View Full Version : Yuli's G60 mk1 project
Hallo VW vrienden,
Ik ben weer terug bij mijn eerste vw liefde, de golf 1. Na meer dan 5 jaar corrado G60 te hebben gereden en een jaar Corrado VR6, begon het weer wat te kriebelen voor een nieuw project.
Ik ben erg gecharmeerd van G60 rijden en de old school techniek, dit rijdt zo heerlijk. Zo liep ik al een aantal jaren met het idee; als ooit de Corrado G60 weg gaat dat de motor naar de golf 1 gaat.
Na een half jaar huiswerk maken en onderdelen verzamelen voor de ombouw, is nu ook de Corrado G60 gestript in onderdelen en het project begonnen.
:postpics: dus daar gaan we met de eerste update:
Uit mijn corrado G60, het blok uitgebouwd:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_01.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_02.jpg
Onderblok is opgeboord naar de eerste overmaat:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_03.jpg
Onderblok gereviseerd. Echte revisie dus geen kijk operatie, alles is vervangen. Nieuwe zuigers, versterkte oliepomp, versterkte carter, krukas gebalanceerd.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_04.jpg
Nieuwe Mahle zuigers naar eerste overmaat:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_05.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_06.jpg
Kop gereviseerd:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_07.jpg
Gereviseerde startmotor & dynamo:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_08.jpg
Luchtinlaat gepareld en gespoten:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_09.jpg
Zelfde voor G-lader steun:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_10.jpg
Reclame voor de verf :) . Gebruik VHT lak werkt lekker en het is hittebestendig te zijn als het uitgehard is.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_11.jpg
Kop gemonteerd met nieuwe koppakking en bouten:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_12.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_13.jpg
Kleppendeksel met nieuwe (originele) pakking:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_14.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_15.jpg
Nu moet eerst de onderdelen boot weer even langs komen om verder te kunnen.
antoine91
10-06-2013, 16:06
Dammnn jij bent geweldig bezig!
Lekker bezig kerel, als hij af is, wil ik graag een keertje komen kijken (:
GolfMania
11-06-2013, 16:04
het duurt ff maar dan krijg je ook wat moois :thumbup:
Bedankt mannen :)
Alles gaat rustig aan, heb niet zoveel haast. Ik ben er in mijn hoofd al een paar jaar mee bezig.
@Rick kom maar is langs voor een bakkie.
Van de week komen uit Frankrijk en Engeland nog wat onderdelen binnen zodat ik verder kan met de opbouw van het blok.
Was vandaag bij Beek auto racing in Den Haag om mijn injectoren op te halen.
Mijn injectoren:
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_18.jpg
Kon het even niet laten om mijn luchtinlaat te monteren;
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_16.jpg
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_17.jpg
Ruud 16V-G60
11-06-2013, 18:34
goed bezig hoor
Bedankt mannen :)@Rick kom maar is langs voor een bakkie
Bedankt voor de uitnodiging (: Als ik weer een Corrado onder me kont heb kom ik zeker langs :D
Er druppelen weer wat pakketjes binnen. Tijd voor een klein updateje:
Nieuwe draadstiften en injectorzetels;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_20.jpg
Oliehuis en nieuwe warmte wisselaar gemonteerd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_21.jpg
Begonnen met fuelrail uit elkaar te halen. Alle pakkingen en draadboomisolatie wordt vervangen. Alles schoonmaken en de steuntjes worden terug zwart.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_22.jpg
Nieuwe golf 1 motorlagers geperst in de EPYTEC motorsteunen. Heb hier uiteindelijk een pers gebruikt want ging super zwaar met houtjes en een bankschroef. Steunen maak ik netjes zwart mag geen blikvanger worden.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_23.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_24.jpg
Update;
Nieuwe waterpomp gemonteerd en nieuwe thermostaat. Waterpomp was voor behandelt maar nog is een extra laagje zilver gegeven.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_25.jpg
Epytec motorsteun in mat zwart gespoten met orgineel VW lager
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_26.jpg
Dynamosteun, Gladersteunen & dynamo gemonteerd
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_27.jpg
Nieuwe gates rollen voor multi-riem gemonteerd
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_28.jpg
Ik ga verder met het reviseren van de fuelrail. Ondanks dat mijn injectoren ultrasoon zijn gereinigd wil ik ze alsnog laten testen. Weet iemand een adres het liefst in Zuid Holland waar ze dit kunnen?
De Glader is weggebracht naar Ruud en zal onderhanden genomen worden. Ruud heeft deze inmiddels bekeken en zag er nog fris uit.
Ziet er allemaal keurig uit zo!
Pedaalemmer
20-06-2013, 15:01
Leuk project! G60 blijft een lekkere setup om mee te rijden!
g-loudertje
20-06-2013, 21:48
Je pakt het goed aan! Mooi werk!
SpeedieD
20-06-2013, 22:43
Goed bezig man! Motor straks als nieuw er in!
Tussentijdse update van het project.
Tweedehands een complete samco set kunnen overnemen:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_30.jpg
Slangen goed schoongemaakt en staat wel deftig moet ik zeggen. Koelwaterslangen dus blauw. Intercooler slangen worden zwart.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_31.jpg
Samen met een vriend de distributie op tijd gezet en gemonteerd. Ik weet het wel maar doe dit gewoon te weinig en dan is het fijn dat je op ervaring kunt leunen. Alles staat startklaar nu, moet kunnen aanslaan straks om daarna te kunnen afstellen met stroboscoop.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_32.jpg
Injectorrail gemonteerd, ik heb hiervan de kabelboom gerepareerd en opnieuw gewikkeld (boompje kost nieuw over de 100 Euro) en alle rubbers vervangen van de injectoren inclusief die van de drukregelaar. Injectoren zijn ultrasoon gereinigd maar de fuelrail gaat echter nog is los omdat ik 100% zekerheid wil dat de injectoren goed zijn. Ik wil deze dus laten testen maar ondanks ik vlakbij den Haag woon heb ik nog geen adresje gevonden in de buurt. Wel een adres in oud Beijerland (http://www.suurautoservice.nl/injectoren-testen-en-reinigen) moet nog even kijken wat ik doe.
Ik heb ook gekeken naar nieuwe injectoren (245cc, 3bar) deze zijn te krijgen in de VS lijkt het en dan van Bosch bij ATP. Op eBay wordt je doodgegooid met injectoren maar veel chinees spul die als Green tops worden geadverteerd maar dan over de 300cc.
Ik weet nog niet wat ik de toekomst wil maar weet wel dat ik in het begin met de originele ECU en poelie wil inrijden..
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_33.jpg
Setje intercooler leidingen en bochten van HRT binnengekomen:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_34.jpg
Omdat de arm van de mulitriem-spanner dicht bij de kokerbalk komt in de mk1 en ik een aantal oplossingen heb gezien die ik niet zo kan waarderen. Deze arm gevonden op Ebay en besteld, hiermee win ik 12 mm t.o.v. orgineel.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_35.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_36.jpg
Als laatste heeft Ruud mijn lader goed onderhanden genomen. Deze heb ik inmiddels een kleurtje gegeven en het resultaat hiervan komt in de volgende update.
Ondertussen het bekende wachten op onderdelen..
nieuwe klopsensor besteld
nieuwe originele riemspannerveer besteld
klein spul
Kevinmk2
08-07-2013, 15:49
erg mooi, goed bezig!
Keep up the good workk
Ziet er allemaal netjes uit :thumbup:
Kleine update. Wederom is het wachten op een aantal onderdelen.
Ondertussen een nieuwe riemspanner besteld via ARZ omdat de oude redelijk op is. Blijkbaar de laatste originele VW demper gevonden aangezien deze even op zich laat wachten en na dat ik deze besteld had ook uit de webshop verdwenen is. Maar goed verzendbericht is ontvangen dus heb goede hoop dat deze vandaag of morgen binnen is.
Verder was ik op zoek naar het hoe en waar de voorste motorsteun van epytec gemonteerd zit. Hier ben ik nog niet helemaal uit hoe dit zit. Wellicht heeft iemand een foto hiervan?
Terwijl ik aan het zoeken was naar foto's kwam ik uit op de website van Claus von Essen. Daar zat ik een beetje door webshop te bladeren en toen kwam ik deze kit tegen:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_43.jpg
Met deze stangenconversie kit kan je het hele kabel geschakelde gedeelte weglaten voor de 02A bak. Vind ik prettig aangezien ik dan geen gaten / aanpassingen hoef te maken. Daarnaast kan ik dan mijn originele pook en middenconsole houden en ook geen gekke verhogingen en bonus eventuele kortere overbrenging. Kortom dit ga ik proberen.
Grappig is als dit werkt dan is bijna het hele G60 project naar mk1 (buiten de aanpassingen aan de kabelboom en wat kleine puntjes) een "plug & play project" geworden is. Daarmee zijn alle wijzingen dus terug om te draaien. Neemt niet weg dat het hier en daar nog best wat uitzoekwerk is.
Qua blok opbouw. Verse lader gereviseerd door Ruud, door mij gespoten en gemonteerd. De 180 rallye bocht gemonteerd. Lader olie toevoer en retour.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_37.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_41.jpg
Custom riemspanner / spanrol arm gemonteerd:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_38.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_40.jpg
Veel tijd gaat kwijt door op zoek te gaan naar nieuwe boutjes
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_39.jpg
Ben nu bezig met de bak. Deze is een 20.000 kilometer geleden gereviseerd, waarna ik de kilometers erop gemaakt heb. Vind het daarom niet nodig om deze nog is open te halen. Gaat versie olie in, pakkingen zijn allemaal nog lek en zweet vrij.
Uitwendig krijgt deze wel de nodige aandacht dus heb deze inmiddels meerdere keren compleet ontvet met dasty, pannensponsjes en een tandenborstel. Remmenreiniger en velgenreiniger werkt ook, de hardnekkige plekjes pak ik aan met staalwol. Probeer de basis zo goed mogelijk te krijgen en hoop dat het aluminium niet te veel vet gaat zweten uit de poriën.
De bak wordt zwart. Ik heb dit nu een paar keer gezien in het zwart en daardoor oogt de bak kleiner.
Volgende update gaan we aan de golf beginnen. De GTI motor is verkocht een gaat naar een nieuwe eigenaar.
Christiaan
19-07-2013, 07:51
Ben wel benieuwd naar de stangen conversie set, of het inderdaad zo makkelijk werkt als het eruit ziet... Mooi project!
Al enig idee welke intercooler je gaat gebruiken?
Dacht dat je ongeacht voor kabelschakeling ging ?:P
erg mooie update! ziet er allemaal weer super uit al
superbeast
19-07-2013, 19:16
Tis even stoeien met de stangen om het afgesteld te krijgen, maar is goed te doen
hoi Christiaan
Ik heb een nieuwe sprinter intercooler liggen. Paar maanden geleden voordelig gevonden in Engeland. Ik heb nu in de golf een gril met verstralers en dat gaat niet passen maar heb via Theo (vw-wobshop) een orginele gril zonder verstralers bemachtigd. De intercooler wil ik ophangen door van die rubber steuntjes met draad te gebruiken waar bijv. de benzinepomp mee onder de auto hangt.
Hoi Rick
Zou ik gezegd kunnen hebben :) Het belangrijkste is eigenlijk de juiste bak te gebruiken. Kabelschakeling is ook niet heilig aansluiting op schakeltoren wil ook wel is afbreken.
@superbeast
Haha mooi. Kwartiertje monteren rest van de dag afstellen :) . Ik herriner me nog goed het geklooi met de ombouw van 4 naar 5 bak om de boel af te stellen.
Update. Na een aantal "familie komt eerst" weekenden heb ik weer een beetje tijd (nooit genoeg eigenlijk :redface: ).
Omdat het nieuwe G60 blok nagenoeg is opgebouwd en de huidige motor is verkocht kan ik aan de golf beginnen. Ik heb de golf 1 van stal gehaald en binnen gezet;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_44.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_45.jpg
huidige motor 1.6 EG, heeft 8000 kilometer gelopen na laatste revisie
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_46.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_47.jpg
En na even zuchten en steunen:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_48.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_49.jpg
Komende tijd ga ik eerst wat zaken pas maken / voorbereiden, denk aan:
- benzineleidingen stukje inkorten
- Originele draagarm brug onder de auto monteren
- verlichtingskabelboom nalopen
- Sprinter IC pas maken
Daarna wil ik mijn motorruimte grondig aanpakken. Ik wil deze eerst helemaal schoon hebben, opruwen en daarna zet ik deze in de VHT motorruimte lak.
Ondertussen heb ik een grotere rembekrachtiger bemachtigd voor de upgrade naar G60 remmen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_50.jpg
En er is een nieuwe radiator met spal van HRT binnengekomen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_51.jpg
Helaas zal er binnenkort ook een periode gaan komen dat ik afscheid moet gaan nemen van mijn geliefde MIM/ATS Cup velgen omdat ik heb begrepen dat de remklauw tegen de bolling komt :mad: . Zal moeten gaan zoeken naar een waardige opvolger.
Christiaan
31-07-2013, 10:12
Mooie update! Probleem met de wielen, daar ga ik ook tegenaan lopen. Hou je overigens een golf 1 gti radiator of van een ander model?
Hoi Christiaan,
bedankt
Ja ik had jou post ook gelezen over de ATS wielen met G60 klauwen. Baal er ook ontzettend van (toch weer kosten). Spacers zijn echt geen optie van 25mm
Radiator is van een corrado G60 zonder airco model. Groter kom je in de problemen met de IC buizen en kleiner loopt het schijnbaar te snel warm heb ik gelezen. Dikte mag nu ook geen probleem zijn met de spal.
Heb gelezen dat er ook vaak thermoschakelaars geplaatst worden die bij lagere graden al aanslaan. Vraag me af of dit nodig is aangezien ik vrijwel standaard G60 ga rijden.
Christiaan
31-07-2013, 10:34
Ik ga de wielen gewoon eerst passen. Ben eigenwijs :)
Dat van die thermoschakelaars ben ik ook al tegengekomen, maar volgens mij was dat meer omdat de motor ruimte bij een mk1 nogal vol is met een G60....
Wat voor rembekrachtiger gebruik je
Allemaal heel netjes.
Die motorblok heb je heel netjes gekregen.
Die golf ziet er zelf ook nog in heel goede staat.
Keep,up the good work.
Tijd voor een update;
Ik ga een sprinter IC gebruiken maar deze wil ik netjes (recht) in het front hebben. Hierbij kun je tegen drie problemen aanlopen;
1. IC raakt het front aan bestuurderskant naast de koplamp
2. Niet genoeg koeling
3. bevestiging
Hierbij een foto wat ik bedoel met niet goed genoeg koeling. Het gekke is dat bij sommige Golf 1 deze uitsparing af fabriek al open is.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_52.jpg
Dus m'n vader aan het werk gezet:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_53.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_54.jpg
Vervolgens had ik al een jaartje of 5 een veerpootbrug liggen voor onder de auto. Dit is origineel VW komt naar horen zeggen van latere modellen cabrio's af. Deze gemonteerd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_55.jpg
Daarna door met mijn favoriete onderdeel :) de remmen. Ik heb gebruik gemaakt van een set EPYTEC adapters voor G60 klauwen te monteren op golf 1 fusees. Tip zet alle moeren goed vast met loctide of lockbond.
De stofkappen van de golf 1 geven wel een probleem met de adapter dus je moet deze verwijderen of aanpassen. Ik heb gekozen om ze aan te passen.
De klauwen zelf heb ik een paar jaar geleden nieuw gekocht van TRW (voorheen lucas). In combinatie met nieuwe schijven en blokken en remleiding;
rem rechts;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_56.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_57.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_58.jpg
Waar ik aan moet wennen is dat de klauw naar mijn idee redelijk hoog zit! :screwy: Maar als ik een beetje google op deze adapters dan zie ik dat wel meer zo zit. Wat is jullie ervaring?
rem links;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_59.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_60.jpg
Alle aanpassingen netjes afgewerkt;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_61.jpg
Ben nu begonnen met 100 mm aandrijfassen te reviseren. Ik haal ze helemaal uit elkaar en bouw ze opnieuw met reparatie kits.
Update;
Aantal maanden geleden had ik een setje aandrijfassen via MP gekocht. Deze assen zijn erg gewild aangezien de verkopers goed weten wat ze ervoor willen.
Ik ben ze uit elkaar gaan halen omdat ik het vermoeden had dat deze bij demontage in de KVS hebben gelegen. Dit was het geval en gelukkig de juiste beslissing om ze uitelkaar te halen daarbij had de binnenste homokineet behoorlijk wat speling.
as kaal gehaald;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_62.jpg
as opgeschuurd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_63.jpg
revisie setje; Later ook nieuwe kineet gekocht teveel speling
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_64.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_65.jpg
As opnieuw in de (2 componenten) lak;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_66.jpg
van het weekend verder af monteren.
Versnellingsbak afgemaakt. Schoongemaakt, opnieuw in de lak. Baksteun gemonteerd en kabelkoppeling gemonteerd.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_68.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_69.jpg
G60 remmen zijn klaar dus weer wielen erop. ATS Cups gingen niet meer passen maar heb ze kunnen ruilen tegen een leuke set Schmidt modern line 15 inch 8j et 25. Staat nog wat hoog op z'n poten maar komt ook dat de motor er nog niet in hangt;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_70.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_71.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_72.jpg
Volgende update is voor de motorruimte en kan het G60 blok er in.
super mooi werk! Als ik die foto's van blok opbouw bekijk doet het me terugdenken aan de mijne! Vond ik het leukste van gans het project!
Succes en ik volg!
mooie motor geworden zeg!
die koeling is idd wel super netjes voor mekaar, daar aan geen gebrek meer! :thumbup:
ben benieuwd naar als het erin zit. :cool:
De Golf staat er netjes bij zo op die wielen :thumbup:
Ziet er goed uit hoor. En zo'n stabi stang voor onder ook mooi! Maar je weet niet zeker of dat van origineel van een carbio komt?
maar denk dat ze bij de RDW / APK die voorwielen niet zo leuk vinden? staan de ver naar buiten denk ik??
Bedankt allen voor de positieve reacties.
@jasonnl
Het is eigenlijk een brug de stabi-stang zit op de draagarmen. Ik meen dat deze alleen op latere modellen cabrio is geleverd, wellicht kan iemand dat bevestigen. Er zijn er nog genoeg in omloop dus er is wel aan te komen.
Wat betreft de wielen die zijn breed maar het loopvlak van de band steekt niet buiten de wielkast en dat is de eis, ook heb ik geen spacers gebruikt. Het zou dus geen probleem mogen zijn en anders lossen we dat wel weer op :thumbup:
Voorlopig even de laatste update komende weken helaas te weinig tijd om wat te doen. Ondanks een zware verkoudheid met dit mooie zomerse weer :screwy: wilde ik toch nog wat meters maken.
Binnenkant motorruimte rondom gespoten. Gebruik gemaakt van VHT chassis & rollbar lak. Kan als het uitgehard is tegen een stootje en blijft wat elastisch.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_73.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_74.jpg
Vliegwiel, koppeling, bak & startmotor gemonteerd.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_75.jpg
Ladies & gentlemen....
The eagle has landed; :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_76.jpg
Afgelopen jaren veel aan corrado's gesleuteld dan vergeet je HOEVEEL MOTORRUIMTE DE GOLF 1 heeft dat werkt echt lekker. Ik heb helaas geen brug, dus zonder brug vind ik het makkelijk bovenlangs te werken. Nadeel is dan dat luchtinlaat eraf moet. Voor de rest rechterbaksteun los en bak eerst laten zakken.
Hier nog wat foto's uit verschillende hoeken.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_77.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_78.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_79.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_80.jpg
Voorlopig zie ik 1 klein probleem en dat een bout en moer wat te ver uitsteekt van een rol bij de riemspanner en het chassis kan raken. Dit is echter goed op te lossen :)
Me handen jeuken om verder te gaan maar voorlopig zal ik even geduld moeten hebben.
Nog een lange weg te gaan;
- achterste motorsteun monteren
- uitlaatspruitstuk vastzetten
- benzinefilter monteren (komt op watergoot)
- bezineleidingen fuelrail aansluiten
- luchtinlaat monteren
- lichtboom terug voeren
- motorkabelboom monteren
- koppelingskabel / hulpcilinder monteren
- aandrijfassen monteren
- gaskabel aansluiten
- toerentalkabel aansluiten
- rembekrachtigerslang aansluiten
- remmen ontluchten
- IC en slangen
- Radiator en slangen
- KVS vullen
- Glader slangen
- luchtfilter monteren
- ruitenwissertankje monteren (gaat naar links)
- Accu in de achterbak
- bougiekabels
- grill monteren
- motorkap monteren
Gaat allemaal toch heel vlot vind ik.
En die lak van VHT is echt heel netjes.
Alles is mooi proper zo.
Thumbs up!!!
Yeahh, hij hangt (: Lekker opt gemakje afbouwen, kom zeker nog eens langs als mijn G60 af is :P
Bedankt allen voor de positieve reacties.
@jasonnl
Het is eigenlijk een brug de stabi-stang zit op de draagarmen. Ik meen dat deze alleen op latere modellen cabrio is geleverd, wellicht kan iemand dat bevestigen. Er zijn er nog genoeg in omloop dus er is wel aan te komen.
Wat betreft de wielen die zijn breed maar het loopvlak van de band steekt niet buiten de wielkast en dat is de eis, ook heb ik geen spacers gebruikt. Het zou dus geen probleem mogen zijn en anders lossen we dat wel weer op :thumbup:
Voorlopig even de laatste update komende weken helaas te weinig tijd om wat te doen. Ondanks een zware verkoudheid met dit mooie zomerse weer :screwy: wilde ik toch nog wat meters maken.
Ja bedoelde ik ook. Vindt zo een mooier en minder opvallend dan zo'n aftermarket veerpootburg. Dus binnenkort maar eens op zoek :thumbup:
En je banden lijken dan misschien erger dan het is op de foto.
Jammer dat het het even rustiger aan moet doen.. want was weer een mooi update ;)
Bedankt :thumbup: , jij bent anders ook goed bezig. Heb al een paar keer jou project doorgenomen. Wellicht zie ik je straks rijden ben regelmatig in Tholen bij mijn ouders. Ben zelf een ex brabander (Ossendrecht).
Volgende update helaas over een paar weken dus maar er komt dan nog wel wat interessants aan.
De eerste keer dat ik deze tegenkom.
Zeker een topic om te volgen :thumbup:
Ik ben benieuwd naar de schakelstangen, ik was ze ook al tegengekomen maar het lijkt mij een grote puzzel.
Zo terug van een fly & drive vakantie, 2100 kilometer gereden door Florida. Naast een lekkere vakantie ook wat zaken voor het project meegenomen. Een koffer heen, twee koffers terug :).
Ik kan voorlopig een paar jaar vooruit met autowas producten. Is daar minder dan de helft wat je er hier voor betaald :screwy:
Ik was ook van plan daar nieuwe Bosch injectoren te kopen. Deze zijn nog te krijgen bij een autozone, advanced autoparts of napa maar de levertijd was helaas net te lang.
Na een aantal jaar inleven in het project weet je ook waar de diverse zwakke punten zijn. Bij de opbouw van de golf 1 met meer vermogen zijn dit absoluut de motorsteunen. Hier zijn eigenlijk kort gezegd twee dingen mee:
- de ronde motorsteunen laten "kantelen" toe. Veel kantelen kan bijvoorbeeld je uitlaatspruitstuk scheuren en weet nog wel een paar zaken.
- het plaatwerk achter de voorste motorsteun is zeer dun en hier komt een enorme literaire kracht op.
Er is al heel veel over dit onderwerp geschreven en besproken en er zijn diverse aanpassingen met voor- en nadelen qua tijd, werk & geld. De beste oplossing omhelst natuurlijk het meeste (las & constructie)werk.
Mijn plan is dus "standaard" G60 te rijden en wellicht in de toekomst een andere chip en poelie maar dit is nu niet de doelstelling. Qua pk's reken ik nu dus op een waarde tussen 168 en 185. Mijn oplossing is dus niet de beste of mooiste oplossing maar 1 die hopelijk goed genoeg is voor dit vermogen.
Mensen die mij kennen zullen niet bang zijn dat ik het kapot rij maar mijn vriendin kan het gaspendaal daarentegen wel goed vinden. :) En ik moet er gewoon voor zorgen dat dat kan.
Ik heb bij de rondere motorsteun gekozen voor rubbers met een hogere shore waarde maar geen PU rubbers of PU inserts. Let op de PU rubbers zijn meestal shore 90 of 95. De golf 1 is al redelijk spartaans maar met zulke waardes kom je gebroken aan als je er langere afstanden mee gaat rijden want je voelt alles.
Dit ga ik ook doen voor de achterste motorsteun deze heeft standaard een shore waarde van 55 en dit wordt er een van minimaal 65. Even een verwarring die sommige mensen hebben verhelderen; de achterste motorsteun wordt bij belasting "omhoog" getrokken en de voorste motorsteun duwt als het ware vooruit. Ik heb veel gehoord dat men dacht dat dit omgekeerd was.
In Amerika heb ik deze balk gekocht:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_81.jpg
Dit is een "gokraut" versterkte mk1 crossmember voor het A1 platform. Deze monteer je op de originele bumper gaten en de plaat komt tussen de cupholder van de voor voorste motorsteun. Monteren is minuten werk.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_82.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_83.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_84.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_85.jpg
Achterste motorsteun nog monteren en dan kan ik verder.
Mooi stuk daar. Nog nooit van gehoord of gezien.
Als je dan het hevig kantelen van de motor wil tegengaan kun je misschien ook een PU-rubber op de voorste motorsteun zetten?
@Shon
Ik heb nu Shore 65 rubbers er in zitten i.p.v. de standaard 55. Zal dus al een stuk stugger zijn dan orgineel. kijk wel hoe zwaar het straks nog kantelt. Ik ga proberen een balans te zoeken tussen prestaties en comfort (zover je daar over kan praten bij een golf 1).
Afgelopen zaterdag nog wat kunnen sleutelen. Begonnen met wat systemen af te maken.
Ik had een koppelingskabel van een golf 1.1 maar deze was veels te kort. Ik heb nu een koppelingskabel van een Seat Ibiza cupra bij de dealer gehaald en deze past na wat aanpassingen.
Daarnaast kan ik jullie een 02A bak presenteren die nu stangen geschakeld is;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_86.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_87.jpg
Inbouwen was vrij makkelijk maar afstellen is wel een werkje. De uitdaging zit hem in zijn achteruit en vijfde versnelling te vinden. Daarnaast liggen 1-2 en 3-4 redelijk dicht op elkaar, deze kunnen verder uit elkaar door de afstand waar de stangen elkaar kruizen te vergroten. Ik heb gelijk op de kortste schakel overbrenging afgesteld en op zich is deze nog niet heel kort. De handleiding zegt ook als je het nog korter met wat werk wel kan.
hier zie hoe de schakelhevel richting de bestuurder wijst i.p.v. origineel vrijwel rechtuit;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_88.jpg
Lekker de golf in de lucht kun je er fatsoenlijk bij;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_89.jpg
Spaghetti & lambda gemonteerd, verder alle uilaat-rubbers vervangen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_90.jpg
Verder lange aandrijfas afgemaakt en klaar voor montage. Nu de korte nog terug in elkaar en dan kan deze er ook onder;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_91.jpg
ik kan nu koppelen, schakelen & remmen :) . Deze week maak ik de aandrijving in orde en maak ik de benzine toevoer / retour af. Hiervoor monteer ik een zelfde beugel als de bobine voor het benzine filter.
superbeast
07-10-2013, 17:47
Ziet er netjes uit, ook nog het oog verbogen van de beugel die op en neer schuift aan de schakeltoren?
Die staat er niet recht op normaal.
daar ga ik van de week mee verder moet ik nog even aflassen.
Audi1981
07-10-2013, 18:41
Mooi werk! :thumbup:
Komt helemaal goed met je literaire kracht :D
(hoewel ik denk dat je laterale kracht bedoeld ;) )
Mooi werk man, pas wel op met die lambda, zal niet de eerste wezen bij wie hij onder zn Mk.I wegsmelt xD
Dat ziet er netjes uit de schakelstangen!
Het schiet goed op :thumbup:
Wat een mooi project zeg petje af :thumbup:
GOLFMEISTER
07-10-2013, 20:27
Mooi project !! Ziet er goed uit.
Waar heb je die dingen vandaan waar je auto op staat naar zoiets ben ik al n hele tijd op Zoek
@superbeast
Ja, die richt nu recht naar achter i.p.v. richting de bijrijder. Jij gaat een nieuwe beugel lassen? Ik heb de bestaande beugel gedemonteerd en via de bankschroef gebogen in etappes.
@Audi1981
:) Dat is inderdaad het juiste woord.
@Rick
Ik geloof je, kun je vertellen waarom je bezorgd bent? Hitte of deze locatie? Ik heb namelijk ook mijn twijfels over deze lambda om twee redenen:
- het is een lambda voor kat en ik rijdt zonder kat dus bereikt deze wel de juiste temperatuur zodat deze gaat werken
- ik vind deze net te breed
@Shon
Bij jou ook las ik, die loopt al! Zover ben ik nog niet maar we buffelen door..
@Style
bedankt, ik vind jou project ook super!
@Golfmeister
Dit is een hydraulische oprij brug, gebruik ik nu wat langer dan een jaar. Als je een vaste stalling en niet ver hoeft te versjouwen hebt is het ideaal. Daarnaast niet meer te kloten met hydraulische krikken, je kan de platen los van elkaar laten zakken als je wil werken aan 1 wiel bijvoorbeeld. Ik wilde graag voor mezelf een brug maar hiervoor geen plek in de hoogte. Wel is het zo als je auto sterk verlaagd is dat je lip eraf moet. Hier kan je hem bestellen;
http://www.barntools.nl/index.php?action=article&aid=2493&group_id=10000021&lang=NL
@Sevrinn
thx
Morgen ga ik mijn nieuwe interieur ophalen en nog wat kabelbomen. Ik heb een nette rood gestreept GTI interieur gekocht.
Dennis-Mash
08-10-2013, 16:41
Goed bezig!
Ja hij start, maar rijden zit er nog lang niet in.
Er moet nog veel gebeuren.
Ik lees iets van de lambda sonde, die moet ik ook nog inlassen.
Geeft dat dan problemen als je geen cat. hebt ?
Ik heb ook een open uitlaatlijn.
Voor die prijs zijn die krikken echt wel aantrekkelijk.
Dus als ik de specs zie dan zou je de wagen 40cm + rijhoogte van de wagen van ongeveer 14cm hoger kunnen brengen ?
Meer als een halve meter = :eek: .
Ik moet mezelf er met gewone assteunen altijd onder wrikken.
Als je nog een gat moet maken is het belangrijk de juiste positie te bepalen voor het meetbereik van de lambda. Dus uitlaatgassen over 4 cilinders meten is nauwkeuriger dan 2 of 1 voor een correcte na-regeling.
Tweede gebruik je een lambda van een G60 uit bijvoorbeeld uit een Corrado (zoals ik nu heb gedaan). Dan is deze lambda eigenlijk gemaakt voor kat d.w.z. dat deze bij een bepaalde temperatuur "open" gaat. Zonder kat met alleen een midden demper (zoals bij mij) of open systeem (zoals bij jou) kan het zijn dat de tempartuur veel lager ligt en dat de lambda dus geen of niet de juiste waarden teruggeeft aan de ECU.
Dit is wel deels op te lossen door bijvoorbeeld je uitlaatspruitstuk te "wrappen" met hitte tape. Daarmee wordt je motorruimte koeler maar de temperatuur gaat omhoog binnen de uitlaatlijn.
Ik weet niet of er af-fabriek VW's zijn geweest die op digifant 1 lopen en zonder kat hebben gereden? Aftermarket zijn lambda's te krijgen in alle soorten maten alleen hoop ik op iemand die het voorwerk al heeft gedaan..
Hoogte van die platen is inderdaad afstand tot de bodem + die 40 centimeter. Vaak zet ik hem nu weer te hoog dat mijn armen niet lang genoeg zijn :)
vwjohnny
09-10-2013, 14:19
Ik ga ook met lambda-sonde rijden zonder kat. Ik denk dat het wel kan omdat er een verwarmings-element in een 3 draads sonde zit en wordt hij dus op temp. gebracht. En heb ook al keer rvs straight-pipe onder een impreza gezet weliswaar met turbo maar werkte ook prima!
Dus denk dat het wel kan en zou hem op een plek zetten waar de uitlaatgassen van al de 4 de cilinders langs komen.
Johan1982MK1
09-10-2013, 14:25
Bij mij werkt t ook goed.
Ik heb nu wel mijn collector ingepakt met van die hitteband, dus daar zit ik al in de goede richting. Maar ik twijfel ook aan de nauwkeurigheid ja.
Ik heb eens een slechte lambda gehad in een vorige auto en die ging daardoor echt veeeel verbruiken maar niet erg veel slechter presteren.
En dat wil ik wel voorkomen.
Ik ben toch wel aan het denken aan een cat. te steken dan, dan is de Golf ook wat stiller misschien. Maar die dingen zijn duur :screwy:
Ik ga ook met lambda-sonde rijden zonder kat. Ik denk dat het wel kan omdat er een verwarmings-element in een 3 draads sonde zit en wordt hij dus op temp. gebracht. En heb ook al keer rvs straight-pipe onder een impreza gezet weliswaar met turbo maar werkte ook prima!
Dus denk dat het wel kan en zou hem op een plek zetten waar de uitlaatgassen van al de 4 de cilinders langs komen.
Ik heb ook lang met een Subaru GT Turbo gereden met open lijn.
Ik had ook niet echt problemen, alleen een benzine verbruik waar je ziek van gaat worden :rolleyes:
vwjohnny
11-10-2013, 05:44
Haha tja dat wordt ik sws wel want m'n daily is een diesel. :p
Deze gaat dik in orde komen.
Alles ziet super uit. ;-)
superbeast
11-10-2013, 12:02
ik heb mijn hevel opengeslepen en terug gebogen, nu alleen de slijpgleuf nog dichtlassen.
Van de week een orgineel gestreept GTI interieur opgehaald. Tja hoe vaak kom je deze nog tegen? Deze werd mij aangeboden voor zo'n mooie prijs waar je normaal niet eens een versleten variant van kan kopen. Van de bestuurderstoel zijn de instapschades gerepareerd met nieuw schuim en origineel VW stof. Verder zijn alle wangen en zittingen hard.
Interieur was alleen behoorlijk vies maar gisteren na twee keer schuimen,1 keer multi reinigen en twee microvezel doeken verder knapte het al aardig op. Vandaag nog is een keer schoonmaken om het laatste vuil te verwijderen.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_92.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_93.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_94.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_95.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_96.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_97.jpg
Waarmee schuim je en wat versta je onder multi-reiniger? Ziet er goed uit!
Ik had nu interieur schuimer van turtle wax en een multi reiniger van poorboys (top spul);
Eerst stofzuigen
Dan per deel schuimen en direct met borstel schuim inwrijven
Dan met microvezel doek vuil uitwrijven
Zelfde proces kun je herhalen met de multireiniger van pb
Na een aantal drukke weken, gisteren eindelijk weer is wat kunnen doen.
Ik ben tevens MFA aan het inbouwen. Daarvoor had ik al een teller-unit met mfa op de kop getikt (van een cabrio). Deze was alleen erg vuil. Daarom besloten uit elkaar te halen en alles schoon te maken. Meteen verse lampjes erin.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_98.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_99.jpg
klaar;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_100.jpg
Verder heb ik de bijbehorende dashboard kabelboom liggen met alle bijbehorende schakelaars. Deze boom ben ik nu aan contoleren op oude reparaties.
Nadeel is dat mijn achteruitwisser verloren gaat deze heeft de cabrio namelijk niet. Ik kijk daar nog even wat ik doe vind ik niet zo heel spannend.
Verder een schroefsetje gemonteerd die me voor heel weinig nieuw werd aangeboden. Is niet zo'n heel bijzonder merk (TA-Technix) maar iets beter dan de naamloze vaste verlaging dat ik er onder had. Later kan er nog wel eens duurder set onder eerst maar eens kijken hoeveel kilometers ik straks uberhaubt ga rijden.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_101.jpg
En de aandrijfassen gemonteerd. Was weer een aardig gevloek bij het monteren van de korte as omdat alles onder het vet kwam bij het bepalen van de juiste insteek hoek. De lange as ging er fantastisch onder;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_102.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_103.jpg
Ziet er weer goed uit kerel :thumbup:
Aller eerst mooi project;)
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_89.jpg
Hoe bevalt dit systeem? ik ben rond kijken naar iets om makkelijk onder de auto te komen en kom dit wel vaak tegen op mp.
@Lionmk1
Het werkt lekkerder dan een hydraulische krik maar heeft ook zijn eigen set nadelen;
- zwaar en onhandig als je het moet verplaatsen
- lip en spoilers moeten eraf bij sterke verlaging
- twee personen nodig om erop te rollen als je motor niet kan gebruiken
- veiligheidsstand is alleen op hoogste stand
Voordelen:
+ snel en schadeloos omhoog
+ onafhankelijk van elkaar te bedienen
+ lekker werken icm hoge assensteunen
+ veel ruimte
Voorbeeld ik was van het weekend schroefsetje aan het monteren en aandrijfassen. Stond in bovenste stand zoals foto. Twee as-steunen eronder op de juiste plek eronder laten zakken en lekker beide wielen eraf.
Heel mooie vorderingen :thumbup:
@Lionmk1
Het werkt lekkerder dan een hydraulische krik maar heeft ook zijn eigen set nadelen;
- zwaar en onhandig als je het moet verplaatsen
- lip en spoilers moeten eraf bij sterke verlaging
- twee personen nodig om erop te rollen als je motor niet kan gebruiken
- veiligheidsstand is alleen op hoogste stand
Voordelen:
+ snel en schadeloos omhoog
+ onafhankelijk van elkaar te bedienen
+ lekker werken icm hoge assensteunen
+ veel ruimte
Voorbeeld ik was van het weekend schroefsetje aan het monteren en aandrijfassen. Stond in bovenste stand zoals foto. Twee as-steunen eronder op de juiste plek eronder laten zakken en lekker beide wielen eraf.
Wat wegen die dingen weet je dat?
Zo erg laag licht die van mij ook niet
Oke moet je lang pompen om hen omhoog te doen? zit een voetpomp bij ofniet?
@Lionmk1
Ik denk 10 kilo per stuk, nee, ja voetpomp erbij.
Ontopic!
Had afgelopen tijd wat tegenslagen met het project. Na het monteren van de schroef-set en aandrijfassen ging ik controleren of alles netjes wilde rollen in z'n vrij. Dit was niet het geval bij de korte aandrijfas kant. Zodra ik de remschijf met twee wielbouten erin draaide was het net of deze in versnelling stond.
Het leek mij heel sterk dat dit uit de bak kwam omdat de weerstand bleef in z'n vrij en tevens in versnelling met koppeling ingedrukt. Uiteindelijk heb ik de fusee losgemaakt en de aandrijfas uit het fusee gehaald. Ik kwam er volgens achter dat de homokineet aan de bak kant blokkeerde op een bepaald punt en de weerstand veroorzaakte.
Uiteindelijk homokineet opnieuw uit elkaar en in elkaar gezet waarschijnlijk bij monteren van de as een te scherpe hoek gemaakt omdat ik in eerste instantie fusee niet had losgemaakt. Probleem verholpen.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_108.jpg
De motor is nu definitief uitgelijnd en vastgezet.
Vervolgens benzine toevoer / retour afgemaakt. Zal de meeste denk ik wel kunnen bekoren dat ik de voor beide de originele VW Corrado G60 benzine leidingen heb gebruikt. Dus Ruud als je dit leest ;). benzinefilter gemonteerd in zo’n houder waar een bobine in gaat en deze tegen het waterschot gezet (zover mogelijk links). Welke filter ik gebruikt heb weet ik niet, ik was naar de Brezan gegaan en zelf het magazijn ingelopen met een schuifmaat totdat ik de juiste had.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_106.jpg
Luchtinlaat terug gemonteerd (motor ging bovenlangs erin dus moest er toen af).
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_104.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_107.jpg
Zit te twijfel wat ik nu als volgende stap ga doen. Of de motorkabelboom erin hangen / aansluiten of luchttraject, watertraject afmaken. Welke volgorde is handiger of maakt het niet uit?
superbeast
19-11-2013, 15:14
Mischien eerst je intercooler plus leidingwerk en dan de radiateur en als laatste je kabelboom aansluiten op de connectoren.
Deze volgorde heb ik het aangehouden bij me scirocco, vond dit persoonlijk het handigst
Zou zelf de kabelboom erin leggen en dan het het lucht/watertraject, anders zou je constant met de kabels moeilijk lopen doen om ze over bepaalde leidingen te krijgen.
Lachen allebei andere ervaringen :).
Ik heb een plug & play duplo golf1 G60 boom is voor mij samengesteld. ik vind mezelf niet zo'n elektronisch wonder dus ben daar maar niet aan begonnen :).
Ik voer deze al vast door het brandschot heen, wellicht moet ik het gat in brandschot nog wat groter maken voor de mof. Daarnaast wil ik de ECU denk ik op dezelfde plek hebben als waar origineel de schakelcomputer zat in de watergoot.
De meeste connectoren van de boom weet ik denk ik wel te plaatsen, als ik er niet uitkom zet ik een hulplijn in.
Intercoolerbeugels maken is ook nog wel een werkje maar heb een idee, is kijken of dit te realiseren is.
Zo weer is een tijd voor een update.
Ik heb voor de verlichting de bestaande kabelboom vervangen met een kabelboom van een laat model cabrio. Mijn kabelboom heeft in het verleden toen mijn moeder nog met de auto reed schade opgelopen door een verrotte paravaanplaat en slecht raamrubber. Hierdoor stroomde er water in de zekeringenkast met wat kortsluiting als gevolg.
De nieuwe kabelboom heeft andere aansluiting voor knipperlichten en stadslichten dus bij de dealer de contra stekker gehaald en nieuwe fittings voor de stadslichten.
nieuwe type knipperlicht stekker;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_109.jpg
nieuwe type stadslicht stekker;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_110.jpg
Verlichtingsboom gelegd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_111.jpg
Verlichting klaar en aangesloten!
Daarna verder met het plaatsen van de IC. Ik wil geen aluminium zien door de grill dus IC mooi zwart gemaakt;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_112.jpg
IC ingebouwd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_113.jpg
Is netjes dacht ik zo, bijna geen grill meer nodig :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_114.jpg
Dit is een volksforum plaat alleen een of andere grapjas heeft er een "w" tussen gezet. ;)
Originele rallye 180 graden bochtje;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_115.jpg
Veel werk aan gehad om met de buizen mooi uit te komen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_116.jpg
Voldoende "ruimte" tussen front en IC toevoer;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_117.jpg
Voldoende "ruimte" tussen oliefilter en versterkte crossmember;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_118.jpg
Mooi, mooi, mooi;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_119.jpg
luchtfilter;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_120.jpg
Ruimte tussen filter en ruitensproeier beugel. Beugeltje zo bewerkt dat de filter naar voor en achter kan zonder te blijven "hangen".
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_121.jpg
Ruimte tussen spannerarm en kokerbalk (niet aangepast). Waar de lakbeschadiging zit zat de bout van de spanrol verkeerd om :). Boutje loopt nu vrij;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_122.jpg
Met of zonder originele dynamokap :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_123.jpg
Radiator met spal en omgestekkerd op originele kabelboom;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_124.jpg
Veel ruimte;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_125.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_126.jpg
Mooie ruimte;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_127.jpg
Kon het even niet laten om even de grill ervoor te zetten met originele G60 logo;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_128.jpg
Gaaf exemplaar personal stuur op de kop getikt via Arno2000. Nieuwe boutjes erin en mijn wolfsburg toeter overgezet;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_129.jpg
Resterende onderdelen in de voorraad kast. Als deze erin zitten is het klaar;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_130.jpg
Jelle-Mk1G60
19-12-2013, 12:54
Ga je met deze luchtfilter blijven rijden?
Geweldig man, ben benieuwd wanneer die af is :D
@Jelle-mk1G60
Ik weet waar je heen wil, ik heb liever ook een inlegfilter. Maar ik vind het teveel werk om netjes de originele box in te bouwen en dan ziet het er vervolgens erg krap uit.
Ik heb ook een paar keer gekeken naar zo'n inductiefilter willen maar daar moet ik dan voor sparen want die zijn erg prijzig.
Hoe heb jij het opgelost?
@R.icky
Komt helemaal goed ik blijf door modderen.. :)
Jelle-Mk1G60
19-12-2013, 15:19
@Jelle-mk1G60
Ik weet waar je heen wil, ik heb liever ook een inlegfilter. Maar ik vind het teveel werk om netjes de originele box in te bouwen en dan ziet het er vervolgens erg krap uit.
Ik heb ook een paar keer gekeken naar zo'n inductiefilter willen maar daar moet ik dan voor sparen want die zijn erg prijzig.
Hoe heb jij het opgelost?
@R.icky
Komt helemaal goed ik blijf door modderen.. :)
originele bak erin met k&n inlegfilter, wel krap inderdaad en het ziet er wat volgestouwd uit.
verder heel goed bezig!
dubster.be
19-12-2013, 15:36
super werk
de Volvo luchtfilter is nog altijd een optie :thumbup:
ziet er wel netjes uit
http://www.golfcabriowiki.de/index.php/Luftfilterkasten_vom_Volvo_440_f%C3%BCr_G60-Umbauten_im_Golf_1_anpassen
Jelle-Mk1G60
19-12-2013, 15:41
das ook erg netjes zo!
Mooie tip! Dat ga ik is proberen, luchtfilter al gescoord.
:)
dubster.be
19-12-2013, 17:58
Mooie tip! Dat ga ik is proberen, luchtfilter al gescoord.
:)
dat gaat vlug haha :tongue: resultaat benieuwd me
Erg goed bezig! Hoe verbind jij de bochten van de lader naar de intercooler?
@kwaroks
1 stuk buis met zelfde dikte als aansluiting IC. Deze is flauw gebogen (v-vorm)
1 samco reducer (dikte van aansluiting 180 graden bocht naar dikte buis)
1 samco 90 graden bocht
4 slangenklemmen
Dark Cooper
23-12-2013, 21:04
knappe werken
Greetz DC
superbeast
24-12-2013, 12:14
Zon cda luchtfilter is mooi, maar ook prijzig zeg.
Ga kijken of ik zelf iets kan maken van gele pvc pijp met 2 pvc deksels en een stuk alu pijp met aangelaste flens om op de pvc deksel vast te bouten.
en de andere deksel met alu flens komt dan een aanzuigslang te zitten die koude lucht uit het front pakt.
In de pijp zelf komt dan een kn conisch filter te zitten
dan plasticprimer eroverheen en een leuk kleurtje kiezen
Rallye-VR6t
24-12-2013, 17:21
Let op dat luchtfilter op mijn Golf 1 G60 heeft deze voor veel elende gezorgd destijds.
Het probleem met het filter was het rubbermanchet deze was niet stevig genoeg waardoor de buitenrand los raakte. Dit kon je bijna niet zien, maar gebeurde wel, waardoor er vuil in de lader kwam, wat weer goed zichtbaar was op de verdringer.
Na een lange periode maar weer is een update.
De volvo luchtfilter aanpassing ben ik nog niet aan begonnen. Ik had er een gevonden, betaald en jawel het betrefende bedrijf levert niet. Het staat in iedergeval nog op de planning.
Zit regelmatig op eBay DE, UK en USA te loeren en af en toe wat geld inzetten op een veiling als ik wat moois zie. Zo had ik laatst een klapraamsetje gewonnen en inmiddels ingebouwd.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_131.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_132.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_133.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_134.jpg
Tevens de ECU een plekje gegeven op de orginele steun. Ik heb de orginele gaatjes aangehouden.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_135.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_136.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_137.jpg
Nieuw koelvloeistof reservoirtje
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_138.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_139.jpg
Corrado remschakelaartje ingebouwd in orginele pendalen cluster
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_140.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_141.jpg
Een maat van mij was het niet eens hoe de vacuum van de rembekrachtiger liep. Dit zat nogal in het zicht dus een kortere minder in het oogspringende route bedacht. Komt nog een buisje van de STK naast en dan ga ik iets van een steuntje bedenken.
Tevens de naloop brandstofpompregeling weghaald;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_142.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_143.jpg
Kabelboom sensoren aangesloten. Nog een paar draden stoftapen en heb nog een tweetal klemmen nodig op m'n waterbuis;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_144.jpg
Nieuwe kachelmotor gemonteerd, de oude had een vervelende piep. Tevens een nieuw bladnetje gescoord.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_145.jpg
Na een frustratie topic dat ik moeite had met mijn chromen immitatie klinken. Via Barn een originele set VW klinken bemachtigd. Barn kan er hopelijk meeleven dat ze nu op een 82 er zitten ipv een '77 er :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_146.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_147.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_148.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_149.jpg
Langzaam aan werken we naar de eerste start. Daarbij krijg ik wat hulp met het (mooi) aansluiten van het elektrische gedeelte, dit is niet helemaal mijn cup of tea.
Er zijn nog twee grotere projecten;
- Volvo 440 luchtfilter pasmaken
- Plug & Play accu oplossing. Ik heb een idee om zonder las en slijp werk toch de accu voorin de motorruimte te krijgen i.p.v. achterin.
Als laatste zijn er nog zeer veel details!
Nieuwe kachelmotor gemonteerd, de oude had een vervelende piep. Tevens een nieuw bladnetje gescoord.
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_145.jpg
Ziet er goed uit allemaal, zo'n zwarte type 1 is best bijzonder :thumbup:
Vraagje, waar heb je dat 'bladnetje' vandaan? Zoek ook zoiets namelijk ;)
bobby-digital
13-02-2014, 14:54
ziet er erg mooi uit allemaal:) Denk dat je koelvin zonder behzuizing op de radiateur genoeg koelt? Je koelt nu in principe alleen maar het deel wat je koelvin op zit. Heb bij mij zelfde setup, daarom heb ik een koelvinhuis van een corrado aangepast om de platte koelvin op te monteren. zodat je toch je radiator efficient kan koelen
https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1517680_625725747494966_617668869_n.jpg
behuizing komt andersom ivm ruimte 90 gr bocht, maar gaat even om het idee
https://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1619349_625663920834482_860732912_n.jpg
@arnus71
Kijk even op Ebay.DE daar komen ze regelmatig voorbij. Deze gebruiker even kijken; http://www.ebay.nl/usr/wolfsburger-teilekiste
@bobby-digital
Dat is zeker wel beter, mooie mod :thumbup: Kom je goed uit met je 180 graden bocht?
edit: ik lees het al omgedraaid!
bobby-digital
13-02-2014, 16:01
Dat moet ik nog gaan passen, maar denk dat die ruimte er wel is.
is maar even een tip, misschien kan je er wat mee:)
Christiaan
13-02-2014, 16:22
Zo, weer even inspiratie opgedaan. Thanks!
Ik ga er zeker wat mee doen, bedankt!
Rallye-VR6t
13-02-2014, 17:37
Ik zou het luchtfilter direct vervangen voor een fatsoenlijk filter. Dit type filter heeft mij een verdringer gekost, het is meer een zandzuiger dan filter.
Het probleem is de rubber afdichting tussen filter en aanzuigbuis.
Daarnaast als je met je oliefilter niet lekker uitkomt kun je ook nog een Lupo 3L TDI oid gebruiken die zijn stukken kleiner. Passen ook.
Deze week komt als het nu goed gaat een luchtfilterhuis binnen van een volvo 440 die ik pas wil maken. Daar zit wel wat werk in, daar maak ik wat foto's van. :thumbup:
Oliefilter afstand lijkt voldoende teminste daar zie ik vooralsnog geen probleem. Ik weet natuurlijk niet hoever het blok gaat kantelen maar de achterste en voorste motorrubber is shore 80. Ik heb nog PU inserts liggen voor de ronde motorsteunen maar die gebruikt ik liever niet als het niet nodig is.
Ik zou het luchtfilter direct vervangen voor een fatsoenlijk filter. Dit type filter heeft mij een verdringer gekost, het is meer een zandzuiger dan filter.
Het probleem is de rubber afdichting tussen filter en aanzuigbuis.
Daarnaast als je met je oliefilter niet lekker uitkomt kun je ook nog een Lupo 3L TDI oid gebruiken die zijn stukken kleiner. Passen ook.
Ik ben gisteren begonnen met de windtunnel.
Je moet even kijken hoe het bij jou uitkomt maar zowel normaal als omgedraaid raakt deze bij mij de 180 graden bocht (Rallye). Omgedraaid iets minder maar dan kom ik met mijn spal niet goed uit bij de 180 graden bocht.
Het is op beide manieren aan te passen maar dan ga ik de plaat op de orginele positie aanpassen en ik haal de vorm van de 180 graden bocht eruit. Vind dat je dan ook netter uitkomt met de spal.
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_150.jpg
Dat moet ik nog gaan passen, maar denk dat die ruimte er wel is.
is maar even een tip, misschien kan je er wat mee:)
bobby-digital
18-02-2014, 16:35
heb van het weekend ook gepast en nog wat heen en weer met intercooler en radiateur geschoven. En er moet wel wat worden geslepen en gelast in de behuizing, stukje eruit slijpen en er op de kop weer inlassen
Ja percies, ik ga vanavond ook weer verder met de dremel. Dit is een leuk projectje :)
Ik kan zelf weinig schuiven met de intercooler i.v.m. mijn a1 crossmember die er nog tussenzit.
bobby-digital
18-02-2014, 17:01
heb m'n intercooler wat schuiner op de balk gezet waardoor er iets meer ruimte is bij de 90 gr bocht. met wat slijp- en laswerk moet het goedkomen:)
mooie vorderingen, alles gaat zo snel vooruit sinds de laatste keer ik keek :D
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_151.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_152.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_153.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_154.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_155.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_156.jpg
Christiaan
19-02-2014, 10:59
Mooi! Maar ben je niet "bang" dat bij het bewegen van de motor de 180 graden bocht en de fan behuizing elkaar gaan raden? Zit wel heel dicht op elkaar. Of lijkt dat maar zo?
En is dit de behuizing van de Corrado die je hebt aangepast? Mag ik dan zo vrij zijn om te vragen welke maar Spal fan je hiervoor gebruikt hebt?
Verder, lekker bezig hoor! Was ik maar zover.....
Dat zou kunnen ik weet niet hoever het blok kantelt. Dit is natuurlijk moeilijk in te schatten hangt nog al wat factoren af.
Je ziet het slecht op de foto's maar de 180 graden bocht kan nu meer dan een centimer naar voren zonder de kap te raken. Je ziet dit een beetje in de laatste foto van het boven aanzicht. Als dit niet voldoende is kan ik zeker nog een centimeter winnen.
bobby-digital
19-02-2014, 12:45
ziet er goed uit!!! heb het op m'n behuizing al afgetekend, van het weekend eens met de flex er doorheen
Jongens, het volgende project komt zojuist binnen:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_157.jpg
check deze link die dubster.be al aangaf:
http://www.golfcabriowiki.de/index.php/Luftfilterkasten_vom_Volvo_440_f%C3%BCr_G60-Umbauten_im_Golf_1_anpassen
Ik denk echter dat de aanpassingen aan de onderbak een stuk netter kunnen dan dat daar vertoond wordt. Zou een mal maken en glasvezel matten niet beter en makkelijker werken?
heej bobby ga je de behuizing nog dicht maken aan de binnenzijde? Ik twijfel daar nog aan want volgens mij is het verlies daar minimaal. Je zou ook een glasvezelmatje kunnen plakken hoef je niet te lassen.
bobby-digital
19-02-2014, 14:03
Denk dat ik wel ga dichtlassen, laat het namelijk ook poedercoaten, dan is een glasvezel matje niet zo handig
Rallye-VR6t
19-02-2014, 21:24
Zelf heb ik altijd zonder windgeleider om de ventilator gereden. Nooit geen problemen gehad.
http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-H4F8QGUE.jpg
jmulleman
25-02-2014, 22:00
Jongens, het volgende project komt zojuist binnen:
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_157.jpg
check deze link die dubster.be al aangaf:
http://www.golfcabriowiki.de/index.php/Luftfilterkasten_vom_Volvo_440_f%C3%BCr_G60-Umbauten_im_Golf_1_anpassen
Ik denk echter dat de aanpassingen aan de onderbak een stuk netter kunnen dan dat daar vertoond wordt. Zou een mal maken en glasvezel matten niet beter en makkelijker werken?
Ben je daar al aan begonnen? Ik krijg er morgen 1 binnen voor me golf 1 g60 maar het moet inderdaad netter kunnen.
Ja, de zaag is er al in gegaan :) Heb de onderste helft dusdanig bewerkt dat ik wat kan passen een meten.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_158.jpg
Mijn idee is om het onderste gedeelte te laten aansluiten op een glasvezel bodem. Om de juiste vorm te creeeren wil ik een negatieve mal te maken. En deze bekleden met glasvezel.
Ik ben nu bezig met de uitvoering van plan 1 dat is een mal maken met PU schuim. Dit had ik voorhanden.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_159.jpg
Eigenlijk gaat het mij voornamleijk om de ronding bij de veerpoot de rest is redelijk recht toe recht aan.
jmulleman
26-02-2014, 16:27
Ziet er goed uit! Die van mij is ook vandaag binnengekomen. Moet dus ook ff gaan vogelen hoe die het best en netst past! Ben benieuwd hoe het verder verloopt.
superbeast
03-03-2014, 12:58
Heb net even gekeken naar jouw aangepaste spanner steun voor de multiriem.
Ik heb een andere van rvs, ik heb net ook het kopje van de bout spanrol een stuk afgeslepen nu 3 mm ruimte dus moet voldoende zijn hopelijk.
Erik Baas
03-03-2014, 13:09
Ik ben nu bezig met de uitvoering van plan 1 dat is een mal maken met PU schuim.Beetje off-topic: hoe hard wordt dat schuim? Ik wil namelijk graag weten of het bruikbaar is voor geluiddemping!
@superbeast
Mooi, weer een probleem minder! :thumbup:
@Erik
Het wordt keihard dat je er zelfs niet lekker met een stanley mes doorheen kan. Daarom ben ik nu overgegaan op plan 2 en dat is een mal maken van klei zo dat ik de vorm beter kan boetseren.
Afgelopen weekend dacht ik nog de eerste start te kunnen halen. Overdag met veel details bezig geweest, tapen van draden zaken netjes laten lopen. En mijn radiatortje afgemaakt:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_160.jpg
Een vriend heeft s'avonds geholpen met de ecu kabelboom. Na twee keer opnieuw de motorkabelboom erin te laten lopen, zat deze bij de derde keer er naar ons zin in en toen was het half 1 s'nachts.
Het kost veel tijd maar dan zie je er ook weinig van terug :);
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_161.jpg
Nu rustig op mijn gemak alles afbouwen en dan kan ik hopelijk bij de eerste start zelf een klein proefritje maken.
bobby-digital
03-03-2014, 16:00
ziet er netjes uit, hoop jouw niveau qua afwerking ook te gaan halen:)
Heel netjes dat motorruim, niets blijft onaangeraakt.
Succes met de eerste start !
Komt zeker goed :thumbup:
Netjes hoor :thumbup: mag ik misschien vragen wat het voordeel is om je spall fan niet direct tegen je radiateur aan te hangen ?
Netjes man, mooie vooruitgang :D
sciroccoGTII
03-03-2014, 21:00
Netjes hoor :thumbup: mag ik misschien vragen wat het voordeel is om je spall fan niet direct tegen je radiateur aan te hangen ?
Op die manier forceer je alle lucht door de fan, koeling efficientie vele malen hoger doordat je het gehele koeloppervlak de warmte afvoert. Hoe dichter de kap hoe beter. Anders koel je in principe enkelt het oppervlak van de fan.
Ik heb de Volvo 440 luchtfilterkast ook aangepast in mijn Golf 1 Cabrio.
De hele onderkant heb ik eruit gezaagd, de filter in positie gebracht en van binnen uit glasvezelmatjes erin gelegd.
Op de lak natuurlijk eerst schilderstape geplakt zodat, als de matjes gehard zijn, de filterkast er gewoon uit gehaald kan worden.
Let wel op dat je niet teveel weg haalt in verband met de hoogte van je filter.
Ik heb hier foto's van maar kan ze niet zo snel vinden.
Bedankt mannen!
Het einde van het project is inzicht. Ik wil kijken of ik het deze maand kan afronden dan ben ik er ongeveer een jaar mee bezig geweest.
Gisteren laatste constructie\aanpassingen gedaan om toch de accu voorin te krijgen, ook IC traject nog veranderd.
Het luchtfilter nog afwerken (logo weg).
Van de week vloeistoffen erin en remmen ontluchten en dan is kijken of het wil lopen :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_162.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_163.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_164.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_165.jpg
Wauw top! Redelijk snel gegaan met de luchtfilter.
Heb je daar ook foto's van? Van het wijzigen/ aanpassen van het huis?
Ziet er goed uit kerel :tu:
Christiaan
10-03-2014, 13:00
Mooi!
Heb je de accu ook gepast voorin? Ik loop namelijk met hetzelfde idee in m'n hoofd om toch de accu voorin te kunnen behouden.
@kwaroks
Ja, ik zal nog wat foto's van maken van het afgewerkte product van de week. Aanpassen is vrij eenvoudig paar keer meten en een scherpe houtzaag er doorheen halen. Ik kwam met 1 zaagsnede uit. Zijkant pootje ook eraf zagen. Het voorste pootje laten zitten (rubber eruit), deze moet je dan inzagen dan valt de groef precies in de naad op de opstaande rand van de kokerbalk.
@Rick
thx kerel, wanneer kom je nou is op de koffie?
@Christiaan
Ja doen, komt perfect uit! De accu van mij is 20 bij 17,5 cm geloof ik. Kartonnetje gemaakt met deze maat. Ik heb van de accusteun op de accuplaat de puntlases losgeboord en deze vervolgens gemonteerd op een latje. Dit latje monteer ik op de bestaande steun waar vroeger de luchtweger/spinnekop zat. Hiervoor moest ik beetje van de opstaande rand van de accuplaat afslijpen om het hoogte verschil op te lossen. Vervolgens een latje vanuit dezelfde steun naar de accuplaat. Je hebt dan een V vorm en genoeg platform voor de accu. Qua looks valt deze net over de motorsteun en je hebt iets van half cm tot een centimeter ruimte tot de intercooler slang.
plaatje:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_166.jpg
jmulleman
13-03-2014, 12:56
Luchtfilter ziet er goed uit! Hoe heb je precies het voor elkaar gekregen?
@jmulleman
Ik maak daar nog wat foto's en een duidelijke omschrijving.
@Christiaan
deze update is mogelijk interresant voor jou
Ik liep er tegenaan dat de accu niet waterpas stond. Dit heb ik bij meerdere G60 ombouwprojecten gezien.
Ik heb daarom een gokje genomen en een optima montage accu montage frame gekocht (23 Euro). Deze wordt gebruikt om die gel accu's in boten te monteren.
Dit is het idee. Accu kan zelfs nog een maatje groter. Framepje wordt mooi zwart valt het minder op;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_167.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_168.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_169.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_170.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_171.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_172.jpg
Christiaan
14-03-2014, 20:00
Oeh, dat is inderdaad ook wel een hele mooie optie! Dank daarvoor.
Ik ga eens zoeken wat er allemaal aan frames te koop is.
jmulleman
14-03-2014, 22:59
Ah top! Zie het graag voorbij komen dan ga ik erna ook maar eens aan beginnen!
@yuli, de G60 staat klaar om gespoten te worden maar heb me een nieuw speeltje aangeschaft :D Dus dat bakkie hou ik je tegoed hahaha
Zoals beloofd bijgaand de foto's rondom de aanpassingen van het luchtfilterbak.
Eerst afplakken en positie bepalen daarna de zaag door de onderste pak. Het voorste steuntje laten zitten maar inzagen zodat deze over de naad schuift van je chassisbalk;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_173.jpg
Pakjes klei gekocht verkrijgbaar in elke speelgoedwinkel deze wordt hard zonder oven. Ik heb twee pakjes gebruikt.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_174.jpg
Mal gemaakt van klei. Twee dagen laten harden;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_175.jpg
Vervolgen de bak met klei mal eruit en de onderkant gelamineerd met glasvezel. 1 laag onderkant de rest van binnenuit lamineren i.v.m. de dikte. Gat gemaakt voor aanzuigbuis.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_176.jpg
Buis (5 centimeter) gelamineerd. Ik heb 1 laag spuitplamuur gebruikt hoeft niet super geglad te zijn. Zit niet in het zicht;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_177.jpg
Hier zie je goed de vorm, de naden afgekit.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_178.jpg
Bevestiging met parker in het scherm (is voldoende). Je kan eventueel de voorste vast klemmen met een schuifklemmetje;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_179.jpg
Volvo logo eraf;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_180.jpg
Resultaat;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_181.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_182.jpg
I like! Netjes gemaakt zo! :thumbup:
Christiaan
24-03-2014, 11:49
Mooi!!
Mooie originele look, goed gelukt! :)
dubster.be
24-03-2014, 14:11
super gedaan!!!!!!!
Rallye-VR6t
24-03-2014, 18:58
Het inlaatgat lijkt mij aan de kleine kant!
Weet niet hoe extreem je wilt gaan rijden, maar je knijpt de motor behoorlijk hierdoor.
Ruud 16V-G60
25-03-2014, 06:44
ik vond het inlaatgat ook al aan de kleine kant toen ik de foto's zag.Je hebt het wel heel netjes gemaakt :thumbup:
Ok bedankt voor de input is niet ingewikkeld om aan te passen. Diameter is nu 50mm, wat stellen jullie voor 60mm?
De eerste 2000 kilometer wil ik helemaal standaard rijden.
dubster.be
25-03-2014, 12:49
ik ben niet de meest technische persoon maar Mercedes printer ic heeft uitlaten van 63mm, misschien dat dit inderdaad het minimum zou zijn?
vwjohnny
25-03-2014, 12:56
Ik zou de zelfde diameter aan houden als het originele g60 luchtfilter.
Beetje ruimer kan geen kwaad toch? Helemaal als hij nog wat gekieteld zou kunnen worden in de toekomst, kun je nu toch maar vast beter rekening mee houden...
Slim gedaan met de luchtfilterbak ;) ,staat ook zeer deftig :thumbup:
Van welk type volvo is die filterbak ?? Een 440??
Ben zelf een type1 vr6 aan het bouwen en zoek ook nog een filterbak die kwa breedte past.
Denk dat deze ook wel past bij mij .
Zou je me een pbtje kunnen sturen?
jellehier
25-03-2014, 22:23
Aansluiting zit aan de verkeerde kant voor vr6
Ruud 16V-G60
26-03-2014, 06:53
je kan gerust 80mm aanhouden
erg netjes gemaakt man :thumbup:
En nu mag je er ook één voor mij maken :D
Jongens er zit sinds vandaag leven in. :)
Vorige week zaterdag tot 4 uur s'nachts bezig geweest maar uiteindelijk opgegeven. We hadden geen plus op de computer, vervolgens wel stappenmotor maar geen vonk en pomp. Daarna wel vonk maar geen pomp.
Deze week ultieme voorbereiding en alle registers en contacten aangesproken. Spullen opgehaald bij Rob in Zoetermeer, bij Bernard in Waddinxveen en nog een extra ecu'tje bij Ruud. Nog wat pb's heen en weer met Shon.
Samen met Pyledriver vanochtend om 11 uur begonnen nog wat problemen opgespoord, verholpen en alles nagemeten. We waren op een bepaald moment allebei zeer overtuig dat alles goed was maar de pomp ging maar niet aan op contact. Vervolgens ecu'tje gewisseld en BAM lopen. Toch mogelijk een massa spoor kapot door vorige week te snel "proberen"
Vervolgens onstekingsvolgorde goed gezet eerst water goed ontlucht en later met strobo afgesteld met de juiste procedure.
Hierbij de eerste run. Ontsteking stond hier nog 9 graden verkeerd, beetje rook hoort bij de eerste start :)
Eerste run (http://downloads.inventive.nl/temp/topic/IMG_0336.MOV)
Rallye-VR6t
19-04-2014, 23:04
Zo blij als een klein kind :thumbup:
Ruud 16V-G60
20-04-2014, 08:37
goed computertje he :thumbup:
Ja, Ruud bedankt maar weer. :thumbup:
Nu rustig dashboard afbouwen. Daarna nog aan de CO kast, wielen nog laten balanceren en uitlijnen. Ook nog naar de schadehersteller voor een paar puntjes.
superbeast
20-04-2014, 09:27
Top, nu snel afbouwen zeker en genieten :D
Prachtig ! Ik ken het gevoel :D
Christiaan
21-04-2014, 18:08
Mooi moment hoor. Goed bezig.
Is het bekend dat een 8v SuperSprint spaghetti voor de golf 1 (gti) de luchtinlaat net aanraakt in de G60 opstelling?
Zal ik nu weining aan kunnen veranderen maar lijkt me niet optimaal.
Gisteren nog wat kleine dingetjes gedaan.
Kentekenhouder voor de voorbumper weer netjes;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_183.jpg
Aanzuigdiameter van de luchtfilterhuis vergroot. Tevens voorzien van een laag vloeibaarrubber daarmee is de onderkant wat stroever en lekker zacht.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_184.jpg
Setje orginele A-stijl kappen bemachtigd voor de GTI. Ik heb deze fijn opgeschuurd en voorzien van een laklaagje.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_185.jpg
Verder ben ik wat bezig om een werkende MFA te krijgen zodat ik het dashboard kan afbouwen maar tot op heden nog geen succes;
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=125807
Vorige week vrijdag is de auto uitgelijnt en de wielen opnieuw gebalanceerd. De loodjes zaten bij mij in het midden van het velgbed en daardoor schuurde ze tegen de remklauw. Met het opnieuw balanceren zijn ze op een gunstigere plek gezet.
Uitlijnrapport;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_186.jpg
Gisteren is de auto aan de kast geweest. O.a. om te weten of de CO goed is.Wat ik heb gezien bij afstellen is dat het RVS uitlaatspruitsuk gaat gloeien over alle 4 de pijpen bij 2000 toeren. Dit lijkt mij niet goed!
Hierbij wat resultaten van de kast en wat bevindingen;
idle
CO 0.4
CO2 13.62
H2 55
O2 1.97
Lam 1.085
Part
CO 0.5
CO2 13.9
H2 55
O2 1.28
Lam 1.03
Brandstofdruk 3 bar zonder vacuum, met vacuum 3,2. (is dit niet wat te hoog?)
Onsteking 6 graden op 2500 rpm, blauwe sensor los
Nokkenas lijkt qua pully op tijd, verdeler stand klopt dan ook
Onstekingsvolgorde klopt
34 graden bij 2000 toeren met stekker vast (is ok) toch wordt pijp rood.
lambda los, erg rijk, pijp heel licht rood
De betreffende monteur zei dat het mogelijk toch nog in de nok timing zou kunnen zitten. Hij had het over dat als je de kleppendeksel eraf hebt dan kijken naar het dooie punt m.b.t de kleppenstand (open / dicht).
Wat denken jullie?
Na wat overleg met de experts hier op het volksforum toch besloten om a.s. zaterdag nog eens goed naar alle timing punten te kijken. Daarnaast staat de distributie een tikkeltje te strak wat resulteert in (soms) wat riem geluid bij stationair.
Verder heb ik ook de trillingsdemper op de krukas gemonteerd. Met nieuwe orginele bouten en loctite. Er rijden legio mensen zonder en het hoeft niet nadelig te zijn maar met zit je ok.
Ook besloten om de RVS uitlaat alsnog te wrappen en daarvoor spullen besteld. Niet zo zeer uit performance oogpunt maar meer om die stralingshitte
Daarnaast kans gezien om mijn dashboard en interieur af te bouwen. Er zit een nieuwe tellerframe in met nieuwe blindplaatjes (orgineel VW). Tellerunit gereviseerd (MFA).
Dashboard is een mooi schade vrij exemplaar. De foto's had ik wat last van reflecterend TL licht van de motorkap die openstond :cool:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_187.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_188.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_189.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_190.jpg
Leuke Corrado schakelaar ingebouwd :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_191.jpg
Netjes kerel, corrado schakelaar is ook subtiel ingebouwd :tu: heel wat verder dan de laatste keer dat ik kwam en t blok nog in opbouwfase was :D
Rustig aan door met aanbrengen van verbeteringen. Uitlaatspruitstuk is nu gewrapped. Ik heb DEI titanium wrap gebruikt. Eerst de drie pijpen afzonderlijk en dan de collector en laatste pijp in 1 keer volgens de instructie;
sT6JnrncUSI
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/wrap01.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/wrap02.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/wrap03.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/wrap04.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/wrap05.jpg
Nieuwe kopperen uitlaatpakkingen bestelt. Deze zijn wat groter qua diameter 42x32mm en kunnen meerdere keren gebruikt worden;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_192.jpg
Verder een nieuwe veerpootbrug besteld bij Theo. Het exemplaar wat ik heb zit de gaskabel afstelling in de weg.
superbeast
06-06-2014, 10:09
top spul zo te zien
bobby-digital
06-06-2014, 10:11
fijn spul he, heb je het natgemaakt voor montage?
vingers vol met splintertjes zitten?
Valt mee in deze zit geen glasvezel in. Dacht eerst doen wel ff met de blote handjes, toch maar handschoenen aangedaan :) Deze hoeft gelukkig niet nat gemaakt te worden voor montage, ook mag je het niet inspuiten.
Ziet er goed uit. Ik weet nog dat ik die klus zwaar onderschat had.
ff snel die hitteband rond men spruitstuk doen dacht ik toen :D
Rallye-VR6t
06-06-2014, 16:06
Nog een tip die ik vergeten ben te melden, maak een handmatige ventilator inschakeling. Dan kun je preventief koelen! Voor als je in een file komt te staan of open brug.
Voor koelen is beter dan proberen terug te koelen, wat eigenlijk niet lukt in een Golfje 1.
Hoe staat het met deze :thumbup: ?!
vwjohnny
13-11-2014, 10:05
waarom de spoiler schakelaar van een corrado?
of heb ik wat gemist? :redface:
waarom de spoiler schakelaar van een corrado?
of heb ik wat gemist? :redface:
Schakelaar doet nog niks, positie daar is voor de koplamp verstelling toch officieel? Vond het wel grappig om een corrado schakelaar daar te plaatsen. Zit er aan te denken om mijn elektrische hirschman antenne daarop aan te sluiten. :)
Ik heb nog wat dingetjes gedaan :) En wat zaken afgelopen periode bij elkaar verzameld.
Optisch;
Terug van meegespoten bumpers naar "orgineel" gegaan. Ik was de voorbumper met het chrome randje na 9 jaar zat. Daarbij had de voorbumper wat beschadigingen en heb ik geen chromen biesje meer maar de GTI biesje.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_195.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_193.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_194.jpg
GTI wielrandverbreders geplaatst. Ondanks dat ik een kwalitatief goede set heb gekocht was het best nogal wat werk om het mooi aangesloten te krijgen en dan geen foto maken van het resultaat. :redface: Op deze foto zie je een vierde van het werk;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_196.jpg
Verder heb ik een nieuwe achterkleprubber geplaatst.
Plannen voor deze winter;
- Plaatsen nieuwe benzinetank. Ik heb een nieuwe tank liggen.
- Nieuwe achterasrubbers plaatsen.
- Orginele stabilisator klemmen plaatsen voor de achteras. Heb een nieuw setje liggen.
- Ombouw van trommels naar schijfremmen achter. Ik heb hiervoor alles verzameld; astappen, schijfremmen, wiellagers, remklauwen, handremkabels, de juiste remdrukverdelers.
- Zwarte 4 delige stikker plaatsen achterklep (GTI)
- Zilvere GTI striping plaatsen
- Daarna ga ik waarschijnlijk terug van chromen lijsten naar zwarte lijsten.
Momenteel staat de golf bij een sponsor van dit forum (wellicht doet hij zelf nog een update als hij dat wil anders zeg ik namelijk niet wie het is ;) ). Er zijn een aantal punten niet inorde waar ik ondanks hulp en goede raad niet aan uitkom. Waarschijnlijk is het iets elektronisch maar 100 procent zeker weet ik het niet. Kan dus ook goed uit een andere hoek komen. Er is in iedergeval iets mis met de vervroeging en een te hoge stationair loop dat is in iedergeval duidelijk.
Laat ik het zo zeggen; Ik kom er niet aan uit en zit er ook veels te diep in! Dat weet ik en schaam ik me ook niet voor. Ik heb het geluk dat iemand met veel ervaring er naar wil kijken en begint weer bij de basis.
wordt vervolgd... :thumbup:
knarfmk1
13-11-2014, 12:37
Ziet er goed uit, waar had je je wielkastverbreders vandaan? Heb ook nog een setje nodig.
Hoi Frank, zit je op eBay? Daar komen ze repro regelmatig voorbij. De mijne kwamen uit Bulgarije maar toch goede kwaliteit. Gebruikt orgineel vind je ze ook veel in Duitsland op Ebay.
Ik heb even gezocht en zie nu 1 setje uit Riga! Ziet er naar uit dat het met de juiste mallen is gemaakt;
http://www.ebay.nl/itm/VW-Golf-MK1-17-1974-1984-HB-Wheel-Arch-Fender-Flares-Moulding-Trim-Spoiler-NEW-/121475493783?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c4880ef97
Hier orginele popnagels erbij :thumbup:
http://www.ebay.nl/itm/VW-GOLF-MK1-MK2-MK3-GENUINE-ARCH-FITTING-RIVETS-X-5-NEW-VW-OEM-PARTS-/151440934198?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2342954536
Goed nieuws :thumbup: De motor loopt nu netjes zoals het hoort. Het probleem zat waarschijnlijk in de gasklep (die niet goed afsloot) en of het vacuum gedeelte. Daar blijft de G60 toch wat gevoelig voor;
Er zit nog lek bij het uitlaatspruitstuk en de uitlaat raakt nog wat maar dat wordt snel verholpen;
G60 loopt netjes (https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_199.MOV)
Tijdens het opruimen van mijn garage vond ik nog een setje injectoren met rail. Deze zijn nu gereinigd via ultrasoon + laten pulseren zodat ze open en dicht gaan tijdens het reinigen. Deze procedure;
watch?v=iOT2gUFObqA
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_197.png
Resultaat met adapter voor externe brandstofdrukregelaar;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_198.jpg
Cool, ik had helemaal geen idee hoe dit er aan toe ging.
Heb mijn injectoren ook laatst nog gedemonteerd.
Ik had deze ook beter eens laten reinigen.
wat is de reden voor een externe benzinedrukreg. ?
Zwart blijft gewoon super :D de GTI bogen staan goed zo te zien !
Ruud 16V-G60
02-12-2014, 05:27
let wel op dat tijdens het schoonmaken en pulseren de filtertjes inwendig verwijderd moeten zijn
@Ruud
Klopt, ik haal het filtertje eruit en ringetjes en beschermkapje. Ik heb nieuwe filtertjes en ringen in bulk op voorraad.
Voor vrienden reinig ik ze hobbymatig, interesse PB maar (doe alleen phase 1 injectoren).
Update
Zaterdag vroeg door weer en wind mijn golf op gaan halen bij Dutchbuild! Wilco dacht de komt vast niet door het klote weer maar kon niet meer wachten van ongeduld! :)
Wilco en zijn team hadden afgelopen maand binnen een paar uur de motor op orde. Grootste probleem zoals eerder gemeld in de gasklep en wat zaken in het vacuüm gedeelte. Daarnaast zat mijn luchtinlaat niet goed vast. Uitlaatspruitstuk is opnieuw gevlakt nieuwe (originele) pakking er tussen. Ben vast nog het nodige vergeten te vermelden!
Verder was ik niet tevreden met mijn stangen conversie kit van Claus van Es. Probleem is dat de horizontale schakelgang veels te kort is en niet valt af te stellen! Misschien lekker bij de sprint maar niet voor op de weg.
Dutchbuild heeft mijn corrado kabelschakeling onder de golf gemaakt. Deze zit zo gemonteerd dat het interieur zijn originele look houdt!
Daarbij moest de uitlaat ook worden aangepast. Let op de foto's is het wat moeilijk te zien maar de uitlaat zit NIET op het laagste punt, het chassis is nog steeds het laagste punt.
Geweldig overigens bij Dutchbuild, alle projecten gezien van andere klanten. Zoveel te zien en zoveel details. Wilco zijn post zijn vaak heel uitgebreid maar dat begrijp je pas als je daar bent. Je wordt echt gegrepen in de verhalen en je komt niet meer weg. :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_200.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_201.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_202.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_203.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_204.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_205.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_206.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_207.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_208.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_209.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_210.jpg
Filmpje hoe de G60 motor nu loopt en klinkt (https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_211.mov)
Dankzij geweldige RDW oldtimer regeling mocht ik natuurlijk niet terug rijden met de golf. Maar liefst 20 kilometer gereden afgelopen 2 jaar.. Nog 980 te gaan voor het inrijden van lader en motor...
Maar ja het weer was er nu toch niet naar en mijn daily heeft wel winterbanden;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_212.jpg
Lekker warm weer terug in mijn garage;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_213.jpg
En daar liggen al weer wat goodies te wachten, die ik afgelopen maanden heb verzameld.
Originele golf 1 blaupunkt radio. Deze is met DIN aansluiting waarop een AUX IN (jack) kastje komt voor het moderne MP3 geweld en FM radio.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_214.jpg
Van een vriend een smetteloze spucknapf mogen overnemen uit zijn vitrine verzameling. Hij wilde eigenlijk niet lossen maar ik hem dan toch :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_215.jpg
De rubbers voor de klapraampjes worden weer nieuw gemaakt. Setje bij Theo (vwwobshop) gekocht;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_216.jpg
En dan de volgende major upgrade voor de komende periode; Alles verzameld voor een volledige ombouw naar schijfremmen achter. Daarbij doe ik nieuwe achterasrubbers en de originele stabi klemmen. Plus nieuwe GTI tank.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_217.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_218.jpg
Proper werk, wat was er precies vervelend met de stangenconversiekit? Ben namelijk ook van plan dit te gebruiken. Bedoel je horizontaal in zijdelings of van voor naar achter?
Christiaan
30-12-2014, 09:04
Lekker bezig hoor. Hoop het volgend jaar ook weer op te kunnen pakken...
Ik heb ook zitten kijken naar de stangen conversie kit, maar heb ook nog de kabelschakeling van de corrado liggen. Kun je misschien iets uitgebreider vertellen wat er niet aan bevallen is?
Rallye-VR6t
30-12-2014, 09:50
Bescherm de schakelkabels nog wel even tegen de uitlaat!
@golffan en Christiaan
De afstand tussen 1-3-5 en 2-4 is zeer kort (lees mm werk). Je kan dit niet vergroten (stangen kruisen elkaar) zonder aanpassingen te doen. Dit staat ook in de handleiding met een suggestie wat je moet aanpassen. Maar ja, ik koop zo'n kit omdat ik niet kan lassen :) Ik vond het het zeer onnatuurlijk schakelen. De afstand tussen 1-2 en 3-4 valt wel prima te stellen.
Mijn set gaat de bingo in
@Rallye-vr6t
Bedankt voor de tip André . Ga ik doen. :thumbup:
Mooie update en de motor klinkt lekker fris.
Zo van het weekend nog wat lekker kunnen klussen aan Golf.
Begonnen met de monteren van de trommels;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_218_2.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_219.jpg
Handige tooltjes voor de veren;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_220.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_221.jpg
Achteras los, deze gaat naar de poedercoater. Na onderstaande foto nog wat verder kaal gehaald (H&R stabi eraf en achterasbeugels). Ik heb een nieuwe montage-set besteld voor de achterasbeugels. De rubbers eruit gehaald, de achteras beugels worden ook gecoat.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_222.jpg
Oude GTI tank eronder uit. Deze heb ik een paar jaar na mijn eerste GTI ombouw gestoken omdat ik problemen had met de opvoerpomp. Nadeel van deze tank was dat deze behoorlijk geoxideerd was rond de randen. Heb dit redelijk behandeld destijds want nu jaren later lijkt het niet verder gegaan.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_223.jpg
Nieuwe tank klaargemaakt. Ik zet die schuimstrips omdat ik geen metaal op metaal wil en krassen in de lak bij montage. Ziet niemand.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_224.jpg
Vulpijp heeft ook zijn beste tijd gehad. Deze heb ik 16 jaar geleden van de sloop gehaald en vervangen toen ik net de auto kreeg van mijn moeder :) Twee nieuwe pakkingen besteld zijn ook vergaan;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_225.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_226.jpg
Vulgat geen bijzonderheden;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_227.jpg
Even wat zand uit de wielkast halen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_228.jpg
wielkast is op het beugeltje van de tankontluchting na verder hard. Bedankt Pa voor de bodem behandeling optie toen je de auto kocht :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_229.jpg
Tankontluchting werkt nog en alle slangen zijn ok. Overloopslang wordt vervangen is slecht.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_230.jpg
Beugeltje gemaakt voor tankontluchting gemaakt (rubber zat op foto verkeerd om :screwy: );
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_231.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_232.jpg
Remklauwen achter worden ook rood;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_233.jpg
Nieuwe vulpijp ook wat extra laagjes verf;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_234.jpg
Tevens de stofkappen wat extra laagjes verf;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_235.jpg
Hoofdremcilinder gedemonteerd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_236.jpg
Links orgineel, rechts de grotere Epytec versie met de remkrachtverdelers voor schijfremmen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_237.jpg
En erop;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_238.jpg
Toen kwam me vriendin binnenlopen voor wat "we" tijd. Nou ja volgende keer weer verder als de onderdelen boot weer langskomt :)
Rallye-VR6t
05-01-2015, 20:47
Mooi hoor! Je bent leuk bezig en het "we" tijd beginsel, daar hebben er meer " last" van. Al klinkt dat laatste niet zo positief, het is soms wel even nodig :redface:
Johan1982MK1
05-01-2015, 20:52
Mooi hoor. Ziet ervgoed uit!
Dat 'we' verhaal is bij ons thuis 'samen' :D:D is overal hetzelfde... :D
@golffan en Christiaan
De afstand tussen 1-3-5 en 2-4 is zeer kort (lees mm werk). Je kan dit niet vergroten (stangen kruisen elkaar) zonder aanpassingen te doen. Dit staat ook in de handleiding met een suggestie wat je moet aanpassen. Maar ja, ik koop zo'n kit omdat ik niet kan lassen :) Ik vond het het zeer onnatuurlijk schakelen. De afstand tussen 1-2 en 3-4 valt wel prima te stellen.
Mijn set gaat de bingo in
Lassen? Je hoeft alleen een gaatje te boren en de extra uniball erin te schroeven om de zijdelingse afstand te vergroten
http://i.imgur.com/Dv5bpo7.png
@Marcski
Ok :) Tip voor de volgende eigenaar.
update
Achteras op gehaald bij de coater;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_239.jpg
Achteras steunjes ook gecoat;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_240.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_241.jpg
Nieuwe rubbers erin gedraaid. Nieuwe bouten set;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_242.jpg
Ff in de haynes gekeken en hoppa;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_243.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_244.jpg
Vervolgens verder met de stabilator klemmen. Had er geen zin in :) Eerst een special tool gemaakt;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_245.jpg
Dan wat moed indrinken uit de mk1 mok :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_246.jpg
Bankschroef voor het aanschuiven van het klemmetje;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_247.jpg
En de dikke H&R zit weer op z'n plek;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_248.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_249.jpg
Weekend weer voorbij..
Wauw, wat pak jij dat ding goed aan zeg! Helemaal mooi! :thumbup:
Kleine update, ik heb niet heel veel kunnen doen. Maar als ik s ‘avonds even een uurtje kans zie dan duik ik toch even de garage in. :)
Zou graag vanaf 1 maart (bij mooi weer) wat kilometers willen maken. Ik wil de lader en blokje inrijden en dan moet je toch is gaan rijden.
Niet erg, nog meer "we" tijd, weekendjes weg en bezoekjes aan vrienden en familie. Wel helaas met oordopjes in voor mijn vriendin want ze vind de uitlaat veels teveel lawaai maken. De uitlaatlijn is niet veranderd maar de G60 is toch een stuk lawaaiiger dan de 1.6 EG in een golf 1 koets. Zal ook wel meespelen dat we niet meer dezelfde beleving hebben toen we 18 waren (meer verwend ook :) ).
Voor mezelf een lijstje gemaakt wat de plannen zijn voor mijn golfje dit jaar.
- Schijfremmen conversie achter afronden
- Ramen rondom terug brengen naar groen glas (dus tinting gaat eraf)
- Er ligt origineel (strak) VW plaatwerk (motorkap en zijschermen) bij een vriend te wachten. Deze gaan we eerst proefpassen en aan laten sluiten. Hiermee ben ik definitief verlost van mijn vader zijn caravan avonturen (zijpinkers waren verplicht voor caravan rijders in de schermen) en de fuck-up van de spuiter in 2005 toen hij vergeten was de gaatjes dicht te maken :)
- Daarna naar de spuiter daar worden weer alle puntjes op de i gezet voor 2015 (10 jaar mee gedaan met het huidige lak laagje)
- Daarna komt de originele GTI striping erop en ga ik terug naar de zwarte lijsten i.p.v. chroom.
- Verse APK weer voor twee jaar erop zetten in de zomer
- Naar RDW om motor op kenteken zetten
Wellicht ga ik ook nog stuurbekrachtiging inbouwen maar dat is een optioneel project (als ik me verveel). Heb er alles voor liggen maar als het erin gaat moet het of nieuw of gereviseerd zijn.
Genoeg gelult de update;
Lagertjes geperst met mijn nieuwe 4ton mini persje. Werkt perfect;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_250.JPG
Cunifer remleidingen gefelst met zo'n midlock setje. Met de orginele remleidingen kom ik niet meer weg icm met de epytec remdruk adapters. Deze zijn langer en hoger dus dan kom je leiding te kort.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_251.JPG
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_252.JPG
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_253.JPG
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_254.JPG
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_255.JPG
Christiaan
04-02-2015, 09:08
:cool:
NielsDub
04-02-2015, 14:26
Mooie plannen voor t komende jaar! Wordt bij iedere post beter en mooier!
Bedankt mannen! Jullie projecten volg ik ook dus laten we elkaar vooral lekker helpen en vooral veel plezier daar gaat het om.
@kwaroks
Hierbij nog wat foto's van de splitsing van olietemp (orginele sensor en vdo sensor) en plaatsing van oliedruk. Deze heb ik toch herzien zoals Style het heeft toegepast maar dan zo dat het voor G60 werkt. Zo valt het minste op want dan valt die bijna weg onder je retourbuis met de olie aanvoer in de leiding intact.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_256.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_257.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_258.jpg
Heel mooi project man, wat een mooi motor !!
Update :thumbup:
Nieuwe tank gemonteerd;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_259.jpg
Achteras er terug onder;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_260.jpg
Nieuwe cunifer (koper/nikkel) remleidingen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_261.jpg
Draad was natuurlijk mee gepoedercoat, waarom zou je het afplakken :screwy:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_262.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_263.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_264.jpg
Astap met hitteschildje;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_265.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_266.jpg
Schijfrem;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_267.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_268.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_269.jpg
Remzadel;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_270.jpg
Schijfrem links achter er ook op
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_271.jpg
Mis wat bouten voor de remzadels morgen ff naar de fabory dan kan ik de klauwen afmonteren. :)
Christiaan
02-03-2015, 09:17
Bijna klaar om te gaan rijden.....
Mark_MK1
02-03-2015, 16:32
Super netjes! Succes verder :thumbup:
jellehier
03-03-2015, 21:34
Ik zou als ik jouw was het vlak waarop de astap gemonteerd word ook even blank maken, door de warmte die gegenereerd word met remmen "smelt" de lak, waardoor er ruimte komt tussen de astap en de as, waardoor je maar zo eens je hele wiel voorbij kan zien komen.
@jellehier
Bedankt voor de bezorgdheid. De achteras is gepoedercoat en niet gelakt. Deze poedercoating is bestendig tot temperaturen boven de 500 graden. Als die dat bereikt heb ik denk ik een heel ander probleem. :)
Dan zou ik hem alsnog blank maken. Bij het rijden beweegt alles (zeer weinig) maar na verloop van tijd gaat die coating er van tussen en loopt het alsnog los. (dit is mij weleens verteld, daarom moet je bijvoorbeeld ook vers gecoate wielen altijd nog ff natrekken na 50/100km)
Jurregti
04-03-2015, 00:18
Ongelovelijk mooi project!
Gevalletje '' dedication''.
Enjoy
Mooie updates ik heb ook de achteras niet kaal gemaakt.
Astap wordt nooit zo heet dat de coatings loslaat.
Gewoon op het juiste moment vast zetten met zelfborgende zooi op de boutjes.
En ik heb idd ook de tap er door heen moeten halen :D
Ik zal het in de gaten houden maar voorlopig laat ik het ff zo.
Remmen zijn nu afgemonteerd en het hele traject is remleiding traject is nu dicht. Gisteren laatste stukjes remleiding gemaakt op de achteras.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_272.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_273.jpg
Het hele benzine traject is ook terug dicht;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_274.jpg
Vanavond nieuwe handremhevel plaatsen en handremkabels afstellen.
jellehier
04-03-2015, 22:07
Ik hoop voor jullie dat het niet gebeurt maar je hoort op dat soort raakvlakken nooit coating of verf te hebben.
Ik zeg het alleen, verder hoop ik niet dat als het fout gaat er dan iemand de dupe van zal zijn.
@jellehier
Nogmaals, ik begrijp je reactie. Dat ik het ook beter had kunnen doen ben ik ook met je eens (dus ja, foutje!).
Ik zeg ook niet dat ik het niet wat met het advies ga doen maar zie nu niet direct de noodzaak dit per direct te doen.
Nou een gewaarschuwd mens telt voor 2 ,dacht ook niet dat het gebeurde.
Vandaag even de MK1 op 4 as steunen om dat ik de onderkant eens wou controleren na het eerste seizoen.
Zit ik aan me linker achter velg gaat hij gewoon heen en weer met de handrem er op.
Lampje er bij zit gewoon me astap los....... alles uit elkaar gehaald en ik kon zo de boutjes met de hand er uit draaien.
Weet niet zeker of dat het door de achteras komt ik verdenk mijn astapen deze heb ik rond om in de 2K lak gespoten ook op de achter kant en dit was nu wat af gebladerd.
Ik heb de andere kant nu ook los gemaakt en ik ga alles kaal maken beter safe than sorry :screwy:
http://s5.postimg.org/izck3jc1z/1_1.jpg (http://postimg.org/image/iml5xcts3/full/)
http://s5.postimg.org/x728s6oqv/image.jpg (http://postimg.org/image/zbmlt9qdf/full/)
@Style :eek:
Bedankt mannen :thumbup:. Ik heb het ook maar kaal gehaald, zowel de asplaat als de astap. Had er geen schijt zin in, aangezien ik nog 1000 kleine dingen voor mijn gevoel moet doen. Daarnaast ook nog is 4 dagen griep eroverheen. Laatste keer dat ik zo ziek was kan ik met niet meer herinneren. Beide achter de rug nu :D
Vorige week een eerste test ritje gemaakt, een voorzichtig rondje door het industriegebied :cool:. Remmen ok, geen bij- en rolgeluiden, lekkere sound. :D Vlot en soepel schakelen. Alle sensoren doen het, zowel mfa als oliedruk, temp vdo.
Tja gelijk wat constateringen en de eerste problemen (logisch) :tongue: ;
- Kilometerteller -> werkt niet
- Toerenteller -> werkte ineens niet meer
- Rempedaal -> werd tijdens het ritje steeds zachter en olie lampje ging knipperen op het dashboard (dus snel terug).
- Tellerunit verlichting -> doet het niet
- Kachelpaneel verlichting -> doet het niet
- Carterpan nat rondom en de olie en plasje olie op de vloer.
Vervolgens even een ZEN momentje :) Ga jij maar eerst ff afkoelen dan doe ik dat ook.
Daarna weer gefocust op de remmen. Geen lekkages mooi maar vloeistof toch wat gezakt. Nah, HRC kant toch niet lek zijn die is net nieuw? Even bijvullen, paar keer pompen -> ok. Twee seconde starten en vloeistof weer gezakt, magisch.
Ok, accu los. Veerpootbrug omhoog, luchtaanvoerbuis los. Remleidingen los. HRC los en daar is mijn remolie in de rembekrachtiger. Even een paar fotootjes en een vriendelijk mailtje getypt naar Epytec. Direct antwoord overigens maar deze gaat enkele reis terug naar Duitsland.
Rembekrachtiger leeggepompt, daarna gedemonteerd helemaal schoongemaakt en uitgeblazen. Nachtje laten drogen.
Volgende dag wederom opbouwt met originele VW FAG HRC. Remmen ontluchten weer die tering remklauwen achter los om de nippel rechtop te houden. OPGELOST.
Toerenteller, connector geraakt tijdens inbouwen. Gelukkig folie niet gescheurd. Aandrukken, check werken. Afplakken met ISO tape. OPGELOST.
Kilometerteller, kabel zit er goed in. Weet zeker dat de klok goed is want heb deze nog teruggedraaid naar de juiste kilometerstand. Mhh even los schroeven van de bak. Ah de kabel is gebogen maar draait nog wel. Mhh bakmeenemer ziet er niet fris uit, even eruit schroeven. Jawel wartel draait maar daarbinnen is iets afgebroken. Nieuwe kilometerkabel bij Bolku besteld. Bakmeenemer bij de dealer (let op zijn twee delen wat je nodig hebt is nog gewoon te krijgen, kosten 13 eurotjes). OPGELOST
Dashboardverlichting, zekering ok? -> check. Plus op grijs/blauw -> check. Dimmer goed? -> check. Zucht teller unit kantelen, lampje eruit meten op de folie -> 12 volt. Nah de lampjes zijn alle drie nieuw zullen toch niet kapot zijn? Nee, ze doen het maar de f*cking pootjes raken de folie niet. Imitatie zooi waar heb ik die f*ckers gekocht? Geen idee meer te lang geleden. Nieuwe gehaald. OPGELOST
Kachelpaneel verlichting. Stekker meten -> 12 volt check. Lampje uhmm vervangen. Hoe gaat dit open hmmmmm. Even googlen, ah het golf1cabrioforum altijd wel wat te vinden. Grijns serieus een variant waarbij het lampje niet is te vervangen? Zaag erin, weerstandje, ledje. Dichtplakken. OPGELOST
Ruitenwissersproeier, omgestekkert dat achter nu voor is. Nieuwe leiding van achter naar voren getrokken. OPGELOST
Claxon had ik geen ruimte meer met originele steun door verstevigingsbalk. Ik heb deze in een eigengemaakt harnas uit het zicht. OPGELOST
Olielekkage. Probleem zit laag dat is duidelijk. Denk of carterpakking of die seal bij de glader-steun die naast de oliekoelersteun uitkomt. Alles qua olie helemaal schoongemaakt, boutjes nog wat strakker gezet op gevoel. Nog even checken of het nu dicht is.
Op naar de volgende ronde. Alles moet werken, niks mag lekken, alles perfect en anders niet :thumbup: My way of geen highway
NielsDub
25-03-2015, 16:19
Lekker, af en toe zo'n haat-liefde verhouding....Dat houdt het spannend zeggen ze dan :D
Jazeker. zo is het altijd geweest en zou niet anders willen :) Daarom wil ik ook maar 1 project anders wordt ik gek :screwy:
EnVeeZee
25-03-2015, 17:02
Leuk om te lezen... Dit klinkt echt heel bekend :thumbup:
Succes met je route naar de highway, lekker blijven posten!
Afgelopen dagen 100% gefocussed om alles werkend te krijgen rondom het dashboard. Daarna alles definitief dicht gebouwd.
Leuk detail, alle naalden zijn oranje. Sportline teller (orgineel VW) - Blaupunkt radio (orgineel VW) en de naalden van de VDO meters middenconsole.
De radio is werkend maar er zijn geen zenders meer die op korte en middengolf worden uitgezonden, haha :). Er zit een DIN kabel op naar jack female en zo kan de iPhone erop of een ander apparaat. Ik zat nog te denken om een DAB+ module weg te werken maar die krengen zijn nog duur daarnaast een beetje zonde om de suprieure geluidskwaliteit te luisteren in mono :D. Daarnaast de motor is zo overheersend aanwezig je hoort toch niks van de radio :)
Een aantal zaken zijn niet orgineel (hoewel zo min mogelijk), periode of GTI correct maar het zal inmiddels duidelijk zijn dat ik niet helemaal ga voor de orginaliteits prijs :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_275.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_276.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_277.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_278.jpg
Christiaan
31-03-2015, 11:36
gaaf hoor :cool:
knarfmk1
31-03-2015, 11:50
Heerlijke "werk"plek!
Mark_MK1
31-03-2015, 13:33
Ziet er strak uit! staat goed zo :)
Vandaag lekker dagje gehad om wat aan de golf te klussen. Radiootje aan biertje(s) erbij, polijstapparaat en gaan :) De probleem counter staat momenteel op 0 nadat ik vanochtend de kilometerteller-kabel goed in de teller-unit heb gedrukt :).
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_286.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_287.jpg
Ik ga met de golf, back in black!
van;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_281.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_282.jpg
naar;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_283.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_284.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_285.jpg
- zwarte sierlijsten
- zwarte deurklinken
- zwarte tankdop
En dit nummer hoort erbij;
pAgnJDJN4VA
Todo;
- Passen voorschermen (origineel vw)
- Passen motorkap (origineel vw)
- Spuiter
- GTI striping (zilver)
- GTI achterklep stickers (zwart)
Oja en een nieuwe garage klok voor mijn verjaardag gekregen;
http://downloads.inventive.nl/temp/topic/mk1g60_280.jpg
erik gti
27-04-2015, 19:02
Gaaf 👍 waar haal je die klok ?
callaway
27-04-2015, 19:08
Ziet er Bling uit :thumbup: Je mag de mijne ook wel een keer komen poetsen :)
Dan draaien we dat andere thema liedje , van de stones :D
https://lh5.googleusercontent.com/-fFh4M5isso0/TIFbb5XJaTI/AAAAAAAAAXQ/Vcp1wmF9QrI/s927-d/22052010058.jpg
wessel97
27-04-2015, 19:45
sow, die glimt weer goed.. waar heb je hem mee gepoetst kwa polijstmiddel/polish?:D
DutchWilco
27-04-2015, 22:25
5 Mei ook in de Gelredome toevallig ;)
@erik
Bij Theo, vw-wobshop sponsor van dit forum
@callaway
Ook prima oude bazen. Paint it black past wel bij onze mk1's
@Wilco
Nee helaas niet, laaste keer was in 2009, Ziggo dome. Volgens mij de rock n roll train tour. Gelderdome ben ik naar Metallica geweest. Jaar ben ik ff kwijt speelde toen master of Puppets helemaal en meer.
Moet bekennen dat ik eigenlijk nog meer fan ben van het zwaardere werk ben. Slayer is mijn band en ben blij dat ik ze nog is in volle bezetting heb zien spelen in de brabant-hallen.
@wessel
Heb dit keer gold wash gebruikt van mequiars om te wassen. Blackhole van poorboys en laatste carnauba wax van mequiars. Alleen uitpoetsen doe ik met machine rest met de hand. Mijn lak was al redelijk schoon maar anders tussen wassen en glaze eerst kleien met een spray and wipe.
NielsDub
28-04-2015, 07:00
Heerlijke GTI! Old school tuning, old school metal. Love it! :thumbup:
Zo de eerste 250 kilometers staan erop! Nog 750 kilometer te gaan. :thumbup:
Verbruik is ongeveer 1 op 10. Benzine gaat wel hard voor het gevoel met zo'n klein golf 1 tankje. Watertemp blijft netjes, olietemp is 90 graden op de snelweg en 94 -96 in de stad dat is ook netjes. Nette oliedruk waarden.
Dagelijks rij ik een BMW 318i touring dan merk je niets op maar nu in de golf zit iedereen weer op mijn achterbumper ondanks ik normaal doorrij :screwy:
Enige probleem wat ik heb kunnen ontdekken behoorlijk lawaai links achter als ik in veer. Klinkt als metaal op metaal aanloopgeluid. Geluid had ik vroeger ook wel is met 2 man achterin zat of zwaar beladen was. Even kijken of het een band is die aanloopt of de uitlaat op de achteras. Zal wellicht achter iets omhoog moeten schroeven.
callaway
11-05-2015, 11:30
Roadtrip pics ?? Videootje misschien :D
@callaway
Helaas nog geen GoPro of vergelijkbaar apparaat. Staat nog wel op mijn verlanglijstje wel lage prio.
Wel wat foto's onderweg. D'r zit er een met de doppen op voor het lawaai. Ik kon het alleen maar leuk vinden :D
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_288.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_289.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_290.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_291.jpg
Ow ik heb even mijn personal\wolfsburg stuurtje terug erin gezet. Stuurt lekkerder dan de spucknapf vind ik.
Jelle-Mk1G60
11-05-2015, 16:58
Hele mooie mk1 g60!
Nu genieten van kilometers maken!
Ik ga verder met een paar projecten waar ik nu rustig aan ga beginnen.
De accu wil ik achterin bouwen.
Dat is nodig omdat ik de toekomst stuurbekrachtiging wil inbouwen. Er is nu geen ruimte om het reservoir netjes kwijt te kunnen. Die wil ik ter hoogte hebben van de accu en daarvoor wil ik een potje hebben van een corrado, niet zo'n dikke van Cabrio.
Tweede is als de accu achterin staat kan ik terug naar zwarte IC slangen en 1 slang minder dus dat gaat nog een stuk netter staan in de motorruimte.
Inmiddels bijna alle spullen verzameld om binnenkort te kunnen beginnen. Waaronder een lekkere dikke plus kabel van een BMW 325i en een little fuse mega fuse, hoofdstroom schakelaar (met sleutels) en massakabel. Origineel BMW in de golf :thumbup:
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_292.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_293.jpg
Tweede project is puur cosmetisch. Mijn vader heeft ooit met de Golf caravan gereden daarvoor moesten er toen in die tijd knipperlichten aan de zijkant komen. 10 jaar geleden is mijn auto opnieuw gespoten maar vergeten deze knippers dicht te maken! Daarnaast is toen een imitatie motorkap geplaatst omdat het strak maken van mijn oude kap toen veels te duur was (hagelschade). Nadeel van die kap was al heel snel een druk schade door het lichte plaatwerk bij de slotvanger.
Via een vriend van mij een setje originele voorschermen kunnen bemachtigen en een motorkap. Deze zijn we gisteren eerst wezen passen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_294.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_295.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_296.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_297.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_298.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_299.jpg
Het gaat allemaal weer los maar ging even om dat je straks niet gespoten delen hoeft te kloten.
Maandag terug naar de spuiter na 10 jaar. Maat van mij vind het ongelofelijk hoe mijn lak er bij staat en zeker voor zwart waar je alles op ziet.
De spuiter pakt ook de paravan mee (ruit eruit) heb wat blaasjes bij het rubber.
Als laatste worden de Smidths vervangen door hoogglans verdichte 16 inch Porshe wielen met dunlop 195-40-16. Dit is nodig omdat mijn remmen veels te weining speling hebben in mijn huidige hoepels.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_300.jpg
Hopelijk volgende week verder als deze terug is van de spuiter!
Is dat Bernard z'n cabrio die ik daar spot? :P
Jep, en die is te koop. Leuk ding, als je weer is wat zoekt;)
Update;
Velgen gepoetst
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_301.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_302.jpg
Auto klaar van spuiter :)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_303.jpg
- voorschermen gespoten
- motorkap gespoten
- paravan (blaasje) nieuw stuk gelast & gespoten
- inbraak schade linker portier gerepareerd en gespoten
- linksachter bij achterraam (blaasje) nieuw stuk gelast & gespoten
Kleine vooruit blik van het opnieuw opbouwen;
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_304.jpg
- gulli's gemonteerd
- deuren opnieuw afgehangen (was veel werk)
- originele deurhendels met originele pakkingen
Volgende week gaat de zilveren GTI striping (wielkastverbreders moeten daarvoor los) erop en de zwarte achterklep sticker (achterruit moet eruit).
Mark_MK1
15-06-2015, 05:33
Strak hoor! Velgen staan goed
Zo even update. Allereerst wil ik Bernard bedanken van autobedrijfzuidplas voor de goede zorgen afgelopen weken. :thumbup:
Wat is er gedaan;
- Motorkap afgehangen
- Zijschermen afgehangen
- Motorkaphaak van een later model cabrio geplaats. Deze werkt andersom en dat is perfect want dan gaat deze langs de intercooler.
- 4 delige zwarte achterklep sticker geplaatst
- Achterraam / ruitenwisser terug geplaatst
- Zilvere GTI striping geplaatst
- Binnenschermen gemonteerd
- Wielverbreders gemonteerd
- Blindering achterste ramen verwijderd
- Voorste stofkappen aangepast rond epytec adapters en gemonteerd
- Verse APK
- Een oude jaloerse "knie" knik uit de deur gehaald (uitdeuken zonder spuiten)
Nog een paar kleine puntjes oplossen;
- Nieuwe antenne monteren (automatische hirschmann is overleden). Ik heb nu een handmatige binnengekregen want luister toch amper radio en die automatische is eigenlijk maar irritant en duur.
- Handremkabelgoten onder de auto halve cm in korten dan kan het originele handrembeugeltje terug.
- Nieuwe schakeltoren plaatsen deze gaat te soepel en daardoor weinig gevoel. Ik heb deze vergeleken met van een andere g60 bak en lijkt of er bij mij een veer uit is ofzo want ik kan de schakelgaffels met de hand zeer soepel op en neer bedienen zonder weinig tegendruk.
Binnenkort een RDW afspraak maken om het blok op kenteken te krijgen.
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_305.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_306.jpg
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_307.jpg
netjes hoor!..zwart blijft mooi
plaatwerk hangt ook netjes (beter dan uit de fabriek)
velgen staan hem ook netjes..
mot ik toch wat te zeiken hebben :redface: ...je mist een zilver biesje op de onderkant van de achterklep...zou de zaak toch wat 'breken'..
voor de rest super hoor..zal ook best wel vooruit willen...
DutchWilco
30-06-2015, 18:42
Hij is erg mooi geworden zo :thumbup:
Bedankt mannen voor de complimenten. Ben na al die jaren weer trots en blij met mijn golfje! Ik was ooit trots toen ik de auto kreeg voor mijn 18de verjaardag en nu 15 jaar later toch weer dat zelfde gevoel als toen. Nooit je eerste auto weg doen! :thumbup:
Dit is mijn derde motor swap (JB->EN->EG->PG) en de eerste keer dat het helemaal goed voelt. Dat ik bij de juiste bedrijven/personen kwam als ik vond dat het naar een hoger niveau moest en zelf niet lukte. Hoewel ik de golf altijd rijdend heb gehouden ben ik er is wel wat jaren helemaal klaar mee geweest. Vandalisme of haarscheurtjes in het onderblok bijvoorbeeld na een volledige motorrevisie (oeps niet gezien) of ellende met k-jet systemen waarbij ik bij niemand terecht kon voor hulp.
@Heinz
Als je het weer gaat oppakken doorzetten, we zijn genoeg op ons bek gegaan om te weten hoe het nu moet. Ik weet over welk biesje het hebt mijn schaal model heeft deze :) en ik heb er al een paar keer flink over getwijfeld. Dat twijfelen heb ik ook heel lang over de striping gedaan dus wellicht moet ik het maar gewoon doen. ;)
Het is dan wellicht geen originele GTI als basis maar ik durf de striping te plaatsen en twijfel niet over het spuitwerk want dat zit goed.
Er is nog een punt en dat is dat het witte hemeltje wat zwart moet (c stijlen zijn dat al wel). Gek genoeg is mijn vriendin die daar op dit moment erg gevoelig voor is. "Is het enige originele nog aan heel die auto, zegt ze" :)
Ik wacht wel als ze is een weekendje weg is met d'r vriendinnen ;)
Tot slot ik heb een collage gemaakt van mijn golf door de jaren heen;
Ik in 1986. Portugal (Eerste hagelschade :D)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_1984.jpg
2000
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2000.jpg
2004
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2004.jpg
2005
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2005.jpg
2006
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2006.jpg
2009
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2009.jpg
2015 (mei)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2015.jpg
2015 (juli)
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1_col_2015_02.jpg
2020
https://downloads.inventive-online.nl/temp/topic/mk1g60_508.jpg
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.