer uitgevoerd, als ze werden ingevoerd.

Volgens mij gaat het rekensommetje van Weekers niet goed komen ... :shake:

Lesley

04-07-2013, 19:52

Nee gaat ook niet goedkomen! Dus zal er gewoon ergens anders euro's weg moeten komen!

ewcaddymk1

04-07-2013, 20:05

Ach Rutte roept al tijden dat we allemaal een nieuwe auto moeten kopen.
Wisten wij veel dat hij elk jaar een andere bedoelde.
stja en die rijd zelf in een Saab van 9 jaar oud :screwy: de h*fter

ewcaddymk1

04-07-2013, 20:07

Nee gaat ook niet goedkomen! Dus zal er gewoon ergens anders euro's weg moeten komen!
let maar op. het zijn dan toch weer de lage regeonen die moeten dokken :redface:

Tjaap

04-07-2013, 20:23

stja en die rijd zelf in een Saab van 9 jaar oud :screwy: de h*fter
Als hij een gloednieuwe Mercedes reed liep ook iedereen te zeiken....

ewcaddymk1

04-07-2013, 21:13

Als hij een gloednieuwe Mercedes reed liep ook iedereen te zeiken....
goed voorbeeld doet volgen

Area51

29-07-2013, 09:25

Van een ander forum;

Vrijstelling oldtimer

Beste René,

Vorige week stuurden wij u een verzoek om medewerking te verlenen aan onze enquête. Dat hebben wij geweten! Wij hebben inmiddels al meer dan 9.000 reacties ontvangen. Later zullen wij hier nog uitgebreid op terug komen. Op dit moment willen wij u de volgende belangrijke resultaten niet onthouden:
Het 40-jaars compromis zou - volgens het Ministerie van Financiën - € 137 miljoen per jaar moeten opleveren. U zult begrijpen dat deze belastinginkomsten voornamelijk bij de auto's met bouwjaar 1974 t/m 1987 op LPG of diesel vandaan moeten komen. Immers: zij gaan bij dit compromis het volledige tarief betalen. Volgens onze berekeningen zou deze groep bijna 90% van de begrote € 137 miljoen op moeten brengen.
Uit de door u in onze enquête gegeven antwoorden blijkt dat minder dan 10% van de berijders op LPG of diesel de volledige MRB zal gaan betalen. Meer dan 90% kiest er voor om iets anders te doen met hun oldtimer. Iets waar (vrijwel) geen inkomsten voor de overheid tegenover staan. Te denken valt dan aan schorsen of exporteren. Een keihard bewijs dat deze lastenverzwaring bij lange na niet het geraamde bedrag zal opbrengen!
Wij gaan de resultaten van de enquête verder uitwerken en meenemen in ons dossier voor de politiek. Wij willen u hartelijk danken voor uw medewerking aan deze enquête. U ziet: de strijd komt nu goed op gang. Wij zullen niet loslaten totdat de maatregel van tafel is!

Lees vooral de volgende recente nieuwsberichten op onze website:
- Interview met Kampeerautoclub Dubbellucht
- Artikel in AMK: Zwalkend Den Haag kan nu echt niet meer om MRB vrijstelling heen
- Artikel in Autoweek: Stichting Autobelangen vecht door

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens team VrijstellingOldtimer

http://imageshack.us/a/img203/1411/vse7.jpg

Groei aantal oldtimers zakt in
Begin 2013 is het aantal oldtimers in Nederland nauwelijks groter dan begin 2012. Ook de import van oldtimers is verminderd. Dit komt vooral door een wijziging van de motorrijtuigenbelasting die begin 2012 is ingegaan.

Aantal oldtimers blijft nagenoeg gelijk
Op 1 januari 2013 waren er 305 duizend oldtimers met een Nederlands kenteken. Het privébezit en –gebruik van deze wagens kan aantrekkelijk zijn, doordat auto’s boven een bepaalde leeftijd zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting. Begin 2012 is de wet gewijzigd. Alle auto’s die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder waren (bouwjaar van 1986 of eerder), bleven ook in 2012 en 2013 vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting.Voertuigen met bouwjaar 1987 krijgen deze vrijstelling pas in 2013.
Daardoor kwam er in 2012 geen nieuwe “generatie” oldtimers bij. De geringe groei – nog geen 0,5 procent – kwam uitsluitend door de import van oldtimers uit 1986 of eerder.
Tot de wetswijziging groeide het oldtimerpark ieder jaar flink. Op 1 januari 2008 waren er nog 215 duizend oldtimer-personenauto’s, begin 2012 waren er bijna 90 duizend meer. Dat is een groei van 40 procent in vier jaar.

Oldtimer-personenauto’s
http://imageshack.us/a/img839/4127/uo1.gif

Import oldtimers daalt flink
In 2012 werden 12 duizend oldtimers geïmporteerd, 36 procent minder dan in 2011. Dat jaar had de grootste import van oldtimer-personenauto’s, bijna 19 duizend. In de jaren vóór de wetswijziging kwamen ieder jaar meer oldtimers Nederland binnen.

Import oldtimers
http://imageshack.us/a/img202/4531/njy.gif

Vooral import jonge oldtimers
Er worden vooral oldtimers jonger dan 30 jaar geïmporteerd. In 2012 maakten deze 72 procent uit van de geïmporteerde oldtimers. Tussen 2007 en 2011 nam het aandeel jonge oldtimers in deze import toe van 64 tot 79 procent.

Oldtimer gemiddeld 37 jaar oud
Een derde van de oldtimers is op 1 januari 2013 40 jaar of ouder. Begin 2008 was dit nog geen kwart. 31 procent is begin 2013 jonger dan 30 jaar. Op 1 januari 2013 zijn er 93 duizend jonge oldtimers, 61 procent meer dan begin 2008. Toen stonden nog maar bijna 58 duizend jonge oldtimers geregistreerd. Gemiddeld is een oldtimer begin 2013 bijna 37 jaar oud

Oldtimers naar leeftijd
http://imageshack.us/a/img42/5599/jy5.gif

Area51

29-08-2013, 19:02

http://www.amklassiek.nl/oldtimerparagraaf-regeerakkoord-drijfzand-fundament/2013/08/29/

ronaroot

29-08-2013, 19:49

Ik ben toch wel heel benieuwd hoe dit "verhaal" gaat eindigen ......

VW Johs

17-09-2013, 19:02

Al nieuws ???

Erik Baas

17-09-2013, 23:36

Het plan wat er sinds juni ligt is gisteren bevestigd, maar vrijstellingoldtimer.nl merkt (mi. terecht) op dat "het belastingplan 'slechts' voorstellen van de regering aan de Tweede Kamer bevat". De Tweede en Eerste Kamer moeten hier nog hun goedkeuring aan geven. Ook hebben ze een advocaat (mr. Barkhuysen) ingeschakeld om het plan aan te vechten. Ergo: er is geen nieuws, we moeten afwachten. En donateur worden van http://www.vrijstellingoldtimer.nl/ .

T3 fan

24-09-2013, 14:20

Ik heb mijn geliefde T3tje verkocht aan een belg (geexporteert dus) want al gaat de regeling van tafel,,,nog mooier zou zijn dat Rutte omvalt, met zijn kabinet er bij
Dan is het een gewonnen slag,,, niet de oorlog
De volgende graaiers gaan er gewoon mee verder
Dus is het voor de oldtimereigenaar gewoon weer afwachten wat er nu weer verzonnen gaat worden
Ik heb hier geen zin in als ik een klusje aan het doen ben aan de auto met in mijn achterhoofd "voor hoelang nog?"
Ik blijf een lekker een golfje rijden, dan heb ik toch een enigzinds "echte auto" ipv een kia of iets anders wat onder je reet weg roest voor relatief weinig wbl,
ze kunnen voor mij in Den Haag aan het (uitlaat)...

Area51

24-09-2013, 14:31

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?p=1481097#post1481097

T3 fan

24-09-2013, 14:38

Zie je wel?!
Zich er NÓG maar eens over buigen,,,NÓG maar eens,,,en dan nóg eens ha ha
En daarna mag de belasting betaler weer eens voorover buigen

Area51

27-09-2013, 18:41

Al nieuws ???

Ja !!
http://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/197508-1309/weekers-informeerde-kamer-onjuist-over-oldtimer-regeling

VW Johs

27-09-2013, 18:47

Ben benieuwd .

Rinus66

28-09-2013, 00:29

Zie je wel?!
Zich er NÓG maar eens over buigen,,,NÓG maar eens,,,en dan nóg eens ha ha
En daarna mag de belasting betaler weer eens voorover buigen

En gebukt....

Area51

01-10-2013, 16:44

Zou het dan toch nog gaan goedkomen ??

http://www.nu.nl/economie/3590065/weekers-komt-met-nieuwe-cijfers-import-oldtimers.html

Tjaap

01-10-2013, 17:39

Nee. Afname na uitkomen van plannen zijn niet meer dan logisch toch?
Alle TDI ombouwtjes worden ook gedumpt.
Enige reden die ik me nog kan indenken zijn goede prognoses over het ineenstorten van een complete bedrijfstak.

Area51

01-10-2013, 17:53

De kamer verkeerd voorlichten met niet de juiste informatie wordt de desbetreffende politici altijd zwaar aangerekend, zeker als de vorige regeling nog niet eens zijn nut heeft kunnen bewijzen.

Tjaap

01-10-2013, 18:20

Zijn eventuele opvolger zal waarschijnlijk dezelfde plannen doorzetten

T3 fan

03-10-2013, 08:26

IK ZEG,,,PEK EN VEREN
Te beginnen met weekers en de rest er achteraan
We moeten toch een participatiesamenleving worden?
Dan beginnen we daar mee! ,,,,,dunkt me

T3 fan

03-10-2013, 08:30

Zijn eventuele opvolger zal waarschijnlijk dezelfde plannen doorzetten

Goh jaap?,,,ben je het nu met me eens?

ben zine

03-10-2013, 13:54

IK ZEG,,,PEK EN VEREN
Te beginnen met weekers en de rest er achteraan
We moeten toch een participatiesamenleving worden?
Dan beginnen we daar mee! ,,,,,dunkt me

Ik zeg:..Stel je niet zo aan. Als je zelf in Weekers' schoenen zou staan zou je het niet veel anders doen. Dit zat er al jaren aan te komen. Zelfs het schroot dat we hebben geexporteerd naar Polen komt al terug om hier belastingvrij rond te rijden. Heeft helemaal niks meer met oldtimers te maken.
Stilzetten in de wintermaanden is ook nog niet zo gek. Roestpreventie van de jaren 70 en 80 gaat toch al niet goed samen met moderne gladheidsbestrijding. Wie geen garage heeft kan altijd een caravanstalling zoeken, kost minder dan nieuw plaatwerk inlassen.

.

Erik Baas

03-10-2013, 14:16

Wie geen garage heeft kan altijd een caravanstalling zoeken, kost minder dan nieuw plaatwerk inlassen.Ik zal je even uit de droom helpen: de caravanstallingen zitten bomvol met caravans (en boten). Zie maar eens een plekje te vinden, en dan nog worden er woekerprijzen gevraagd. :(

ben zine

03-10-2013, 15:13

Ik zal je even uit de droom helpen: de caravanstallingen zitten bomvol met caravans (en boten). Zie maar eens een plekje te vinden, en dan nog worden er woekerprijzen gevraagd. :(

Hier is plek zat. In het ergste geval moet je in het najaar én in het voorjaar een eind rijden om de auto te stallen. Voor een liefhebber is dat geen straf.

.

Melvin

03-10-2013, 15:16

Ik weet in Brabant ook nog wel iemand met plek! (ikzelf niet overigens)

Erik Baas

03-10-2013, 15:21

Dat valt dus mee; in NH/ZH/UT echt niet... Maar, wat betaal je dan voor die drie maanden? En is het niet goedkoper om voor die periode even de volle mep aan MRB te betalen? Eh, kan dat eigenlijk wel?

ben zine

03-10-2013, 15:43

Dat valt dus mee; in NH/ZH/UT echt niet... Tja, soms is het handig om een Ikea of McDonalds in de buurt te hebben, soms heb je liever een lege boerenschuur Maar, wat betaal je dan voor die drie maanden? Check Mp, gaat per meter, viel mij mee En is het niet goedkoper om voor die periode even de volle mep aan MRB te betalen? Eh, kan dat eigenlijk wel? Denk het niet, misschien is het handiger om een goedkope auto erbij te nemen

T3 fan

03-10-2013, 15:49

Als ik Weekers was hing ik mij op want ik kon mezelf niet meer aankijken na wat ik de HOBBYISTEN en een komplete bedrijfstak met faillissementen en ontslagen vandien geflikt had
En als ik even naar Wildervank moet kachelen om mijn oldtimer te stallen dan rij ik meer kms voor de stalling dan dat ik voor het plezier deed
Omdat ook hier alles vol met caravans staat en zeker NIET goedkoper is dan een plaat inlassen + het risico dat je wagen op blokken komt te staan of af-fikt want de stalling is niet aansprakelijk in de meeste gevallen
Gewoon het feit dat jij het prima vind en als excuus gebruikt dat ze in Den Haag mogen bepalen dat jij je wagen moet stallen en het "roestpreventie" noemt :screwy: ben jij volgens mij een beetje high van het schaligas wat daar schijnbaar hangt
Dus ik zeg,,,,koop ff een fles zuurstof en ga ff met 2 poten op de grond staan

Dat er misbruik wordt gemaakt van de mrb regeling, okee maar pak dat dan aan?!
Je schaft toch ook het uwv niet af omdat er mil-joe-nen aan onterechte uitkeringen naar Bulgarije marokko enz enz gaan?

ben zine

03-10-2013, 15:56

T3 fan

03-10-2013, 16:10

:sleep: wake up!

Erik Baas

03-10-2013, 16:30

Nou, een caravanstalling komt voor mij dus niet meer in aanmerking. Op MP wordt geadverteerd met prijzen van €35 tot 40 per strekkende of vierkante meter per jaar, dat zou me dus 250 tot 350 kunnen kosten voor die drie maanden... :( Nee, ik ga wel op zoek naar een boerenerf ofzo, tenslotte hoeft 'ie niet per se binnen te staan.

T3 fan

03-10-2013, 19:39

Ach,,,het is altijd nog goedkoper dan een plaat inlassen ha ha
En van 2 of 3 maanden binnen staan blijft ie roestvrij volgens sommige :thumbup:

martiepartie

03-10-2013, 20:16

Denk om je bloeddruk.... ;)

T3 fan

03-10-2013, 20:26

Denk om je bloeddruk.... ;)

Ja ja,,,ik kan er gewoon niet tegen dat het keurslijf steeds straker aangetrokken wordt en dat er nog steeds van die gasten zijn die het goed praten en hun kop in het zand steken

ben zine

04-10-2013, 15:28

Goed, ik haal mijn kop uit het zand en vanaf nu gaan we samen werken aan een betere wereld. Jij mag het zeggen, wat gaan we doen?

Tjaap

04-10-2013, 15:57

Dat valt dus mee; in NH/ZH/UT echt niet... Maar, wat betaal je dan voor die drie maanden? En is het niet goedkoper om voor die periode even de volle mep aan MRB te betalen? Eh, kan dat eigenlijk wel?
mijn stalling is in Brabant en kost 185,- per jaar.

Tjaap

04-10-2013, 15:59

Goh jaap?,,,ben je het nu met me eens?
Nee, heel erg NIET

T3 fan

04-10-2013, 23:29

Nee, heel erg NIET

Heel erg WEL want je zeg nu precies het zelfde wat ik al in het grote MRB topic zei
Maar toen ik zei dat de volgende gewoon verder gaat met graaien was het niet waar

martiepartie

05-10-2013, 06:24

Heel erg WEL want je zeg nu precies het zelfde wat ik al in het grote MRB topic zei
Maar toen ik zei dat de volgende gewoon verder gaat met graaien was het niet waar

Er is een verschil tussen gelijk krijgen en gelijk hebben.....

http://www.youtube.com/watch?v=4HoD30-vqPQ

ewcaddymk1

05-10-2013, 06:43

Er is een verschil tussen gelijk krijgen en gelijk hebben.....

http://www.youtube.com/watch?v=4HoD30-vqPQ
:lmao: :thumbup:

T3 fan

05-10-2013, 09:44

Er is een verschil tussen gelijk krijgen en gelijk hebben.....

http://www.youtube.com/watch?v=4HoD30-vqPQ

Het gaat niet om gelijk krijgen of niet,,
Het gaat om EENS zijn, en geloof het of niet maar daar zit verschil in
:lmao: :thumbup:

martiepartie

05-10-2013, 11:04

Dat is een goeie, maar het EENS zijn ga je niet snel bereiken als je de ander jouw mening op wil dringen :)

T3 fan

05-10-2013, 11:51

Dat is een goeie, maar het EENS zijn ga je niet snel bereiken als je de ander jouw mening op wil dringen :)

Opdringen??? :lmao: ,,,nee hoor?!

Lesley

07-10-2013, 17:22

Dames is er nog nieuws te melden over de mrb?

ewcaddymk1

07-10-2013, 19:53

jap, morgen
Petitie
Morgen is het dan zo ver, dan bieden we uw handtekening aan de Commissie Financiën van de Tweede Kamer aan. Helaas kunt u daarbij niet aanwezig zijn, omdat wij met slechts 8 personen de Tweede Kamer in worden gelaten. Maar, wij zullen namens u duidelijk melden wat u allen van deze maatregel vindt.

Het dossier
Van velen kregen wij het verzoek om het dossier in te kunnen zien. Bij deze ontvangt u nogmaals de link naar het dossier waarin u alles kunt terugvinden over het onderzoek dat wij de afgelopen maanden hebben gedaan: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Dossier_VrijstellingOldtimer.pdf

Oproep
Steeds vaker worden wij benaderd door media die een reportage over de kwestie oldtimers willen maken. Vindt u het leuk om hierover iets te vertellen en kent u ons dossier goed? Klik dan op deze link en meld u aan, dan kunnen wij uw gegevens doorgeven aan media wanneer daar om gevraagd wordt. Wij werden zojuist gebeld door Radio Rijnmond die graag morgenochtend een reportage wil maken met een oldtimerbezitter. Wij zijn nu dus concreet op zoek naar oldtimerbezitters in de regio Rijnmond, maar iedereen kan het formulier invullen. Want er zal nog meer aandacht volgen, daar zorgen wij wel voor!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Dokter D

07-10-2013, 20:30

Ik ben benieuwd maar reken nergens op...
Dit stelletje struikrovers zet toch wel door.

Lesley

08-10-2013, 06:57

Waar een klein land groot in kan zijn!

Tjaap

11-10-2013, 23:20

Vanavond een akkoord gesloten door de coalitie.
Een dik miljard aan bezuinigingen terug gedraaid.
O.a. Betaald door hogere belastingen op water, afval en.......
Tatattatatata...... MRB.

jettaracing

12-10-2013, 06:55

dus komt er op neer dat ik nog voor de jetta het volle pond mag betalen tot ie 40 jaar is .............

Area51

12-10-2013, 07:14

Tatattatatata...... MRB.

Ehhh, volgens mij gaat de voorgenomen verlaging van de mrb van tafel, maar is nog steeds niet duidelijk of de vrijstelling mrb voor oldtimers op de schop gaat.
Dat maakt onderdeel uit van het belastingplan 2014 en dan moet nog door de kamer, dus niet te vroeg gaan zitten kniezen.

De belangrijkste maatregelen op een rijtje, zoals bekend bij het ANP.

Lastenverlichtingen

- De bezuiniging op de zelfstandigenaftrek wordt teruggedraaid (300 miljoen euro).

- Lager btw-tarief voor bouw en renovatie blijft heel 2014 gelden.

- Het tarief in de eerste belastingschijf wordt in 2014 verlaagd. Zo moeten op korte termijn de bestedingen worden gestimuleerd.

Lastenverzwaringen

- De belasting bij de aankoop van personenauto's en motorrijwielen (bpm) gaat omhoog door een strengere milieugrens.

- De belasting op leidingwater gaat omhoog, waardoor drinkwater duurder wordt.

- Er komt weer een belastingheffing op afval storten.

- Werkenden tussen de 61 en 64 jaar raken hun werkbonus kwijt.

Investeringen

- Het onderwijs krijgt 650 miljoen euro extra.

- Schoolboeken worden vanaf 2015 weer gratis (250 miljoen euro).

- De publieke omroep krijgt in 2016 en 2017 50 miljoen euro extra, waardoor de eerder aangekondigde bezuiniging van 100 miljoen euro wordt afgezwakt.

- De bezuinigingen op de kinderbijslag worden teruggedraaid.

- De aangekondigde ingreep in de Algemene nabestaandenwet gaat niet door.

- Defensie krijgt er in 2014 50 miljoen euro bij en vanaf 2015 90 miljoen euro.

- Er komt vanaf 2015 50 miljoen euro per jaar beschikbaar voor regionale werkgelegenheid. Daardoor kunnen kazernes in Assen en Ermelo openblijven, evenals tbs-kliniek Veldzicht.

Bezuinigingen

- Er komen extra kortingen op de budgetten van ministeries.

- Er wordt gekort op de subsidies voor bedrijven.

- Vanaf 2015 moeten efficiëncymaatregelen in de zorg meer opleveren.

Sociaal akkoord

- De aanpassing van het ontslagrecht die volgens het sociaal akkoord in 2016 zou ingaan, zal een half jaar eerder van kracht worden.

- Werklozen moeten vanaf 2015 na een half jaar WW een baan onder hun niveau accepteren. In het sociaal akkoord was dat in 2016.

- De verplichting voor bedrijven om een half procent arbeidsgehandicapten in dienst te nemen komt al 2015 in beeld.

Tjaap

12-10-2013, 07:35

Ah. Niks gezegd... Dit is alweer iets anders dan er vannacht op radio1 gezegd werd.

heinz74

12-10-2013, 09:24

Werklozen moeten vanaf 2015 na een half jaar WW een baan onder hun niveau accepteren. In het sociaal akkoord was dat in 2016.

whahaha,die vind ik wel goed...zal mij benieuwen wanneer de eerste HBOers of universitaire figuren die buiten geschopt worden achter de vuilniswagen moeten gaan hangen..
dat zal 'naar' zijn of 'niet mijn streven'...het gejank zal niet te filmen zijn..
weten die het ook eens...niks geen brutouurloon meer van €200 per uur ...maar gewoon een tientje...
maar zover zal het wel niet komen...

martiepartie

12-10-2013, 14:53

Waar komt deze frustratie ineens vandaan? :)

T3 fan

12-10-2013, 15:46

Doctorandus voelt zich aangesproken?

Lesley

13-10-2013, 07:54

Ik neem nu het zekere voor het onzekere en ben aan het opruimen gegaan en van 4 naar 2 belastingvrije Jetta's Cq Golf gegaan! En zit/ lig eraan te denken om te gaan stoppen met de hobby Volkswagen!

Tjaap

13-10-2013, 08:00

Waar komt deze frustratie ineens vandaan? :)
Machteloosheid

martiepartie

13-10-2013, 09:11

Doctorandus voelt zich aangesproken?

Ir. :thumbup:

Rinus66

13-10-2013, 09:24

Ir. :thumbup:

Dat is 1 pot nat voor vuilnismannen :D

Maar als we weer moeten gaan betalen voor het storten van afval hebben we daar een hoop van nodig om illegaal gedumpte zooi op te ruimen.

Area51

31-10-2013, 09:37

Uit een ander topic;

Ook een brief ontvangen van de belastingdienst dat hij blijvend belastingvrij is ivm eerste toelating voor 1987. :confused: Er stond ook in dat bij een 1e toelating na 1987 er mogelijk wel een brandstoftoeslag overheen kon komen.

Ondanks de (mogelijk) op hande zijnde wijzigingen in de wet blijft de belastingdienst doorgaan met mensen op het verkeerde been te zetten.

Is toch raar......

SciroccomTDI

31-10-2013, 09:56

> Hah! ik weet wat we gaan doen, ik weet hoe we aan geld komen! We gaan het geld afpakken aan de armen!

< ehmm .. is dat wel slim? armen hebben toch niet veel geld?

> ja, maar daarvoor zijn er wel veel van :)

en zo zal het gaan :P

Marcski

31-10-2013, 10:00

Uit een ander topic;

Ondanks de (mogelijk) op hande zijnde wijzigingen in de wet blijft de belastingdienst doorgaan met mensen op het verkeerde been te zetten.

Is toch raar......

Ben ik het niet mee eens. Zolang de nieuwe wetten nog steeds niet definitief zijn, moeten ze de oude hanteren.

Johan1982MK1

31-10-2013, 10:09

volgensmij gaan ze het nooit meer redden om nu nog alles rond te krijgen en iedereen in 2014 belasting te laten betalen voor hun oldtimer.

Area51

31-10-2013, 10:17

volgensmij gaan ze het nooit meer redden om nu nog alles rond te krijgen en iedereen in 2014 belasting te laten betalen voor hun oldtimer.

Dat denk ik dus ook en Weekers heeft al genoeg problemen met de zorg- en toeslagenfraude.
Daar komt bij dat ze -dacht ik- maar één keer in de 2 jaar een wet mogen wijzigen en dit zou de derde wijziging worden in nog geen 4 jaar... is de eerste kamer ook niet gelukkig mee.

Lesley

31-10-2013, 10:20

Hahaha let maar op wat er allemaal kan hier in NL, die mrb gaat er komen!

Lesley

31-10-2013, 10:22

Het enige wat er nog mist hier aan deze dictatuur is op iedere hoek een AK47

Johan1982MK1

31-10-2013, 10:23

Ik ben benieuwd, Morgen zijn we al November en dan gaat t snel hoor naar 2014 :D

Area51

31-10-2013, 10:29

Vanmorgen per mail ontvangen;

Stilte (voor de storm)
Het zal u beslist niet ontgaan zijn maar de afgelopen tijd lijkt het erg stil te zijn geweest vanuit onze zijde. Niets is echter minder waar, achter de schermen wordt bij VrijstellingOldtimer hard gewerkt en worden de juiste voorbereidingen getroffen om alsnog deze maatregel terug te draaien! Ook al leek het aanvankelijk erg stil, wij zijn nog volop in de race!

TNO rapportage
Tijdens het wekelijkse vragenuurtje op 1 oktober jl. werd Weekers flink aan de tand gevoeld, in het speciaal over het onjuist en onvolledig informeren van de Kamer. Weekers liet weten dat hij met nieuwe cijfers zou komen binnen enkele weken. Dit is inmiddels gebeurd. TNO is een onderzoek gestart naar de import en export van oldtimers in 2012 en 2013. Niet geheel verbazingwekkend dat hier nagenoeg dezelfde resultaten uitkomen als uit ons onderzoek. Weliswaar met een ietwat anders geformuleerde conclusie maar in de grote lijnen komt het overeen met wat wij altijd al hebben gezegd. De rapportage van TNO is hier terug te lezen.

Overleg Belastingplan 2014
Op maandag 28 oktober hebben de eerste behandelingen van het Belastingplan 2014 plaats gevonden in de Kamer. Hierbij houdt de commissie voor Financiën een wetgevingsoverleg. In dit overleg krijgen Kamerleden van verschillende fracties de gelegenheid om vragen te stellen over het Belastingplan. Zo ook over de vrijstelling van oldtimers. De commissie krijgt op donderdag 31 oktober de eerste antwoorden op deze vragen.

Wij gaan door!
Ondertussen zitten wij natuurlijk niet stil! Zo hebben wij inmiddels verschillende Eerste Kamerleden gesproken en staan binnenkort weer afspraken met politici.

VrijstellingOldtimer houdt u uiteraard op de hoogte!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Dasher

01-11-2013, 13:21

Deze brief kreeg ik van de belastingdienst. Weten ze het zelf nu niet goed of is dit de beslissing? :confused:

http://media501.dropshots.com/photos/101339/20131101/b_124804.jpg

René

01-11-2013, 17:40

Klopt precies hoor

Lesley

01-11-2013, 17:44

Is toch logisch dat je een brief krijgt, de wet is nog niet aangepast en deze rollen er standaard uit!

Tjaap

01-11-2013, 18:17

Yup. Ik heb er ook 1 vanaf januari.

Dasher

02-11-2013, 11:39

Is toch logisch dat je een brief krijgt, de wet is nog niet aangepast en deze rollen er standaard uit!

Het ging toch over het wel of niet verhaal? En dit is een bevestiging van het verhaal van de brandstoftoeslag. Ik weet dat lezen moeilijk is maar laat die uitroeptekens toch achterwege.

Tjaap

02-11-2013, 12:03

Volgens mij zat de brandstoftoeslag al in de vorige regels.

Lesley

02-11-2013, 12:05

Die wet was toch niet veranderd van de toeslag?

martiepartie

02-11-2013, 12:34

http://www.oldtimernieuws.nl/2011/12/07/brandstoftoeslagen-oldtimers-vanaf-bouwjaar-1987/

Klopt.

Area51

04-11-2013, 12:25

Goed geschreven, verhelderend stuk.

http://www.autoschrijver.com/autopinie/klassiekerregeling-volledig-fout-gebruikt-in-argumentatie-media-autoclubs/#.UnYMGSKuzac.nujij

ewcaddymk1

04-11-2013, 13:13

Goed geschreven, verhelderend stuk.

http://www.autoschrijver.com/autopinie/klassiekerregeling-volledig-fout-gebruikt-in-argumentatie-media-autoclubs/#.UnYMGSKuzac.nujij
:thumbup:

Area51

05-11-2013, 10:26

Het wordt steeds spannender !!

Even een snelle update. Gisteren waren wij de hele dag in de Tweede Kamer. Wederom kwamen de oldtimers aan bod (beeld volgt mogelijk later) en weer had Weekers het moeilijk. Inmiddels staat vast dat onze bewering dat Weekers de Kamer onvolledig informeerde, juist was.

Eerste Kamer
Vandaag spreken wij de Eerste Kamer fracties van VVD en SGP. Heel belangrijk want dit zijn 2 van de 5 partijen die het belastingplan 2014 zullen steunen. En het is juist de Eerste Kamer die wetten controleert op kwaliteit. En van de oldtimermaatregel deugt natuurlijk weinig!

Facebook
Het lukt ons niet om bij iedere update een nieuwsbrief te struren vanwege de vele ontwikkelingen. Wij roepen daarom iedereen die op de hoogte wil blijven op zich aan te melden bij de groep Oldtimerliefhebbers op Facebook. Wij zijn daar ook actief en plaatsen regelmatig updates. Leuk is dat u daar zelf ook mee kunt praten. De groep is te vinden op https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

LRR

05-11-2013, 16:06

Klinkt al stukken beter !! We wachten nog ff af.

Dokter D

05-11-2013, 21:19

We blijven positief!

Gertjan

08-11-2013, 19:48

Ik begin er steeds meer vertrouwen in te krijgen :)
Zou wel mooi zijn, scheelt weer een motorombouw :D

Area51

11-11-2013, 09:59

Ik ben benieuwd waar het heengaat...

Eindelijk beweging in de zaak!
Eerlijk gezegd kan ik het zelf bijna niet geloven, maar na maanden onophoudelijk werk van ons team, lijkt er eindelijk echt beweging in de zaak te komen! In 2009 wisten wij de regeling die youngtimers trof terug te draaien met algemene stemmen in de Tweede Kamer. Toen lagen de zaken wel heel anders, zo stond die maatregel niet in een regeerakkoord en bij die maatregel hadden niet een aantal partijen een akkoord gesloten met het ministerie van financiën. Ook toen was het tot op het allerlaatste moment super spannend, zelfs tot een uur voor de stemming hadden we toen geen enkele zekerheid. We mochten toen bij Bas van Werven en Carlo Brantsen op BNR Nieuwsradio live verslag doen van de stemmingen.

Onjuiste cijfers
Maar er zijn ook duidelijke overeenkomsten. Bij de youngtimer actie ging alles om cijfers, die spelen ook nu weer een cruciale rol. Ook toen bleken de door het ministerie van financiën gehanteerde cijfers onjuist. Eigen onderzoek wees ook toen uit dat de cijfers van financiën niet konden kloppen. Tot op het einde van de actie bleef financiën achter hun cijfers staan, maar de Kamer koos onze kant. Mocht u het interessant vinden, bekijkt u dan vooral dit fragment waarin Johan Remkes (VVD) ongekend hard uithaalt naar de indiener van het amendement.

Betrouwbare overheid
Overigens stond de VVD toen pal achter de oldtimerbezitter, de VVD wilde toen het amendement Cramer (dat de oldtimer vrijstelling bevroor op bouwjaar 1986) volledig schrappen en de vrijstelling blijven laten in gaan na 25 jaar. Vreemd dat diezelfde VVD per 1 januari 2012 via het amendement Van Vliet akkoord ging met een verscherping EN helemaal met de extreme maatregel die nu voorligt! En dan te bedenken dat de PvdA en VVD in hun toelichting op het regeerakkoord met lof spreken over de 'betrouwebare overheid'...

Rol Eerste Kamer
Bij onze vorige actie speelde de Eerste Kamer ook een belangrijke rol. Ook toen was namelijk de kwaliteit van wetgeving in het geding. Dat is met de oldtimers nog veel sterker aan de orde. U kent ons belangrijkste argument inmiddels: dit is de derde maatregel in 4 jaar die dezelfde groep hard treft. Dit zou de Eerste Kamer niet moeten toelaten en alles wijst er inmiddels op dat dit niet zal gebeuren! De Eerste Kamer heeft Weekers eerder dit jaar ook al teruggefloten inzake de pensioenen. Ook dit jaar hebben wij al gesproken met diverse Eerste Kamerleden. Zonder uitzondering zeggen zij dat er wel een heel sterke aanleiding moet zijn om de wet 3 maal in 4 jaar voor dezelfde groep ingrijpend te veranderen. En zoals wij hebben bewezen, is die aanleiding er juist niet!

Spannende week
Komende week wordt spannend. Maandag spreek ik met Helma Nepperus (VVD) en heb ik een afspraak op het ministerie van Financiën. Dinsdag wordt waarschijnlijk gesproken met verschillende Eerste Kamerleden en woensdag staat een afspraak met Wouter Koolmees (D66). Daarnaast zitten er nog verschillende afspraken met Kamerleden in de pijpleiding.

FEHAC
De afgelopen maanden hebben wij goed contact onderhouden met de FEHAC. De FEHAC is blij met al het werk dat wij gedaan hebben. Aangezien het er nu toch echt op begint te lijken dat de oldtimerregeling in de huidge vorm (40 jaar compromis) het niet gaat halen, blijft afstemming met de FEHAC van belang.

Wij geven de strijd niet op voordat de maatregel van tafel is!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Area51

12-11-2013, 10:02

en anders gaan we gewoon omkeuren naar 45km auto...

http://link.marktplaats.nl/742464250

Johan1982MK1

12-11-2013, 10:45

:D machtig, laatst nog op powned gezien haha!

EelcoB

13-11-2013, 12:20

''Beste eelco,

Op dinsdag 12 november 2013 waren wij tot diep in de nacht aanwezig bij het debat in de Tweede Kamer betreffende het belastingplan 2014. Diverse partijen spraken hun zorg uit over de oldtimerregeling. De drie grootste oppositiepartijen (CDA, PVV en SP) hebben om uitstel van een jaar gevraagd. Norbert Klein (Kamerlid voor 50Plus) kondigde aan een amendement in te dienen voor een jaar uitstel. Wij steunen dit plan, want dan hebben wij de tijd om verder aan te tonen dat de maatregel overbodig is. Tevens heeft hij Weekers nogmaals verzocht op de 8 argumenten van Stichting Autobelangen tegen deze maatregel, in te gaan.

Op woensdag 13 november zullen wij wederom bij de behandeling van het belastingplan aanwezig zijn. Staatssecretaris Weekers zal dan ingaan op de vragen van de Tweede Kamer. Op 19 november 2013 vinden de stemmingen over het belastingplan en de amendementen plaats. Dan weten we of het voorgestelde uitstel er gaat komen. Als dat voorstel weggestemd wordt, dan zullen we direct actie ondernemen richting Eerste Kamer, waar wij reeds met diverse Kamerleden in gesprek zijn.

Wij werken hard aan een video verslag van de gebeurtenissen van 12 november. Zodra dit klaar is, zullen wij dit op onze site plaatsen.

Tot zover deze korte update, wij blijven u op de hoogte houden!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer
''

Area51

13-11-2013, 12:24

Ze hebben om een jaar uitstel gevraagd... als ik Weekers was zou ik dat maar heel gauw aanpakken, hij krijgt immers nog genoeg andere ellende op z'n bord.

Lesley

13-11-2013, 14:22

Iets in mijn achterhoofd zegt dat het mrb verhaal doorgaat. Hoop natuurlijk dat ik er 1000% naast zit!

LRR

13-11-2013, 14:44

Rustig afwachten.....

EelcoB

13-11-2013, 15:00

Iets in mijn achterhoofd zegt dat het mrb verhaal doorgaat. Hoop natuurlijk dat ik er 1000% naast zit!

Heeft iedereen. Eigenlijk alles wijst ernaar. De markt reageerd er al heel erg op, en blijft maar veranderen naarmate het steeds dichter bij 2014 komt.

Ik hoop ook dat het niet doorgaat, maarja anders maar gewoon betalen.

Erik Baas

13-11-2013, 16:49

Iets in mijn achterhoofd zegt dat het mrb verhaal doorgaat. Hoop natuurlijk dat ik er 1000% naast zit!
Meer dan 100% KAN niet. ;-p

Area51

13-11-2013, 16:51

Debat was van 16:35 - 16:50.... Weekers gaat niet buigen :mad:

Man heeft echt een bord / plaat Trespa voor z'n kop zeg, wat een oetlul !!
Gaat aan alle argumenten straal voorbij..

René

14-11-2013, 09:34

....maar beperk het hier ff tot de berichtgeving over de mrb.

Voor ander politiek geklaag kun je beter naar stormfront of zo...

Precies....even de gum door dit topic gehaald...graag ontopic blijven mensen...voor overheidsklagers hebben we een ergenis-topic lopen..

Area51

14-11-2013, 21:56

Goed artikel van AM-klassiek !!

http://www.amklassiek.nl/tweede-kamer-uitstel-oldtimerregeling-2015-tegen/2013/11/14/

Golf1Fan

18-11-2013, 23:40

Slecht nieuws, maar dit was natuurlijk te verwachten van die linkse kaalplukkende etterbakken :mad: :shake:

Debatten afgelopen week
Wij waren op 11 en 12 november in de Tweede Kamer aanwezig om de debatten over het belastingplan 2014 te volgen. Van beide dagen is een videocompilatie gemaakt: debat 12 november, debat 13 november. Hoewel er veel gesproken werd over de oldtimers en met name Pieter Omtzigt (CDA) het keer op keer opnam voor de oldtimers, blijkt er zich geen Kamermeerderheid af te tekenen voor reparatie. Met name de vijf partijen van het herfstakkoord blijken niet te bewegen. Niet zo zeer omdat ze het met ons oneens zouden zijn, maar omdat er voldoende dekking (lees geld) benodigd is om de maatregel te repareren. Zelfs niet om de maatregel een jaar uit te stellen, zodat er nader onderzoek gedaan kan worden zodat er tot een betere regeling gekomen kan worden.

Steun voor uitstel
Er mag zich dan op dit moment geen meerderheid aftekenen in de Tweede Kamer: de drie grootste oppositiepartijen (CDA, PVV en SP) zijn wel voor uitstel. Norbert Klein (50Plus) is ook voorstander en heeft daartoe een amendement (voorstel tot wetswijziging) ingediend. Naar onze inschatting zal dit amendement op 19 november weggestemd worden, zoals ook alle andere moties en amendementen inzake de oldtimers.

FEHAC
Wij krijgen met ons voorstel zelfs steun van de FEHAC, die eerder dit jaar nog het 40 jaar compromis sloot met de bewindsman. De FEHAC schrijft op haar website: “Het voorstel om de invoering van het akkoord uit te stellen, biedt een uitgelezen kans om in ieders belang de weeffouten uit het akkoord te halen.” Door onze acties zijn de oldtimers uitgebreid aan de orde geweest in de Tweede Kamer EN hebben we nu bijval van de FEHAC. Wij danken langs deze weg de FEHAC voor hun steun en hun niet aflatende inzet om de oldtimerbezitters te sparen. Over deze steun hebben wij gisteren een persbericht verstuurd.

Uw actie is nodig
Gezien de grote waarschijnlijkheid dat de Tweede Kamer de amendementen en moties afkeurt, willen wij samen met u de kans grijpen om de Kamerleden nogmaals uit te leggen waarom deze maatregel zo onrechtvaardig is en vooral hoe hard u getroffen wordt. Daarom verzoeken wij iedereen om een email te sturen naar alle Kamerleden van VVD, PvdA, D66, ChristenUnie en D66. Vertel uw persoonlijke verhaal en vooral hoe zwaar u getroffen wordt door deze maatregel. maar houd het wel netjes en respectvol! Om het u gemakkelijk te maken hebben wij op onze website een pagina gemaakt met daarin de e-mailadressen van al deze Kamerleden: www.vrijstellingoldtimer.nl/139. U kunt daar alle e-mailadressen selecteren en door middel van kopiëren/plakken naar uw e-mailprogramma transporteren. Als laatste staat ook ons adres erbij, zodat wij de mails ook krijgen. Wij hebben expres geen opzet voor een e-mail gemaakt, zodat de Kamerleden allemaal verschillende, zeer persoonlijk getinte e-mailtjes krijgen.

Hoe verder?
Mocht op 19 november het belastingplan door de Tweede Kamer aangenomen worden en er geen reparatie komen voor de oldtimers, dan zullen wij onze actie verplaatsten naar de Eerste Kamer. Immers, zij gaan over de kwaliteit van wetgeving en juist daar schort het aan met deze maatregel. Het is dus ook na 19 november geen gelopen race. Daarbij is onze advocaat prof.mr. Barkhuysen in opperste staat van paraatheid, maar daarover later meer.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

--------------------------------------------------------------------------

Naar aanleiding van onze vorige nieuwsbrief (zie bovenstaand bericht) zijn er inmiddels honderden e-mails verstuurd naar Kamerleden. Wij hebben heel veel bijzondere brieven langs zien komen! Namens iedereen dank hiervoor!

Morgen, dinsdag 19 november wordt aan het einde van de middag gestemd over het Belastingplan 2014 en de amendementen. U heeft dus nog een laatste kans om een e-mail te sturen, heeft u dat nog niet gedaan, dan hopen wij dat u dit alsnog wilt doen! U treft de adressen van de Kamerleden op http://vrijstellingoldtimer.nl/139. U hoeft natuurlijk geen oldtimerbezitter te zijn om een e-mail te sturen. Alvast dank voor uw medewerking.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

EelcoB

19-11-2013, 06:55

Wordt gewoon betalen vrees ik!

Area51

19-11-2013, 16:18

Zoals verwacht :(

Zoals verwacht stemde de Tweede Kamer vandaag in met het Belastingplan 2014 en stemde zij tegen de amendementen en moties om oldtimerbezitters tegemoet te komen. Heel jammer dat zij ons idee om de gehele maatregel met een jaar uit te stellen, niet omarmde.

Wat nu?
Wij geven de moed niet op en gaan door met onze actie! Nu is de Eerste Kamer aan zet. Zoals eerder gemeld controleert de Eerste Kamer wetten op kwaliteit, of luistert u naar wat Premier Rutte daar eerder dit jaar over zei. Wij zullen dus de komende weken onze contacten met de Eerste Kamerleden oppakken.

Prachtige e-mails, maar nu niet meer
Wat waren er fantastische e-mails tussen de berichten die u de Kamerleden stuurde! Namens iedereen hartelijk dank daarvoor! Maar nu vragen wij u vriendelijk niet meer naar Kamerleden te mailen, de Tweede Kamer is uitgespeeld.

Wij blijven natuurlijk op de hoogte houden van de verdere ontwikkelingen. Via de oldtimergroep op Facebook wordt intensief over dit onderwerp gediscusieerd: https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/.

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimerSee More

Op naar de eerste kamer, het is nog niet voorbij !!!

Area51

19-11-2013, 21:47

Van een ander forum geplukt;

De 2e kamer heeft gesproken, er is een meerderheid voor de plannen.
In de 1e kamer is deze ook geregeld, (het zijn dezelfde partijen als in de 2e kamer die voor zijn) dus de plannen gaan gewoon door.

Ik denk/vrees dat het ook einde oefening gaat worden, al hou ik natuurlijk de stille hoop dat de eerste kamer het hele belastingplan door de shredder haalt :)

Ik zelf rij in een VW T3 diesel (met 130pk TDI) uit 1982, daar is -buiten de aanschafprijs- de laatste jaren voor dik 4000,- aan onderhoud, reparaties en onderdelen in gegaan en niet eens met de bedoeling er dagelijks mee te gaan rijden, maar meer als plaatsvervanger voor mijn VW T1 spijlbusje uit 1967. Die moet de komende jaren gerestaureerd gaan worden en die werdt eigenlijk alleen op de lange buitenlandritten gebruikt... van de 7500km per jaar werdt -schat ik- zo'n kleine 6000km niet in Nederland gereden. De bedoeling was dus om dat met de T3 ook te gaan doen, zeg 10.000 op jaarbasis (in een diesel rij je net ff makkelijker je km's weg), waarvan zo'n 7000 á 7500km in het buitenland zou worden gereden.

Nu dit plan grootendeels in duigen valt heb ik de volgende opties;
A) Schorsen, wegzetten en pas in 2022 (dan istie 40 jaar oud) weer gebruik van gaan maken (als er tegen die tijd niet iets anders is bedacht)
B) Schorsen en dan alleen in de zomermaanden ontschorsen en dan 160,- per maand mrb (480,- per kwartaal, 1920,- per jaar) gaan aftikken.
C) Ombouwen naar camper en het kwarttarief á 40,- per maand (480,- op jaarbasis, die regeling zal binnenkort dus ook wel op de schop gaan) gaan betalen
D) Ombouwen naar benzine en dan max. 120,- per jaar (maar december, januari en februari niet rijden >> geen probleem!!)
E) De boel verkopen, maar van de totale waarde (aanschaf + onderdelen 10.000,-) is niet veel meer over....

EelcoB

20-11-2013, 08:14

Kijk, voor mensen zoals jij vind ik het hele verhaal zo klote. Ik met mijn golfje van 800kg heb niks te zeuren ( en doe ik ook niet!).

Wat moet je allemaal ombouwen als je naar camper wil? Dat lijkt me de makkelijkste/ goedkoopste oplossing.

En anders optie D. :redface: Maarja, het geld wat je in je blok gestopt hebt, is dan ook een groot deel weg. Maargoed, dat is eigenlijk altijd met hobby.

Area51

20-11-2013, 08:23

Als veel meer mensen gaan ombouwen naar camper kun je de klok erop gelijk zetten dat die regeling ook op de schop zal gaan. Ik fiets regelmatig naar de zaak en als ik dan door een zgn 'kansenwijk' fiets zag ik tot voor kort -in één straat- een stuk of 12 á 13 190 & 200D's staan... nu zijn dat er nog 4 (ja, echt waar) en inmiddels ook 2 T4 tdi westfalia california campers...

Misschien nu eerst optie C (ombouwen naar camper, dieselblok laten zitten) en als die regeling ook op de schop gaat dan verder naar optie D (ombouwen naar benzine, kwarttarief) maar ik vrees dat tegen die tijd die optie ook wel dichtgetimmerd zal zijn :(

Jeroen64

20-11-2013, 08:40

Erg jammer waar het nu op lijkt te eindigen.

Als ik zelf een oldtimer had (en het was een diesel) was ik voor optie D gegaan, optie E lijkt mij in ieder geval geen optie :shake:, zeker niet nu, niemand die het meer een €1 waard vindt.

Ik denk/vrees dat het ook einde oefening gaat worden, al hou ik natuurlijk de stille hoop dat de eerste kamer het hele belastingplan door de shredder haalt :)Dat hoop ik ook (denk iedereen wel)

Joris_MK1

20-11-2013, 19:13

Wat ik echt balen vind aan die regeling is dat er nóg meer een schifting van bouwjaren komt, 40 jaar en ouder is ineens 3 keer meer waard dan eentje van 39 jaar oud...

En natuurlijk het betalen van MRB, ik rijd pakweg 5000 km per jaar, voor die 800 kg aan golf is dat geen enkele belasting voor de weg.

Hun doel is de diesel mercedessen pakken, nou die pakken ze, met een hele zoot andere mensen. Bezuinigen noemen ze dat, het enige dat ze doen is inkomsten vergroten, de uitgaven dalen niet.

Naast diesels worden ook LPG auto's gepakt, dit is volkomen in strijd met regelingen voor hybride auto's. "Rijd schoon, rijd hybride, hier gratis wegenbelasting" Terwijl het produceren van een hybride auto zoveel meer uitstoot geeft dan het produceren en rijden van een simpel autootje op benzine tot die stuk gaat.
Het rijden van een benzine wagen met achteraf ingebouwde LPG is schoner dan rijden op benzine, het zou dan logisch zijn dat je dan hetzelfde of minder aan MRB zou moeten betalen, maarnee we gaan er extra aan verdienen. Komend jaar gaat de accijns op LPG ook nogeens omhoog, hoe vaak gaan ze die groep nog pakken? Goede actie als je allemaal zo groen bezig wilt zijn :(

Cool

21-11-2013, 17:08

Ik snap niet waarom nederland weer wat af moet wijken ten opzichte van Europa met zn 30 jaren regeling voor oldtimers. Is daar niet wat mee te doen?

Zonde om een hele branche zo om zeep te helpen ipv een meer vloeiende regeling..

Ronin

21-11-2013, 17:31

Het voorstel is op 19 november 2013 aangenomen door de Tweede Kamer. SGP, ChristenUnie, VVD, D66, GroenLinks en PvdA stemden voor. De aanwezige leden van de fractie van de PVV is daarbij aantekening verleend dat zij geacht wensen te worden vóór artikel XIX, onderdeel A t/m D, te hebben gestemd.

Voor de Eerste Kamercommissie voor Financiën wordt op 26 november 2013 een technische briefing door medewerkers van het ministerie van Financiën gehouden. De commissie bespreekt op die dag ook de procedure. Het voorbereidend onderzoek door de commissie is voorzien voor 3 december 2013. De plenaire behandeling door de Eerste Kamer is voorzien voor 16 en 17 december 2013.

Het voorstel wordt gezamenlijk behandeld met de wetsvoorstellen 33.753, 33.754 en 33.755.

Bron: http://www.eerstekamer.nl/wetsvoorstel/33752_belastingplan_2014

René

22-11-2013, 14:00

Met ingang van volgend jaar komt er een nieuwe regeling voor de vrijstelling van wegenbelasting voor oldtimers. De algemene regel wordt dat eigenaren van voertuigen die ouder zijn dan dertig jaar, geen motorrijtuigenbelasting hoeven te betalen.

Degenen die een oldtimer kopen die ná 31 december 1986 is toegelaten en die op lpg of diesel rijdt, moeten wel brandstoftoeslag blijven betalen. Zij zullen ongeveer de helft minder belasting gaan betalen. Oldtimers van vóór 31 december 1986 houden hun volledige vrijstelling.

De Tweede Kamer heeft donderdag ingestemd met deze wijziging in het Belastingplan 2012 van PVV-Kamerlid Van Vliet. Volgens hem is dit „een terechte reparatie” omdat de oldtimervrijstelling was bevroren wegens de kilometerheffing: „Nu die niet doorgaat, kunnen de hobbyrijders weer gaan genieten van hun rollend erfgoed.”

Tot voor kort was de algemene regel dat auto’s van 25 jaar of ouder vrijgesteld waren. Onder het vorige kabinet is besloten tot bevriezing en auto’s die na 31 december 1986 zijn toegelaten, geen vrijstelling meer te geven.

De nieuwe regeling van dertig jaar treedt pas volledig in werking in 2021. Er komt een overgangsregeling voor auto’s die nu tussen de 25 en 30 jaar oud zijn. Vanaf 1 januari 2013 worden auto’s belastingvrij die ouder zijn dan 26 jaar; vanaf 2015 auto’s van 27 en ouder; vanaf 2017 van 28 en ouder en vanaf 2019 van 29 en ouder.

Bron: http://www.refdag.nl/nieuws/politiek/nieuwe_regeling_belasting_oldtimers_1_603956#.Uo5RTSI4VJ8.facebook

Rinus66

22-11-2013, 14:06

Artikel uit 2011 René :D

Ronin

22-11-2013, 14:08

René, dat artikel is van 18-11-2011 09:27, niet echt actueel lijkt me.

Erik Baas

22-11-2013, 14:10

Eh, dat bericht dateert van 18-11-2011 09:27, hoor!

EnVeeZee

22-11-2013, 14:49

:lmao:

Area51

22-11-2013, 15:13

René, dat artikel is van 18-11-2011 09:27, niet echt actueel lijkt me.

Ik kan me het wel voorstellen dat René de 'fout' ingaat... de regeling is de laatste jaren ook zo vaak veranderd dat het bijna niet meer te achterhalen is wat klopt.

René

22-11-2013, 16:46

Oeps :redface:

Hij verscheen ineens in m`n facebook, dus ik dacht..hé...nieuws :D

Area51

23-11-2013, 11:57

Bij de overheid gaan ze er al he-le-maal vanuit dat de regeling doorgaat, zelfs de tekst is al aangepast bij de dienst;

1. Inleiding
Vanaf 1 januari 2014 zijn alle motorrijtuigen van 40 jaar en ouder vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting (MRB). Daarnaast komt er een overgangsregeling voor personen- en bestelauto’s rijdend op benzine, motorfietsen, bussen en vrachtauto’s, die op 1 januari 2014 26 jaar of ouder zijn maar nog geen 40 jaar.

2. De overgangsregeling
Voertuigen die onder de overgangsregeling vallen komen in aanmerking voor een kwarttarief. Het kwarttarief geldt voor een heel kalenderjaar met een maximum van € 120. Voorwaarde is wel dat er in de maanden januari, februari en december geen gebruik wordt gemaakt van de openbare weg. De houder van het voertuig kan jaarlijks in het vierde kwartaal doorgeven aan de Belastingdienst of hij het komend kalenderjaar kiest voor de overgangsregeling. De aanvraag en de betaling moeten gedaan zijn vóór 1 januari.
De overgangsregeling treedt al op 1 januari 2014 in werking. Om in 2014 gebruik te kunnen maken van deze regeling ontvangt de houder van het voertuig daarom begin 2014 een brief en krijgt hij tot 1 maart 2014 de tijd om een keuze te maken.
In de maanden januari en februari 2014 kan er gewoon gebruik van de weg worden gemaakt.
Als de overgangsregeling wordt toegepast voor een voertuig en er toch mee wordt gereden of als het voertuig toch wordt geparkeerd op de openbare weg in januari, februari en december is de houder van het voertuig alsnog de normale MRB verschuldigd voor het gehele kalenderjaar plus een forse verzuimboete.
Personen- en bestelauto’s op diesel of LPG van 26 jaar en ouder maar die nog geen 40 jaar oud zijn komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling.

bron: website overheid

Lesley

23-11-2013, 12:20

Het is goedgekeurd door de 2e kamer, en nu nog de goedkeuring van de 1e kamer? en daar heeft de 2e kamer een minderheid!

Erik Baas

23-11-2013, 12:25

Het is goedgekeurd door de 2e kamer, en nu nog de goedkeuring van de 1e kamer? en daar heeft de 2e kamer een minderheid!Ik vrees dat jij het niet helemaal begrijpt...

Tjaap

23-11-2013, 12:34

:lmao:

Area51

23-11-2013, 15:44

Het is goedgekeurd door de 2e kamer, en nu nog de goedkeuring van de 1e kamer? en daar heeft de 2e kamer een minderheid!

Klopt, 2e kamer heeft in de 1e kamer geen meerderheid, maar de eerste kamer kan geen delen van het belastingplan 2014 afkeuren of afwijzen... als ze met de belastingplannen 2014 instemmen, stemmen ze in met het hele pakket, dus ook het stukje oldtimers wat daar deel van uit maakt.
En aangezien de oldtimers slechts 135.000.000 moeten opbrengen op een totaalbedrag van 6.000.000.000 verwacht bijna iedereen dat de eerste kamer gewoon akkoord zal gaan met het belastingplan 2014.

jetta mk1 '82

23-11-2013, 16:15

Klopt, 2e kamer heeft in de 1e kamer geen meerderheid, maar de eerste kamer kan geen delen van het belastingplan 2014 afkeuren of afwijzen... als ze met de belastingplannen 2014 instemmen, stemmen ze in met het hele pakket, dus ook het stukje oldtimers wat daar deel van uit maakt.
En aangezien de oldtimers slechts 135.000.000 moeten opbrengen op een totaalbedrag van 6.000.000.000 verwacht bijna iedereen dat de eerste kamer gewoon akkoord zal gaan met het belastingplan 2014.

Dat is niet echt rooskleurig dus... :(

Area51

23-11-2013, 16:54

Nee, niet echt...

De lobby van oltimerliefhebbers.nl is in de eerste kamer druk aan het lobbyën om deze balstingeplannen afgekeurd te krijgen, maar als de rest van de plannen verder goed zijn zullen ze dit niet zo maar kunnen afwijzen.
Ik had al wel begrepen dat ze ook een advocaat achter de hand hebben, dit om ze erop te wijzen dat de derde maatregel in nog geen 4 jaar tijd buitenproportioneel is en bedrijven daar geen plannen op kunnen maken, laat staan beleid op kunnen afstemmen.

bartje325i

23-11-2013, 19:51

Volgens mij had ik het al een keer gevraagd :redface: , maar blijft de 2 jaar APK regel wel bestaan voor 30 jaar en ouder?

Tjaap

23-11-2013, 19:57

Dat heeft niets met belasting te maken dus voorlopig wel.

Jan-Jelle

23-11-2013, 20:03

Tjaap

23-11-2013, 20:21

Dan betaal je gewoon de normale belasting het hele jaar en is er niets aan de hand

Area51

23-11-2013, 20:23

Allemaal leuk al die regels, opzich boeit het me weinig dat ik een paar tientjes wegenbelasting moet betalen maar ik vraag me af hoe het gaat als ik december, januari en februari wel moet mijn 'oldtimer' wil rijden...

Ehhhh, lees eens een paar pagina's terug... wil je met je 26 - 40 jaar oude benzine auto in aanmerking komen voor het kwarttarief, dan mag je december, januari en februari er niet mee op de openbare weg rijden en mag hij in die periode ook niet op de openbare weg geparkeerd staan. Wil je echter met je 26 - 40 jaar oude benzine auto het hele jaar rijden, dan betaal je gewoon het volledige mrb tarief.

Diesel en lpg voertuigen van 26 - 40 jaar oud zijn uitgezonderd van deze regel.

Turbo-Variant

28-11-2013, 13:35

Als de overgangsregeling wordt toegepast voor een voertuig en er toch mee wordt gereden of als het voertuig toch wordt geparkeerd op de openbare weg in januari, februari en december is de houder van het voertuig alsnog de normale MRB verschuldigd voor het gehele kalenderjaar plus een forse verzuimboete.
Personen- en bestelauto’s op diesel of LPG van 26 jaar en ouder maar die nog geen 40 jaar oud zijn komen niet in aanmerking voor de overgangsregeling.

bron: website overheid

Laat me raden... Keuze maken vóór 1 Maart dat je er niet mee gaat rijden... En als in oktober je 1e auto wordt gejat en dus noodgedwongen toch maar de belastingdienst verwittigd dat je graag wél met je oldtimer wil rijden mag je alsnog een flinke sanctie betalen wegens administratieve handelingen etc...

En dalijk ook nog een tarief voor het "verplicht schorsen" van de auto omdat je de belastingdienst doorgeeft er niet mee te willen rijden.

Hopeloos hoe je hier wordt uitgemolken.

LRR

28-11-2013, 16:12

De duitsers gaan binnenkort tol betalen.

Ben benieuwd hoe snel ze dat in NL ook gaan doen en alles weer op de schop gaat !!

jellehier

28-11-2013, 19:30

Niet de Duitsers gaan betalen

Juist de buitenlanders (waaronder wij dus)

Gijs

03-12-2013, 12:01

Dus zoals het er nu uitziet, staat m'n T3 al met 2 wielen bij het oudijzer..!? Bedrijfswagen, diesel en 33 jaar oud..

Area51

03-12-2013, 12:06

Klopt... ik ga mijn T3 diesel dan ook ombouwen naar benzine... zie het niet gebeuren dat ik daar 480,- mrb per kwartaal voor ga betalen.

Lesley

03-12-2013, 12:14

In de brief staat onder voorbehoud met goedkeuring van de 1e kamer

Area51

03-12-2013, 12:32

De eerste kamer gaat deze belastingplannen niet meer afkeuren is de verwachting, dan zou de regering namelijk in hele diepe problemen komen.

Melvin

03-12-2013, 12:47

Ik geloof eigenlijk niet dat dit per 1-1 kan ingaan. Dan moet men in de komende 3 weken (tel kerst etc er maar vast vanaf) alles nog doorvoeren en dan moet er nog een instantie aangewezen worden die bij gaat houden welke keuzes men heeft gemaakt (kwarttarief of volledig). Daarbij moet de belastingdienst hun systemen ook weer aanpassen etc.

Dat krijgen ze niet meer voor elkaar!

Ronin

03-12-2013, 13:25

Volgens mij had ik al ergens gelezen dat het per 1 maart in zou gaan. En problemen met het invoeren van dit systeem zie ik niet, wordt gewoon met terugwerkende kracht ingevoerd, dus achteraf betalen, er van uitgaande dat ze op 1 januari of 1 maart hun boel nog niet voor elkaar hebben.

Area51

03-12-2013, 13:31

De nieuwe regels gaan straks wel op 1 januari in, maar je hoeft pas op 1 maart te beslissen of je vol tarief, of kwarttarief gaat betalen, dus voor 2014 gaat het pas echt spelen in december. Voor die tijd (dus 1 maart) moet je hebben doorgegeven wat je gaat doen.

vers van de pers;

Bericht van Wouter van Embden van Stichting Vrijstelling Oldimer (op Facebook):

"Nee hoor wij waren u niet vergeten! Vandaag hebben wij op persoonlijke titel voor alle Leden van de Eerste Kamer een documentatieset (open brief, voorbeeldbrieven van u en ons dossier) afgeleverd in de Eerste Kamer. Hierin roepen wij de Eerste Kamer op de oldtimermaatregel af te wijzen / met een jaar uit te stellen voor nader onderzoek. Vandaag spreken wij ook een of meerdere senatoren. Hierover meer in onze nieuwsbrief van vanavond of morgen"

Van een Amerikanen forum, de belastingdienst is er al druk mee !!

https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/q75/s720x720/1467253_475147649271064_1797364764_n.jpg

Marcski

03-12-2013, 15:05

Dus zoals het er nu uitziet, staat m'n T3 al met 2 wielen bij het oudijzer..!? Bedrijfswagen, diesel en 33 jaar oud..

Bedrijfswagen valt dan wel weer mee, daar betaal je geen provinciale opcenten voor, dat scheelt je een paar tientjes per maand

ewcaddymk1

03-12-2013, 15:05

Johan1982MK1

03-12-2013, 17:36

Hier ook..

Area51

03-12-2013, 18:05

Heb hem ook binnen....

Style

03-12-2013, 18:25

Die van mij is geschorst krijg je hem dan ook ,heb dus nog niks :D

ewcaddymk1

03-12-2013, 19:16

ondertekend door

DE INSPECTEUR

:screwy:

Gijs

03-12-2013, 19:51

Bedrijfswagen valt dan wel weer mee, daar betaal je geen provinciale opcenten voor, dat scheelt je een paar tientjes per maand
Klopt, maar dan kost het nog steeds ruim 100eutjes per maand.. 1600kg diesel.. :rolleyes:

Lesley

04-12-2013, 07:43

De eerste kamer gaat deze belastingplannen niet meer afkeuren is de verwachting, dan zou de regering namelijk in hele diepe problemen komen.

Ben ik ook bang voor, nu helemaal met de toestroom goedkeuring van de 2e kamer! Zal uit de lengte of uit de hollander moeten komen.

heinz74

04-12-2013, 08:15

wanneer gaan die gehaktballen in den Haag nou eindelijk eens defenitief beslissen over zulke dingen...
deze soort regels bedenken en invoeren en weer veranderen en nog een keer en nog een keer en nog een keer...dat kost wel zoveel geld en brengt zoveel frustratie bij de 'mensen'
je word toch al hard gesneden met een bod mes hiero als je een auto bezit...rij maar eens per ongeluk door rood of parkeer maar eens op een invalide parkeerplaats..
kost je gewoon een weekloon ....
moet dit nou perse zo moeillijk zijn allemaal?

Area51

04-12-2013, 14:26

Achter de schermen wordt er nog alles aan gedaan de regeling van tafel te krijgen !

http://www.amklassiek.nl/vrijstellingoldtimer-nl-verzoekt-kamer-om-opschorting-oldtimerregeling/2013/12/04/

Area51

06-12-2013, 11:50

https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/1461070_245800885585587_1921434279_n.jpg

Franklin

06-12-2013, 12:46

Ik heb de brief van de belastingdienst al binnen dat per 1 januari 2014 de regels veranderen en mijn auto niet meer vrijgesteld is van wegenbelasting. in de brief wordt ik doorverwezen naar de website van de belastingdienst om mijn tarief uit te rekenen voor 2014. Toch best knap dat de brief al verstuurd wordt voor dat de regering(eerste kamer) deze wijziging goedgekeurd heeft.

Toch wel jammer van de hobby, heb een golf 1 TDI waar ik in de zomermaanden een 2000 kilometer aan klassieke rally's mee rijd. Dan kost het straks alles bij elkaar bijna 1 euro de kilometer.

Goed Bezig Nederlandse overheid!

Area51

06-12-2013, 13:14

heb een golf 1 TDI waar ik in de zomermaanden een 2000 kilometer aan klassieke rally's mee rijd.

Je zou nog kunnen overwegen om die auto te schorsen en alleen voor bv de zomermaanden (een kwartaal) te ontschorsen.

Golf1Fan

06-12-2013, 19:34

Ter info:

Eerste Kamer
Nadat de Tweede Kamer tegen beter weten in het Belastingplan 2014 inclusief de gewraakte oldtimerregeling aannam, konden wij niet anders dan onze pijlen richten op de Eerste Kamer.

Open brief
In samenwerking met onze advocaat prof. mr. Barkhuysen hebben wij een open brief opgesteld voor alle Leden van de Eerste Kamer(http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Open_brief_Eerste_Kamer.pdf). Deze brief, vergezeld van een aantal persoonlijke brieven(http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Voorbeelden_gedupeerden.pdf) (geselecteerd uit de vele duizenden die u ons stuurde) en ons rapport (http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Dossier_VrijstellingOldtimer.pdf), hebben wij vandaag persoonlijk overhandigd in de Eerste Kamer. Wij hebben een korte video (https://www.youtube.com/watch?v=CyasAMnOm3w) gemaakt betreffende de open brief. Tevens hebben wij video's gemaakt van 2 voorbeeldbrieven: brief 1 (https://www.youtube.com/watch?v=Alg9li84t8s) en brief 2 (https://www.youtube.com/watch?v=EnpDIR7VsWk).

Morgen is de laatste dag dat de Eerste Kamerleden schriftelijke vragen betreffende Belastingplan 2014 kunnen indienen, wij hopen dat de Eerste Kamer haar verantwoordelijkheid neemt en de waanzinnige oldtimermaatregel zal tegenhouden! Duidelijkheid hierover komt pas op 16 of 17 december wanneer de Eerste Kamer over het belastingplan 2014 stemt.

Protest?
Velen van u, vooral op de oldtimergroep op Facebook vragen om protestacties. Het team van VrijstellingOldtimer is géén voorstander van protestacties en wij zullen daarom ook nooit oproepen tot het organiseren daarvan. Echter, wij begrijpen de emoties van gedupeerde oldtimerliefhebbers die op het punt staan hun hobby noodgedwongen op te geven! Op 13 december wordt het verslag van de vergaderingen van de commissie Financiën openbaar gemaakt. Dan weten wij hopelijk wat de stelling is van de Eerste Kamer mbt de oldtimers. Wij willen u daarom vragen om tot en met 13 december GEEN acties of protesten te houden. Wij zullen op 13 december een nieuwsbrief sturen met daarin het laatste en mogelijk goede nieuws, eventuele acties kunnen dan nog worden afgeblazen. Op 16 en 17 december wordt het Belastingplan 2014 plenair in de Eerste Kamer behandeld. Personen / organisaties die graag willen protesteren hebben tussen 14 en 17 december zodoende voldoende tijd om iets te organiseren om de besluitvorming te beïnvloeden. VrijstellingOldtimer zal nimmer oproepen tot acties of protesten, maar wanneer wij op 13 december geen goed nieuws hebben vanuit de Eerste Kamer zullen wij u niet meer oproepen om géén actie te voeren.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

EelcoB

06-12-2013, 19:36

ikheb ook een golf 1 tdi. maar volgens het schema kan ik dus ook kiezen voor een overgangsregeling/kwarttarief?

Area51

06-12-2013, 19:46

Ehhh nee....

Cool

06-12-2013, 20:38

Eelco, je moet even het schema doorlezen. Ik heb ook een mk1 td en hier kan ik ook het volle pond voor betalen.

Opties worden steeds minder maar hoop dat de eerste kamer nadenkt. Ik verwacht er niet veel meer van en ben al aan het rondkijken voor wat anders maar hoop dat als de eerste kamer bv door zou zetten het in januari of februari alsnog word terug geroepen..zou niet de eerste keer zijn

EelcoB

07-12-2013, 01:57

Sorry leesfout.. :screwy:

Ik heb het al opgegeven. Dit wordt het. Jammer maar helaas...:cry:

Makrolon

07-12-2013, 10:29

Zou carroserietype 'vrachtwagen' op kenteken genoeg zijn om door te gaan voor kwarttarief? :P

Mn caddy staat nu voor 1005 kilo op kenteken. Begin volgend jaar ga ik er mee naar rdw, zorg ik dat er 55 kilo af is. Dat scheelt me weer 8 euro per maand. Verder schors ik m wel de 1e 2 mnd van volgend jaar, dan rij ik er toch niet mee. Scheelt ook weer 110 euro.

Mij treft t dus niet zo hard, vind t wel echt kut voor mensen die een dikke 4x4 hebben oid op diesel..

Lesley

07-12-2013, 11:38

(Als) de 1e kamer alles van tafel veegt wat nog altijd kan hoor, dan is er niets aan de hand. En anders zul je moeten betalen!

Area51

07-12-2013, 11:41

Ze hebben laatst toch dat zgn herfst/crematorium-akkoord gesloten met D66, de SGP en de CU ??
Samen met die partijen hebben ze een nipte meerderheid in de eerste kamer, er moet er wel eentje heel erg slecht hebben geslapen of al een paar maanden niet geneukt hebben willen ze deze plannen alsnog gaan afkeuren.

Lesley

07-12-2013, 11:48

Ja das waar ook, zal idd moeilijk gaan worden!

Flat412

07-12-2013, 12:01

(Als) de 1e kamer alles van tafel veegt wat nog altijd kan hoor, dan is er niets aan de hand. En anders zul je moeten betalen!

wanneer gaat de 1e kamer beslissen dan? daar hoor ik niks over

Peter-gti16v

07-12-2013, 12:30

wanneer gaat de 1e kamer beslissen dan? daar hoor ik niks over

MRB-plan voor oldtimers is onderdeel van het belastingplan 2014.
Behandeling door 1e kamer is gepland op 16/17 december a.s.
Zie ook deze link:

http://www.eerstekamer.nl/wetsvoorstel/33752_belastingplan_2014

Golf1Fan

09-12-2013, 00:00

Ter info:

Afgelopen week hebben wij verschillende contacten gehad met politici. In onze inmiddels meer dan een jaar durende actie, hebben wij nog geen politicus gesproken die het oneens was met ons! Heel fijn natuurlijk, maar tot op heden resulteert dat niet in het gewenste effect: het terugdraaien van de onrechtmatige maatregel om vele tienduizenden oldtimerbezitters te belasten met (buitensporige) belastingen en betuttelende winterregelingen.

Dat was ten tijde van onze Youngtimer actie in 2009 wel anders! Toen was rond deze tijd al een reparatie amendement aangenomen met steun van de gehele Tweede Kamer. Nu lijkt door het 'herfstakkoord', waarbij de regeringspartijen zich niet alleen versterkt hebben door 3 partijen maar ook een meerderheid in de Eerste Kamer hebben gevormd, het net zich rond de oldtimers te sluiten. Er lijkt een 'cordon sanitaire' rond de oldtimers te liggen.

Maar ondanks deze tegenslagen, gaan wij gewoon door met actie voeren!

Zoals eerder gemeld, informeren wij u uiterlijk 13 of 14 december met de laatste stand van zaken vanuit de Eerste Kamer. Indien wij dan geen beter nieuws te melden hebben, laten wij onze oproep los om geen actie te voeren. Op de Facebook groep worden inmiddels al verschillende plannen gemaakt. Wel vragen wij aan eventuele organisatoren met klem hun contactgegevens bij ons achter te laten.

Mocht de Eerste Kamer op 16 of 17 december akkoord gaan met het Belastingplan 2014 in zijn huidige vorm (dus met de 40-jaars maatregel), dan zullen wij direct overstappen op plan B. Gezien het feit dat wij momenteel nog in goed contact staan met politici, zullen wij U daarover pas informeren als het zover is.

Het blijft van belang om onze actie te steunen: steun ons.

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

Het lijkt een verloren wedstrijd te worden :(

Area51

10-12-2013, 21:54

Nog een paar dagen geduld...

Planning Eerste Kamer

Beste liefhebbers, wij krijgen momenteel zeer veel vragen. Daarom heb ik voor jullie even de planning op papier gezet van de Eerste Kamer.

Dinsdag 10-12-2013 is er om 11:30 een procedureel overleg van de Commissie Financiën. Hier kunnen eventueel nog aanvullende vragen gesteld worden, ook inzake de oldtimers. De besluitenlijst hiervan krijgen we dinsdag, donderdag het volledige verslag.

Donderdag 12-12-2013 krijgen wij het volledige verslag van de het overleg van dinsdag. Tevens wordt de definitieve agenda voor 16 en 17 december bekend gemaakt.

Vrijdag 13-12-2013 komen de antwoorden van het Ministerie van Financiën op de mogelijke vragen van dinsdag. Dat is dan ook de dag waarop http://www.vrijstellingoldtimer.nl/ een mail zal sturen met onze inschatting mbt het al dan niet ingrijpen van de Eerste Kamer. Mochten wij dan echt goed nieuws denken te hebben, dan verzoeken wij eventuele acties af te blazen.

Maandag 16-12-2013 en Dinsdag 17-12-2013 is de plenaire behandeling in de Eerste Kamer en weten we definitief of er mogelijk iets verandert.

Area51

11-12-2013, 08:27

http://www.blikopnieuws.nl/bericht/207775/liefhebbers-oldtimers-roepen-op-tot-actie-den-haag

Cool

11-12-2013, 11:18

Was al te verwachten hé

ewcaddymk1

11-12-2013, 12:10

het zal wel aan mij liggen maar wachten met actie tot dat het definitief is

als iets definitief toe je er toch niks meer aan :wow:

Dokter D

11-12-2013, 23:04

Ritje den haag Evert?

ewcaddymk1

11-12-2013, 23:48

Ritje den haag Evert?
alleen? terwijl de rest van nederland wacht tot er iets defenitief zeker....verspilde diesel :D

Dokter D

12-12-2013, 07:53

Nee joh, met zijn 2. Heb je gelijk 2x zoveel demonstranten :d

Area51

12-12-2013, 11:56

Een mooie cliffhanger van Wouter van Embden van Stichting Vrijstelling Oldtimer:

"Er is NIEUWS met betrekking tot de vrijstelling! Of het goed of slecht is mag u zelf beoordelen, later vandaag sturen wij een nieuwsbrief uit!"

mschapink

12-12-2013, 12:35

@Area51 , onderstaand de laatste nieuwsbrief van stichting Vrijstelling Oldtimer, is er dan nog enig hoop dat de auto's vanaf 30 jarige leeftijd wegenbelastingvrij worden ?

Beste **,

U weet dat wij nooit zullen opgeven in de strijd voor de oldtimers. De afgelopen weken hebben wij onze pijlen gericht op de Eerste Kamer. De verschillende brandbrieven die wij stuurden hebben eindelijk resultaat gehad! De fractie van de PvdA heeft het ministerie gevraagd of een jaar uitstel mogelijk is. Dit in combinatie met het versneld invoeren van de 30 jarige leeftijd voor vrijstelling. Hieronder treft u de letterlijke tekst aan:

"Graag vernemen de leden van de fractie van de PvdA een reactie van de regering op het voorstel om de motorrijtuigenbelasting voor oldtimers met een jaar uit te stellen, om beter onderzoek te kunnen doen naar de haalbaarheid van de maatregel met het oog op de door de regering gestelde milieu- en financiële doelstellingen en de inkomstenderving te dekken door de oldtimermaatregel ‘Van Vliet’, welke in ging op 01-01-2012 en waarvan de overgangsregeling af zou lopen op 01-01-2021, versneld in te voeren en wel direct per 01-01-2014. Dit zou er concreet op neerkomen dat per 01-01-2014 de grens voor vrijstelling van de MRB naar 30 jaar zou gaan (in plaats van 40 jaar zoals nu in het Belastingplan 2014 is voorzien).

Ten opzichte van de maatregel ‘Van Vliet’ betekent dit voor de overheid dat er vier bouwjaren tot aan het bereiken van de 30 jarige leeftijd opnieuw MRB plichtig worden, terwijl zij dat onder de overgangsregeling van ‘Van Vliet’ niet zouden zijn. De leden van de PvdA-fractie ontvangen hierop graag een inhoudelijke en cijfermatige reactie."

De vraag is hoe dit nieuws te interpreteren. Het fantastisch om te zien dat de fractie van de PvdA onze kritiek serieus neemt! U ziet, ons werk is niet geheel voor niets geweest. Maar dit betekent natuurlijk niet meteen goed nieuws. Naar verwachting komt het Ministerie van Financiën morgen (vrijdag) met een reactie. Natuurlijk houden wij dit strak in de gaten, zodra wij de reactie hebben, dan hoort u dat meteen van ons!

Echt spannend wordt het 16 en 17 december, dan behandelt de Eerste Kamer plenair Belastingplan 2014 en is ook de stemming.

Wij houden u op de hoogte!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer

AD G60

12-12-2013, 12:42

Dat zou in ieder geval voor mijn situatie, golf 1 diesel (als 2e auto), betekenen dat hij niet gesloopt hoeft te worden!

Cool

12-12-2013, 12:50

Fingers crossed..

Golf1Fan

12-12-2013, 20:11

Een vrijstelling vanaf 30 jaar vind ik wel acceptabel, afwachten maar weer.

Mocht het in deze vorm doorgaan, dan moet ik mijn 16 klepper wel schorsen :(

Area51

12-12-2013, 20:46

Degenen met een 27 tot 30 jaar oude oldtimer zijn nu wel de klos... die zijn nu belastingvrij, zouden (met het 40 jaar compromis) in de overgangsregeling vallen, maar moeten nu ineens totdat ze 30 jaar zijn weer het volle pond gaan betalen !

Tjaap

12-12-2013, 21:21

Ik teken ervoor. Die 3 jaartjes zing ik wel uit.

René

12-12-2013, 21:22

Ik teken ervoor. Die 3 jaartjes zing ik wel uit.

idd, dikke prima! Heb ik ook een goed excuus om zo lang te doen over de motorombouw :D

Peter-gti16v

12-12-2013, 22:04

Lijkt een beetje op koehandel ...

Degenen die in de overgangsregeling zaten, mogen
hiervoor de rekening betalen. Misschien toch maar de 16-klepper
een jaartje schorsen ...

Wat gaat men na het jaar uitstel doen?

Toch maar de diesel/LPG-auto's voluit belasten, want men heeft
het geld nodig om de begroting sluitend te krijgen (lees er zijn
toch meer auto dan op gerekend geschorst/gesloopt/uitgevoerd)?

Of toch naar de 30 jaar vrijstelling voor alle oldtimers, ongeacht
brandstofsoort? In lijn met de rest van Europa?

Wie het weet, mag het zeggen.

Area51

12-12-2013, 22:15

Dat CDA en PvdA nu met deze tegemoetkoming komen wil ook zeker nog niet zeggen dat de rest het er mee eens is !
Ik denk zelf dat het allang in kannen en kruiken is en dat ze voor de buhne even net doen alsof ze de burgâh tegemoet komen.

jellehier

12-12-2013, 22:19

Als de eerste kamer doet waarvoor ze bedoelt is word de wet niet aangenomen.

En waarom een golf 2 16v schorsen voor mogelijk 3 jaar? Kan je die Max €20 per maand niet missen voor je hobby?

Zou wat anders zijn als je een Hummer had waarvoor je nog even drie jaar €280 per maand moet gaan betalen ofzo

Gijs

12-12-2013, 23:04

Idd, ik wil graag met je ruilen! Koopje, 20 euro per maand.
Ik hoop dat de grens naar 30jr wordt getrokken, dan zit m'n Transporter goed.. Fingers crossed!

Rinus66

12-12-2013, 23:09

Als dit doorgaat ga ik dus voor mijn 86er 3 jaar de volle mep betalen en daarna ongetwijfeld de brandstoftoeslag voor lpg :mad:

Theowob

13-12-2013, 01:05

Deze regeling is iedergeval een stuk beter.
Nu maar hopen dat dit wordt ingevoerd. Echter zal ik wel weer wegenbelasting moeten betalen voor mijn Golf I.
Datum eerste afgifte Nederland 13-01-1984 :D

Rinus66

13-12-2013, 01:07

Dat is nog te overzien Theo, zeker voor een benzine auto. Mij kost het op jaarbasis meer dan een maandinkomen.

ewcaddymk1

13-12-2013, 06:52

Deze regeling is iedergeval een stuk beter.
Nu maar hopen dat dit wordt ingevoerd. Echter zal ik wel weer wegenbelasting moeten betalen voor mijn Golf I.
Datum eerste afgifte Nederland 13-01-1984 :D
niet met een jaar uitstel , en anders 13 dagen betalen :D kost het hun meer aan administratiekosten dan het opleverd :thumbup:

Dokter D

13-12-2013, 07:53

Ik zou dan een maand of 4 moeten betalen, ik teken er ook voor!

Theowob

13-12-2013, 13:58

Zojuist kregen wij een persoonlijk bericht van het Ministerie van Financiën dat zij niet akkoord gaat met het voorstel om per 1 januari 2014 de grens voor vrijstelling op 30 jaar (ipv 40 jaar) te stellen.

Inmiddels is dit ook te lezen op de site van de Eerste Kamer. Wij betreuren het dat Weekers deze kans om de grote fout te herstellen niet aangegrepen heeft, maar onverwachts komt dit niet. Tot op heden hebben wij Weekers nog niet kunnen betrappen op enige realiteitszin. Maar het is nog niet voorbij, nu is de Eerste Kamer aan zet!

Dit weekend zullen wij u nader informeren over de verder te nemen stappen. Een ding is zeker: wij laten onze oproep om af te zien van protesten nu definitief los! Op de Facebook groep Oldtimerliefhebbers wordt hier al intensief over gediscussieerd en zijn reeds plannen gemaakt. Ook hierover hoort u later meer van ons.

De komende dagen worden spannend en bepalend voor de toekomst van de vrijstelling!

Rinus66

13-12-2013, 14:17

Beter, dan kan de Eerste Kamer het helemaal van tafel vegen :D

Erik Baas

13-12-2013, 14:42

Zojuist kregen wij een persoonlijk bericht van het Ministerie van Financiën [..] Voor de volledigheid: deze tekst is geciteerd uit de meest recente "Nieuwsbrief VrijstellingOldtimer".

Melvivio

13-12-2013, 14:46

Ik verbaas me vooral over de manier waarop deze wet (en waarschijn heel veel andere ook) er doorheen dreigt te komen. Weekers is gewoon iemand die niet open staat voor redelijke & nette discussie. Nee, hij weet het beter dan wij. NOT. Als je kan, en begrip hebt voor dit probleem, sluit je aan 16December bij de protest-rit!

Het voorstel van Stichting Autobelangen, waardoor de grens voor vrijstelling op 1 januari 2014 naar 30 jaar zou gaan in plaats van de geplande 40 jaar, is door Weekers resoluut afgeschoten. Weekers presenteerde ineens ‘nieuwe cijfers’ die tot nu toe bij alle partijen onbekend waren! De staatssecretaris rekent zich opnieuw rijk, namelijk dat vrijwel iedere getroffen oldtimerbezitter de verhoogde MRB –die kan oplopen tot boven de € 3.000 per auto per jaar- klakkeloos zou gaan betalen! De strategie van de bewindsman lijkt ‘stelselmatig negeren’ te zijn; een ramkoers die niet zonder gevolgen mag blijven!

Het gaat niet eens zo zeer om de belastingen, maar de algehele manier waarop deze wet word ingevoerd. Oftewel, ben je het absoluut niet eens met de manier waarop deze wet word ingevoerd? Ben je het absoluut niet eens met de gevolgen van deze wet? Ben je geirriteerd dat er NU al fouten gemaakt worden met het bereken van het kwart tarief?

Meld je dan hier aan bij de organisatie op Facebook! (https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/permalink/235276216633580/) Er zijn verschillende verzamelpunten en meer details zullen duidelijk gemaakt worden in het weekend.

Theowob

13-12-2013, 14:46

Voor de volledigheid: deze tekst is geciteerd uit de meest recente "Nieuwsbrief VrijstellingOldtimer".

Dat ik dat helemaal vergeten ben Erik....

mschapink

13-12-2013, 16:36

Ik denk dat dit een gelopen race is, het voorstel om de vrijstelling MRB richting 40 jaar te brengen is een onderdeel in de belasting voorstellen om extra geld op te halen om de begroting rond te krijgen voor 2014.

Demonstratie is om je stem te laten horen altijd goed maar dit kabinet luistert niet goed naar de burgers en zijn met hun eigen bestaansrecht bezig.

Ik zou zeggen een ieder die hier niet mee eens is, stem niet op de politieke partijen die dit mogelijk willen maken te weten waarschijnlijk VVD, PVDA , D66 , CU , SGP en misschien nog enkele andere meelopers.

Kijken hoelang deze aanpassing van de wet MRB gaat stand houden na reeds 3 veranderingen in 4 jaar tijd. Dit kabinet maakt meer kapot in de oldtimerwereld dan menig vorig kabinet ( hoewel de wet Kramer in 2010 PVDA/CDA van plan was alles te bevriezen op 1986 en daarna geen auto's meer wegenbelastingvrij zouden worden, gevolg een complete import van diesel auto's van bouwjaren 1985 en 1986 )

Golf1Fan

14-12-2013, 18:41

Ik overweeg om met mijn Golfjes 1 politiek asiel aan te vragen in Duitsland :tongue:

Wat een fascisten zijn het toch hier in NL :mad:

Weekers had onlangs nog voorgesteld om de Polen, die hier permanent wonen en (zwart) werken en in de dikste en nieuwste Duitse diesels rondrijden, te gaan belasten, je hoort er niets meer over :shake:
Er mankeert zeker iets aan zijn korte termijn geheugen. :screwy:

Golf1Fan

15-12-2013, 22:29

Ter info:

Petitie Eerste Kamer
Met medewerking van Stichting Autobelangen is Brigitte Schrijvers een petitie gestart om de Eerste Kamer ervan te overtuigen om de door ons allen zo verfoeide mrb-maatregel tegen te houden.

Deze petitie wordt komende maandag 16 december, om 17:45 op het Binnenhof aangeboden aan de Commissie Financiën van de Eerste Kamer. De pers zal hier zeker bij aanewezig zijn, het zou dan ook fijn zijn als er ook voldoende gedupeerden of sympatisanten aanwezig zijn, komt u ook? Het adres is Binnenhof 21 te Den Haag. De Senaat vergadert daarna onder andere over het Belastingplan 2014, waarvan de mrb-maatregel deel uit maakt, dit zijn openbare vergaderingen.

Teken daarom allen deze Petitie!

Oldtimerprotest in de startblokken
Tot voor kort hebben wij u afgeraden om in het openbaar te protesteren, omdat het de lobby zou kunnen schaden. Inmiddels hebben wij geen bezwaren meer tegen een eventueel protest, simpelweg omdat wij u twee dagen voor de stemming nog geen goed nieuws te melden hebben. Bovendien willen wij u niet de mogelijkheid ontnemen uw ongenoegen te uiten. Wij rekenen erop dat u het netjes houdt.

Inmiddels is er ook al een protest-initiatief gestart. Op de onderstaande links treft u meer informatie hierover aan:

http://www.amklassiek.nl/nederlandse-oldtimerbezitters-startblokken-protestacties/2013/12/14/

https://www.facebook.com/login.php?next=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgroups%2FOldtimerliefhebbers%2F%3Ffref%3Dts

Laten wij hopen dat de Eerste Kamer haar werk doet!

Met vriendelijke groet,

Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimer