View Full Version : begin golf MK1 demontage tot reparatie
arnout99cc
28-10-2009, 00:10
Na mijn eerste introductie hier op het forum toch van het weekend maar een dagje begonnen met het uit elkaar halen van de meest basic golf 1 diesel die er bestaat. Mijn opa kocht hem ooit nieuw en nu zijn ik en mijn broer dus begonnen met het uit elkaar halen. Mijn pa heeft er nog een tijd in rond gereden maar de auto staat nu al een aantal jaar stil omdat hij door roest niet door de keuring komt.
We zijn begonnen aan het interieur en de achterkant. Voor nu is de bedoeling om te kijken waar de huidige roest zit. Als het goed is moet er tussen de motor en het dashboard de meeste roest zitten. Hier zijn we afgelopen weekend helaas nog niet aan toegekomen. Mocht de auto echt te rot zijn dan gaan we hem waarschijnlijk toch niet meer opknappen maar wegdoen. Ik zie er echter erg naar uit hem weer op de weg te zien rijden!
Ik woon niet bij mijn ouders en heb dus af en toe een weekend tijd om aan de auto te werken, het werk zal dus niet heel snel gaan (alhoewel het demonteren mij als leek erg meeviel).
Ik zal proberen hier zo vaak mogelijk foto's te posten om jullie up to date te houden.
Voorlopig heb ik de volgende vraag:
Waarschijnlijk gaat de auto helemaal kaal. Kan de auto dan in totaal gezandstraald worden om zo de gaten te vinden of moet je met de hand gaan schuren om de slechte plekken te vinden?
Oftewel, wat is precies de volgorde?
Dit was bijna aan het eind van de dag,
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0110small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0127small_original.jpg
Dit was tot nu toe de slechtste plek die we vonden,
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0142small_original.jpg
Overigens is de dorpel dus al een keer gelast.
Mochten er weer foto's en of vorderingen zijn (of vragen van mijn kant) dan horen jullie het wel.
Arnout
Golf1Fan
28-10-2009, 00:36
Hallo Arnout,
Ik heb er precies zo een (1.5 LD) van januari '77.
Van wanneer is jouw wagen?
martiepartie
28-10-2009, 07:55
Flintstones :D
goed dat je de auto aanpakt. Veel roest tussen motor en dashboard lijkt mij vreemd, kan natuurlijk wel, maar meestal zijn het toch de bodem/dorpels/front en achterschort die eerder roesten.
succes!
evilnyntje
28-10-2009, 08:20
Vette matchbox golf in je avatar :). Die heb ik ook ergens. Leuk project verder, suc6!
Flintstones :D
goed dat je de auto aanpakt. Veel roest tussen motor en dashboard lijkt mij vreemd, kan natuurlijk wel, maar meestal zijn het toch de bodem/dorpels/front en achterschort die eerder roesten.
succes!
Aanvullend:
Accubak.
A stijlen.
Parafaan.
Spatbord randen.
Reservewielbak.
Vulhals.
Zeker parafaan.
Ziet er meestal nog netjes uit, maar als je via de waterbak naar boven kijkt. :mad:
Vette matchbox golf in je avatar :). Die heb ik ook ergens. Leuk project verder, suc6!
Ik heb ook precies dezelfde in mijn vitrine kastje staan!
robertjan007
28-10-2009, 08:39
Succes man! Hoop dat het je allemaal gaat lukken! Weer een mooie Mk1 erbij!
arnout99cc
28-10-2009, 08:47
@Golf1fan: Die van jou is ouder. Deze is van september '77.
@dekilo en martiepartie: Er zit inderdaad ook roest op de spatbordranden, de parafaan en de voorspoiler. Rond de ramen ook een beetje trouwens.
Dit was ik vergeten te melden want dit had ik al gezegd in mijn voorsteltopic (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=60969) .
Als het goed was de roest tussen motor en dashboard reden tot afkeur. Hierna is er niets meer aan gebeurd omdat dit een te prijzige reparatie zou zijn. Ben benieuwd naar het resultaat van het demonteren straks.
jetta mk1 '82
28-10-2009, 08:51
welkom, succes met het opknappen van dit stukje familie historie !
gr. Martijn
arno2000
28-10-2009, 09:52
Tof dat hij zijn hele leven al in de familie is.
Succes
@Golf1fan: Die van jou is ouder. Deze is van september '77.
@dekilo en martiepartie: Er zit inderdaad ook roest op de spatbordranden, de parafaan en de voorspoiler. Rond de ramen ook een beetje trouwens.
Dit was ik vergeten te melden want dit had ik al gezegd in mijn voorsteltopic (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=60969) .
Als het goed was de roest tussen motor en dashboard reden tot afkeur. Hierna is er niets meer aan gebeurd omdat dit een te prijzige reparatie zou zijn. Ben benieuwd naar het resultaat van het demonteren straks.
Hij heeft zo te horen redelijk wat roest.
Ik zou hem zeker laten zandstralen.
Roest is als een ijsberg.
je ziet maar 10%.
Heel tof project!
Leuk dat hij al sinds de geboorte bij jullie in de familie zit. :thumbup:
Wat is de kmstand?
Voor de vragen over het stralen, in deze topic staat wel het een en ander aan info:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=59709
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=60345
Gaaf project hoor! Ben erg benieuwd hoe het gaat vorderen!
PatrickG40
28-10-2009, 10:49
Succes! Ben benieuwd hoe ie er uit gaan zien!
Audilimburg
28-10-2009, 11:15
Mooi dat deze auto door je opa nieuw gekocht is. Ik zou hem zeker in de familie houden en niet weg doen. Hij moet al heel erg slecht zijn wil hij niet meer de moeite waard zijn om nog in orde te maken.
Veel plezier met de restauratie en houdt hem in ere :thumbup:
arnout99cc
08-11-2009, 10:30
Hey mensen, bedankt voor de reacties!
Gisteren verder gegaan met de auto en geconstateerd dat de bouten waarmee de achterbumper vast zit, dol zijn. De onderste 2 braken af maar die bovenste draaien door. Heeft er iemand toevallig tips hoe ik dit doordraaien kan tegenhouden? Het zit namelijk aan de ene kant vast met een bolle kop zonder iets van inkeping.
Op de vragen en opmerkingen kom ik binnenkort terug. Ook zal ik dan weer wat foto's posten. Ik ga nu weer aan het werk!
Arnout
johan8vplus
08-11-2009, 13:07
kop eraf slijpen
leuk project dit,als ie al zolang in de familie is zou ik um wel weer knap willen hebben.....
Kop eraf slijpen? Zou gewoon de bumpers eraf zoals het hoort...dus in de kofferbak die 4 M8 bouten losdraaien...wat jij aan het doen bent,is de bumperbalk van de bumpersteunen loshalen..
arnout99cc
08-11-2009, 18:53
Hey Chris, je hebt gelijk. Daarmee kwam het geheel helemaal los. Ik dacht eerst dat de bumper aan de onderkant vastzat en daar kon ik geen bouten vinden, vandaar de verwarring.
Wat betreft het zandstralen, ik vond inderdaad wel veel informatie op die 2 bovengenoemde links maar niet echt een conclusie. Ik zal me er later (als ik weet hoe de auto precies is) iets meer mee bezig houden.
Overigens heeft de auto 469.000 km gelopen en ligt nu het derde blok erin.
Hier nog een paar foto's van de afgelopen 2 dagen. We hebben nu in totaal 4 dagen gewerkt en het hele interieur (op het hemeltje na) is eruit. Helaas is het voorruit gesneuveld en krijgen we de rechter deur er niet meer uit omdat de bouten dol zijn.
Draden achter het dashboard:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0191small.JPG
Veel roest bij de ventilatiemotor:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0256small.JPG
Het kastje wat eronder zat duurde ook een tijd voordat we die eruit hadden, maar dat moest dus zijwaarts....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0071small.JPG
Nu nog labellen bij de zekeringkast:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0094small.JPG
Zo staat ie er nu bij:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0265small.JPG
roest aan de voorkant:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0269small.JPG
roest op de hoek:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0273small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0278small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0266small.JPG
Volgende week weer verder!
Groeten!
A.D GOLF1 1976
08-11-2009, 19:49
Veel succes met deze einzer, is de moeite zeker nog waard zo te zien :thumbup:
suc6 mooi projecktje en je heb de ruimte er voor dat is al heel veel waard
knedel16vweber
08-11-2009, 20:15
lijkt wel oppervlakkige roest in de a-stijlen, of is het echt rot?
maar alle delen die rot zijn zijn nog nieuw leverbaar en dat scheeld wel ;)
leuke "familie" auto.
maak er wat moois van!!
groet frank
Audilimburg
08-11-2009, 20:41
Die deur kun je er uit halen door een boutje in/op de dolgedraaide imbuskop te lassen. Dan kun je hem met ratel zo losdraaien. Daarna heb je dus wel een nieuwe bout nodig, maar dat kon toch al niet anders aangezien hij dol is.
arnout99cc
08-11-2009, 23:06
Die deur kun je er uit halen door een boutje in/op de dolgedraaide imbuskop te lassen. Dan kun je hem met ratel zo losdraaien. Daarna heb je dus wel een nieuwe bout nodig, maar dat kon toch al niet anders aangezien hij dol is.
Op zich een goed idee inderdaad, helaas heb ik dat soort gereedschap en vakmanschap niet beschikbaar. Ik heb nu wel de beschikking over een slijptol....
Voor de rest is het vooral huis tuin en keuken gereedschap! Toch mooi dat je binnen 4 dagen werken zo ver kan komen. Ik ben benieuwd of het in elkaar zetten over een tijdje net zo voorspoedig gaat.
Lasapparaat zal je toch nodig gaan hebben !
Of ga je dat uitbesteden ?
arnout99cc
09-11-2009, 09:49
Ja dat gedeelte ga ik (of eigenlijk mijn ouders ;)) uitbesteden. Het leren lassen is de investering niet echt waard denk ik. Ik hoop wel zoveel mogelijk voorbereidend werk te gaan doen maar ik denk dat het schuren of zandstralen ook niet door mij gedaan gaat worden.
Hier moet ik me echter nog een beetje in gaan verdiepen.
Arnout
Audilimburg
09-11-2009, 10:32
Het schuren kun je gewoon zelf doen (in overleg met de spuiter ivm zijn eisen). Het zandstralen kun je niet zelf doen, tenzijn je met een hobby-kitje aan de slag wil en dus 10 jaar de tijd hebt.
Je zult toch vast wel een (vage) kennis hebben die even een boutje op die dolgedraaide deurboutjes kan lassen. Daar heb je geen vakmanschap voor nodig, maar uiteraard wel een lasapparaat.
Als je niet van plan bent om in de toekomst nog meer van dit soort projecten te gaan doen, dan is het niet de moeite waard om speciaal een lasapparaat voor het plaatwerk te kopen.
arnout99cc
09-11-2009, 11:22
ja ik kan op zich ook wel een garagehouder langs laten komen met een lasapp.
Het afslijpen van de kop van de bout is geen optie? Het is natuurlijk wel zo dat de schroefdraad de boel dan nog steeds op zijn plek houdt of niet?
martiepartie
09-11-2009, 12:30
met wat voor bouten zit de deur vast? Zijn het inbus of 6kant bouten? Als het een inbus is: ram er een torx dop in, die net iets groter is, dan heb je de bout laten schrikken en krijg je deze met een ratel ws. wel los.
arnout99cc
09-11-2009, 16:03
hey, dat is ook een goeie. Het zit inderdaad met inbussen vast. De linkerdeur zat met bouten dus die zal wel een keer vervangen zij oid.
Vrijdag eerst de boel een beetje lostikken met een hamertje en wd40, dan torx erin en lossen maar! (hoop ik)
wildeknak
09-11-2009, 20:08
Ik heb alles geprobeerd mijn mijn 5d's..!! Ik heb gewoon de koppen eraf geboord en de rest van de bout met een tang(griptang) eruit gedraaid!
Je houdt genoeg draad over hoor! Scharnierplaat is 4 of 5 mm dik..
Succes.. :thumbup:
Griptang is geen huis tuin en keuken gereedschap :D
Leuk project, knap dat je dat zonder kennis zo begint.
arnout99cc
17-11-2009, 22:07
Nee inderdaad, zo'n griptang heb ik niet. Ik snap ook niet helemaal hoe ik die toe zou moeten passen. Als de kop van de bout eraf is heb je eigenlijk niets meer over om vast te pakken toch? Ik zal proberen hier komend weekend even een foto van te maken oid. Ik had trouwens wel wat torx dopjes, maar die waren alleen kleiner, dus dat kan ik komend weekend nog eens proberen na naar de winkel te zijn geweest.
Verder is de electra er nu uit. Alleen de electra die echt op de motor zit heb ik nog laten zitten. De bedoeling is om zsm de motor eruit te hebben. Later kan ik altijd nog een keer naar die kabelboom kijken. Ook zal de versnellingsbak waarschijnlijk gereviseerd gaan worden als de auto opgeknapt gaat worden.
Weet iemand hoe je de diesel uit de tank kan laten lopen? Ik heb wel het buisje gezien waar het uit moet komen maar uit haynes begreep ik niet waar nou precies het boutje zit of wat ik los kan draaien.
Volgend weekend gaat de auto op bokken zodat we eronder kunnen. Zo kunnen we de uitlaat, schakelmechanisme, diesel en remleidingen los gaan halen.
Uiteindelijk blijft er dan niet heel veel meer over! Hieronder wat foto's van de vorderingen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0363small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0384small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0387small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0292small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0286small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0377small.JPG
Géén slechte basis !! Succes ermee.
breadfan83
17-11-2009, 23:52
Gaten heb je genoeg. :D
Respect voor het herstellen van deze mk1. Blijf het zeker volgen, succes!
Renegade
18-11-2009, 11:35
Helemaal opknappen en terug brengen hoe hij de fabriek uit rolde en bij je opa in bezit kwam :cool:
Mooi project en ook heel mooi om zoiets in de familie te hebben :thumbup:
Sjoes 85
18-11-2009, 21:17
vet man, goed bezig!! Dit is echt een leuk project.
Enne, die golf ziet er echt niet onverdienstelijk uit na 469.000 km !!!!!
derde motor pas dat vind ik nog meevallen. Want die eerste dieselmotor was gewoon een normale benzinemotor met een andere kop, die de veel hogere drukken in de zuigers aan zou moeten kunnen. Van die eerste diesels zijn er destijds genoeg gesneuveld..
Goed bezig :thumbup:
sponzenbroekske
20-11-2009, 00:57
Als hij wordt herspoten is roest toch geen grote zorg, enkel veel werk en je moet de mogelijkheid hebben te lassen.
Mooi project.
Wat die bout betreft,zou je kunnen doorboren en daarna met een engelse tap hem eruit kunnen proberen te draaien.
Succes
Benji-GT
20-11-2009, 12:40
Knap projectje, en 3gnr48 een engelse tap is ook niet echt huis en tuin keuken gereedschap behalve in Engeland:P
En ga hem volgen het project ! moet deze niet in watergekoelde projecten te staan ?
succes
arnout99cc
20-11-2009, 18:58
Bedankt voor de reacties. Morgen weer verder en hopelijk kan volgend weekend de motor eruit. Mocht de deur niet lukken dan laat ik m misschien over aan de spuiter oid.
Dacht dat het topic hier wel goed stond, voordat ik eraan begon heb ik een beetje rondgekeken natuurlijk en dacht dat dit de beste plek was. Mocht het niet zo zijn hoor ik t wel van de mods neem ik aan?
Groet en tot na het weekend waarschijnlijk!
Arnout
arnout99cc
23-11-2009, 22:33
Zo,
afgelopen weekend dacht ik dat ik niet verder kon. Ik kreeg de uitlaat er in eerste instantie niet af en dus heb ik die maar laten liggen tot zondag eind van de dag. Toen nog flink lopen rammen met een moker en uiteindelijk kwam er toch nog beweging in. Dus dat was meevaller nummer 1.
Daarnaast wilde ik de schakelpook loshalen van de motor. Gegokt op een bout en die losgehaald maar naar mijn gevoel bleef de pook gewoon werken. Zondag zat mijn broer nog even aan de pook en alles voelde heel licht. Was die toch gewoon losgeraakt gelukkig. Dat was meevaller nummer 2.
Als laatste vooral bezig geweest met het leeghalen van de brandstoftank en het filter. Nu moet eigenlijk alleen het remsysteem er nog uit. Hoe laat ik hier het makkelijkst alle vloeistof uitlopen Haynes is hier niet heel duidelijk in. Ik zal deze week daar nog even naar zoeken (ook op dit forum natuurlijk).
Verder de isolatie van het motorschot gehaald en wat daarachter zat viel eigenlijk best mee.
Uit mijn hoofd zijn dit de meest verroeste onderdelen
- waterbak
- a-stijl bij waterbak
- rand van binnenspatbord waar spatbord op ligt
- binnenspatbord voor en achteraan aan de onderkant
- voorkant auto onderaan
- spatbordranden (achter)
- reservewielbak aan onder/buitenkant?
- vloer bestuurderskant
- ?
meer kan ik nu even niet bedenken. Grootste probleem tot nu toe is deur geweest die er niet uit wil. Na bovenstaande ervaring misschien toch ook nog maar even op losgaan! Paar foto's:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0478small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0486small.JPG
arnout99cc
23-11-2009, 23:46
Ik las net dat audilimburg het klappen van de zweep kent wat betreft de deur:
deuren demonteren (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=48935)
Hoop dat ik komend weekend wat kan regelen!
Audilimburg
24-11-2009, 21:53
Ik las net dat audilimburg het klappen van de zweep kent wat betreft de deur:
deuren demonteren (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=48935)
Hoop dat ik komend weekend wat kan regelen!
:thumbup: Volgens mij zijn die tips hier echter ook al allemaal voorbij gekomen. Ik blijf er bij, even een boutje erop lassen en je bent zo klaar. En iemand met een lasapparaat zal toch niet zo moeilijk zijn om te vinden?
Het gaat in ieder geval de goede kant op hier. Zeker de moeite waard.
Scirocco type 1
25-11-2009, 00:42
Kan weer een mooie Golf worden, naar mijn mening vooral als die origineel blijft.
De inbusschroeven van de deur losmaken heb ik bij mijn Scirocco 1 als volgt gedaan:
Met een hamer en beitel een kerf aan de buitenomtrek van de kop maken. Vervolgens de beitel in de kerf zetten en met de hamer in losdraairichting op de beitel tikken totdat de schroef gaat draaien.
Later heb ik er nieuwe sterkere 12.9 inbusschroeven, dus ook hardere, in gezet.
Succes!
Groeten, Pieter
Golf1Fan
29-11-2009, 23:24
vet man, goed bezig!! Dit is echt een leuk project.
Enne, die golf ziet er echt niet onverdienstelijk uit na 469.000 km !!!!!
derde motor pas dat vind ik nog meevallen. Want die eerste dieselmotor was gewoon een normale benzinemotor met een andere kop, die de veel hogere drukken in de zuigers aan zou moeten kunnen. Van die eerste diesels zijn er destijds genoeg gesneuveld..
Goed bezig :thumbup:
Ik heb zelf ook een Golf mk1 1500 Diesel en ben erg benieuwd waardoor
die eerste diesels dan wel sneuvelden?
arnout99cc
30-11-2009, 17:02
Ten eerste bedankt voor de reacties, erg leuk om te lezen.
een kleine update dan maar. dit weekend heb ik vooral ruzie gehad met het rempedaal. Deze zat vast met een borgpen aan de stang die naar de rembekrachtiging gaat. Hoe dit nou origineel zat hoor ik graag van jullie want ik heb de pen met ring (en dat geval wat naar voren steekt en om de bout heen komt) aan gort geslagen. Beide waren ook echt ringvormig en kon ik dus niet losmaken zonder geweld naar mijn idee.
Ook hebben we 1 van de deuren ontmanteld en zijn we bezig geweest met de remvloeistof. Toen we wilden gaan pompen om de vloeistof uit de nippels te laten lopen brak 1 van de leidingen in de buurt van het pedaal. Deze moet dus al redelijk verroest zijn geweest. Veel kracht hebben we namelijk niet gezet.
Daarna geprobeerd om de remleidingen los te halen. Aan de voorwielen is dit gelukt maar aan de achterkant krijgen we de bout niet los die de remleiding aan de remslang verbindt. Deze is dus ook aan gort....
Ook hier gaat de 20-80 regel dus weer op. De laatste 20% kost 80% van de tijd... Soms is het dan dus even niet leuk meer maar ja. We zetten door.
Ik ben overigens net bij de spuiter geweest en wat afspraken gemaakt. Het mooie is dat hij eigenlijk nu al tijd heeft. Nu moeten dus zsm de aandrijfassen los en dan de motor eruit. Hopelijk is dat te doen in 1 weekend.
ben benieuwd naar hoe het rempedaal nou vastzat!
Arnout
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0524small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0538small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0541small.JPG
Leuk project, blijf ook ik zeker volgen:D
Wil dit ook graag een keer met mijn jetta gaan doen.. hoewel deze veel minder roest heeft:P
Succes nog,
Wouter
breadfan83
30-11-2009, 17:52
Die borgring is bij een Golf 2 origineel, dus ik denk dat het bij de mk1 ook zo is.
Die pin wordt op de plaats gehouden door zo'n borgplaatje. Als je de ene helft van het plaatje iets optilt, kun je het plaatje zo van de pen afschuiven. Als je dat eenmaal gedaan hebt kun je die pen zo uit het pedaal drukken.
Hoop dat de rest alsnog snel lukt zodat je verder kunt. Je bent in ieder geval goed op weg! :thumbup:
zou je eerst niet het laswerk gaan doen voor je golfje laat spuiten ???
suc 6 verder
arnout99cc
30-11-2009, 18:59
ja sorry hier was ik onduidelijk in. Hij gaat ook het laswerk doen.
Groet,
Arnout
arnout99cc
30-11-2009, 19:01
Die pin wordt op de plaats gehouden door zo'n borgplaatje. Als je de ene helft van het plaatje iets optilt, kun je het plaatje zo van de pen afschuiven. Als je dat eenmaal gedaan hebt kun je die pen zo uit het pedaal drukken.
Mwah, dan zat het allemaal toch vastgerot denk ik. Dat plaatje wat naar voren loopt bedoel je? Ik heb dat in alle mogelijke rictingen gehad... Naja, het is eruit...
arnout99cc
07-12-2009, 23:35
Hallo leute,
Hierbij weer een kleine update: De motor is af en de demontage daarmee ook!
Afgelopen weekend begonnen met het loshalen van de aandrijfassen aan de motorzijde. Volgens haynes zaten deze vast met Allen key 8mm. Dus daar maar mee beginnen. Helaas paste dit niet en de inbus 6 wel. Dus die maar gebruikt. In haynes werd er ook gewaarschuwd voor het doldraaien van die bouten, dus ik was eigenlijk wel bang dat dat zou gebeuren. Nu, dat gebeurde dus. We hebben 6 van de 12 bouten ermee los gekregen en de andere 6 dolgedraaid! Toch maar 1 van die bouten er helemaal los gedraaid en toen zagen we dat er een soort sterbout in moest. Na nader onderzoek bleek dit niet de torx te zijn want die heeft een ster met 6 punten, deze had er 12!
Wij natuurlijk helemaal in de war en om half 5 op zaterdag nog even de Provak binnengestapt waar we gelukkig de juiste tools vonden (8mm overigens). De vraag was of het nog zou lukken de bouten hier los mee te draaien maar gelukkig na het geduldig hameren op de inbus kreeg de tool weer grip en werd de klus geklaard. Pffff
Volgende stap was het loshalen van de motor! Supervet, nog nooit gedaan. Zaterdagochtend was er al een takel geregeld dus we waren er helemaal klaar voor en zie hieronder het resultaat!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0120small.jpg
De takel was wel echt nodig!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0122small.JPG
Motorruimte met aandrijfassen.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0129small.JPG
Op een plek gezet waar die voorlopig even blijft. Er zitten nog veel onderdelen op. Hopelijk gaan we deze nog iets verder demonteren en poetsen!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0130small_original.jpg
Overigens bleef de motorsteun die aan de voorkant zat gewoon zitten na de bouten los te hebben gedraaid. Deze is ooit vastgebakken denk ik.
Voor jullie de vraag waarom eigenlijk niet gewoon 6kant bouten worden gebruikt voor die aandrijfassen. Dit kan je van te voren toch nooit weten!?
Daarna nog even wat losse onderdelen hier en daar losgehaald zodat ie klaar is om weggebracht te worden. Overigens hadden we natuurlijk eerst de assen van de wielkant los moeten halen voordat we de we de remmen erafhaalden. Nu krijgen we de assen niet meer los omdat het wiel doorslipt. Nu moet ie met assen naar de lasser.....
Waarschijnlijk wordt hij deze week opgehaald om over een aantal maanden terug te komen!
martiepartie
08-12-2009, 09:29
dat de aandrijfassen met een Allen key 8mm vastzitten heeft meneer Haynes dan fout gedacht, het is een 12tand sleutel inderdaad.
Voor de volgende keer; eerst een bout goed schoonmaken en kijken wat voor type het is. Ik heb ook wel eens aandrijfassen gehad die met inbussen vastzaten (imitatie ws.)
Je bent wel lekker bezig, gaat best hard zo. Je familie is vast erg blij met het feit dat het familievervoer een 4e leven krijgt :D
martijnvanderh
08-12-2009, 11:54
gaaf project! succes!
arnout99cc
08-12-2009, 12:03
Voor de volgende keer; eerst een bout goed schoonmaken en kijken wat voor type het is. Ik heb ook wel eens aandrijfassen gehad die met inbussen vastzaten (imitatie ws.)
Dat was juist het stomme. Ik had die boutjes netjes schoongemaakt om ervoor te zorgen dat we niet door vuil een verkeerd stuk gereedschap zouden gebruiken.... Dus ik voelde me dubbel zo stom.
martiepartie
08-12-2009, 13:59
Hahaha, je bent echt niet de eerste, als dat je nog een beetje kan troosten :D
Nick Mattheus
08-12-2009, 16:59
Ik dacht al te zeggen dat een takel toch ook geen huis, tuin en keuken gereedschap is... Tot ik zag staan: "Boels, verhuurt bijna alles!" :D
Goed bezig zou ik zeggen :thumbup:
Wel tof om de wagen, die altijd bij de familie heeft geweest, weer een nieuw leven in te blazen. ;)
Blijf ik zeker volgen. :)
Audilimburg
08-12-2009, 20:56
Maar hoezo gaat het een paar maanden duren bij de spuiter.
Als hij er nu tijd voor heeft en er zich volledig op kan storten zou dit toch hoogstens binnen enkele weken af moeten kunnen zijn, zodat je weer kunt beginnen aan het opbouwen?
Gaat in ieder geval wel lekker hier!
arnout99cc
08-12-2009, 21:04
Nou hij doet ook het lassen en dergelijke dus ik neem aan dat daar ook redelijk wat tijd/werk in gaat zitten. Hij had het ook vooral over het drogen van de lagen.
Ik zal het er nog eens over hebben inderdaad, je zet me wel aan het denken...
arnout99cc
26-12-2009, 15:06
Het is al een tijdje stil hier, had het druk met de studie. De auto is een paar dagen voor kerst opgehaald dus er is nu ruimte over in de garage. Het wordt tijd om een plan de campagne op te gaan stellen voor de herstelwerkzaamheden.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/PC230190small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/PC230186small_original.jpg
zo buiten is ie toch een andere kleur als ik dacht......
goed bezig,gaat lekker door hier.zou alleen wel effe vragen waar die paar maanden in gaan zitten dan:confused:
jeroenmk1
27-12-2009, 11:36
indd een paar maanden is wel een beetje veel :confused:
evilnyntje
27-12-2009, 11:37
indd een paar maanden is wel een beetje veel :confused:
Ligt vast aan de prijs/tijd. Mijne moet ook worden gefikst en dat duurt nu ook al 2 weken en daar komen er zeker 2 bij.
arnout99cc
04-01-2010, 14:50
Zo tijd voor een nieuwe update
is is inmiddels begonnen met het laswerk en alles gaat vrij vlot. Ik ben nu op zoek naar 2 deuren. Korte vraag: Mijn '77 heeft oude type deuren toch? Met 2 bevestigingspunten per scharnier?
Zijn de nieuwe type om te zetten?
Er is al wat nieuw spul gekocht zoals je ziet in de foto's.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf008small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf009small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf004small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf006small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf007small.JPG
Golf1Fan
04-01-2010, 17:57
De deurscharnieren van een 77er Golf en ouder zijn kleiner dan die van een 83er Golf bijvoorbeeld.
Dus je kunt niet zomaar een nieuwer type deur gebruiken, wellicht is het wel aan te passen op de wagen zelf (scharnierbevestigingspunten aanpassen).
Goed om te zien dat de wagen grondig wordt aangepakt, hij wordt vast heel mooi! :thumbup:
De wagen is het meer dan waard.
Zijn de dorpels ook vervangen?
Succes verder met het project, ik blijf het op de voet volgen.
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 19:10
Over oud type deurscharnieren (http://i34.tinypic.com/o9j0yb.jpg) gesproken, zulke heeft ook 'n gloednieuwe Citi, bouwjaar 2009...! (http://www.spanienalltag.com/phpbb/files/abladen_208.jpg)
Deurscharnier van Citi (http://www.spanienalltag.com/phpbb/files/scharnier_180.jpg)
Maar daar heb je jammer genoeg niks aan (in het geval vw classic parts center zulke levert), want die Citi's zijn altijd 4 deurs, bovendien ontbreken de driehoeksruitje's bij deze voren.
On topic: interessante thread, een van de betere naar mijn mening hier op volksforum (sowieso de meeste restauratie topics zijn interessant), mooi om te zien hoe je 't allemaal aanpakt, mooi ook dat 't in dit geval 'ns niet 'n GTI betreft wat volledig wordt gerestaureerd zoals meestal 't geval is, maar 'ns 'n keer 'n oud dieseltje wat weer in ere wordt hersteld.
Echt geweldig dit, gaat zeker de goede kant op.
Vanaf volgende maand kan ik ook geen beginnen. Gisteren een hele mooie basis gekocht welliswaar een gti ( sorry type 17) ;)
Heb je originele schermen gekocht of imitatie?
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 20:20
Gisteren een hele mooie basis gekocht welliswaar een gti ( sorry type 17) ;)
Geen ramp...ik vind alle Golfje's 1 even mooi, of 't nu 'n GTI betreft of 'n "normaal" model...;-)
Idioot overigens dat VW bij de Citi weer is teruggegaan naar de oude deurscharnieren (tot zomer '79).
A.D GOLF1 1976
04-01-2010, 20:24
Geen ramp...ik vind alle Golfje's 1 even mooi, of 't nu 'n GTI betreft of 'n "normaal" model...;-)
Idioot overigens dat VW bij de Citi weer is teruggegaan naar de oude deurscharnieren (tot zomer '79).
Zijn in ieder geval de scharnieren nog te krijgen toch. Da's mooi voor de diegene die een ouwe hebben.
arnout99cc
04-01-2010, 20:28
Bedankt voor de reacties, echt erg leuk om te lezen.
Alles is imitatie, kosten en snelheid zijn toch wel belangrijk. Volgens de lasser kwam dat allemaal wel goed. Hij zal misschien geen concourstaat worden maar dat hoeft ook niet.
Het rare is nu dat ik inderdaad zo'n deurscharnier als bij die citi heb:
http://www.spanienalltag.com/phpbb/files/scharnier_180.jpg
en het volgende slot dat dus op de deur komt ipv erin:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0596_original.jpg
Oftewel oud type scharnier, nieuw type slot.
De auto is in september '77 op kenteken gezet dus ik neem aan dat dit officieel een model jaar 78 is?
Ik ga nog even verder zoeken, maar wordt er niet echt wijs uit voorlopig.
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 20:28
Zijn in ieder geval de scharnieren nog te krijgen toch. Da's mooi voor de diegene die een ouwe hebben.
Dan zul je wel de complete deur erbij moeten kopen vrees ik :D
En daar heb je dus niks aan, scharnieren zullen denk ik niet los verkocht worden.
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 20:31
De auto is in september '77 op kenteken gezet dus ik neem aan dat dit officieel een model jaar 78 is?
Is afhankelijk van het derde cijfer van je chassisnummer 177 is een auto van modeljaar '77, 178 is modeljaar 1978.
dat maanden gaat zo te zien wel meevallen,lekker bezig:thumbup:
ziet er mooi uit deze blijf ik de komende tijd nog wel ff volgen :D ik wil ooit ook nog een oldtimer opknappen, maar eerst even mijn opleiding als elektro monteur afmaken denk ik en dan meschien overstappen naar schadehersteller allemaal die opknap projecten inspireren me :P
maar blijf zo doorgaan hij word mooi
Audilimburg
04-01-2010, 22:53
Goed bezig Arnout. Dat gaat lekker hier.
Zoals je wellicht al gezien had in een ander topic zat/zit ik ook met die vraag over die deuren. De een zegt dat je de scharnieren maar hoeft over te zetten, de andere zegt dat het niet kan.
Ik heb gewoon besloten om de originele deuren op te knappen en heb voor de bestuurdersdeur dus een volledig nieuwe buitenplaat gekocht om erop te zetten.
Ik vraag me wel ook nog af of de motorkap en de kofferklep van een '77er model hetzelfde zijn als van een later model.
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 23:04
@ Audilimburg: motorkap van 'n 77er is hetzelfde als van 'n later model, kofferklep dacht ik niet (weet ik niet zeker)
arnout99cc
04-01-2010, 23:26
@Audilimburg, ja dat had ik inderdaad gezien en er mist inderdaad een beetje een conclusie in die thread geloof ik.
Ik denk dat ik het vooral aan de lasser overlaat, hoe hij het het liefst ziet. Hij zei wel dat de deuren echt vervangen moesten worden met andere exemplaren. Wellicht dat we dan alsnog een deel van de deuren of carrosserie moeten ombouwen.
In principe zou ik zeggen dat er op een mj78 een nieuw type scharnier zou moeten zitten niet?
Der Typ Siebzehn
04-01-2010, 23:29
In principe zou ik zeggen dat er op een mj78 een nieuw type scharnier zou moeten zitten niet?
Nope, pas vanaf mj. 80. (= m.i.v. augustus 79)
Edit. dat is ook fout, vanaf mj. 79 (= m.i.v. augustus 78) kwamen de nieuwe type scharnieren.
arnout99cc
05-01-2010, 10:50
Zijn de dorpels ook vervangen?
Nee die zijn in een eerder stadium al een keer aangepakt en zijn nu nog prima.
Is afhankelijk van het derde cijfer van je chassisnummer 177 is een auto van modeljaar '77, 178 is modeljaar 1978.
Hij is dus inderdaad mj 78. Dank je! Dit betekent dan dus ook direct oude type scharnieren. Blijft de vraag wanneer de nieuwe type sloten erop zijn gekomen? Is dit op hetzelfde moment geweest? Op zich lijkt alles nog redelijk origineel namelijk. Volkswarenhaus lijkt de grens in augustus 76 te leggen trouwens:
link1 (http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p11923_Tuer-vorn-links--2-Tuerer--passend-fuer-Golf-I-bis-Bj-08-76--gebraucht.html)
link2 (http://www.typ-17.de/product_info.php/info/p11922_Tuer-vorn-links--2-Tuerer--passend-fuer-Golf-I-ab-Bj-08-76--gebraucht.html)
Dit zijn foto's van mijn model. Ik zie het even niet meer namelijk. Het lijkt erop dat ik een erg exotische deur heb!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf014small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golf015small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0596_original.jpg
Der Typ Siebzehn
05-01-2010, 16:55
Blijft de vraag wanneer de nieuwe type sloten erop zijn gekomen? Is dit op hetzelfde moment geweest?
Ik heb net 'ns effe gekeken in m'n "Het Golf GTI boek" van Etzold/Lewandowski, daarin staat onder "modelveranderingen van 1976 tot 1983" dat bij modeljaar 1978 is veranderd, dat van de jouwe dus: Deursloten en achterklepslot versterkt.
Is dus volgens dat boek niet op hetzelfde moment geweest, maar al 'n jaar eerder.
Ook wat de deurscharnieren betreft heb ik overigens uit dat boek dat dit met ingang vanaf mj. 1979 was.
Volgens mij is de deur onder de tweede volkswarenhaus link aan het scharnier te zien een vanaf modeljaar 1979 (vanaf aug. 78), dat is anders als bij de jouwe, maar de bevestigingspunten van de sloten zijn hetzelfde als je goed kijkt.
Dus dan klopt 't wat in dat boek staat, en vergist volkswarenhaus zich in de modeljaren.
Kort samengevat: vanaf mj. 78 andere sloten: klopt, vanaf modeljaar 79 andere scharnieren: klopt ook, dus is er niks exotisch/vreemds aan jouw deuren.
Edit.: dan is de deur in de 2e link dus vanaf mj. 79 (en die in de eerste link tot aug. 77, t/m mj. 77 dus).
Maar zo met die oude scharnieren en latere sloten zoals bij die van jou was dus maar een modeljaar, dus misschien toch wel exotisch :D maar het hoort dus wel zo bij jou auto.
arnout99cc
05-01-2010, 17:12
wow, bedankt voor het uitzoekwerk! :thumbup:
Even om zeker te weten dat ik het goed begrijp:
Kort samengevat: vanaf mj. 78 andere sloten: klopt, vanaf modeljaar 79 andere scharnieren: klopt ook, dus is er niks exotisch/vreemds aan jouw deuren.
met exotisch/vreemds bedoel je dat de deuren inderdaad origineel zijn. Maar ze zijn wel exotisch in de zin van dat er maar 1 jaar is geweest met oude scharnieren en nieuwe sloten, toch? Dit maakt het zoeken naar dit type deur dus wel lastig...
Der Typ Siebzehn
05-01-2010, 17:18
wow, bedankt voor het uitzoekwerk! :thumbup:
Even om zeker te weten dat ik het goed begrijp:
met exotisch/vreemds bedoel je dat de deuren inderdaad origineel zijn. Maar ze zijn wel exotisch in de zin van dat er maar 1 jaar is geweest met oude scharnieren en nieuwe sloten, toch? Dit maakt het zoeken naar dit type deur dus wel lastig...
yes, exact, dat bedoel ik, en ja, het maakt 't zoeken naar zulk een type deur wat maar een mj. was gebruikt niet makkelijker.
Ik wil me trouwens ook bedanken bij jou, ik heb hiermee ook wat bijgeleerd. :thumbup:
Hallo ik weet het niet zeker maar ik denk dat de deuren van een later model het zelfde zijn alleen de schanieren zijn anders, maar deze zijn denk ik wel om tezetten dus de schanierpen en uit tikken en dan de bevestiginglip met de 2 bouten omzetten of dit gaat weet ik ook niet zeker maar heeft er niemand in je buurt een deur waar je hem mee kunt vergelijken dat weet je zeker voor dat je iets koopt wat niet past.
suces er mee.
mvg JVH
arnout99cc
06-01-2010, 09:35
Op zich lijkt me dat een goed idee, ik weet echter niet of het kan, net als jij. Helaas ken ik niemand anders met een golf 1.
Mocht er iemand met een golf 1 in de buurt van Amerongen zijn, misschien dat die zijn deuren dan even kan laten zien aan het carrosseriebedrijf. :rolleyes:
Bedankt voor het meedenken iig.
MennoVR6
06-01-2010, 21:07
Hallo ik weet het niet zeker maar ik denk dat de deuren van een later model het zelfde zijn alleen de schanieren zijn anders, maar deze zijn denk ik wel om tezetten dus de schanierpen en uit tikken en dan de bevestiginglip met de 2 bouten omzetten of dit gaat weet ik ook niet zeker maar heeft er niemand in je buurt een deur waar je hem mee kunt vergelijken dat weet je zeker voor dat je iets koopt wat niet past.
suces er mee.
mvg JVH
Je kunt nieuwere deuren in je oudere Golf zetten, ik heb het zelf nl al eens gedaan, net als hierboven staat, de scharnierpen eruit slaan en dan de boel overzetten. Ik had een Swallowtail Golf uit 1975 met Jetta deuren uit 1983.
http://i191.photobucket.com/albums/z70/menno34/DSC00351.jpg
http://i191.photobucket.com/albums/z70/menno34/DSC00350.jpg
Je ziet het, het kan. Succes. Mooi project.
arnout99cc
07-01-2010, 08:59
Okee dat biedt hoop! Nog tips voor het verwijderen van de pennen? Ik sprak telefonisch met het carrosseriebedrijf en die zei dat het niet kon namelijk maar misschien hebben wel elkaar verkeerd begrepen. Die pennen moet je eruit slaan met een beitel oid? Maakt het nog uit of je dat van onderaf of bovenaf doet?
Groet,
Arnout
ps mooie kleuren combi! ;)
martiepartie
07-01-2010, 10:07
als het carrosseriebedrijf aangeeft dat het niet kan (terwijl het blijkbaar wel mogelijk is..) heb ik nog een vraag:
Het carrosseriebedrijf geeft aan dat de deuren vervangen moeten worden, maar waarom precies? Misschien is het nog mogelijk de deur te redden? Er zijn op 't forum een aantal schadeherstellers, die het misschien nog wel zien zitten om de deuren te redden?
Zou het mooiste zijn als je de originele deuren weer terug kan plaatsen.
arnout99cc
07-01-2010, 10:47
Ik ben het met je eens dat dat het mooiste zou zijn. Ik denk echter echt niet dat dat kan. De onderkant was al eens goed dichtgebakken en aan de buitenkant zit ook een laag plamuur waar je u tegen zegt. Maar ik ben ook wel benieuwd en zal zaterdag waarschijnlijk even een kijkje gaan nemen.
De auto is door de jaren heen vaak op de meest simpele manier gefixed zodat het er nog een beetje uitzag. Daardoor is waarschijnlijk ook niet altijd alle roest verwijdert en dat is in de jaren steeds verder gaan werken natuurlijk....
Na zaterdag wellicht meer info hierover.
Arnout
Pewi Vwteam
07-01-2010, 11:37
hey ik heb nog 2 nieuw type deuren staan die omgebouwd zijn naar oud type deur schanier!! misschien dat ik je hier mee kan helpen? en ik heb nog 1 linker deur staan van het echte oude type 78er, deur is super hard, wat zeldzaam is. laat maar weten als er intresse is. prijs komen we wel uit. een medeforummer helpen is altijd leuk.
Pewi Vwteam
07-01-2010, 11:38
oja de nieuw type deuren zijn knetter hard!
arnout99cc
07-01-2010, 11:57
je hebt pm
Kijk dat is mooi ik vermoede al dat dit mogelijk moest zijn .
mvg JVH
Pewi Vwteam
10-01-2010, 17:21
de deuren zijn al van eigenaar verwisseld ;-] succes er mee.
arnout99cc
10-01-2010, 18:44
Inderdaad, bedankt nog!
Ik hoop dat ze gaan passen. Ik moet nog even kijken of de scharnieren hetzelfde zijn (ze lijken wat dikker)
Dit weekend veel onderdelen schoongemaakt zodat ze zo weer op de auto kunnen. Daarnaast beetje gekeken wat er nieuw gekocht moet gaan worden en dat lijkt toch wel een redelijke lijst. Binnenkort meer!
Arnout
Pewi Vwteam
10-01-2010, 20:01
mmm dat lijkt me stug dan de schanieren dikker zijn, maar alles kan natuurlijk. anders kun je als het wel zo is altijd jou eigen schanieren in je nieuwe deuren zetten. de pen waar je schanier mee vast zit is met enig geweld wel los te tikken.
arnout99cc
16-01-2010, 13:11
Goed nieuws, ze passen inderdaad. Top!
Verder is er niet zoveel nieuws. het linker achterspatbord is helemaal vervangen. en het nieuwe front was al in de goeie kleur gespoten. Binnenkort meer.
http://i183.photobucket.com/albums/x201/albertohylco/golf009small.jpg
hebben ze de gaten wel dicht gelast ?
Pewi Vwteam
16-01-2010, 18:41
kijk mooi dat de deuren gewoon passen vond het ook al vreemd als dit niet zo zou zijn.
mijn golfje 1 is ook weer bijna klaar na heel veel soldeer werk, dus binne kort kan ik gaan omkeuren 20vt op kenteken laten zetten ;-]
arnout99cc
16-01-2010, 20:33
hebben ze de gaten wel dicht gelast ?
Nee inderdaad. Goed gezien! Hier moet ik even achteraan. Of we het sleepoog ook dicht laten lassen valt nog te bezien. Hij heeft namelijk het hele front al een keer in de groene verf gezet.... Zoals de auto er nu bij staat heeft hij ook al een sleepoog dus blijkbaar is dat inderdaad al een keer vervangen!
Groeten!
en Pewi, succes met de keuring!
arnout99cc
13-02-2010, 17:47
Zo, na een lange tijd weer eens een kleine update, geen foto's helaas.
Vandaag de voorstoelen naar een bekleder gebracht en de raamrubbers allemaal schoongemaakt om ze binnenkort even in de sileconenspray te zetten. Verder ga ik me nu een beetje inlezen in het loshalen van de versnellingsbak van de motor. De bak wordt namelijk gereviseerd. Als deze twee los van elkaar zijn dan kan de motor op een motorbok geplaatst worden om eens nader te bestuderen. Mocht er nog iemand zijn die zo'n motorbok ongebruikt heeft staan dan hoor ik het graag.....
Dan nog een vraagje over de remleidingen. Waar kan ik deze het beste opnieuw laten maken? Ik wil waarschijnlijk ook de rubberen delen die naar de remmen zelf gaan, vervangen. Eén van de remleidingen (die naar linksachter) is helemaal naar de klote en ook een deel van weggegooid. Ik bedenk me nu dat ik daar de lengte waarschijnlijk van moet weten? Of kan je deze gewoon kant en klaar bij de dealer oid kopen?
Groet,
Arnout
remleidingen kan je laten maken bijv bij de brezan probeer hem er zo heel mogelijk onder vandaan te halen dan kunnen ze hem zo na maken en de remslangen zoals jij bedoeld (rubberen) die kun je waarschijnlijk nog wel bestellen...bij dealer of automatrialen zaak (brezan) exct exct
hoop dat je hier mee uit de voeten kan :thumbup:
heb je nog nieuwe foto`s ;) :confused:
caddy ron
14-02-2010, 09:47
Hey ik lees nu pas mee, schitterend dat je de auto in de familie houd, het is veel werk maar dan heb je ook wat om terug te kijken. Ik vind het ook knap van je dat je dit uitbesteed aan een schadeherstelbedrijf, zal wel wat mogen kosten dan, maar je ziet wel dat het goed gebeurd en dat is het belangrijkste.
Nog misschien een tip kijk eens voor wat andere boeken van de golf 1 daarin staat vaak tot in detail beschreven hoe alles in mekaar steekt vaak nog beter dan haynes.
Veel succes en ik blijf het volgen.
Groetjes ron
golf1gti83
14-02-2010, 11:06
zeer goed bezig!
houdt hem alsjebliefd helemaal origineel!
dan houdt hij zijn waarde, want dit kost al genoeg zo te zien.
en deuren zijn er misschien nog wel in duitsland
werden vorig jaar zelfs goede autos van jou leeftijd voor abwrackpremie ingeleverd
succes!
die van mij staat nu bij de spuiter, gelukkig al het laswerk achter de rug
bodem in kleur(rx) super mooi geworden.
Sjeesbeest
14-02-2010, 11:34
Mooi project !!
respect voor het werk, veel succes met het opbouwen straks
arnout99cc
15-02-2010, 19:16
remleidingen kan je laten maken bijv bij de brezan probeer hem er zo heel mogelijk onder vandaan te halen dan kunnen ze hem zo na maken en de remslangen zoals jij bedoeld (rubberen) die kun je waarschijnlijk nog wel bestellen...bij dealer of automatrialen zaak (brezan) exct exct
Okee de brezan is dus the place to be? In iedergeval 1 van de remleidingen is dus al niet meer heel en deels weggegooid, waarschijnlijk moeten jullie me dan maar aan de lengte van die leiding gaan helpen ;)
Of kan je de leidingen ook bij de dealer halen?
hoe alles in mekaar steekt vaak nog beter dan haynes.
Heb je wat voorbeelden? Misschien kan ik m dan via marktplaats vinden oid?
houdt hem alsjebliefd helemaal origineel!
Ik probeer het! Hoewel sommige onderdelen dus niet origineel zijn. Qua uiterlijk blijft hij origineel... De deuren zijn inmiddels al opgelost.
Binnenkort ga ik weer eens bij de wagen kijken, hopelijk komen er dan ook wat foto's bij.
caddy ron
15-02-2010, 19:23
vraagbaken helpen veel maar de echte vind ik toch de duitse, jetz helfe ich mir selbst of so wirds gemacht. Vaak te vinden op marktplaats en of nieuw te bestellen bij ansbooks geloof ik, moet je maar eens googlen. Ik vind het gewoon handig, vaak wil je iets loshalen en weet je niet precies hoe het zit en dan maak je het weer kapot of zo, in deze boeken staan vaak de afbeeldingen van van ieder onderdeel van de golf 1 dus dan weet je ook hoe alles in mekaar steekt. succes ermee.
Groetjes ron
arnout99cc
22-02-2010, 10:31
Zo dit weekend helaas niet bij de auto geweest maar wel wat mooie dingen gedaan zoals het loshalen van de bak van de motor en deze schoongemaakt. Wat een kek kwam daarvan af zeg! Nu zal de bak naar een revisiebedrijf worden gebracht.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small1_original.jpg
Daarnaast hebben we zaterdag de stoelen bij de bekleder opgehaald. Echt superblij mee!
Oud (wel in ander licht waardoor ze wat grijzer lijken):
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small2_original.jpg
Nieuw:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small3_original.jpg
Ook hebben we bij svennie een chrome bumper gekocht, waarschijnlijk hebben we deze binnenkort in ons bezit. Verder ben ik dus nog op zoek naar een chromen achterbumper.
Komende tijd ben ik druk met de studie, dus zullen er wellicht wat minder dingen gedaan worden. Wel zal er vanaf nu een en ander besteld moeten gaan worden.... Mocht er nog nieuws zijn dan horen jullie dat wel.
Bedankt voor alle reacties trouwens. Erg leuk om te lezen!
potdikke,wat word dit netjes gedaan....
word weer een hele nette auto zo!
The_Rabbit
22-02-2010, 19:38
Supergoed bezig man!!!
arnout99cc
27-03-2010, 14:41
Voor de geïnteresseerden een kleine update. Zelf heb ik niets meer aan de wagen gedaan. Het echte werk zal wel weer na mei opgepakt worden. Er is wel grondig aan de wagen gelast inmiddels.... Zie foto's. Ook heb ik de chromen voorbumper ontvangen.
Jullie horen wel weer van me!
Arnout
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk021_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk020_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk017_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk016_original.jpg
Audilimburg
27-03-2010, 22:53
Ziet er netjes uit zover, alhoewel het nog flink afgewerkt moet worden.
Ben benieuwd naar het eindresultaat. Ik denk dat je hier veel plezier van gaat hebben. Zover ben ik nog lang niet.
arnout99cc
31-03-2010, 12:04
Zo er zijn weer wat foto's binnengekomen. Echt te vet om te zien en ik heb zoveel zin om hem weer in elkaar te gaan zetten..... Ondertussen zijn er wel wat onderdelen besteld maar ik heb het tot half mei nog druk met de studie helaas. Hieronder nog wat foto's:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk03840_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk03440_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk03240_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk03040_original.jpg
Netjes netjes respect succes met je project
papascal
31-03-2010, 16:38
wat is dat zwarte spul wat je er op smeert?
arnout99cc
31-03-2010, 18:01
ik weet er ook het fijne niet van, zoals je kan lezen doe ik dit gedeelte niet zelf. Maar ik denk inderdaad nadenkit. Dit zie je in andere projecten ook wel terugkomen...
Audilimburg
31-03-2010, 19:03
Dat is strijkkit en is inderdaad om de naden te dichten.
Mooi om de voortgang zo te zien. Valt me alleen op dat er aardig wat plamuur gebruikt word, maar zo te zien is het maar een dun laagje.
Waar heb je trouwens die stoelen laten bekleden wat dat ziet er wel heel erg netjes uit?
arnout99cc
31-03-2010, 19:08
Bij iemand die alleen in kever onderdelen doet. Deze stoelen zijn gelijk aan die van de kever dus dat was geen probleem voor hem. Helaas wilde hij zijn ervaring niet gaan uitbreiden in de richting van golfjes.....
arnout99cc
04-04-2010, 12:31
Er zijn weer wat foto's binnen. Ik kan echt niet wachten om m in het echt te zien en m in elkaar te gaan zetten.....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk043small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk044small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk053small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk054small.JPG
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk055small.JPG
mooi kleur !
welke kleur is dit ? (excuseer als het hier al staat)
vet man,dat kleurtje is echt gaaf:thumbup:
respect voor deze inzet ik volg het met genoegen
ben ook benieuwd.....
arnout99cc
04-04-2010, 15:01
De kleur is Baligrün L62A.
Eens kijken of ik wat rubbers kan gaan bestellen.
Later!
Golf1Fan
04-04-2010, 16:51
Ziet er al goed uit :thumbup:
Ben echt heel benieuwd hoe hij gaat worden!
Je kunt rubbers bestellen bij: www.vw-wobshop.nl
Heb ik goede ervaringen mee.
Als het een beetje meezit wordt dit voorjaar mijn 77er diesel aangepakt.
Heb alle onderdelen reeds in huis.
Succes verder met je project, ik blijf het volgen.
DennieMeister
04-04-2010, 17:02
Zo dit weekend helaas niet bij de auto geweest maar wel wat mooie dingen gedaan zoals het loshalen van de bak van de motor en deze schoongemaakt. Wat een kek kwam daarvan af zeg! Nu zal de bak naar een revisiebedrijf worden gebracht.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small1_original.jpg
Daarnaast hebben we zaterdag de stoelen bij de bekleder opgehaald. Echt superblij mee!
Oud (wel in ander licht waardoor ze wat grijzer lijken):
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small2_original.jpg
Nieuw:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small3_original.jpg
Ook hebben we bij svennie een chrome bumper gekocht, waarschijnlijk hebben we deze binnenkort in ons bezit. Verder ben ik dus nog op zoek naar een chromen achterbumper.
Komende tijd ben ik druk met de studie, dus zullen er wellicht wat minder dingen gedaan worden. Wel zal er vanaf nu een en ander besteld moeten gaan worden.... Mocht er nog nieuws zijn dan horen jullie dat wel.
Bedankt voor alle reacties trouwens. Erg leuk om te lezen!
Waar heb je deze laten bekleden? Ik heb n.l. zelfde soort interieur.
arnout99cc
04-04-2010, 18:34
zoals gezegd, het is gedaan door iemand die alleen kevers doet en voor mij een uitzondering maakte (hij wilde dus ook liever niet bekend staan als iemand die ook golfjes doet). Als je googled op kevers zou je hem al vrij snel moeten vinden. De achterbank heeft ie dan ook niet gedaan bijvoorbeeld. Deze stoelen komen exact (inclusief stof) overeen met een kever, vandaar....
sorry voor de cryptische omschrijving.....
Ziet er al goed uit :thumbup:
Ben echt heel benieuwd hoe hij gaat worden!
Je kunt rubbers bestellen bij: www.vw-wobshop.nl
Heb ik goede ervaringen mee.
Als het een beetje meezit wordt dit voorjaar mijn 77er diesel aangepakt.
Heb alle onderdelen reeds in huis.
Succes verder met je project, ik blijf het volgen.
Thanks voor de link, ze hebben ongeveer hetzelfde als golf1onderdelen alleen heb je hier geen adminkosten als ik het goed begrepen heb.... Top dus.
Ik heb meteen maar de rubberen stootblokken voor de chromen bumpers besteld.
Als ik wat meer tijd heb zal ik wel wat foto's maken van de onderdelen die zijn binnengekomen.
Jij ook succes met je golf diesel!
Arnout
arnout99cc
10-04-2010, 20:32
Zo,
Binnenkort kan er begonnen worden met de assemblage. Eerst nog wat werk aan de studie en dan kan ik half mei echt beginnen. Hopelijk zit hij dan snel in elkaar zodat ik er deze zomer nog wat een heb. Ik zal dus nog wel wat vragen gaan posten en hopelijk weten jullie de antwoorden. Voor nu de foto's. Hij is echt heel groen geworden..........
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk063small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk061small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk068small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk069small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk066small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk067small_original.jpg
Binnenkort meer!
Arnout
Audilimburg
10-04-2010, 20:39
Helemaal goed dit. Het water loopt me er van in de mond. Super kleurtje ook, zie je niet vaak.
Dit gaat echt hard hier en nu duurt het niet meer lang voordat we deze een keer Live kunnen bewonderen.
Veel plezier met opbouwen en houdt ons op de hoogte met foto's :thumbup:
Heyzz Super..
Als jij klaar bent breng ik je de mijne,heb je nog wat lak over?
http://www.volksforum.com/albums/files/2/6/1/5/klein3.jpg
Grtz
wat een ontzettend coole kleur:D
gaat echt hard hier en word super zo:thumbup:
Ziet er toppie uit nog bedankt voor de site ik moest nog wat dingetjes hebben groeten
caddy ron
11-04-2010, 17:22
mooie kleur dat groen maat van mij heeft deze kleur op de polo 1 super gewoon.
Groetjes ron
Ziet er goed uit zo op de foto's....:)
(Ik had wel het sleepoog voor laten verwijderen....)
arnout99cc
12-04-2010, 07:34
@Shrek: Ik denk dat mijn kleur groen toch wat afsteekt bij dat van jou. Dat Manilla groen is ook erg cool.
@Chris: Tsja dat sleepoog is wel jammer. Ik had het nog tegen hem gezegd maar toen was het front al groen geloof ik. Of hij is het vergeten..... Zonde, maar ja.
@de rest: Thanks voor de complimenten, vanaf half mei gaat de opbouw beginnen. Voorlopig hier en daar nog wat onderdelen bestellen en zoeken.
Kan iemand mij vertellen waar ik dat clipje waarmee het rempedaal gezekerd zit kan bestellen? Ergens eerder in de thread valt al te lezen dat ik deze gesloopt heb omdat het niet los kwam (of ik het niet begreep)....
arnout99cc
16-04-2010, 18:13
Hierbij nog een kleine fotoshoot....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk070_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/golfvonk073_original.jpg
Groeten!
Arnout
Ben benieuwd hoe hij is als hij klaar is! Nu issie.. GROEN!
Wel echt een flitsende kleur! :thumbup:
blijf verbazing wekend zo toppie nu niet te snel tervreden zijn met afbouwen neem de tijd
lekker lekker respect lekker groen
Audilimburg
16-04-2010, 21:10
Te gek dit. Gaat echt in sneltrein tempo hier, daar kan ik nog een puntje aan zuigen. Gelukkig ga ik morgen ook weer verder met de lasser en hopelijk maak ik dan ook snel wat vorderingen.
Hopelijk kun je nu snel aan de slag met het opbouwen. Heb je alle spullen al compleet, dus rubbers, hemel enz?
Heel erg dik dit..
Heb zelf een swallowtail cliffgrun, lijkt er nagenoeg precies op.
arnout99cc
17-04-2010, 19:33
Nee nog niet alles is compleet. Ik heb wel alle rubbers compleet dus die gaan er zsm in natuurlijk. Verder moet de versnellingsbak nog een revisiebeurt hebben en moet ik de motor schoner maken. Ik denk dat ik die nog niet uit elkaar ga halen want die is in principe nog goed. Verder heb ik daar nog niet zoveel verstand van dus dat wordt een projectje op zich.
Verder moet er nog het een en ander aan interieur gekocht worden. Hemeltje, vloerkleed hoedenplank.... Voorlopig ben ik nog even druk met studie. Per half mei ga ik helemaal los. Tot die tijd bestel ik hier en daar wat onderdelen.
Bedankt voor de reacties in iedergeval.
Arnout
Audilimburg
17-04-2010, 22:44
Voorlopig ben ik nog even druk met studie. Per half mij ga ik helemaal los.
Lijkt mij een goed idee dat je nog wat tijd aan studie gaat besteden :D
ff upje hoe staat het hier mee
arnout99cc
23-05-2010, 14:12
Goed, half mei is nu voorbij en de studie dus ook en dus ik ga dinsdag de auto ophalen!
Vanaf nu dus weer regelmatiger updates!
De auto staat in Amerongen en moet naar Baarn. Mocht er nog iemand een adresje hebben voor een auto-ambulance dan hoor ik het graag! Mocht je er zelf 1 hebben en dinsdag niets te doen hebben dan geldt natuurlijk hetzelfde!
Arnout
Een auto met een nostalgische achtergrond, gezien deze nog van je opoe is geweest.
Ben blij dat je heb besloten om aan de auto verder te werken ipv het weggedaan te hebben gezien je hebt geconstateerd dat hij aardig wat plekken had.
Mooi om te zien hoe het werk vordert.
Heb het gehele topic niet gelezen, maar de vorderingen per foto bekeken.
Super dit!
arnout99cc
30-05-2010, 19:34
Zo,
de auto is eindelijk terug op zijn oude stekkie. Hier wat foto's van het vervoer:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/Foto0148klein_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/IMAG0024klein_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/IMAG0025klein_original.jpg
Binnenkort beginnen met wat kleine dingen... Om te beginnen een vraag voor jullie: Waar haal ik de onderdelen met de rode pijlen vandaan?
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/brakepedalassembly_original.jpg
Arnout
Pewi Vwteam
30-05-2010, 19:37
de dealer?!
er is vast wel iemand die heel veel onderdelen heb en hier op forum beken dis
ps mooi golfje hoor blijf me verbazen
ik zou eens op de sloop kijken;) hebben hier in de buurt ( in Nuis) een vw sloop, is ideaal voor zulke dingen.. mocht je niks kunnen vinden dan wil ik daar wel eens een kijkje voor je nemen:)
arnout99cc
10-06-2010, 14:07
Zo, ze hadden niet meer de originele delen bij de dealer maar wel een vervangende pin dus als het goed is gaat dat ook passen. Wel blij mee. Verder ben ik hier en daar wat dingetjes met motip zwart aan het maken en hier en daar wat dingen op de auto aan het zetten. Als het goed is komt er binnenkort weer een hele sloot aan onderdelen binnen en dan kan ik echt helemaal los.
Ik probeerde ook de emblemen vast te zetten maar ik begrijp niet helemaal hoe het nu zit met die bevestigingsklipjes (http://golf1onderdelen.nl/contents/media/l_DSC01652.JPG) . Zet je die eerst op het embleem en douw je hem daarna in het gat of komen die klipjes aan de achterkant van de klep. Oftewel, daar waar je er eigenlijk niet bij kan?
ik zal zsm wat foto's maken, maar dan moet er natuurlijk wel wat te zien zijn.
Arnout
ps mocht er iemand nog een goedkope voorruit hebben liggen dan hoor ik het graag.
Tapestaartje
10-06-2010, 14:49
Als ik me het nog goed herinner moet je die klipjes eerst in de gaatjes monteren en duw je daarna de emblemen er "in". De klipjes horen gewoon vanaf de buitenzijde van de achterklep gemonteerd te worden, dus vanaf de buitenkant v/d auto.
Please correct me if i'm wrong...
arnout99cc
10-06-2010, 15:19
Net even geprobeerd maar ze gaan er dan niet helemaal in. Wellicht dat er wat teveel verf op de binnenrand zit. Ik kan dit er misschien afhalen met een afbraam mesje of zo? Maar moet ik het dan weer beschermen met spul?
Is dit een idee en met welk spul moet ik het dan beschermen?
Arnout
ik zou een mm boortje pakken en dan de verf resten zou weg draaien boortje in de hand houden inplaats boormachine pak wel een boor die er in kan en niet een die te groot is
ben benieuwd naar de foto`s
Tapestaartje
10-06-2010, 15:49
Waarschijnlijk zit er dan inderdaad teveel lak op de binnenrand. Dit kun je er het beste af halen met schuurlinnen (of schuurpapier waar je dunne reepjes van maakt). Vijlen en/of krassen krijg je weer beschadigingen van...
Ter bescherming kun je dan eventueel zinkspray en/of tectyl gebruiken.
arnout99cc
10-06-2010, 22:00
Het is gelukt inderdaad. Eerst een beetje geschuurd, dit hielp een beetje, daarna heb ik ze er toch maar voorzichtig met een hamer in getikt. Werkt perfect. Verder nog voorbereidend werk gedaan maar dat is nog niet echt zichtbaar. Het enig wat nu te melden is is dat de handrem weer werkt en het slot van de kofferbak.
Binnenkort meer, ik probeer bijna fulltime aan de auto te klussen namelijk.
Arnout
Begint hier dik in orde te komen!
arnout99cc
14-06-2010, 22:40
Weer kleine stapjes verder. Ik ben begonnen met het leggen van de nieuwe remleidingen. Alleen de nippel waar de remleiding de remslang ingaat aan de achterkant wil nog niet helemaal loskomen. Ik heb hem nu maar afgezaagd zodat ie uit het hoedprofieletje kwam. Maar nu kan ik de nippel dus nog maar nauwelijks vasthouden om hem los te krijgen. Morgen proberen, anders moet ik de slang ook gaan vervangen. (Als ik hem al loskrijg van het gedeelte wat weer aan het achterste deel remleiding (dat wat in de rem zelf eindigt) vastzit)
Ook ben ik erachter gekomen dat ik toch beter zelf kan felsen aan de nippels, anders moet ik de leidingen eerst leggen, dan naar de automaterialenzaak om te felsen en dan weer de leidingen leggen. Met die nippels eraan komt ie denk ik ook niet meer door de rubbers die de leiding door de carrosserie laten lopen. Dus ik moet wel eerst de leidingen leggen en dan pas felsen....
Op de foto's zie je dat er nog niet heel erg zichtbare dingen zijn gedaan. Maar het voorbereidend werk kost altijd het meeste tijd (hoop ik dan maar).
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6140176klein_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6140173klein_original.jpg
PS als er iemand in de buurt van baarn is waarvan ik die fels dingetjes kan lenen dan hoor ik het graag
sciroccoGTII
14-06-2010, 23:33
Mooie achterlichten :tongue: Veel succes met je auto! Komt helemaal goed zo te zien je pakt het goed aan :thumbup: Groeten uit friesland! Als ie klaar is kom je hem maar een keer showen in Balk ;)
Net dit hele topic eens doorgelezen - lof voor een echte degelijke restauratie en tien punten voor de mannen die het carosseriewerk hebben gedaan, da's echt klasse werk zeg!!
Als je nog wat klein spul nodig hebt voor de Golf 1 (zoals die scharnierpennetjes etc) dan moet je me maar eens PBen of mailen, ik heb een schuur vol.
Respect voor je werk en neem de tijd werk hem goed af
kan je het niet los krijgen met een zogeheten Griptang ?
netjes,en het tempo zit er goed in!
Audilimburg
15-06-2010, 21:18
Netjes Arnout, beetje bij beetje wordt het langzaam weer een complete auto.
En wat voor een! Gaat er super uitzien.
arnout99cc
16-06-2010, 16:28
Mensen,
bedankt voor de leuke reacties en ik kom m zeker showen in Balk.... ;) Vandaag beetje met vanalles en nog wat bezig geweest waaronder wat verfen en het nog steeds loshalen van de remleidingen. Griptang heb ik geprobeerd inderdaad maar je sloopt de boel alsnog omdat het metaal te zacht is. Nu is linksachter de remslag ook los en heb ik de achterste remleiding ook doorgezaagd met een erg spannend resultaat. Als ik deze nippel niet loskrijg dan zit ie vast in de trommel en dat is natuurlijk vervelend........ (wordt er een beetje wanhopig van, maar ja, we gaan gewoon door)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6160180klein_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6160186klein_original.jpg
Verder ook nog wat onderdeeltjes besteld en dat is altijd leuk om te ontvangen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6150177klein_original.jpg
arnout99cc
25-06-2010, 22:23
deze week weer wat vorderingen gemaakt.
De achterkant is op de bumper en nummerbord af dus het ruit en alle bedrading zit er ook in. Misschien dat ik binnenkort toch alvast de bumpers erop zet. Dat maakt het wel af natuurlijk.
De remleidingen liggen er dus ook helemaal netjes in evenals de isolatiematten aan de binnenkant:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6240201klein_original.jpg
Verder ben ik bezig geweest met het schoonmaken van onderdelen en bedenken wat er allemaal nog gedaan moet worden. (VEEL!)
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6240203klein_original.jpg
Tijdens de demontage heb ik 1 van de hoezen van de binnenste aandrijfashoezen gesloopt dus ik had een nieuwe besteld bij volkswarenhaus. Het probleem is nu echter dat het kleinste gat van het rubber te klein is. Dus ik heb misschien de verkeerde besteld. Ook de bouten kwamen qua lengte niet overeen dus hier moet ik nog achteraan, helaas. Gelukkig kan ik ze toch nog niet gebruiken want de versnellingsbakrevisie duurt langer dan gepland. De monteur vertelde dat hij "netjes" versleten was en dat er niet veel aan gedaan hoefde te worden. Alleen het onderdeel wat dan wel vervangen moest worden (een lager of zo) moest hij uit amerika laten komen.......
Overigens vroeg ik me af hoe schoon de CV-joints moeten zijn. Het vet in die van mij zit vol klonten volgens mij dus dat lijkt me niet helemaal goed. Hopelijk kunnen jullie het zien in de volgende foto:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6250204klein_original.jpg
Morgen weer naar Balk om wat onderdeeltjes te halen...
Binnenkort meer!
De homokineten gewoon netjes schoonmaken en van vers vet voorzien, dat zit als het goed is bij je nieuwe hoes. Overigens is het gat aan de kleine zijde altijd te klein, dat zorgt voor een goede afdichting. Dat spul is hartstikke rekbaar.
Ik zie nu je vorige post ook met die afgebroken remleiding. Vrees niet, die leiding zit niet vast in de trommel maar in je remcylindertje, die daar een stukje door de ankerplaat heen steekt. Als je hem dus echt niet los krijgt hoef je slechts het remcylindertje te vervangen - iets wat (zeker gezien het overige niveau van deze restauratie) helemaal geen overbodige luxe is.
Super mooi werk geleverd tot nu toe blijf dit ook zeker volgen.
De kleur vind ik ook super om te zien hou wel van die foute kleuren van vroeger. :thumbup:
arnout99cc
27-06-2010, 18:35
Hey bedankt voor de reacties. De remleidingen liggen nu al dus dat laat ik nu maar even zo. Misschien dat ik, als ie eenmaal rijdt weer eens ga kijken naar de ophanging en het reviseren van de remmen. Maar goed om te weten dat er gewoon een cilindertje zit.
Verder vroeg ik me af hoe ik de homokineet het best kan schoonmaken. Gewoon helemaal in de wasbenzine? En dat vet zit er inderdaad bij. Ik neem aan dat het meeste hiervan in de homokineet zelf terecht moet komen? De oude rubbers zitten namelijk ook vol met vet...
Gewoon nieuw cilindertje kopen, is slechts 15 euro.
Ja, gewoon lekker in de wasbenzine rommelen. De homokineet kan ook vrij makkelijk uit elkaar, als hij van de as is kun je hem z scheef drukken dat de kogels eruit vallen. Lijkt wat eng, maar is echt vrij simpel en zo kun je hem echt goed schoon krijgen.
Het vet moet inderdaad zoveel mogelijk in de homokineet komen. Er zal altijd wat uit slingeren de hoes in maar dat is niet erg, als alles warm wordt tijdens het rijden zakt het ook wel weer terug. De inhoud van dat zakje of tube wat bij de set zit is voldoende.
arnout99cc
08-07-2010, 08:56
Ik heb de ene homokineet er nu schoon inzitten en toch maar besloten die ander ook te doen en er een nieuw rubber om te zetten. Verder ben ik nog steeds bezig hier en daar wat onderdelen te spuiten. Ook ben ik begonnen met het in elkaar zetten van de deuren/sloten. Helaas kan ik nergens de pennen vinden waar het slot invalt. Dus ik kan de deuren nog niet sluiten.
Verder is er nog een ander probleem opgedoken:
De versnellingsbak die gereviseerd wordt duurt erg lang. Het blijkt nu dat er 1 lager vervangen moet worden wat nergens meer te krijgen is en het oude lager kan niet meer terug. Het bedrijf waar ik hem heb liggen is op zoek en heeft 2 lagerfabrikanten al gevraagd of ze die lagers niet kunnen maken en daar is nu het wachten op.
Is er iemand die meer weet van onderdelen voor de versnellingsbak? Toevallig iemand een adresje voor dit soort dingen?
Het duurt wel echt heel erg lang nu!
Audilimburg
08-07-2010, 09:27
Misschien eens navragen bij het Kogellagerhuis in Maastricht.
Ik weet niet of ze een website hebben, maar je vind ze wel in het telefoonboek.
oei DANG!!
Ziet er nasty uit, goed idee hem uit elkaar te halen. Ziet er allemaal niet onoverkomelijk uit. Je begint nu een goed zicht te krijgen op de plekjes, moet zeggen dat het er allemaal redelijk oppervlakkig uit ziet, hij verdiend c-ker een plekje op het asvalt, heb je al een kleur besloten? zeg alsjeblieft dat je voor de orriginele kleur gaat ;). Ikvind de orriginele kleur prachtig misschien iets meer naar spliterwten groen (kon geen andere benaming vinden , moehhaha)
Veel succes met deze kanjer!!
NASH
ps vergeet altijd pages verder te lezen.....digibeet...anywayz hij is tof!!
duursma ? adres wilmersdorf aapeldoorn
of technicon ? adres kayersdijk apeldoorn
arnout99cc
08-07-2010, 19:58
Thanks voor de adressen. Enig idee of dit standaard lagerleveranciers zijn of hebben ze ook oud spul liggen. Mijn reviseur heeft al onderdelen uit amerika en duitsland laten komen maar die waren allebei niet goed.... Nu is hij dus zelfs naar de lagerfabrikanten gestapt.
Ik zit erover te denken om dan maar (in iedergeval tijdelijk) een andere bak aan te schaffen en die eraan te hangen.
De motor en bak zijn er eigenlijk als laatste uitgegaan en (onervaren als ik ben) ik wil deze dus eigenlijk als eerste weer terugplaatsen.... Mocht ik een andere bak willen hebben wat voor 1 heb ik nodig? Of zijn alle bakken hetzelfde? Dit was een 4bak excl achteruit.
Later!
Bel oldtimer specialist Jan Jacob eens in Maastricht.
Die weet zeker waar dit soort spul te krijgen is.
stuur vwmk2driver eens een PM, die reviseert zelf ook bakken
arnout99cc
13-07-2010, 16:50
Jongens bedankt voor de tips. Ik heb vandaag een telefoontje gehad dat de bak eind deze of begin volgende week klaar is dus dat komt eindelijk goed. Jammergenoeg ga ik dan een paar dagen op vakantie dus kan ik er niet meteen mee losgaan. Maar ja.
Vandaag nog even bezig geweest met de hoekjes van de bumpers. Wat een rotwerk is dat zeg, die dingen willen er echt niet op. Nu zitten ze er wel op maar niet helemaal netjes, beetje jammer. Voor nu neem ik er wel even genoegen mee. Komende paar dagen ga ik proberen het hemeltje erin te hangen. Mocht het af zijn dan post ik wel weer wat foto's.
Arnout
Audilimburg
14-07-2010, 10:56
:postpics:
:D :D
Vincent-Mk1
14-07-2010, 18:47
dit klinkt heel erg bekend idd!!! Had zelf alleen iets meer werk....
suc6!!
arnout99cc
15-07-2010, 19:51
Hierbij wat plaatjes:
Hier en daar wat onderdelen gespoten. Begrijp het niet verkeerd. Het is zeker niet zo dat de hele motor kompleet blinkt. Alleen hier en daar heb ik wat aangepakt samen met mijn broer. Dus het ziet er dan wel net wat netter uit:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6290209small_original.jpg
Verder heb ik zoals verteld de homokineten aan de bakzijde ook uit elkaar gehad. Er zat wel wat slijtage in maar ik denk dat ik het hier toch even bij laat. Misschien dat als ik de complete onderkant nog eens aan ga pakken dat ik het dan aanpak:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6290205small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/small_original.jpg
Dus vandaag zijn we bezig geweest met het hemeltje. Het duurde langer dan de 4 uur die hier aangegeven wordt op het forum maar ik ben er wel tevreden mee. We hebben alleen wasknijpers gebruikt en dat werkt eigenlijk wel prima. Eerst hebben ervoor gezorgd dat het geheel netjes op zijn plek hing. Niet teveel naar voren of naar achter. Wij vonden het het handigst om in het midden te beginnen met de stangen op te hangen en dan hangt het zo:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7140220small_original.jpg
Daarna hebben we het rondom vastgezet met knijpers behalve bij de deuren. Bij deze foto zit alleen de voorkant vast:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150227small_original.jpg
De volgorde die wij hebben gebruikt is eerst de achterzijruiten, dan de stijl in het midden van de auto. Vervolgens de achterkant. Dan de hoekjes aan de achterkant. Vervolgens de deuren en de hoekjes bij de voorruit en als laatste de voorkant. Het voordeel van in het midden beginnen is dat je de kleinste afstand aflegt naar voren en naar achter als je al met een fout zou beginnen.... Hierbij een foto van de lijm (bisontix):
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150231small_original.jpg
Het inknippen en op maat maken van de hemel:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150234small_original.jpg
De resten die je aan het einde overhoudt zijn niet zoveel, het hemeltje past best goed. Ik hoop alleen dat de rubbers van de ramen en dergelijke er goed overheen gaan vallen maar dat zien we wel weer:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150244small_original.jpg
En dan nog wat plaatjes van het resultaat met nog wat knijpers om de lijm nog even te helpen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150249smallres_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150247smallres_original.jpg
Ondertussen zitten ook de sloten er weer in evenals de bumper aan de achterzijde:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150252small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7150251small_original.jpg
Nu een lang weekend weg. Na het weekend is zoals gezegd waarschijnlijk de bak terug en kan de motor dus weer terug gezet gaan worden.
Arnout
Maartenmk1
15-07-2010, 21:17
Wat een werk, echt goed bezig!
Audilimburg
15-07-2010, 21:23
Geweldig om te zien hoe alles vorderd :thumbup:
Dit staat mij ook nog allemaal te wachten
begint nu echt wat te worden weer! waar heb je die hemel vandaag dan? zoek nog een GTI hemel nieuw, mijne is stuk :(
arnout99cc
15-07-2010, 22:53
http://golf1onderdelen.nl/contents/nl/d171.html
of, en ik denk bovenstaande daar origineel vandaan komt:
http://www.newtoncomm.co.uk/cars/vw/products.jsp?type=7&model=25&series=134
Ze verkopen ze ook in Duitsland:
http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1581_interior.html/page/4
wildeknak
16-07-2010, 06:51
Zo lekker op weg met de einser..!!
ZIet er echt super netjes uit :thumbup:
http://golf1onderdelen.nl/contents/nl/d171.html
of, en ik denk bovenstaande daar origineel vandaan komt:
http://www.newtoncomm.co.uk/cars/vw/products.jsp?type=7&model=25&series=134
Ze verkopen ze ook in Duitsland:
http://www.typ-17.de/index.php/cat/c1581_interior.html/page/4
dank je, zal met de tijd ook een hemeltje gaan bestellen dan :) als ik het goed zie krijg je ook de a b en c stijl bekleding erbij of niet?
arnout99cc
16-07-2010, 12:31
ja klopt geloof ik. Alleen die gebruik ik niet aangezien die, bij mijn weten, niet in deze uitvoering zat.
Audilimburg
16-07-2010, 13:05
Bij Newton heb ik ook mijn hemel besteld en je krijgt inderdaad de A en C stijlen er ook bij. De B stijlen zijn volgens mij niet bekleed.
arnout99cc
23-07-2010, 23:06
Vandaag weer eens bezig geweest. Ten eerste hangen beide deuren er nu goed in. Dat blijft toch erg passen en meten. We hebben gisteren namelijk pas de slotpennen gekocht en toen deze erop zaten bleek dat de deuren nog niet helemaal goed hingen. Vooral de rechter zat tegen: Hij moest er helemaal uit zodat we de deur meer naar voren konden hangen door middel van een set ringetjes. Nu sluiten beide deuren wel echt goed.
Daarnaast zitten de ruiten aan de achterkant erin en zijn de laatste rubbers voor de ramen in de deuren besteld. Als deze binnen zijn hoeft alleen het voorruit er nog maar in.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7220255small.JPG
Verder hebben we de bak binnengekregen en die is weer als nieuw:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7220258small.JPG
En vandaag hebben we hem weer aan het blok vastgezet. Morgen of zondag gaat het geheel weer de auto in! Spannend! Schrik niet, we hebben niets aan het blok gedaan. Dat zal het volgende project wel worden denk ik..... Misschien dat we morgen nog een beetje schoonmaken aan het blok:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7230276small.JPG
caddy ron
23-07-2010, 23:17
hmmm ziet er allemaal goed uit jammer dat je niet meteen het blokje doet, nu dit er toch uit ligt.
Groetjes ron
hmmm ziet er allemaal goed uit jammer dat je niet meteen het blokje doet, nu dit er toch uit ligt.
Groetjes ron
vind ik ook erg jammer , je bent zo goed bezig
doe hem dan wel schoon maken ...
arnout99cc
24-07-2010, 16:52
Tsja helaas jongens. De tijd en het geld raakt toch echt op nu. Ik wil de motor nog wel een keertje doen maar dan wil ik het ook goed doen. Aangezien dit mijn eerste project is wil ik hem tot zover weer even rijdend krijgen en dan kunnen we daarna het blok er wel weer eens uit halen om dat netjes te krijgen. Die motor is voor mij denk ik net zo'n groot project als dit tot nu toe is dus dat lijkt me nu onverstandig.
Voorlopig ben ik bezig met de voorbereidingen om hem er weer in te hangen en ik vroeg me af waar het onderdeel rechtsonder op de foto ook alweer zat??????? Kan het nergens terugvinden namelijk.
Thanks! Mocht er een duidelijkere foto nodig zijn dan hoor ik het wel.
Arnout
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P6290209small_original.jpg
Audilimburg
25-07-2010, 11:20
Arnaud,
Dat onderdeel zit achter de hoofdremcilinder. Hij ligt nu precies verkeerd om op jouw foto, maar dat grote gat komt achter de hoofdremcilinder en bij het kleine gaatje zet je hem vast aan de kokerbalk.
Zie onderstaande foto, je ziet hem zitten rechts naast/achter de hoofdremcilinder. Ik kan je eventueel deze foto duidelijker op mail zetten.
http://www.mijnalbum.nl/Foto-SIN6NNTM-D.jpg
Juist om deze reden heb ik heel veel foto's gemaakt bij het uit elkaar halen van de auto.
het is idd wel jammer dat het blok nog niet klaar is, maargoed je kan ook gewoon een 2e blok erbij kopen en die gaan reviceren natuurlijk!
misschien dat ik ergens overheen gelezen heb na al die pagina's, maar wat is je planning kwa velgen eigenlijk?
Audilimburg
25-07-2010, 13:51
Ow ja, over dat blok. Je hoeft niet het hele blok uit elkaar te trekken om het netjes te maken. Ik heb mijn blok verder ook niet uit elkaar gehaald, maar het wel optisch netjes gemaakt. Gewoon door het van buiten te schuren en ontvetten en daarna in de hittebestendige verf te spuiten. Kost je hooguit 25 Euro aan spuitbussen en wat tijd en energie. Nu kom je overal nog makkelijk bij en ik zou het jammer vinden als je je auto straks van onder tot boven helemaal in orde hebt en het blok ziet er roestig uit.
arnout99cc
25-07-2010, 15:19
Bedankt voor de foto. Nu zie ik het inderdaad. Op zich heb ik ook wel veel foto's gemaakt maar blijkbaar niet genoeg ;)
De velgen blijven gewoon de originele en hij wordt ook niet verlaagd of iets dergelijks. Ik vind het juist lachen als hij zo simpel blijft als dat ie was. ik wil ze wel laten zandstralen en (zelf?) verfen.
Je hebt wel gelijk over het blok maar ik heb eigenlijk echt geen tijd meer dus ik moet door. Daarnaast kan ik het blok wel netjes maken maar alle slangen en andere onderdelen blijven er alsnog lelijk/smerig uitzien dus dan vind ik het voorlopig wel prima zo. Hopelijk kan ik er later nog een keer wat moois van maken.
Goed bezig leuk om te zien zo'n project :thumbup:
ik zou zeggen dan maar weekje langer maar me blokje gaf ik nog wel ietse pietsie aandacht
maar het is jou keuze
hij is zo donders mooi zet depunten dan ook op de i i i i
leuke 77er diesel heb je daar, join the club!
caddy ron
27-07-2010, 12:19
ik zou zeggen dan maar weekje langer maar me blokje gaf ik nog wel ietse pietsie aandacht
maar het is jou keuze
hij is zo donders mooi zet depunten dan ook op de i i i i
Helemaal mee eens
groetjes ron :thumbup:
arnout99cc
28-07-2010, 22:28
Hierbij weer wat foto's voor de liefhebbers. Ik weet dat het blok eigenlijk ook gedaan moet worden maar dat is nu helaas niet mogelijk. Ik moet eigenlijk allang met andere dingen bezig zijn en de auto staat hier nu eigenlijk in de weg en moet dus zsm rijden.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7260292small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7260297small_original.jpg
Maar dat maakt allemaal niet uit. Op de huidige manier wordt ie ook helemaal top! Nu zitten in iedergeval de aandrijfassen en de uitlaat weer op zijn plek. Morgen wil ik het schakelmechanisme gaan doen en dan kan ie bijna weer op zijn pootjes.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7280303small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7280305small_original.jpg
Ik zeg bijna want er is een klein probleempje opgetreden. Hij lekt diesel uit 1 van de leidingen. Ik moet dus een stuk leiding gaan vervangen. Niet dat dat nou zoveel werk is maar toch....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7280315small_original.jpg
Ik heb ook de deurrubbers eindelijk af kunnen maken. Dit kon eerder nog niet omdat ik toch zag dat de rubbers die ik wilde terugzetten niet meer voldeden. Nu zitten ze er superstrak in. Ook heb ik nieuwe sierstripjes binnen dus die kunnen er ook binnenkort op.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7280311small_original.jpg
Als laatste is er ook nog een ander klein probleempje. Namelijk dat de bevestiging van de ruitenwissermotor door de lasser op een andere plek is gezet. Ik moet nog even kijken hoe ik dit ga oplossen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7280314small_original.jpg
Het begint in ieder geval weer allemaal een beetje vorm te krijgen. Ik hoop dat ik deze zomer er nog mee kan rijden!
Blijf het jammer vinden dat je hem nu " ff snel '' gaat afmaken
en niet de tijd neemt om hem ook onder de kap/bodum net zo super te maken als de rest ...
Want dat is prachtig ..
Toch erg goed bezig :thumbup: super om te zien
Golf1Fan
28-07-2010, 23:02
Het ziet er allemaal goed uit :thumbup:
Ik hoop dat ik je wagen een keer 'live" kan bewonderen op een meeting.
De deelrestauratie van mijn 77er diesel is wegens omstandigheden uitgesteld, het zal op z'n vroegst einde van dit jaar of anders volgend voorjaar gaan plaatsvinden.
Veel succes met het verder opbouwen van je mk1, ik blijf het uiteraard op de voet volgen.
arnout99cc
29-07-2010, 07:51
De bodem wordt nog wel gedaan, maar die doe ik dan weer niet zelf. Ik heb iemand gevonden in de buurt van driebergen-zeist die dit erg goed kan. Dat betekent dus dat ie er butinol en ML op komt. Uit overleg bleek dat het het handigst is als de auto "af" is als in APK gekeurd. Dan kan ik m daar gewoon heenrijden en gaat die kek ook niet op verkeerde plaatsen zitten. Die kerel moet hem ongeveer een weekje hebben.
Wat is volgens jullie eigenlijk het handigst voor de velgen? Als je ze laat stralen kan je ze dan zelf spuiten met Motip velgenverf of moet je ze laten poedercoaten? en moeten de banden eraf als je gaat stralen? Lijkt me wel of niet?
banden er af en laten stralen en coaten , ben je klaar
hoef je nooit weer
arnout99cc
29-07-2010, 15:29
Ik heb inderdaad een bedrijfje gevonden hier in de buurt. Ik denk dat ik alleen eerst het remsysteem weer werkend moet hebben want de voorste wielen komen met geen mogelijkheid los. Dus misschien dat de rem erop zetten een beetje helpt.
Verder ben ik bezig met het plaatsen van het diesel filter. Hier is inmiddels best veel diesel al uitgelopen. Ik heb hier en daar gezocht naar hoe dit moet maar kan niet echt een antwoord vinden.
Ik begrijp dat het Bosch systeem zichzelf ontlucht en dat ik dan het filter niet hoef te vullen? Als ik het filter wel moet vullen, kan ik dat dan met de hand doen of heb ik daar speciaal gereedschap voor nodig? Zoals het er nu uitziet wil ik het gewoon in elkaar hangen maar als dit er dan voor kan zorgen dat ie niet start dan moet ik wel wat veranderen.....
Als ik de aftapper aan de onderkant losdraai loopt er diesel uit. Ik begrijp dat dit is voor het aftappen van water? Is het erg dat hier nu diesel uit loopt?
Thanks!
Arnout
sponzenbroekske
29-07-2010, 20:01
ingang aansluiten, dan volpompen (staat normaal een handpompje vlak voor de ingang tussen de leiding, dan de uitgang aansluiten. Dat zou het moeten zijn :)
arnout99cc
29-07-2010, 21:42
Waar zou deze pomp dan moeten zitten precies? Voor het filter of erna? Voor het filter zit er iig niets. Zit hij op de pomp zelf? Dan zou het misschien hetgeen je bij de rode pijl ziet kunnen zijn. Maar ik kan nergens iets vinden over een handpomp....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7290327small_533341_original.jpg
Overigens kan er na vandaag weer geschakeld worden. Eerst de revisieset gemonteerd aan tafel:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7290319small.jpg
En daarna in de auto gezet. Op zich ging dit erg makkelijk. Het enige was dat de nieuwe stangetjes niet leken te passen. Toen we de oude (witte) er weer opzetten ging alles in 1 keer goed. Na wat zoeken bleek dat de (zwarte) nieuwe stangen voor een 5 bak zijn. Als het goed is krijg ik morgen nieuwe stangen voor de 4 bak binnen. Dan kan ik verder met het aansluiten van het remsysteem... Hieronder nog 1 van de verschillen tussen de zwarte en witte stangen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/P7290322small.jpg
ik zeg filter onder houder weg draaien en volgooien weer monteren 1 ste verstuiver aansluiting los draaien en starten niet zo lang er diesel uit stroomt !!!!
dichtdraaien en dan moet die lopen ? tenminste dat is mijn ervaring
Zit geen handpomp op. Simpelste manier: retourslang los halen van de pomp, stukje slang op de retouraansluiting van de pomp steken en aan zuigen totdat filter/pomp/je mond vol staan met diesel. Low tech, works every time.
Diesel smaakt trouwens stukken beter dan benzine.
Jah vriend!!
Koop voor 500 ballen een auto die je door de zomer helpt.
Tenzij j'er en beest van een benzine motor er later in wil zetten..Er uithalen die bende!!
Je hebt een vrij krachtige diesel motor 1.5 met NOG MAAR 106000 km op de teller...Dat zou garant kunnen staan voor nog VELE jaren pret en plezier.
Slangetjes vervangen voor minder dan €100. KLeppendeksel mooi in de kleur van je waggie, even de boel oplappen en Hij is 100%. Niemand hier die het tegen spreekt ook.
FEEL THE PRESSURE !!! ;)
Toch blijf hij zo wel herkenbaar bij meetings, ik kijk gewoon bij alle groene autos even onder de kap, kan je me een biertje kopen om mn verdriet mee te verdrinken :beer:
arnout99cc
30-07-2010, 12:03
Het wordt op deze manier meer een "rat look" maar dan alleen onder de kap ;P
Jullie hebben ook wel een beetje gelijk maar ik heb niet echt een keus. Het is niet zo dat ik m echt nodig heb maar hij staat wel in de weg.... Binnenkort meer!
Arnout
Ik zeg lekker je eigen weg gaan;) en overal de tijd voor nemen!
Nog even snel komt de kwaliteit ook niet ten goede.. Koop je er een 2e motor bij om helemaal op te knappen, heeft het ook geen haast:D
Verder nog 1 ding: Super goed bezig!! :thumbup:
Audilimburg
30-07-2010, 13:55
Ik zeg; dat duurt niet meer lang hier! Wat die motor betreft is nu wel duidelijk dat het om wat voor reden even niet kan, dus daar kun je lang over door blijven zeuren maar het is niet anders. En de auto rijdt er niet minder om.
Ik kijk al uit naar de keer dat ik deze in het echt kan bewonderen.
arnout99cc
31-07-2010, 15:17
Gisteren en vadaag de HRC ingebouwd maar die kan er weer uit. Hij lijkt namelijk te lekken. zie: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=73178
Maandag of dinsdag kan ik dus pas weer echt verder als ik een nieuwe heb, maar misschien dat ik nu maar alvast de grill e.d. erin zet. Lijkt me wel gaaf en dat kan ik wel gebruiken na deze tegenslag.....
arnout99cc
01-08-2010, 08:17
Gisteren dus een kleine tegenslag dus ik had even wat motiverends nodig. Het zou mooier zijn geweest als we ook remmen hadden gehad maar dit is ook wat waard:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0200small_original.jpg
Die wilde ik jullie niet onthouden.... Nu weer verder!
:) Gaaf gezicht zo! Keep on going!
Gisteren dus een kleine tegenslag dus ik had even wat motiverends nodig. Het zou mooier zijn geweest als we ook remmen hadden gehad maar dit is ook wat waard:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0200small_original.jpg
Die wilde ik jullie niet onthouden.... Nu weer verder!
Zie ik daar nu drie deukjes in het voorfront rechtsonder op de foto?
Of heb ik eerder in deze post al wat gemist?
arnout99cc
01-08-2010, 11:05
Ja klopt. Weet niet waar die vandaan komen.... Ik zou ze eruit kunnen (laten?) halen. Maar de bumper komt er ook voor te zitten. Even kijken hoe erg het in het zicht zit als de bumper erop zit.
Ik wil echter eerst de remmen werkend, dan kunnen de spatborden erop en vervolgens pas de bumper... Lijkt me het handigst namelijk.
Audilimburg
01-08-2010, 11:50
En die hoek rechts op de foto, daar is iets raars mee lijkt mij. Ik zie dat die hoek niet gespoten is en ik zie de gaten nog zitten waar de puntlassen zijn uitgeboord. Het lijkt wel alsof er een stuk plaat mist waar het front tegen het binnenspatbord komt.
Verder ziet er wel allemaal al goed uit, ik heb gisteren ook het hele front in elkaar gezet en dat is erg motiverend inderdaad. Alleen moest ik ook weer alles er af halen :(
arnout99cc
02-08-2010, 16:51
Is inderdaad jammer dat je het er weer uit moest halen. Ik zit nog te wachten op mijn HRC. Verder nog hier en daar wat dingetjes schoongemaakt en gekocht.
Nu heb ik 2 vragen: De eerste gaat over de rubbers aan de boven kant van de ophanging zoals hier op de foto. Bij de linker op de foto gaat de ijzeren plaat compleet het rubber in, bij de rechter zit er flink wat ruimte tussen. Is dit erg? Is het te verhelpen of kan ik het zo laten?
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/veerrubber_250247_original.jpg
De andere vraag gaat over de bevestiging van de radiateur. Deze stond gewoon in de gaten op het front zonder een rubber ertussen of zo. Ik vroeg me af of hier eigenlijk niet een (rubber) pootje onder hoort of iets dergelijks....
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0213small.jpg
Audilimburg
02-08-2010, 16:57
Wat betreft die rubbers aan de bovenkant van je ophanging, dat zijn je veerpootlagers en die zou ik gewoon vervangen door nieuwe. Kosten 20 Euro per stuk.
Wat betreft die radiateur die hoort inderdaad op rubberpootjes te staan, maar die zitten er zo te zien gewoon aan, namelijk linksonder op die onderste foto. Alleen het middendeel is van rubber, boven en onder het pootje is gewoon van metaal.
kan ziij als je de auto op krikt dat hij er in zakt of als je heen en weer stuurt ??
arnout99cc
02-08-2010, 18:18
Wat betreft die rubbers aan de bovenkant van je ophanging, dat zijn je veerpootlagers en die zou ik gewoon vervangen door nieuwe. Kosten 20 Euro per stuk.
Ik neem aan dat daarvoor de ophanging los moet? Even kijken of ik het zover wil laten komen ;)
Wat betreft die radiateur die hoort inderdaad op rubberpootjes te staan, maar die zitten er zo te zien gewoon aan, namelijk linksonder op die onderste foto. Alleen het middendeel is van rubber, boven en onder het pootje is gewoon van metaal.
Zit dat pootje nog vast aan het front dan of staat de radiateur er gewoon los in???
kan ziij als je de auto op krikt dat hij er in zakt of als je heen en weer stuurt ??
Dit zal ik binnenkort even bekijken... Nu even geen tijd namelijk.
Wat er nu aan je radiateur zit is niet origineel, maar zal net zo goed werken. Origineel zitten er plastic punten onderaan je radiateur die precies in de gaten vallen in de neusbalk. Over de plastic punten (poten) zitten rubber ringen geschoven die als zacht steunmateriaal dienen. De radiator staat dus gewoon los op de balk (met de pootjes in de gaten) en wordt vastgezet aan de bovenkant aan de slotplaat (met een enkel Z vorming klembeugeltje in het midden (oude types) of twee geschroefde L beugels op de uiteinden (nieuw type))
Ik neem aan dat daarvoor de ophanging los moet? Even kijken of ik het zover wil laten komen ;)
.
zou het maar wel doen , gaat anders beetje heel erg klapperen
:D
maar aan de foto te zien zit er iets niet helemaal joppe
op de stuurkant zou die kant nog keer uitelkaar halen
Voordeel dat je moet wachten op de nieuwe HRC is dat je de bekrachtiger ff fatsoenlijk onderhanden kan nemen. Hetzelfde geld voor de behuizing van de fan. Deze onderdelen zou ik laten stralen en poedercoaten, kost weinig en meestal binnen 2 dagen weer in huis.
Wellicht ken je iemand anders "met wat meer ervaring", die je kan helpen met afronden van dit mooie project.
grtn yal
arnout99cc
05-08-2010, 22:51
Ik begin nu toch wel een beetje het eind te zien van het project. Vandaag een andere remcilinder gemonteerd en ontlucht en we hebben weer remmen! Daarnaast zit ook de radiateur er weer in. Nu moet alleen de bak nog gevuld worden en dan kan ik snel verder aan de binnenkant om iets later koelvloeistof bij te gaan vullen.... Dan nog even het dashboard monteren en de electa aansluiten en we kunnen een startpoging gaan doen!
Binnenkort ga ik een afspraak proberen te maken voor de apk en de tectyleerder (moest beide ongeveer 3 weken van tevoren...)
Wellicht dat morgen het vloerkleed al wordt gelegd!
Dan nog een vraagje: aangezien ik andere deuren in de auto heb zit er aan de passagierskant een gat voor de spiegel wat groter is dan het originele gat waar alleen maar een dopje op zat. Dit dopje kan ik niet meer gebruiken dus moet er een spiegel op jammergenoeg. Nu heb ik er 1 besteld maar deze wijkt wel erg af. Ik weet ook niet zeker of de spiegel die erop zat origineel was dus dat wil ik even van jullie weten. Aan de rechterkant de originele(?) bestuurderskantspiegel.
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0260small_original.jpg
Verder hebben we dus even de remmen getest buiten en kon ik ook weer wat foto's met daglicht nemen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0225small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0252small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0254small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0248small_original.jpg
Hij is echt zooooo groen!
Hij is echt zoooooooo moooooooooooi. :D
Leuk "familie wagentje".
Ben echt benieuwd naar het eindresultaat en hoop dat ik hem ooit live tegenkom.
Gr.
Erdem
Sjeesbeest
06-08-2010, 06:06
lekker fel kleurtje groen !! Mooie wagen, wel ff links en rechts naast de koplamp even nog groen maken voordat je de spatborden monteerd.
Linker schokdemper wel even goed in elkaar zetten voor je naar de APK gaat ;) anders krijg je geen papiertje
En spuit even het kleppen deksel :(
de wielen nog even een mooi fris nieuw zilver laagje
dan ziet het er super uit :thumbup:
De linker spiegel ziet er qua vorm het origineelst uit.
Audilimburg
06-08-2010, 12:57
En bovenop de radiateur hoort volgens mij nog zo'n stukje zwart karton te zitten. Dat ziet er niet alleen mooier uit, aangezien je radiateur toch wat beschadigd is, maar zorgt ook dat de lucht beter door je radiateur stroomt. Volgens mij zit minstens aan 1 zijkant ook nog zo'n stuk karton, maar ik kan op de foto niet zien of je die wel of niet geplaatst hebt.
Verder begint het nu echt serieuze vormen aan te nemen. Je moet het nu toch op zeer korte termijn kunnen afronden volgens mij. Hij wordt echt gaaf en de kleur is echt lekker groen.
En tja, over die motordelen zoals klepdeksel, afdekkapjes etc hebben we het al gehad. Voor de APK maakt het niks uit, maar voor het mooie moeten deze zeker even een vers laagje lak krijgen. Maar ik kan me voorstellen dat je geduld even op de proef gesteld wordt en dat je zsm wil kunnen rijden.
Sow, die is zeker mooi groen.
De carroserie ziet eruit als nieuw.
De ene spiegel is volgens mij van binnenuit en verstelbaar en de andere niet.
Is wel allebei origineel, alleen de latere luxere modellen hadden van binnenuit verstelbare spiegels.
Zitten er kabels aan de ene spiegel?
Krijg je de ruitenwisser motor nog vast gezet op de steun?
grtn yal
zie er geen 1 bij die van binnen uit verstelbaar zou zijn
word een erg dikke auto zo,alleen wat audilimburg al zegt,ik zou die lucht geleiders er ook weer op doen.
zie er geen 1 bij die van binnen uit verstelbaar zou zijn
Bij de rechter spiegel zie je bij de voet de kabels voor 't vanbinnenuit verstellen uitsteken, lijkt er anders verdacht veel op.
grtn yal
arnout99cc
07-08-2010, 18:59
Nee de spiegels zijn niet verstelbaar. Ik heb specifiek die niet besteld bij www.golf1onderdelen.nl.
Die luchtgeleiders heb ik niet zijn die nog ergens te koop?
Verder ben ik een stuk verder op weg inmiddels. De versnellingsbak is bijgevuld en het vloerkleed is gelegd. Daarnaast zit ook het dashboard weer op zijn plek! Morgen daar de electra leggen en dan koelvloeistof erin en maar een keer proberen te starten. Overigens heb ik wel een nieuwe accu aan moeten schaffen want die oude deed niets meer na 5 jaar....
De startpoging zal in iedergeval nog maar een paar dagen op zich laten wachten.
Hierbij nog een paar foto's (door de regen wel zeer vaak de auto van binnen naar buiten geduwd...):
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0274small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0279small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0290small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0303small_original.jpg
Die mat paste eigenlijk best prima. Hij zit alleen een beetje ruim in zijn vel. Alleen de achterste van de 2 matten past wat minder goed. Maar het is in ieder geval al een stuk beter dan hoe de auto was.....
mischien straks een filmpje van het starten ....
een iedergeval suc6 er mee
arnout99cc
09-08-2010, 11:10
Om te beginnen:
De auto rijdt weer! Gisteren bezig geweest met het inbouwen van de electronica van het dashboard en de zekeringenkast weer op zijn plek gehangen. Daarna de koelvloeistof bijgevuld en een startpoging gedaan.
Dit liep allemaal niet heel soepel aangezien de brandstofpomp nog geen diesel had. In principe was mij verteld gewoon door te starten tot het filter weer vol zou zitten en de pomp diesel aan kon zuigen. Dit hebben we dus gedaan alleen bracht het geen roffelende diesel.... Op dat moment balen natuurlijk. Toen geprobeerd het dieselfilter vol te gooien met brandstof. Maar de pomp trok nog geen diesel aan.... Toen het filter omzeilt en een startpoging gedaan met een glas diesel waar de aanvoerleiding in hing. Ook dit resulteerde niet in het aanzuigen van diesel door de pomp. Vervolgens gezogen aan de retourkant van de pomp en daardoor trok de pomp vanzelf het glas diesel leeg. Nu de pomp vol met diesel zat de aanvoerslang weer op het filter aangesloten om hem vervolgens te starten! Toen deed hij het in 1 keer!
Echt vet om die motor weer te horen roffelen na 5 jaar stilstand!
Ik heb nu beperkte beschikbaarheid tot internet dus zal binnenkort pas foto's kunnen plaatsen. Heel misschien dat ik dan ook nog een filmpje online kan zetten.
Nu de nadelen:
De brandstofleiding lekt nog steeds, maar wel op een andere plek.
Waarschijnlijk lekt de remleiding linksachter maar daar moet ik nog goed naar kijken.
Verder wilde ik nog weten hoeveel koelvloeistof er volgens jullie in moet. In het boek staat 6.5 liter. Er zit nu maar 4.5 in maar het niveau daalt niet in de tank. Ik vraag me af of, als je hem vult als hij koud is, de radiateur ook vol zit of dat de thermostaat daar eerst voor open moet zijn geweest?
Nu de auto op bokjes zetten zodat ik de veerpoten eronderuit kan halen om de lagers te vervangen en de 2 lekkages verhelpen. Ook kunnen de wielen dan weggebracht worden om gepoedercoat te worden.
Binnenkort meer!
caddy ron
09-08-2010, 11:35
even laten warm lopen, dan gaat het thermosstaat open en de vin slaat in. Af laten koelen en da zul je nog moeten bijvullen.
Succes.
Groetjes ron
Rellikflog
09-08-2010, 11:48
Om te beginnen:
Verder wilde ik nog weten hoeveel koelvloeistof er volgens jullie in moet. In het boek staat 6.5 liter. Er zit nu maar 4.5 in maar het niveau daalt niet in de tank. Ik vraag me af of, als je hem vult als hij koud is, de radiateur ook vol zit of dat de thermostaat daar eerst voor open moet zijn geweest?
Hoi, je moet in de auto eerst de kachelkraan open zetten, dit doe je door schuif van de kachel op het dashboard naar het rode puntje te schuiven.
Tijdens het bijvullen (met koude motor) knijp je een paar keer in de onderste waterslang die op de radiateur zit. Je vult netzolang bij tot de koelvloeistof op het max streepje staat.
Laat de dop er nog even af, dan start je de motor en laat hem even een paar minuten draaien en vul weer koelvloeistof bij tot het bovenste steepje. Vervolgens draai je de dop er op en laat de motor nu volledig warmdraaien.
Pas als de motor is afgekoeld draai je nu de dop er af en vult eventueel weer koelvloeistof bij. Er staat druk op het koelsysteem als de motor warm is dus doe voorzichtig. Nou succes er mee :thumbup:
arnout99cc
09-08-2010, 16:12
Bedankt voor de adviezen. Ik heb nu alleen niet meer de gelegenheid om dit te doen omdat de auto nu weer binnen op 4 bokjes staat. Zodra hij weer buitenkomt zal ik de auto even lekker warm laten worden.
Weet iemand precies of er inderdaad 6.5 liter in moet?
Heeft iemand nog adviezen over de eerder besproken buitenspiegels?
Ook weer even verder gekeken naar de lekkages en dat is altijd wel weer een beetje jammer. Linksvoor lekte de remmen ook wat maar ik denk dat de nippel niet goed was aangedraaid. Blijft over de lekkage aan de brandstofleiding, daar ga ik zo aan beginnen. Ook lekken de remmen linksachter.
Kan het zo zijn dat de remtrommels lekken? Ze zien er wel redelijk slecht uit dus kan het me zo voorstellen:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0333small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0330small_original.jpg
En voor de liefhebber een youtube filmpje van de motor en wat foto's:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0304small_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/1/8/1/6/SAM_0318small_original.jpg
FILMPJE:
http://www.youtube.com/watch?v=fp_DlXo0RuQ
Rem trommels lekken niet :D
Wielrem cilinder wel (dat ding waar je remleiding op vast zit ), trek de trommel maar van de as af
zie je het wel ... ;)
kan je de boel ook gelijk even goed schoon maken , en even de trommel zwart spuiten
wel zo netjes :thumbup:
Geweldig !!! dat geroffel van de diesellll
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.