View Full Version : Een VW met Aziatische invloeden
luchtpomper
31-12-2010, 11:55
Ik lees heel veel hier op het forum, dus ik dacht gooi ook mijn projectje maar eens op het volksforum. Ik wist alleen niet of ik het nu onder luchtgekoelde projecten of onder watergekoelde projecten moest posten...
Zo was de bus toen ik deze kocht:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0013.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0019.jpg
Hartstikke leuk natuurlijk, maar toch wil ik mijn eigen draai aan de bus geven... Dus eerst die 17" vrachtwagenwielen eraf en gewoon 15" staal eronder.
En natuurlijk de as er onder vandaan, deze moest 10 cm worden versmald en verstelbaar worden gemaakt:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/85848.jpg
Versmallen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/85927.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/85930.jpg
En verstelbaar
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/85932.jpg
Achterkant 1 tand omlaag:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0030.jpg
En zo staat het buske er nu bij:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0007.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0037.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0022.jpg
Vooras onder de bus, met de nieuwe schokdempers
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0004.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/DOKA/PICT0002.jpg
Wat is nu nog de bedoeling:
-wielbakken er uitslijpen en wielbakken verhogen
-dropped spindels eronder en de bus echt om straat leggen
-achterwielen nog een tandje laten zakken
-bus ander kleurtje geven
-hier en daar een beetje laswerk verrichten:rolleyes:
Nu kwam dat hok niet door de APK heen omdat mijn achterste torsiehuizen zo rot als mis waren en aangezien ik de laatste tijd vreselijk tijd te kort kom, heeft de doka een tijdje in een hoekje gestaan.... Maar toch met volle tegenzin de asbuizen gaan roestoreren.
Eerst maar eens begonnen met het lassen van de asbuizen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0087.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0089.jpg
En een dikke laag smurrie erover heen!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0092.jpg
Nu was ik toch zo lekker bezig en aangezien mijn veerplaten er toch af waren, maar het volgende laten komen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0105.jpg
Aangezien mijn busje echt een asfaltschraper moet worden, moest ik dus een klein beetje slijpen in aan mijn busje. Ik wil de achterkant echt maximaal omlaag hebben, dus dan moet er (helaas...) wel enige aanpassingen gedaan worden. Anders lopen namelijk de aandrijfassen tegen de chassisbalken aan en dat wil je echt niet!
Zo ziet het er origineel uit:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0107.jpg
En met de flex erin:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0112.jpg
En er weer staal (4 mm dik bij 500 mm) ingelast en dubbelgelast:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0115.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0117.jpg
En in de carrosserriekit en in de tsjet:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0119.jpg
Verstelbare veerplaat erop:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0120.jpg
En voila:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0123.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0125.jpg
Ettelijke centimers gezakt en het hok kan nog verder zakken, de motor zit er ook nog niet in.
Zoek de verschillen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/verschilhoog.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/verschil.jpg
Aan de andere kant van de doka ook even wat ruimte gemaakt in het chassis om de draagarmen en aandrijfassen in verlaagde stand de ruimte gegeven om in te kunnen veren:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0127.jpg
Verstelbare veerplaten erop:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0151.jpg
Das klaar!
Ook nog even nieuwe handremkabels eronder en ook nieuwe remleidingen, maar van deze werkzaamheden heb ik geen foto's gemaakt, dat spreekt voor zich! :D
Nu is het moment aangebroken, de bus mag weer heel even op zijn bandjes!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0156.jpg
En wat krijg je als je de krik laat zakken en dat je niet beseft dat de achterkant nu zo laag is dat er geen krik meer onderpast?
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0161.jpg
Juist, dan laat je hem lekker zitten!!! :mrgreen:
Het buske is nu redelijk laag, maar staat nog niet op de laagste stand. Ook de motor en de bak zitten hier nog niet in, al met al denk ik dat de bus in theorie nog zo'n 8 cm kan zakken voor dat deze echt op de laagste stand staat.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0162.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0165.jpg
Zoals te zien is, wil je echt zakken aan de achterkant dan moet je er (helaas) wel wat voor doen...
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0158.jpg
Hier is duidelijk te zien waarom ik de chassisbalken opnieuw moest 'modeleren'. Zonder deze ingreep kunnen de draagarmen en aandrijfassen niet ver genoeg omhoog bewegen en klappen dan om de haverklap tegen het chassis aan... :evil:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0160.jpg
Het grappige van dit alles is dat nu duidelijk te zien is waarom er nu nog dropped spindels onder moeten. De as staat hier op de laagste stand, maar het lijkt wel of dat de bus weer verhoogd is naar standaard.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Lowering%20Doka/PICT0166.jpg
Ik had altijd al een 'inspectieluik' in mijn Doka
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0034-1.jpg
Maar ik wil ff iets groter, zeg maar een motorruimte... wat doe je dan:
-benzinetank verwijderen
-slijptol pakken
-reciprozaag pakken
-en 10x slikken
-gewoon doen! :mrgreen:
Wat komt er dan te voorschijn:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0040.jpg
De reden van dit alles is als volgt
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0041.jpg
Lekker flink veel ruimte en de mogelijkheid om lekker te kunnen werken aan het project!
Nu hoor ik jullie denken, een waterkoker!?!??! :shock:
Ja, maar wel een boxer, tis een Soebaroe.
Ja maar waarom dan???
Gewoon omdat het lekker roffelt, lekker vooruit wilt en ook betrouwbaar is. Belangrijkste reden is dat ik ook wat te hobbyen moet hebben!
Later las ik er ook allemaal wel verstevigingen in, nu is het wel lekker om zo te kunnen sleutelen!
Zoals jullie zien heb ik de bak al aan het blok gekoppeld en ben ik aan het proefpassen gegaan. Ik wil namelijk niet de carterpan inkorten maar ik wil wel de bus op z'n gat hebben als ik die dropped spindels van Rob Dub krijg.... Ik heb de ik de schakelstang aangepast (:lees verhoogd) zodat ik een motorblok sowieso al hoger kan hangen dan standaard (is geen tranny raise!). In een Subaru hangt de motor standaard ook al in hoek naar boven, dus dat gaat ik met deze motor ook doen. Zo komt het eruit te zien als je de motorklep opent:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0047.jpg
Foto waarop te zien is dat ik hem echt bijna met de trekhaak op straat kan leggen, zonder de carterpan te raken:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0045.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0046.jpg
Nog een foto van bovenaf:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0053.jpg
luchtpomper
31-12-2010, 12:02
Ik heb de bak weer van de motor gescheiden, aangezien ik de pasplaat enigszins moest verbouwen.
Ik wil namelijk de orginele Subarusteunen gebruiken, ik vind het zonde van mijn geld om zo'n dure motorbeugel overzees te bestellen zodat je de originele VW motorsteun kan gebruiken.
Maar goed, ik heb de onderzijde van de ronde pasplaat afgeslepen om daar de motorsteun te laten lopen en heb ik een U profiel gebruikt als pootje voor de motorrubbers:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0034-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0037-2.jpg
Eerste lasje gelegd voor de steun
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0039-1.jpg
Motorsteun in een iets verder stadium, zoals jullie zien gebruik ik 55 mm vierkante koker van 6mm dik... Geen pisbakken staal dus supersterk en lekker zwaar.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0040-1.jpg
Motorsteun verder afgemaakt in de motorruimte, ik heb 2 stukken koker gelast aan beide zijden van de chassisbalken.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0043.jpg
Misschien een beetje overkill dit, maar ik zeg altijd maar 'better safe than sorry'. :mrgreen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0042-1.jpg
Dit steuntje gaat het torretje echt wel dragen en ik heb gelijk weer een nieuw krikpunt. :lol:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0046-1.jpg
Ik had nogal een beetje last van roest, dus nog ff flink met de slijptol in de weer geweest. Dokaatje is weer een paar kilo lichter:D
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0034-1.jpg
Ik denk dat ik de binnenzijde zo kaal houdt, ik vind dit wel wat hebben met alleen de wielkasten. Uiteraard las ik er hier en daar nog wat verstevigingen in!
Ook een grote reden waarom ik zo radikaal de boel eruit sloop:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0043-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0038-1.jpg
Aangezien ik graag wil dat ik ten alle tijden bij de motor kan komen, bij de radiateur die bovenin de motoruimte komt en de highflow benzinepomp, wil ik een groot inspectieluik bouwen. Daarom ben ik begonnen met het lassen van vierkante koker ter hoogte van de bovenste chassisbalken. Hier valt dan later het 'inspectieluik' in.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0041-1.jpg
Het grappige is dat ik niet de enige was met dit idee. In Frankrijk schijnt er nog een Doka rond te rijden met zo'n groot inspectieluik, ben dus niet de enige dit dit idee verzonnen en ook uitgevoerd heeft:
http://www.keversite.nl/fotoalbum/fotos/95351.jpg
Verder heb ik doorgeslepen laadvloerbalkjes weer vastgelast aan deze kokers, wat ook weer de stevigheid ten goede komt.
Zo ziet het er dan weer uit:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0042-1.jpg
Ik wist dat bij de wielkasten de kokerbalken van de binnenzijde slecht waren, dus deze heb ik vandaag maar ff aangepakt:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0034-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0035-2.jpg
Ff met de slijpert erin, het gaatje een beetje groter maken
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0037-2.jpg
Stukje staal tevoorschijn getoverd, en zie hier wat je met een houtenbalkje en een hamer kan doen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0042-2.jpg
Ff erin lassen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0040-2.jpg
En klaar!!! :)http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/motorruimte/PICT0044-1.jpg
Zoals jullie al wel gezien hadden heb ik de de plaat die de benzinetank op zijn plaats houdt totaal weggeslepen. Dus daar moet iets nieuws voor in de plaats komen, dit framepje gaat de tank wel houden:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0002.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-1.jpg
Voordat ik deze gaat vastlassen, heb ik eerst de bevestiging van de draagarmen verder 'genotched' en heb ik plaatjes aan de bovenzijde door en door gelast zodat dit weer steviger wordt.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-1.jpg
En dan de nieuwe benzinetankhouder op zijn plaats gelast, zit als een huis en voldoende ruimte om straks de leidingen er onder door naar voren te kunnen trekken.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0013.jpg
Aangezien mijn achterschokdemper 'torens' ook lichtelijk gesloopt zijn, hier maar een pijpje opgelast en deze verbonden met de nieuwe bovenste draagbalk
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0005-1.jpg
Verder ben ik gaan schoren, van de motorsteun naar de bovenste draagbalk
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010.jpg
Ook heb ik een tussenbalkje gelast tussen de bovenste draagbalk en de onderste chassisbalk, dit alles om toch weer een klein beetje stevigheid erin te krijgen. Ook heb ik nog een schoren geplaatst tussen de motorsteun en de onderste chassisbalk ter hoogte van de originele motorbevestigingsbeugel
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0012-1.jpg
Zo heb ik voorlopig aan de onderzijde voldoende draagkracht om de motor erin te hangen en verder te bouwen langs de motor en bak.
Dus de motor er maar weer eens in gehangen, om te zien hoe dat er nu uitziet
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0015-1.jpg
Ook even de achterzijde omlaag gezet, alleen om te kijken hoeveel ruimte ik nu overhoud en ik ben er heel blij mee! De bus kan echt lekker omlaag en ik hoef niet bang te zijn dat ik mijn carter naar de gallemiezen rijdt!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0020-2.jpg
Beetje lastig te zien hier, maar het carter zit nog ruim voldoende van straat ik schat zo'n cm of 14 en hij is nu echt laag aan de achterzijde
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0018-1.jpg
Ff een foto van hoe laag die nu is achter
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0022-1.jpg
En nog een paar foto's, trek maar een denkbeeldige lijn naar de trekhaak zodat je een idee krijg van hoeveel ruimte er nog vrij is
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0028-2.jpg
Nu nog een mooi plaatsje vinden voor de radiateur en de ECU
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0025-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0026-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0032-1.jpg
Welkom
Goeie binnenkomer dit!
Leuk project :thumbup:
luchtpomper
31-12-2010, 12:03
Ik had nog een 'slimfan' (super platte fan, wordt veel in de autocross gebruikt) leggen, welke toevallig blaast en niet, zoals een normale fan, zuigt. Ideaal dus om de radiateur dubbel uit te voeren.
Ik ga daarom de radiateur achterin monteren, dus tegen de motorklep. De leidingen op de motor kunnen daarom origineel blijven, scheelt werk en oogt weer wat netter. Omdat ik een blazende slimfan heb, hoef ik alleen maar een paar gaten te maken in de motorklep om de radiateur te voorzien van koele buitenlucht.
Daarom ga ik de huidige Subaru radiateur enigszins aanpassen, om de slimfan te monteren.
Onderste metalen balkje verwijderd en dit vervangen door een aluminium U profiel
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0033-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0034-3.jpg
Ik heb tussen de chassisbalken een koker gelast zodat de radiateur hier op kan staan, helaas geen foto van gemaakt.
Aan de bovenkant heb ik 2 beugeltjes gemaakt en deze vastgelast aan de bovenste chassisbalk
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0038-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0036-2.jpg
De motorklep kan gewoon dicht, de slimfan is idd lekker 'slim' (plat).
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0042-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0040-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0041-2.jpg
Het is wel een beetje een saai gezicht zo'n radiateur als je de motorklep opent op meetings, dan moet de 'grote motorklep' maar open! :D
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0046-2.jpg
Ik heb natuurlijk de laadvloer er gedeeltelijk uit gehaald, ik kon dat eigenlijk niet aanzien en ik heb maar besloten op de gehele vloer eruit te halen.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0047-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0048-1.jpg
Oow wat ziet er dat weer lekker open uit! 8)
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0049-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0051-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0053-1.jpg
Ik heb de originele laadschotten nog wel liggen, maar ik wil de Doka een eigen gezicht geven, beetje hillbillie look. :mrgreen:
Dus wat hout bij elkaar gesprokkeld en een beetje aan het timmeren gegaan, sommige gaan dit foeilelijk vinden maar ik vind het wel vet. :mrgreen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0071.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0070.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0067.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0062-1.jpg
Ik heb de schotten achterin de tuin gelegd, deze moeten eerst een beetje bijkleuren door de zon, regen en wind. Ze zijn nu nog te mooi maar ik wil juist grauw en grijs hout.
Verder heb ik ook een behuizing gevonden voor deze rommel
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0061.jpg
Jawel, een originele granatenkist uit 1969 van het Nederlandse leger
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0057.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0059.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0056.jpg
Deze kist komt in de laadbak tegen het kopschot te staan en hier gaat de ECU, zekeringkasten en bedrading van de Subaru motor in.
Het laatste stukje laadvloer is nu ook verwijderd, tegen het kopschot
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0014.jpg
En voor de verandering, nog maar een verstevingsprofiel erin gelast
Hier komt het voorste gedeelte van de nieuwe laadvloer om te liggen,evenals het scharnierpunt voor de 'motorklep'.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0017.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0015.jpg
Aangezien de Suby motor een hoop aanbouwdelen heeft en ik lekker makkelijk overal bij wilt komen, ga ik de accuplaat ook maar eens beter toegankelijker maken
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0019.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0020.jpg
Dit was ook een doorn in mijn oog
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0027.jpg
Jup, bodem van karton! :mad: En weer opgelost:)
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0028.jpg
En nog een showelementje (nog steviger zal het chassis er niet van worden...), mijn Cubstrebe
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0022.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/cubstrebe/PICT0025.jpg
Aangezien ik ook graag met de winter wil kunnen rijden, wil ik kunnen genieten van een warme kachel. Dus heb ik vandaag maar eens de kachelleidingen gebogen. Het materiaal wat ik gebruik is aluminium van 15mm, lekker licht en een goede warmteafvoer.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0005-2.jpg
Ook maar een paar steunen op de asbuis gelast
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-2.jpg
De pijpjes zijn gebogen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-1.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0013-1.jpg
Ook weer verder gegaan met het kaalmaken van de motorruimte en hier en daar een likje menie gegeven. Het kaalmaken van het staal was echt monnikenwerk dus echt opgeschoten ben ik niet... :o
Paar foto's:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0020-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0027-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0031-2.jpg
luchtpomper
31-12-2010, 12:07
Om jullie een klein beetje een beeld te geven wat het uiteindelijke doel is
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/luchtpomper2.jpg
Vandaag weer verder gegaan, de menie zit echt overal... In mijn neus, in mijn haar overal....
Maar goed, al het kale metaal heeft nu een likje verf!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0011-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0015-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0019-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0026-3.jpg
De motorruimte eerst matzwart gespoten
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0001-3.jpg
Ook de remtrommels maar gelijk schoon geborsteld met een staalborstel en weer matzwart gespoten
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-4.jpg
Bijna klaar met het matzwart spuiten van de ruimte en de naden gekit
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0004-4.jpg
En in de bodyschutz
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0008-3.jpg
Even de motorruimte aangekleed met wat aluminium
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0002-4.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-5.jpg
De benzinetank kon ook wel een kleurtje gebruiken
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0008-4.jpg
De motorsteun heb ik voorzien van een 4 mm dikke hoeklijn, deze kan dan ook wel een stootje hebben mocht ik ooit het asfalt raken
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0015-4.jpg
Nog even de tank op zijn plekje neergelegd, klaar voor montage. Ik heb nieuwe straps voor de tank gemaakt met 15 mm 2 mm aluminium platstaaf.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0016-4.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0019-3.jpg
Wat een gaaf Projekt,respect voor al je werk :thumbup: :thumbup: ..blijf dit topic zeker volgen :thumbup:
mischatdi
31-12-2010, 12:10
geweldig projekt!
Podverdikkeme, goed bezig :)
breadfan83
31-12-2010, 12:28
Gaaf!! :eek:
De Limburger
31-12-2010, 12:58
Onwijs vet gedaan dit ga ik blijven volgen, dit zijn de topic's hoe ze moeten zijn. Kunnen sommige zich een voorbeeld aan nemen.
Super werk alles al nagedacht en bedacht hoe je het gaat doen. Echt veel succes man.!!
Gr Ronnie
Ik volg je al via Keversite.nl maar nu dus ook via Volksforum.nl
Super auto
Mooi project! Dit blijf ik volgen:D
antoine91
31-12-2010, 16:31
super gaaf project, hoe veel pk ga dit ongeveer leveren??
gr antoine
Vind ik super om te zien, ga ik zeker volgen ;)
HotWheels
31-12-2010, 16:57
Lekker project! Goed bezig!!
de Rooij
31-12-2010, 18:27
super project!
Ik vind het wel vet met die houten schotten!
succes!
Gaaf, ik zou bijna zelf op zoek gaan naar zo'n gave bus!
very cool ...
jettaracing
31-12-2010, 23:00
Machtig zo'n project !
Gaaf! goede binnekomer, 1tje om te volgen :cool:
kiwi-gti
31-12-2010, 23:39
Geinig project voor iemand met tijdgebrek die zn auto als hok beschouwd :D
Leuk bezig :thumbup:
maniacmark
01-01-2011, 13:12
welkom!!!
en deze blijven we zeker volgen.
keep us posted with more of those nice pics:)
Heel mooi project ! Wordt een geweldige bus :thumbup:
brabomk1g60
01-01-2011, 14:07
Hier wordt nix aan het toeval overgelaten :thumbup:
Ben erg benieuwd naar de prestaties dus als je ter zijner tijd een filmke maakt hoe hij van start gaat zal menig forumlid hier blij van worden :cool:
gr
SpiderClass
01-01-2011, 14:51
vet, ga ik in de gaten houden deze! :thumbup:
luchtpomper
01-01-2011, 19:06
jemig wat een hoop reacties!
Als het hok loopt, dan komen er zeker videos! ;)
Morgen ga ik weer verder, dus morgenavond weer een paar updates.
Ziet er zeker leuk uit !! Ik twijfel alleen over de kwaliteit van je laswerk mbt de krachten die erop komen... Succes, zal het zeker blijven volgen !! :thumbup:
Hey mooi project dit, volgens mij ben je ook handig met het las apparaat ;)
Ben ook wel benieuwd naar het vermogen van die motor die je er in hebt zitten!
Leuk om te zien dit project en post vooral nog meer foto's want dat is leuk om te zien :thumbup:
Ik was je project ooit al ergens tegen gekomen, vct2 dacht ik.
Heel gaaf project! Ik hoop zelf ook nog eens zoiets te kunnen maken bij m'n t3 pick-up (dan wel diesel) :)
luchtpomper
01-01-2011, 21:31
Ziet er zeker leuk uit !! Ik twijfel alleen over de kwaliteit van je laswerk mbt de krachten die erop komen... Succes, zal het zeker blijven volgen !! :thumbup:
Niet twijfelen over mijn laswerk! ;) Het ziet er idd gebakken uit, maar ik dacht namelijk exact hetzelfde als jij... Nu heeft een EJ20 motor slechts 135 PK, en weegt circa 120 kg. Wellicht komt er in de toekomst een turboblok in, met minimaal 213+ pk's en daar moest in mijn beleving de motorsteun ook op berekend zijn.
Feit: als je 2 te lassen delen hebt, dan scheurt het metaal in 9 van de 10 gevallen niet in de las. Het metaal scheurt dan heel vaak net naast de las, omdat het metaal daar verzwakt is door de warmte-inbreng van het lassen. Ik ben dus lekker aan het stapellassen geweest, oftewel las over las en de tweede las verder doorgetrokken. Zo krijgt de las extra sterkte, alleen het ziet er niet uit... Mijn gemiddelde las die je hier op de foto's zie is gemiddeld 1 cm breed! Maar ik ga liever voor sterkte dan voor schoonheid als ik aan het constructielassen ben, plaatwerk (zichtwerk) is uiteraard een ander verhaal!
smeerpeer
01-01-2011, 21:35
Update met foto's graag! :D
Niet twijfelen over mijn laswerk! ;) Het ziet er idd gebakken uit, maar ik dacht namelijk exact hetzelfde als jij... Nu heeft een EJ20 motor slechts 135 PK, en weegt circa 120 kg. Wellicht komt er in de toekomst een turboblok in, met minimaal 213+ pk's en daar moest in mijn beleving de motorsteun ook op berekend zijn.
Feit: als je 2 te lassen delen hebt, dan scheurt het metaal in 9 van de 10 gevallen niet in de las. Het metaal scheurt dan heel vaak net naast de las, omdat het metaal daar verzwakt is door de warmte-inbreng van het lassen. Ik ben dus lekker aan het stapellassen geweest, oftewel las over las en de tweede las verder doorgetrokken. Zo krijgt de las extra sterkte, alleen het ziet er niet uit... Mijn gemiddelde las die je hier op de foto's zie is gemiddeld 1 cm breed! Maar ik ga liever voor sterkte dan voor schoonheid als ik aan het constructielassen ben, plaatwerk (zichtwerk) is uiteraard een ander verhaal!
Begrijp me niet verkeerd, is positief bedoeld... Ik keur voor mijn werk laswerk van achtbanen zowel Visueel als Magnetisch. Hier hoef je me dus niks over uit te leggen. Je kan een las van twee centimeter maken, heeft allemaal geen zin als je het niet netjes afwerkt. Overgangen en kerven zijn het begin van een scheur, dit geld voor alle dynamisch belaste constructie's, dus ook jou bus. Neem maar van me aan dat ik in de praktijk heel wat ellende tegenkom met dergelijk laswerk...
Nogmaals is alleen maar positief bedoelde kritiek, echt een leuk project. :thumbup:
luchtpomper
01-01-2011, 21:50
Begrijp me niet verkeerd, is positief bedoeld... Ik keur voor mijn werk laswerk van achtbanen zowel Visueel als Magnetisch. Hier hoef je me dus niks over uit te leggen. Je kan een las van twee centimeter maken, heeft allemaal geen zin als je het niet netjes afwerkt. Overgangen en kerven zijn het begin van een scheur, dit geld voor alle dynamisch belaste constructie's, dus ook jou bus. Neem maar van me aan dat ik in de praktijk heel wat ellende tegenkom met dergelijk laswerk...
Nogmaals is alleen maar positief bedoelde kritiek, echt een leuk project. :thumbup:
Bedoelde het ook niet negatief ofzo hoor! ;) Maar leg mij svp 1 ding uit, waarom moet je een las netjes afwerken??? Ik doe dat alleen maar bij plaatwerk, bij constructies nooit! Een las vlakslijpen vind ik sowieso niks, je haalt materiaal dus sterkte weg :confused:
Dat is ook mijn idee idd..!? Hoe meer je weghaald, hoe minder sterk het wordt. Ben benieuwd naar je uitleg, interressant :)
Chr-ome Weber
01-01-2011, 22:28
Super gaaf project dit. :thumbup:
En idd zoals een project topic moet zijn met veel foto's en uitleg.
Ga dit zeker volgen. :thumbup:
Zoals ik al eerder hebt gepost, overgangen en kerven zijn het begin van een scheur bij dynamisch belaste constructie's.
De las moet dus vloeiend overgaan in het moedermateriaal, zoniet heb je een overgang / kerf waardoor een scheur kan ontstaan.
Als je een bolle las hebt met een A hoogte van 8mm loopt deze dus niet vloeiend het moedermateriaal in, ga je deze vloeiend slijpen en houd je een A hoogte van 6mm over is dit zekere beter.
Uiteraard zal je altijd een bepaalde minimale A hoogte nodig hebben voor de sterkte van je constructie.
Spanningen lopen door het materiaal en zullen ook geleidelijk door het materiaal wegvloeien. Als je geen vloeiende overgang hebt krijg je een opeenhoping van spanningen op 1 plek die op die plaats uit treden, waardoor de kans op een scheur ontstaat.
Bij het laswerk mbt mijn werk heb je ook nog eens met EN- ISO- en ASME- normen te maken, hierin staat dit ook beschreven. Bijv. ISO-5817
Gaat allemaal erg ver voor het laswerk aan jou bus, maar bij deze toch mijn uitleg....
AMEN.
nouja,amen...
ik heb er iig wat van geleerd,dacht [net als vele anderen waarschijnlijk] dat hoe dikker/breder/hoger de las,hoe sterker de verbinding....
goede uitleg:thumbup:
nouja,amen...
ik heb er iig wat van geleerd,dacht [net als vele anderen waarschijnlijk] dat hoe dikker/breder/hoger de las,hoe sterker de verbinding....
goede uitleg:thumbup:
Tja Gerben, ieder z"n werk. Laat mij bijv maar geen motor uitelkaar halen !! :D
classic line
01-01-2011, 22:46
ik zeg lekker verder klontere en rijden met dat hok :thumbup:
waar kunnen we je trouwens spotten als je er mee aan het driften bent
ik vindt het een vet project
gr mike
luchtpomper
01-01-2011, 23:04
Zoals ik al eerder hebt gepost, overgangen en kerven zijn het begin van een scheur bij dynamisch belaste constructie's.
De las moet dus vloeiend overgaan in het moedermateriaal, zoniet heb je een overgang / kerf waardoor een scheur kan ontstaan.
Als je een bolle las hebt met een A hoogte van 8mm loopt deze dus niet vloeiend het moedermateriaal in, ga je deze vloeiend slijpen en houd je een A hoogte van 6mm over is dit zekere beter.
Uiteraard zal je altijd een bepaalde minimale A hoogte nodig hebben voor de sterkte van je constructie.
Spanningen lopen door het materiaal en zullen ook geleidelijk door het materiaal wegvloeien. Als je geen vloeiende overgang hebt krijg je een opeenhoping van spanningen op 1 plek die op die plaats uit treden, waardoor de kans op een scheur ontstaat.
Bij het laswerk mbt mijn werk heb je ook nog eens met EN- ISO- en ASME- normen te maken, hierin staat dit ook beschreven. Bijv. ISO-5817
Gaat allemaal erg ver voor het laswerk aan jou bus, maar bij deze toch mijn uitleg....
AMEN.
Duidelijke uitleg want ik begreep je dus echt helemaal verkeerd! :D Ik dacht dat je het over het afwerken had van de 2de laslaag...
Mijn eerste las is een vloeiende las met een minimale a-hoogte welke amper vlak hoefde te worden afgeslepen en daaroverheen ging de tweede las. En de tweede laag heb ik niet vlak geslepen omdat dat in mijn ogen geen functie heeft.
Desalniettemin ben ik er absoluut niet bang voor dat mijn laswerk het gaat begeven, ik ben eerder bang voor het chassis wat al 32 jaar oud is. Daarom heb ik de motorsteun ook geschoord met andere punten van het chassis, totaal 6 verschillende punten.Komt echt goed, dit is namelijk niet het eerste VW'tje (en zeker ook niet de laatste!!! :D ) die ik onder handen neem!
luchtpomper
01-01-2011, 23:10
ik zeg lekker verder klontere en rijden met dat hok :thumbup:
waar kunnen we je trouwens spotten als je er mee aan het driften bent
ik vindt het een vet project
gr mike
Ik ga nu al zo'n 12 jaar naar de standaard luchtgekoelde meetings, maar ik denk dat ik nu ook maar eens naar de VAG meetings ga. Ik zie ook op dit forum dat het Autostyle gehalte aardig weg is en dat bevalt mij wel!
Dat is idd een duidelijke uitleg. Toch nog iets geleerd vandaag :)
Mooi project :cool:
Maar hou je dr wel rekening mee dat je carter achter je achterwielen ligt?
dus als je zo'n
http://images3.beslist.net/beslist-images/35000/LARGE/000/000/200/200115.png
Drempel en dan van steen/beton tegenkomt zou ik maar voorzichtig zijn ;)
HotWheels
02-01-2011, 12:07
Mooi project :cool:
Maar hou je dr wel rekening mee dat je carter achter je achterwielen ligt?
dus als je zo'n
http://images3.beslist.net/beslist-images/35000/LARGE/000/000/200/200115.png
Drempel en dan van steen/beton tegenkomt zou ik maar voorzichtig zijn ;)
Die dingen moeten ze echt verbieden!! :mad:
Leuk project! Hoe lang ben je er eigenlijk al mee bezig?
Wat betreft de lassen, ik zie geen probleem. De uitleg van Ralph heeft mijns inziens alleen nut bij zoals hij zelf zegt, bijvoorbeeld achtbanen. Hier werk je met andere spanningen, en andere grootes dan bij deze bus. De lassen zien er prima uit, en zullen voor een dergelijk project absoluut geen problemen opleveren.
Voordat we het krijgen, de helikopters die ik inspecteer, en moet goedkeuren, hebben ook zat lassen ;)
luchtpomper
02-01-2011, 21:29
Vandaag nog even verder gegaan, de tank zit nu officieel vast! :d
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0002-5.jpg
De motor heb ik er ook weer ingehangen en deze gaat er voorlopig ook niet meer uit! Ja, het is officieel begonnen, het opbouwen!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0004-6.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-4.jpg
Ook de aluminium plaat vastgepopt en gekit, de cabine is nu weer waterdicht
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0012-5.jpg
Verder nog 2 aluminium strippen op de hoeken van de oude laadvloer gepopt, hierop komen de houten laadkleppen te staan
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0013-4.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0018-5.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0020-5.jpg
Nog maar een foto van de onderzijde
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0024-3.jpg
En ik moet nu flink gaan doorwerken denk ik, want mijn eerste officiele uitnodiging is nu ook binnen van VW-Speed.nl om met dit hok te verschijnen op de midwintermeeting... Ik ben nog lang niet klaar en ik weet niet of ik het ga redden... :dunno:
luchtpomper
02-01-2011, 21:31
Mooi project :cool:
Maar hou je dr wel rekening mee dat je carter achter je achterwielen ligt?
dus als je zo'n
http://images3.beslist.net/beslist-images/35000/LARGE/000/000/200/200115.png
Drempel en dan van steen/beton tegenkomt zou ik maar voorzichtig zijn ;)
Verlaagd + drempels = voorzichtig! :thumbup:
Komt goed :D
luchtpomper
02-01-2011, 21:32
Leuk project! Hoe lang ben je er eigenlijk al mee bezig?
Wat betreft de lassen, ik zie geen probleem. De uitleg van Ralph heeft mijns inziens alleen nut bij zoals hij zelf zegt, bijvoorbeeld achtbanen. Hier werk je met andere spanningen, en andere grootes dan bij deze bus. De lassen zien er prima uit, en zullen voor een dergelijk project absoluut geen problemen opleveren.
Voordat we het krijgen, de helikopters die ik inspecteer, en moet goedkeuren, hebben ook zat lassen ;)
Dank je! Ik ben er eigenlijk al veel te lang mee bezig, ik denk zo'n 3 maanden... Ik kan alleen maar op zondag knutselen op zaterdag heb ik papadag en doordeweeks heb ik nooit zo veel zin :rolleyes:
martijnvanderh
02-01-2011, 22:44
Super cool project! Ga ik zeker volgen!
Zeer mooie project, kom je zeker niet iedere dag tegen.
Kan je mss niet zorgen voor een kleinere carterpan...gelijk hij nu hangt loop je toch wel wat risico denk ik...
Nou, best wat werk verzet in 3 maand, veel succes nog!
luchtpomper
03-01-2011, 21:18
Zeer mooie project, kom je zeker niet iedere dag tegen.
Kan je mss niet zorgen voor een kleinere carterpan...gelijk hij nu hangt loop je toch wel wat risico denk ik...
Daarom heb ik juist heel het spul hoger gehangen in het chassis! ;)
Ik ben niet van het carter inkorten (er wel zijn heel veel mensen die het wel doen), maar ik heb ook zat verhalen gelezen dat blokken in puin draaide door zo'n ingekort carter icm een lange bocht... Dus liever niet!
is echt prachtig aan het worden :thumbup:
FrankyPolo
03-01-2011, 22:00
Netjes gedaan allemaal! Maar 1 vraagje...alles netjes in de verf en afgewerkt met alu strips, en dan hangt er een smerige motor in? Dat zou bij mij persoonlijk een doorn in het oog zijn...Bling bling hoeft nou ook weer niet, maar klein schoonmaakbeurtje :D
luchtpomper
03-01-2011, 22:04
Komt goed, je hebt helemaal gelijk! Moet de motor ook schoonmaken, maar dat doe ik wel als het hok klaar is! ;)
FrankyPolo
03-01-2011, 22:23
Dan heb ik niks gezegd! Succes met het project verder, leuk om te volgen!
heel vet project :thumbup:!
je zou dat carter+laag probleempje ook gewoon op kunnen lossen door er een beugel onderdoor te laten lopen. dan zit je toch iets geruster achter het stuur.
de enige die zich niet druk maakt om die carter lijkt de bestuurder zelf te zijn. Kijk nou eens ff naar zn trekhaak. Die hangt veel lager!
Geen zorgen. bovendien het is een stalen carter denk ik?
Vet project overigens!!!:d
huinkroese
04-01-2011, 14:36
Super project, eigenlijk zonde om af te werken met tuinhout, je zou ook teakhout kunnen gebruiken! :D
Krijg je wel een chique inspectieluik!
http://www.yachtforums.com/forums/attachments/technical-discussion/27725-synthetic-teak-decking-4460-regal-platform-detail.jpg?d=1228255776
luchtpomper
04-01-2011, 21:54
de enige die zich niet druk maakt om die carter lijkt de bestuurder zelf te zijn. Kijk nou eens ff naar zn trekhaak. Die hangt veel lager!
Geen zorgen. bovendien het is een stalen carter denk ik?
Vet project overigens!!!:d
Tnx! Het is idd een stalen carter en ik maak mijzelf helemaal niet druk dat ik mijn carter naar z'n grootje rijdt. De trekhaak is het laagste punt aan de achterzijde! :thumbup:
luchtpomper
04-01-2011, 21:56
Super project, eigenlijk zonde om af te werken met tuinhout, je zou ook teakhout kunnen gebruiken! :D
Krijg je wel een chique inspectieluik!
http://www.yachtforums.com/forums/attachments/technical-discussion/27725-synthetic-teak-decking-4460-regal-platform-detail.jpg?d=1228255776
Teak is idd mooi, maar ik wil juist niet zo'n sjieke uitstraling... Moet er straks allemaal een beetje uitgewoond en afgeleefd uitzien! :D
de Rooij
04-01-2011, 22:00
Wat voor subaru blok is het eigenlijk?
Of heb ik dat even gemist??
luchtpomper
04-01-2011, 22:03
Wat voor subaru blok is het eigenlijk?
Of heb ik dat even gemist??
Is een EJ20, oftewel een 2 liter 16v. Niets bijzonders
de Rooij
04-01-2011, 22:05
Is een EJ20, oftewel een 2 liter 16v. Niets bijzonders
Haha nou ik vind het anders aardig bijzonder wat je doet in de goede zin vant woord!
echt een leuk topic!
Teak is idd mooi, maar ik wil juist niet zo'n sjieke uitstraling... Moet er straks allemaal een beetje uitgewoond en afgeleefd uitzien! :D
:thumbup: :D
super project!
je gaat netjes te werk, blijf hem volgen ! totaal mijn smaak ook :)
super om die foto's te kijken
ziet er allemaal netjes uit,chapeau voor de werken!
luchtpomper
09-01-2011, 21:07
Allemaal bedankt voor de positieve reakties! :thumbup:
luchtpomper
09-01-2011, 21:27
Vandaag even verder gegaan, ik hoopte eigenlijk dat ik vandaag verder zou komen dan dit :(
Maar goed, vandaag stond in het teken van de versnellingbak werkende krijgen. Normaal gesproken is dit een piece of cake, maar aangezien de motor in een knappe schuine hoek hangt (en de bak dan automatisch ook...) moest ik toch wel weer het een en ander aanpassen.
Eerst de motor maar eens vastgemaakt en recht op de steunen gemonteerd de motor en bak hangen nu loodrecht in de doka
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0019-5.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0018-6.jpg
Nu moest ik de schakelstang aan gaan passen vanwege de schuinhangende bak en dit was een kwestie van trial & error en was zeeeeeeeeeeer tijdrovend!!! :mad:
Uiteindelijk had ik de juiste hoek gevonden dmv buigen van de stang en kon ik de schakelstang gaan verbinden met de bak
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-5.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0008-6.jpg
Maar goed het is gelukt en de bak schakelt weer als vanouds!!!
Toch nog maar de shortshifter gemonteerd en nu schakelt de bus nog beter, schakelen is nu klik in zijn 1, klik in zijn 2, klik in zijn 3 & 4 en heel makkelijk in zijn achteruit!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0001-6.jpg
Kan nu eindelijk gas gaan geven met mijn project, volgende week weer verder!
luchtpomper
17-01-2011, 19:53
Vanwege een heerlijke buikgriep minimaal aan de Doka gewerkt... :shake:
Maar goed, dan maar een mini-update:
De aandrijfassen weer gemonteerd
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0001-7.jpg
Ook ben ik van de aluminium kachelpijpjes afgestapt en heb nu flexibele cv pijp toegepast. Makkelijk te verwerken en het ziet er nog geen eens zo gek uit:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0002-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-8.jpg
Ook op de achterzijde een aluminium strip gepopt op deze strippen komen de laadschotten te staan:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0008-7.jpg
En nog een gaatje gemaakt in de motorklep om de zuigende fan van verse, hopelijk koele lucht te voorzien. Over dit gat komt het nummerplaat verhoogd te liggen, zodat het van de achterzijde niet zo opvalt:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0006-8.jpg
Het grootste nieuws is toch wel dat mijn dropped spindels heeel snel geleverd gaan worden nu!!!! Oftewel omlaag met het hok! :thumbup:
the-sherriff
19-01-2011, 17:01
damn wat een fucking serieus en mega gaaf project.
heb het hele verhaal net zitten lezen en meer dan dik respect.
ben echt benieuwd naar het eindresultaat van dit hok.
krijg spontaan zelf ook weer zin om ergens aan te beginnen.
super veel succes nog en ik hou t in de gaten.
sodeju, helemaal over het hoofd gezien tot nu toe.. Hoop hem al op de Midwinter te zien, en anders zie ik hem ergens in de loop van het seizoen wel.. gaat super snel dit.
dragracer
19-01-2011, 21:32
Hoop hem al op de Midwinter te zien....
Ik hoop het ook ....... ;)
Hij moet niet te veel achter de PC zitten....gewoon doorwerken in die schuur......hehe... :thumbup:
brabomk1g60
19-01-2011, 21:42
Bijna tijd voor sprint filmpjes??? :D :cool:
luchtpomper
20-01-2011, 19:23
damn wat een fucking serieus en mega gaaf project.
heb het hele verhaal net zitten lezen en meer dan dik respect.
ben echt benieuwd naar het eindresultaat van dit hok.
krijg spontaan zelf ook weer zin om ergens aan te beginnen.
super veel succes nog en ik hou t in de gaten.
Tnx!
luchtpomper
20-01-2011, 19:24
Ik hoop het ook ....... ;)
Hij moet niet te veel achter de PC zitten....gewoon doorwerken in die schuur......hehe... :thumbup:
Ik ga echt mijn best doen, maar kan ik echt nog niks beloven! :(
Maar idd, moet ff lekker doorwerken in die koude schuur... Ik wil de Midwintermeet zeker gaan halen! :thumbup:
luchtpomper
20-01-2011, 19:28
Bijna tijd voor sprint filmpjes??? :D :cool:
Nog niet, maar het wordt niet echt een sprinter he... Ja, hij zal zeker sneller zijn dan een gemiddelde Golf (vanwege de korte versnellingsbak overbrengingen, standaard ligt hier zo'n 40 PK in), maar echt vlammen... :shake:
Misschien over een tijdje als ik er een GTT motor inlepel! :thumbup:
pffff dik hok zeg. Respect voor het werk hoor, zou willen dat ik dat kon.
echt leuk om te zien , en prachtig bijgehouden met foto's
mooi topic , en hoop de bus 13 maart te kunnen zien :thumbup:
He ouwe beunhaas ;-) alles goed?! Je bent weer lekker in gang geschoten zie ik wel!
Heb je de droppedspindels uiteindelijk zelf maar gegoten of wat? Haha, man dat is dik een jaar geleden denk dat ik hem versmald en gedropped heb? En toen was je al aan het w88 right?!
Maargoed, Lekker bezig dude!
luchtpomper
20-01-2011, 20:32
He ouwe beunhaas ;-) alles goed?! Je bent weer lekker in gang geschoten zie ik wel!
Heb je de droppedspindels uiteindelijk zelf maar gegoten of wat? Haha, man dat is dik een jaar geleden denk dat ik hem versmald en gedropped heb? En toen was je al aan het w88 right?!
Maargoed, Lekker bezig dude!
Hey Jens,
Ik had idd die spindels beter zelf kunnen gieten want het is idd meer dan een jaar geleden dat ik deze besteld had... :rolleyes:
Maarre, hoe loopt het met jouw projecten dan gast?
ben sinds vd week bezig met een dagelijks polo-tje 2f ipv de corrado, nog niet fotowaardig haha. en binnen een paar weken komt een vette harley van een kennis voor wat serieuse customizing!
Verder nog niet veel bijzonders op aircooled gebied.
luchtpomper
23-01-2011, 22:03
Vandaag weer een stapje verder, veel tekst is hier niet voor nodig...
De verf is hier nog nat, als deze droog is dan glimt het niet zo heftig meer als dat het nu doet! :D
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-9.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0005-8.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0006-9.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0008-8.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-7.jpg
dragracer
23-01-2011, 22:14
:thumbup: :wee: Goed bezig joh...........
luchtpomper
23-01-2011, 22:18
:thumbup: :wee: Goed bezig joh...........
Tnx, misschien ga ik de Midwintermeet toch halen! :thumbup:
CleanedCordoba
23-01-2011, 22:19
leuk ding!
Audilimburg
23-01-2011, 22:41
Heel erg leuke T2. Daar heb je al aardig wat werk aan gehad.
Heb je die kleur gerold of gespoten? Ziet er goed uit zo.
Super gewoon hoe je deze t2 aanpakt.
Motor in deze zal ook wel voor verwarde blikken zorgen aan stoplichten. ;)
Kleur is leuk , op eerste foto heeft die blauwe lijn wel iets vind ik ( tape), mss overwegen om dun contrast lijntje te plaatsen?
Komt je dak ook in bruin? Welke kleur komt bovenkant? Zwart staat mooi tov het bruine.
breadfan83
24-01-2011, 14:40
Nice!!!
niks meer aan doen zo lampen erin en laadbak en gaan
heeft wel wat zo al dat stof erop
polonick
24-01-2011, 16:39
super vet !!! mooi project
luchtpomper
24-01-2011, 18:47
Heel erg leuke T2. Daar heb je al aardig wat werk aan gehad.
Heb je die kleur gerold of gespoten? Ziet er goed uit zo.
Gerold! ;)
luchtpomper
24-01-2011, 18:49
Super gewoon hoe je deze t2 aanpakt.
Motor in deze zal ook wel voor verwarde blikken zorgen aan stoplichten. ;)
Kleur is leuk , op eerste foto heeft die blauwe lijn wel iets vind ik ( tape), mss overwegen om dun contrast lijntje te plaatsen?
Komt je dak ook in bruin? Welke kleur komt bovenkant? Zwart staat mooi tov het bruine.
Tnx, ik doe er helemaal niks meer aan... Contrast lijntje staat idd niet gek, maar past niet echt bij het geheel hoe ik het voor ogen heb... Ik zit er sterk over te denken om weer met een schuurpapiertje aan de gang te gaan om het bruin weer mat te zetten om zo de oude verweerde look weer terug te krijgen... Het glimt net ff te veel naar mijn zin...
luchtpomper
24-01-2011, 18:51
niks meer aan doen zo lampen erin en laadbak en gaan
heeft wel wat zo al dat stof erop
Ik zeg het niet vaak, maar Amen... :thumbup: Ga maar weer een beetje slijpen en de schuur aanvegen om al dat stof op mijn busje weer te krijgen! :D
aapooloo
25-01-2011, 16:06
enorm mooi project,
het werk loont precies (h5)
the-sherriff
26-01-2011, 19:19
damn, ziet er goed uit met dat kleurtje zo.
beter als dat zwart.
ben echt benieuwd naar t eindresultaat.
ga zo door, hulde :D :D :D
luchtpomper
29-01-2011, 23:09
Vanavond nog een beetje aan de bus geklust, lampen weer gemonteerd
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0027-4.jpg
Nieuwe rode achterlicht lenzen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0028-5.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0031-3.jpg
Gelukkig is het bruin toch uiteindelijk niet zo glimmend geworden, het is redelijk mat opgedroogd :)
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0006-10.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0019-6.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0022-5.jpg
Straks weer verder! :D
Ziet er ercht leuk uit, niet zo spik en span!
Leuk bezig Luchtpomper ..
luchtpomper
31-01-2011, 01:38
Vandaag toch nog wat aan het busje gedaan, alleen niet zo heel veel... :(
De benzinetank is nu eindelijk weer aangesloten met de buitenlucht!
Ik heb een stukje RVS 55mm gebruikt en een stukje slang gekocht bij Volksrepairs die officieel gebruikt wordt voor spijlbusjes. Voor een T2B Doka is het sowieso behelpen, er zijn lang niet zoveel onderdelen voor te krijgen als dan voor een camper...
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-10.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0004-8.jpg
Ook heb ik een olie-adapter ring gemonteerd, met daarin een oliedruk en olietemperatuur meter.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0005-9.jpg
Nog even een RVS uitlaatje gemaakt, echt stil zal de bus niet worden... Ik heb bewust een lange en een korte flens gemaakt, de boxer roffel willen we wel graag blijven horen! Het gat voor de lambda zit hier nog niet in, maar daar heb ik geen foto's van gemaakt
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0012-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-8.jpg
Komt die uitlaat in het zicht? Want vind het echt japstyle racing die uitlaat. Past niet echt bij de rest van de looks!
huinkroese
31-01-2011, 13:07
Dat zijn die Aziatische invloeden hè... :D
Dacht ik ook net toen ik hem poste. Maar dan toch vind ik het geen mooie uitlaat op een t2:P
als ik zo de lengte bekijk,zal het eindstukje het enige zijn dat je te zien krijgt achter de bumper.ik kan me ook haast niet voorstellen dat dat ding een mijl uit gaat steken danwel giga in het zicht hangt.
de Rooij
31-01-2011, 18:59
zo, ik heb al eventjes niet gekeken op dit topic maar je gaat echt als een trein zeg! het wordt echt een hele vette bus!
Dat is toch geen uitlaat man, Lake pipes, DO IT ;-)
http://jjizzle.files.wordpress.com/2010/07/4728309693_850c853088_o.jpg
brrr,tis geen scania v8......;)
dat is gewoon een loze buis/sidebar met uiteinde in uitlaat look? K bedoel de motor ligt achterin en deze uitlaat begint vooraan.
Je ziet zelfs gewoon waar de voorkant van de buis stopt. Wel een vette bus overigens!
luchtpomper
01-02-2011, 19:40
Dat zijn die Aziatische invloeden hè... :D
:D :D :D :D Ja, idd!!!! De bedoeling is wel dat enkel het tipje van de japperdepap uitlaat onder de achterbumper blijft. Mocht het te opvallend zijn dan spuit ik deze zwart met hittebestendige lak. ;)
luchtpomper
01-02-2011, 19:44
... Wel een vette bus overigens!
Helemaal mee eens!
@Jens we blijven prutsen,he! Moet geen 13 in een dozijn busje worden, daar zijn er immers genoeg van! :thumbup: Ps. Ik heb nu eindelijk het stukje tupperware van mijn dak gesloopt!
eindelijk te tupperware weg :thumbup:
luchtpomper
06-02-2011, 01:40
Met het opbouwen van een project zit je heel vaak met dillema's...
Ik ook dus :rolleyes:
Aangezien er nu toch wel een aardig torretje achterin ligt met bijna 3x zoveel trappelende paardjes dan origineel, ga je nadenken... Wat wil je nu, een redelijk goede handling of toch het zgn. winkelwagentje met een versmalde vooras en hele kleine smalle bandjes zodat je heeeeel laag kan.
Wel nu, ik heb zelf een Golf V TSI en deze heeft 17inch wielen. Kon het niet laten en toch maar even 'passen'. Let op, mijn vooras is 10 cm versmald en de 17inch wielen hebben steek 112, ET50 en zijn 7.5 J. De banden die eromheen liggen zijn 225/45/17 Conti's.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0029-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0032-3.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0018-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0024-4.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0014-6.jpg
Ook nog maar even de achterkant afgemaakt
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0037-3.jpg
En toen de 17inch velg verhuist van de voorzijde naar de achterzijde. Het verbaasde mij dat het past, ik had eigenlijk verwacht dat met een ET50 de velg aan zou lopen tegen de veerplaat. Niet dus! :)
Kijk eens wat een ruimte
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0064-1.jpg
En nog een paar plaatjes van de achteras
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0062-2.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0070-1.jpg
PLEK ZAT!!!!!!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0073.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0077.jpg
Ik vind het super staan op de doka, ik zit nu echt serieus te twijfelen of ik wel echt super, super laag wilt gaan en dat kan eigenlijk niet met 17inchers...
Ik wilde eigenlijk deze 15inch set gaan monteren in combinatie met super platte en smalle 15 inch voorbanden zodat de bus echt op straat ligt
http://ep.yimg.com/ca/I/yhst-52429625695747_2144_17786574
Na vandaag en de bus gezien te hebben met de 17inchers lijkt mij het wel leuk om het GTI-gehalte op pijl te houden door deze velgen
http://image.motortrend.com/f/17157778+w750/112_0906_13z+2010_volkswagen_GTI+rim.jpg
Ik denk dat de GTI velgen ook heel mooi gaan staan icm het zwart (velg en bovenkant doka) en de gepolijste (velg en bumpers, koplampen en handgrepen van de doka) velgen.
Ik twijfel nog een beetje en ik zou graag jullie mening willen weten!
Tnx!
dragracer
06-02-2011, 01:56
In jouw geval maakt het niet uit welke velgen je eronder knupt............als het maar "out of the box" is vind ik het al Super......... :thumbup:
die vanonder je Golf V staan heel netjes.......
ik zou gaan voor die gti-rims,maar wel met een platter bandje...
luchtpomper
06-02-2011, 22:25
Weet het eerlijk gezegd nog niet, met die 17" kan ik lang niet zo laag dan met 15" maar aangezien het dokaatje verre van standaard is...
Lastig,lastig,lastig :dunno:
Heb toch nog wat gedaan, alhoewel niet veel...
Eerst de uitlaat maar eens gemonteerd
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0004-10.jpg
Toen de radiateur
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0016-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0017-7.jpg
Kastje geopend
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-9.jpg
Kastje gesloten
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0011-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0014-7.jpg
De Limburger
06-02-2011, 23:00
Uitlaat is een echte No Go! Sorry, maar ik zou gewoon gaan voor zo'n mooie dikke bocht vanaf die demper ergens naar de zijkant zoals je ook wel eens bij kevers ziet, maar niet dit nee geen gezicht.
Past misschien wel bij de motor maar zeer zeker niet bij de wagen, en kwa velgen zou ik ook zeker geen Golf V velgen plaatsen maar lekker iets van de tijd van toen.
Voor de rest diep diep respect!
Gr Ronnie
Chr-ome Weber
06-02-2011, 23:01
Vind het pijpje zo nog wel meevallen eigenlijk. :thumbup:
ik ook,en wat betreft de velgen,ik denk niet dat je heel blij word als je deze bus uberplat gaat leggen.dan had je net zo goed een 25pk er in kunnen duwen.
Eens met de Pul, daar ga je spijt van krijgen. Bij deze motor hoort handeling en dus bijpassende remmen.. en dat gaat je niet lukken op kleine velgjes. Lees het topic van Area51 maar eens. dat ding stopt ook op een dubbeltje en ziet er toch geweldig uit.
luchtpomper
07-02-2011, 19:58
Uitlaat is een echte No Go! Sorry, maar ik zou gewoon gaan voor zo'n mooie dikke bocht vanaf die demper ergens naar de zijkant zoals je ook wel eens bij kevers ziet, maar niet dit nee geen gezicht.
Past misschien wel bij de motor maar zeer zeker niet bij de wagen, en kwa velgen zou ik ook zeker geen Golf V velgen plaatsen maar lekker iets van de tijd van toen.
Voor de rest diep diep respect!
Gr Ronnie
Dank je en het is een forum he, dus je mag een mening geven.. :thumbup:
luchtpomper
07-02-2011, 20:01
ik ook,en wat betreft de velgen,ik denk niet dat je heel blij word als je deze bus uberplat gaat leggen.dan had je net zo goed een 25pk er in kunnen duwen.
Ik heb er nog eens een nachtje over geslapen en je heb gelijk, 17 inch gaat het worden. Wel aan de voorzijde met wat platter en smaller profiel dan hier gemonteerd!
Tnx! ;)
Goed bezig Luchtpomper!
Die bus gaat strax als de brandweer.
vraagje:
Krijg je in de toekomst geen last van de puntjes achterop het 'dek' daar waar je de strips heb gelegd? de auto is daar mooi afgerond en er steekt een puntje uit. Of ga je dit nog wegslijpen?
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0011-7.jpg
Snappie
dat was mij idd ook opgevallen. Buiten het esthetische aspect zou een APK man er ook nog wel eens moeilijk over kunnen doen misschien?
luchtpomper
08-02-2011, 12:45
dat was mij idd ook opgevallen. Buiten het esthetische aspect zou een APK man er ook nog wel eens moeilijk over kunnen doen misschien?
Over dat puntje vallen straks de schotten en worden dus niet afgerond... Apk puntje weet ik niet, ik denk dat een gemiddelde APK keurder die straks deze bus moet gaan keuren straks eerst naar andere zaken gaat kijken dan dit. :D
ah ok, geen scherpe hoekjes dus..
vw dennis
08-02-2011, 13:09
Superdik project! :thumbup:
luchtpomper
13-02-2011, 21:43
Met hele langzame stapjes kom ik steeds verder...
Vandaag stond in het teken van uitlaatpakkingen monteren, radiateurslangen monteren en het leukste (not!!!) en meest tijdrovende karwei: bekabeling.
Eerst maar eens de uitlaatpakkingen er tussen gefriemeld, nu zit de uitlaat vast en gaat voorlopig ook niet meer los!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0013-7.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0019-8.jpg
Omdat ik geen zin heb om nog 40 meter kabel opnieuw te gaan maken, heb ik besloten om de standaard Subaru kabelboom te gebruiken. Dit heeft tot gevolg dat de originele accuplaats komt te vervallen.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0001-8.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0011-8.jpg
Kabels, kabels en kabels... :(
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-10.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-6.jpg
Ik ga het gedeelte waar de computer en zekeringkast nu zitten nog waterdicht maken, eerst maar eens kijken of ik leven in de motor kan krijgen.
Zoals gezegd, de originele accuplaats komt te vervallen. De accu verhuist naar de cabine en komt onder de passagiersbank te staan. Ik ga een gelaccu plaatsen, het schijnt dat je met zo'n accu rare fratsen kan uithalen, lekken doen ze niet. Ik heb daarvoor ff een nieuwe accubak in elkaar gelast, welke ik weer vastlast op de vloer onder de bank.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0007-6.jpg
the-sherriff
14-02-2011, 17:13
goed bezig.
blijf het project op de voet volgen ;)
luchtpomper
15-02-2011, 20:54
Lang verwacht en toch gekomen!!!!
De Transporterhaus spindels (http://transporterhaus.de/index.php?option=com_content&task=view&id=71&Itemid=65) (thanx Rob!) waardoor de bus nog eens 9 cm extra kan zakken aan de voorzijde!
Een paar plaatjes en wellicht vrijdagavond onder de bus, kan niet wachten om deze te gaan monteren!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0004-11.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-11.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0002-9.jpg
De Limburger
15-02-2011, 21:17
Zitten ze er al onder?
luchtpomper
15-02-2011, 21:25
Zitten ze er al onder?
Helaas niet, ik heb pas vrijdagavond tijd! :D
Audilimburg
15-02-2011, 21:26
Cool, ik ben erg benieuwd hoe die gaat uitzien met de dropped spindels.
Maak maar veel foto's en deel je ervaringen met betrekking tot het monteren van de spindels, dan kan ik van jouw ervaringen en tips gebruik maken voor mijn eigen bus. :thumbup:
luchtpomper
15-02-2011, 21:38
Cool, ik ben erg benieuwd hoe die gaat uitzien met de dropped spindels.
Maak maar veel foto's en deel je ervaringen met betrekking tot het monteren van de spindels, dan kan ik van jouw ervaringen en tips gebruik maken voor mijn eigen bus. :thumbup:
Zo moeilijk is het niet, maar ik zal wel een kleine handleiding in dit topic voor je posten! Geen probleem! ;)
Audilimburg
15-02-2011, 21:44
Thanks, dat waardeer ik! Al kan ik me voorstellen dat het inderdaad niet zo heel moeilijk is. Maar ik heb het nog nooit gedaan, vandaar.
Wat heb jij allemaal ingeruild toen je deze set kocht? Of heb je hem zonder inruil gekocht? Prijs met inruil is namelijk erg interessant zie ik op de website. Stuk goedkoper als waar je ze hier voor kunt krijgen in ieder geval.
luchtpomper
15-02-2011, 21:51
Stuur Rob maar ff een mail, hij adverteert hierboven:
http://www.dub-supplies.com/ (http://)
luchtpomper
16-02-2011, 00:17
Na lang wikken en wegen over de velgen heb ik maar besloten om een combinatie van sportieve 17" en oldskool te nemen.... Het worden 17" Porsche Fuchsen
http://www.dub-supplies.com/data/storage/attachments/b45b89a483750d9e21fc9009016993ec.jpg
Staat toch ook wel erg leuk onder een bay
http://lh6.ggpht.com/_j5YMO-ms6rk/SlJKKWJa8-I/AAAAAAAAFdg/8Yu_kfAdxZY/s800/Kopio%20IMG_0145.JPG
als je de garage in was gedoken ipv achter de pc hadden ze er al onder gezeten ;)
Gaat vet worden op de fuchsen
luchtpomper
16-02-2011, 13:26
als je de garage in was gedoken ipv achter de pc hadden ze er al onder gezeten ;)
Gaat vet worden op de fuchsen
:D
Wat een geweldig project !!! Super.
En de Fuchsen is een heel wijs besluit !! Staan sowieso zeer goed onder een bus of kever.
luchtpomper
23-02-2011, 19:23
Omdat ik van baan aan het wisselen ben, had ik vandaag en morgen vrij in het kader van dagen opmaken.
Nu komt dat best goed uit, kan ik tenminste weer verder met de bus! :)
Vanmorgen maar eens begonnen met de spindels monteren!!!! :D
Voor degene die het interessant vinden, hieronder zal ik beschrijven hoe je die spindels moet monteren en waar ik tegen aan loop.
Eerst het wiel demonteren en het clipje van de kmteller-kabel loshalen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0002.jpg
Dit zie je dan als het wiel gedemonteerd is
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0003.jpg
Met dop 19 de remklauw demonteren, bij mij was deze nog nooit los geweest dus een beetje WD40 en een lange pijp op de ratel did the trick
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0004.jpg
Dan met een hamer de vetkap van de wielnaaf aftikken
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0006.jpg
Met een sleutel de inbus losdraaien waardoor je de centralemoer los kan draaien. Let op, het is linkse draad dus naar rechts draaien om de moer los te krijgen!!!!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0007.jpg
Als de centralemoer eraf is, kan je de remschijf en naaf als een geheel van de astap nemen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0008.jpg
Dit zie je dan
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0009.jpg
Dan de bovenste fuseekogels losmaken, het excentrische busje van de bovenste draagarm heb je straks weer nodig!!! Het verwijderen van zo'n busje is wel vrij kl*te, maar wel te doen met een fuseekogeltrekker
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0005.jpg
Dan de draagarmen losmaken. De draagarmen zijn geborgd dmv een inbusbout die in het verenpakket steekt. Let op! Eerst de moeren losdraaien (dop/sleutel 19) en dan de inbus eruit draaien met een goed passende (!!!) inbussleutel
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0010.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0011.jpg
Nu kan je in principe de draagarmen loshalen, de onderste heb ik met spindel en al gedemonteerd. In principe volstaat een vuisthamer om de draagarmen te demonteren, is gewoon een kwestie van rammen!!! :D
Ik had echter een draagarm die zelfs met een 2 kg vuistje er niet af wilde, dus dan maar een oude schaarkrik er tussen een draaien maar! En reken maar dat het los kom...
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0015.jpg
Nu nog de schokdemper eraf en je heb gelijk een goede mogelijkheid om de as weer ff van bijvoorbeeld een verse laag bodyschutz te voorzien
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0012.jpg
Nu kunnen de aangepaste draagarmen eronder, montage in omgekeerde volgorde als demontage. Het grote verschil is, is dat de kogels nu naar boven wijzen ipv naar onder. Hang de spindel aan de bovenste draagarm en zet deze al gedeeltelijk vast. Let op:de excentrische bus is nu verhuist naar de onderste draagarm!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0016.jpg
Krik onder de onderste draagarm zetten en deze omhoog krikken, waardoor er weer spanning in het verenpakket komt zodat je de moeren goed vast kan zetten.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0018.jpg
Nu de schijf weer monteren met lagers en al er in, de centrale moer vastdraaien (let op, draai deze niet te vast handvast is voldoende!!! Het plaatje onder de centrale moer moet met een schroevendraaier heen en weer bewegen te zijn anders zit het allemaal veel te vast!!!!)
Officieel moet ik de stuurstangen nog vast maken maar dat ga ik morgen doen, eerst maar eens kijken hoe het eruit komt te zien met de spindels
Laag dus, want de as staat nu weer halverwege afgesteld en niet meer in zijn laagste positie maar de band komt nu tegen de wielkast aan... Bus kan nu echt op straat!!!!!! :cool:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0022.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0023.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0024.jpg
En toen kreeg ik een telefoontje dat mijn 17" Fuchsen er waren, dus ik heb alles laten vallen en ben ik deze gaan halen!!!
Natuurlijk ff proefpassen en ik ben echt blij dat ik deze velgen heb gekozen!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0026.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0027.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0029.jpg
Sorry, nog een paar plaatjes maar ik vind zo zo vet!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0033.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0035.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0039.jpg
Moet ook weer niet te platte banden gaan nemen want dan ligt mijn vooras echt op straat...
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0037.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/Spindelsbus/PICT0038.jpg
het is ook echt zo vet!! :thumbup:
Pedaalemmer
23-02-2011, 20:11
onwijs gaaf. Ben zeer benieuwd naar het eind resultaat!
supervet!!! en mooie beschrijving ook....succes
Audilimburg
23-02-2011, 22:49
Mooi die beschrijving, zeker met zoveel foto's. Alleen zie ik bij mij in de eerste stappen een trommelrem zitten...?! :)
Behalve de fusees los krijgen stelt het dus inderdaad niet zo veel voor.
Fuchsen zien super uit, nu nog bandjes erop.
dat wordt toch slijpen volgend jaar;)
komt helemaal goed kom wel eens kijken als ze eronder liggen.
ronaroot
24-02-2011, 10:34
Super met die wielen :thumbup:
luchtpomper
24-02-2011, 22:36
dat wordt toch slijpen volgend jaar;)
komt helemaal goed kom wel eens kijken als ze eronder liggen.
Wordt zeker de wielbakken eruit slijpen volgend jaar! :D
luchtpomper
24-02-2011, 22:59
Omdat ik gisteren zo nodig die Fuchsen moest passen, was ik niet echt verder gegaan met de spindels. Dus bij deze het vervolg van de montage:
De spoorstangen monteren, deze komen ook ondersteboven in de spindel te hangen. Ook heb ik deze verstelbaar gemaakt (dit is normaal een vaste stang, de andere zijde is verstelbaar), lekker makkelijk met uitlijnen straks!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0002.jpg
In mijn vorige post had ik het er over om de excentrische moer van de originele draagarm te verwijderen, dit did the trick!
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0004.jpg
Toch wilde ik ff kijken hoe laag mogelijk is, dus de 2 rasterplaatjes van de verstelbare vooras los gedraaid, krik onder de draagarm en pompen maar...
Busje kan eigenlijk nu best wel laag, dus volgend jaar als ik nog verder zakken wil kan ik altijd nog besluiten om de voorste wielkuipen te gaan verhogen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0008.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0009.jpg
Banden eronder en het busje ff op zijn wielen gezet
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0025.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0024.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0020.jpg
In principe kan de bus nu nog 3 cm zakken en dan ligt deze echt met zijn as op straat.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0017.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/spindels2/PICT0014.jpg
Volgende winter ga ik de bus wel verder verlagen, voor nu vind ik het laag zat.
Chr-ome Weber
24-02-2011, 23:04
Hebben ze bij jou geen drempels. :eek: :eek:
Velgen zien er ook top uit. :thumbup:
nog verder verlagen?:eek:
wil je um ingraven dan?
luchtpomper
25-02-2011, 22:51
Hebben ze bij jou geen drempels. :eek: :eek:
Velgen zien er ook top uit. :thumbup:
Ja, wij hebben hier ook drempels en deze zijn nog knap hoog... :D
luchtpomper
25-02-2011, 22:53
nog verder verlagen?:eek:
wil je um ingraven dan?
Neeuh, een beetje asfalt schrapen... :D :D :D
Nee, alle gekheid op een stokje. Hij mag van mij nog wel wat lager, maar dan moet ik vooras aan gaan passen en daar open ik volgend jaar wel weer een topic over... Het hok moest eerst maar eens gaan rijden nu, ik heb immers nog maar 2 weken de tijd tot de Midwintermeet en ik wil er echt alles aan doen om op tijd klaar te zijn... Maar of ik het ga halen... :confused: :confused: :confused:
je zorgt maar dat ie klaar komt want ik wil um in het echt zien.....
:tongue:
dragracer
26-02-2011, 08:49
je zorgt maar dat ie klaar komt want ik wil um in het echt zien.....
:tongue:
+1..... :D
italiano
26-02-2011, 08:54
Wat voor moter heb je er nu inliggen dan
de Rooij
26-02-2011, 22:01
Wat voor moter heb je er nu inliggen dan
Mss moet je even het hele topic lezen..
Echt super vette vorderingen en zeker een hele goede keuze je nieuwe velgen!
luchtpomper
26-02-2011, 23:43
Morgen ga ik weer verder klussen, maar goed ik had nog even een probleempje...
Een oplettende kijker had al lang gezien dat de vetkappen (of naafdop) van de spindels te ver door de velgen steken, waardoor de naafkapjes die bij de Fuchsen kwamen niet gaan passen:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/velgmontage.jpg
Ik kom 2 cm tekort hier en om zonder naafkapjes in de velgen te gaan rijden is ook geen porum. Tuurlijk zou ik er voor kunnen kiezen om spoorverbreders te gaan gebruiken, maar dat vind ik niks. :shake:
Daarom heb ik universele doppen gekocht alleen nergens is Nederland is er een verhoogde dop te vinden die 70mm doorsnede heeft en ook nog glimt... Alleen van die zwarte kunststof ATS doppen en dat kan natuurlijk niet op deze velgen... Daarom heb ik verhoogde RVS doppen gekocht alleen deze hebben natuurlijk weer de verkeerde doorsnede, deze hebben een doorsnede van 73mm...
Links de doppen die bij de set velgen kwamen en te laag zijn, rechts de doppen die ik aan ga passen
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/PICT0014.jpg
Om van 73mm naar 70mm te kunnen is een metalen dop de enigste optie, deze kan je namelijk inzagen zodat je het een en ander kan verbuigen.
Links de aangepaste dop, rechts de dop die nog aangepast moet worden
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/PICT0005.jpg
En tadaa, de dop past nu heel netjes in de velg en ik vind het er nog geen eens zo verkeert uitzien een Fuchs met verhoogde dop
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/PICT0010.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/PICT0011.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/fuchsen/PICT0012.jpg
Wat niet past, maken we pas! :D :D :D
breadfan83
27-02-2011, 00:51
Heel gaaf, die doppen zo!
Ja idd, staat erg goed :)
CleanedCordoba
27-02-2011, 01:04
Erg netjes man! Ziet er echt tof uit zo. :d
martijnvanderh
27-02-2011, 02:29
Ik vind dit zo'n dikke wielen joh! super benieuwd hoe deze met bandjes staan..
jammer dat al de foto's weg zijn ...
italiano
27-02-2011, 08:54
Ik wil het eindresultaat zien!!!
Audilimburg
27-02-2011, 18:20
Je projecttopic gaat ten onder aan zijn eigen succes!
Doordat de foto's zo vaak bekeken zijn, zijn je foto's tijdelijk geblokkeerd door Photobucket.
Daardoor kan ik dus de laatste vorderingen niet zien. Ben dus benieuwd.
luchtpomper
28-02-2011, 00:27
:mad: :mad: :mad: :mad: PhotoF**kit!! :mad: :mad: :mad:
luchtpomper
28-02-2011, 00:45
Omdat Photobucket zo lekker meewerkt ff een kleine update met niet zo heel veel foto's.... :(
Vandaag wilde ik de motor graag draaiende hebben, dus nog het een en ander aangesloten.
Eerst maar eens een luchtfilter erop knallen, ik heb zo sportfilter gebruikt omdat ik de originele Subaru luchtfilterkast niet kwijt kon
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/PICT0001_original.jpg
Toen benzineleidngen gebogen van aluminium en deze aangesloten om de motor
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/PICT0003_original.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/PICT0004_original.jpg
En de Bosch benzinepomp aangesloten... Deze gaat dus echt verdwijnen, die maakt echt een pokkehierrie, niet normaal!!!!!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/PICT0006_original.jpg
Maar goed, het leukste van alles is toch wel dat de motor loopt! Met het uitlaatgeluid ben ik echt super, super tevreden echt zo'n zware boxer roffel!
Hier een filmpje, maar wel met een paar kanttekeningen:
-het suisend geluid wat je op de achtergrond hoort is de Bosch benzinepomp. Die gaat verdwijnen en daar komt denk ik een Walbro voor terug
-de motor wordt nu nog gestart dmv het originele subaru contactslot. Deze gaat verdwijnen en wordt geschakeld op het originele VW contactslot
-het filmpje is echt crappy, evenals het geluid.
Subaru Testje Zet Het Volume Maar Hard!!!! (http://www.youtube.com/watch?v=Tdo_eG9QpYE)
dragracer
28-02-2011, 07:17
:own:
Supper Joh.........nog 2 weekjes..... ;)
Ik had je nog een mailtje gestuurd......kun je even replyen of mij even bellen... :)
luchtpomper
28-02-2011, 09:19
:own:
Supper Joh.........nog 2 weekjes..... ;)
Ik had je nog een mailtje gestuurd......kun je even replyen of mij even bellen... :)
Bellen wordt een beetje lastig, ik ben tot morgen telefoonloos! Morgen begin ik pas bij mijn nieuwe werkgever, telefoon krijg ik morgen en mijn auto is al besteld! :D http://images.autokiosk.nl/wp-content/gallery/2011-volkswagen-jetta/2011-vw-jetta-009.jpg
Maar ik stuur je wel een mailtje, ik denk namelijk niet dat ik het ga halen... :( Heb waarschijnlijk nog 3 zondagen nodig...
the-sherriff
01-03-2011, 19:17
super netjes zo.
echt ongelovelijk.
jammer dat de laatste foto's allemaal niet zichtbaar zijn.
maar hopelijk komt dat nog.
echt diep respect voor het werk :D
italiano
02-03-2011, 20:59
Wat hou ik toch van dit project zeg, zou hem graag eens echt willen bewonderen!
italiano
07-03-2011, 19:23
Wat moet je nou nog doen om hem klaar te hebben? Grtz!
luchtpomper
07-03-2011, 19:46
Wat moet je nou nog doen om hem klaar te hebben? Grtz!
Ik moet de laadbak nog in elkaar timmeren, banden om de velgen laten draaien en uit laten lijnen , kabels wat netter wegwerken, motor goed aansluiten, instrumenten goed aansluiten, wachten op de nieuwe benzinepomp die minder herrie maakt en deze monteren en dat was het wel... :D
luchtpomper
07-03-2011, 20:35
Trouwens nog wel wat gedaan, dankzij de spindels is de bus nu zo laag en eerlijk gezegd is deze nu te laag... :screwy:
Ik had de verstelbare vooras helemaal naar boven gesteld en nog zat de band vast in mijn wielkast. Dus heb ik verstelbare schokbrekers gekocht en deze helemaal naar boven gesteld en nog heb ik maar 2 cm ruimte...
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/PICT0003_431260_original.jpg
Maar goed, volgend jaar gaat de bus op z'n buik, de wielkasten ga ik dit seizoen niet meer verhogen.
Zoiets moet het dan gaan worden (maar dan wel als doka natuurlijk!! :D ):
http://2.bp.blogspot.com/_O1C4jXVGL_8/TPg8WBawcuI/AAAAAAAAAWg/gl3NzgnFoqo/s1600/Picture+5.png
golf1bart
07-03-2011, 20:50
Respect!! echt super vet project. ga zo door!
2sneaky bora
08-03-2011, 20:27
lekker soundje
ik zou zelf kiezen voor een onzichtbare demper
lekker underkuffer
mooie kas straks denk
Audilimburg
09-03-2011, 23:36
Helaas doen de foto's het nog steeds niet. En je hebt nog wel de moeite gedaan om zoveel foto's te maken en te laten zien.
Nog even een vraagje: Kun je de bovenste torsiearmen van de vooras er zo af halen? Ik merk namelijk dat er zelfs na het verwijderen van de bumpstop nog spanning op de arm zit en ben bang dat als ik hem er af trek dat ik hem er later niet meer op krijg omdat de torsie veer zich dan heeft ontspannen.
luchtpomper
10-03-2011, 18:37
Helaas doen de foto's het nog steeds niet. En je hebt nog wel de moeite gedaan om zoveel foto's te maken en te laten zien.
Nog even een vraagje: Kun je de bovenste torsiearmen van de vooras er zo af halen? Ik merk namelijk dat er zelfs na het verwijderen van de bumpstop nog spanning op de arm zit en ben bang dat als ik hem er af trek dat ik hem er later niet meer op krijg omdat de torsie veer zich dan heeft ontspannen.
Morgen zijn de foto's weer in de lucht! :thumbup:
Armen kan je er zonder problemen af trekken (alhoewel, bij mij was het eraf meppen en eentje zelfs met een krik eraf drukken). De torsieveer bestaat uit lammellen die gewoon recht in de asbuis zitten. De veren ontspannen zich niet, als je tenminste de lamellen laat zitten.
Als je de foto's hier in het album upload heb je die problemen niet ;)
lekker bezig trouwens :thumbup:
italiano
17-03-2011, 21:11
En...? Hoe staat 't met een van m'n favoriete topics? :D
Grtz Remo
luchtpomper
20-03-2011, 22:30
En...? Hoe staat 't met een van m'n favoriete topics? :D
Grtz Remo
Gaat niet zo hard meer hier, tis allemaal kabeltjes binden enzo dus niet zo heel spannend! Tnx igg voor de interesse! :thumbup:
luchtpomper
20-03-2011, 22:42
Vandaag nog ff verder geklust, het is allemaal niet zo heel spannend... Kabels verbinden, kabelboom aftapen en storingvrij maken en de originele busbekabeling weer in orde brengen.
Het licht werkt weer, eigenlijk alles werkt naar behoren nu. Het belangrijkste is toch wel dat de motor nu start op originele (bus) contactslot dus ik ben weer blij! :)
Verder de accubak die onder de de passagiersbank komt te staan vastgelast en nieuwe kabels getrokken. Gelijk maar een verdeelblok ertussen, hier worden straks de versterkers (audio jaaaa!!!) op aan gesloten. Ook maar ff een killswitch gemonteerd, wellicht ooit wel makkelijk en een nieuwe Redtop gelaccu.
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0009-12.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0010-8.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0011-10.jpg
Ook maar andere schokdempers gemonteerd in de hoop dat de voorkant verder omhoog gaat komen... Banden lopen nu aan en de as staat op de hoogste stand nu... :(
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/PICT0003-12.jpg
Aaaij.... Grrrrr... Echt een domper, nog is de bus te laag... (geen foto van)
Dat wordt dus de wielkasten 'tubben' oftewel eruit slijpen en de boel verhogen... en daar heb ik nu dus geen zin in, was eigenlijk gepland voor volgend jaar als winterproject.
We blijven bezig moet je maar denken...
luchtpomper
23-03-2011, 22:05
Stoeltjes eruit en ook de vloerbekleding eraf:
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0002.jpg
Slijptol erbij en raggen maar
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0030.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0006.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0004.jpg
Rasterplaatjes los gedraaid op de vooras en ook gelijk de achterzijde maar naar beneden geschroefd
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0023.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0016.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0018.jpg
Geloof het of niet, maar de as kan nog verder verdraaid worden, de rasterplaatjes zitten nu nog maar halverwege en in principe zou de bus nog ettelijke cm's aan de voorzijde naar beneden kunnen... Heb alleen een klein probleempje...
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0008.jpg
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0010.jpg
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vanuit deeze hoogte ga ik de wielkasten boetseren, wellicht dat ik in de toekomst echt wil asfaltschrapen en daar moeten de nieuwe wielkasten wel op berekend zijn!!!
helemaal gek jij......in positieve zin dat wel:d:d:d
luchtpomper
23-03-2011, 22:55
tnx! :D :D :D :D :D :D
martijnvanderh
23-03-2011, 23:17
Damn! die shit is laag!
goed laag inderdaad!
paar laadkleppen zouden niet misstaan overigens..
http://i6.photobucket.com/albums/y247/rottz/wielkasten/PICT0010.jpg
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Vanuit deeze hoogte ga ik de wielkasten boetseren, wellicht dat ik in de toekomst echt wil asfaltschrapen en daar moeten de nieuwe wielkasten wel op berekend zijn!!!
De onderkant van je as kan nog wat vlakker gemaakt worden (gebeurt trouwens vanzelf tijdens het rijden).. Daar moet je wel rekening mee houden tijdens het tubben gok ik zo!
Succes!
luchtpomper
24-03-2011, 12:56
Daar ga ik zeker rekening mee houden! Ga de tubs 2,5 cm extra verhogen en wellicht ook nog het stuurhuis terzijner tijd
vw_michael
24-03-2011, 15:23
wel super laag:P
luchtpomper
02-04-2011, 20:15
Vandaag andere laadkleppen gehaald, deze zijn ietsje beter als de mijne en zijn perfect voor mijn project!!!
Waarom geen hout meer hoor ik jullie denken... geen idee eerlijk gezegd... De vrouw vond het hout toch al geen porum en ik kon er eerlijk gezegd ook niet aan wennen...
FOTOOOOOOOOS!!!!
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/2011-04-0219.47.36.jpg
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/2011-04-0219.47.56.jpg
Waarom zijn deze kleppen zo perfect voor mijn project:
http://www.volksforum.com/albums/files/2/5/4/9/7/2011-04-0219.48.21.jpg
Juist, deze kleppen hebben een geschiedenis en zijn ook doorleefd (lees:krom :) )
Morgen lekker weer verder prutsen aan het hok!!! Dan gaan we maar eens beginnen met het lassen van de tubs.
luchtpomper
03-04-2011, 23:25
Vanmiddag ben ik begonnen met het tubben. Eerlijk gezegd dacht ik dat tubben een piece of cake is en ik was er stiekem al vanuit gegaan dat het makkelijk in een middag te doen zou moeten zijn. Tjonge jongen, wat heb ik mijzelf hier op verkeken zeg, het is echt een tijdrovend karwei...
Ik ben begonnen met een stukje staal van 4 mm dik en 5 cm hoog
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791734.jpg
Stukje aan geplakt om de rondingen van de oorspronkelijk wielkuip te kunnen volgen
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791735.jpg
Aan de andere kant van de wielkuip wederom een stukje staal van 4 mm dik, maar nu van 12 cm hoog. Hierdoor wordt de bovenzijde van de wielkuip nu volledig vlak. Ik heb het stukje staal gebogen met de rondingen van de wielkuip en dat viel mij erg tegen... Ik ben niet echt een schriel mannetje en ik heb vroeger redelijk veel spinazie gegeten, maar ik heb echt zitten tobben om het een beetje in de juiste vorm te krijgen
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791736.jpg
Paar verstevigingen
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791737.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791738.jpg
Genoeg ruimte hier!!!
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791739.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791740.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791741.jpg
Bijna klaar
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791742.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/791743.jpg
Een wielkuip is klaar! (mss dat ik de lassen nog vlak ga slijpen, maar storen doet het mij niet) En stevig dat het is, ik heb gelijk een nieuwe kreukelzone!!! :D Nu de ander wielkuip nog......
huinkroese
04-04-2011, 08:51
Die laadkleppen zijn 10x beter zo en wat een gruwelijk vette verhoogde wielkast!
Je schrijft alsof het allemaal proefondervindelijk tot stand komt maar uiteindelijk ziet het er super gelikt uit, heel mooi.
Als je trouwens stoelen zoekt waarmee je knieën nog onder het stuur passen, ik heb nog een setje Porsche 914 stoelen staan waar ik niks mee doe. :D
ziet er weer goed uit.
wanneer moet ie rijden?
Blijft een leuk project !! Maar evengoed jammer dat de bus zo wordt verzaagd.
je zegt dat het geen makkelijk klusje is maar het lijkt alsof je het dagelijks doet, ziet er top uit!
ook die laadkleppen ziet er top uit, al vond ik het hout ook wat hebben.
Succes met dit mooie werk!
luchtpomper
04-04-2011, 11:56
Die laadkleppen zijn 10x beter zo en wat een gruwelijk vette verhoogde wielkast!
Je schrijft alsof het allemaal proefondervindelijk tot stand komt maar uiteindelijk ziet het er super gelikt uit, heel mooi.
Als je trouwens stoelen zoekt waarmee je knieën nog onder het stuur passen, ik heb nog een setje Porsche 914 stoelen staan waar ik niks mee doe. :D
dank je! Maarre heb je mss fotos en prijs van die stoelen? Graag via de pb
luchtpomper
04-04-2011, 11:58
ziet er weer goed uit.
wanneer moet ie rijden?
Liefst zo snel mogelijk ;)
luchtpomper
11-04-2011, 19:35
Zo was ik gisterenmiddag begonnen met de tweede wielkuip, maar it's one of those days dat het allemaal niet zo lekker loopt... :evil:
Ik ben maar halverwege gekomen omdat ik ervan uitging dat ik menggas genoeg had om te lassen maar mijn meter blijkt kapot... Dus niet heel de wielkast af kunnen maken, ik heb nog een stukje geprobeerd om te lassen zonder gas maar dat wordt echt braaiwerk...
Toch nog maar een paar foto's geschoten
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794983.jpg
Plek zat om een draai te kunnen maken
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794984.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794985.jpg
As op straat gelegd en nog 10 cm ruimte over, oftewel de zijplaten van de as kunnen nog 3 cm slijten aan de onderzijde en dan houden we nog 7 cm veerweg over
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794986.jpg
Aaaaarrrrrrrgggggghhhhhh
Gas op en dus niet verder gekomen dan dit... :cry:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794990.jpg
Toen heb ik de bus maar op zijn juiste rijhoogte gesteld. De as hangt nu zo'n 4 cm boven straat en dit is de definitieve stance:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794989.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794987.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/794988.jpg
Helaas volgend weekend pas verder...
luchtpomper
19-04-2011, 20:21
Ik heb weer een nieuw gasflesje dus ik kon weer verder met de tubs.
Tubs zijn klaar nu, zo zijn ze geworden:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/796851.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/796852.jpg
Bovenste lasjes vlakgeslepen
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/796853.jpg
Nog eentje dan
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/796855.jpg
Nog ff een nieuwe bevestiging gemaakt voor de Subaru gaskabel op het koppelingskabelhouderdingetjehuppelepup
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/796856.jpg
Verder een nieuwe Walbro highflow benzinepomp gemonteerd en die is vele malen stiller dan die Bosch pomp die er eerst onder zat!!! Helaas geen fotootje van gemaakt, ff vergeten...
ronaroot
19-04-2011, 21:03
Blijft leuk om te volgen :thumbup:
luchtpomper
23-04-2011, 22:57
Nog even een paar dingetjes gedaan vanavond, voornamelijk elektronica.
Kon het weer niet laten, even een filmpje geschoten met een wat betere camera
Filmpie (http://www.youtube.com/watch?v=m7mF_b3oKBQ)
Ondanks dat het een subaru motor is... klinkt het wel heel erg lekker.
maar vind een authentieke luchtgekoelde boxer leuker klinken.
heb het hele topic gelezen en laatste tijd volg ik het topic.
echt wel een super gaaf projectje is dit.
interieur ook nog in zelfde kleur stelling als buiten zijde zetten?
the-sherriff
27-04-2011, 20:32
blijft echt een mega project.
ben zo benieuwd als die dalijk klaar is.
keep up this very good work.
Wat een geluid komt eruit zeg, heerlijk!
golf1bart
28-04-2011, 20:54
Ik ben behoorlijk jaloers. Wat heb jij alles mooi gemaakt,Ubervette wagen!!!!
Respect!!! :wee:
cabapolo
30-04-2011, 00:22
Te gek man.Keep up the good work.Klopt 't trouwens dat je bij mijn vriendjes staat?Wel te gek dat je een Subaru motor zelf inbouwt.Ik heb zelf wel een lascursus gehad,maar te weinig mee gedaan.Dus ik ben 't een beetje kwijt geraakt.Ik heb aan mijn Polo ook wel wat laswerk(kokerbalken bijv.),maar als je de foto's ziet op gallery weet je hoe me autootje eruit ziet.We spreken elkaar man,succes.
luchtpomper
06-05-2011, 21:11
Tnx guys! :thumbup:
@cabopolo: kennen wij elkaar en over welke vriendjes heb je het? :confused:
Mischien wil hij juist vriendjes met je worden, omdat je zo onwijs gave bus hebt!?
luchtpomper
16-05-2011, 20:20
:d
luchtpomper
16-05-2011, 20:21
Toch nog een paar dingetjes gedaan. Heb het de afgelopen weekenden heel druk gehad en geen tijd gehad om weer met het busje verder te gaan...
Tubs in de primer
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807722.jpg
Matzwart gespoten
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807723.jpg
En in de laatste laklaag, wederom matzwart
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807724.jpg
Om de motor een beetje in de gaten te houden ook maar een paar tellers gemonteerd. De behuizing ziet er absoluut niet uit en ik moet de boel nog een beetje aanpassen, zeker de bevestiging moet ik ff wat netter maken. Bedoeling is om volgende winter het interieur aan te passen, dan kan ik dit gelijk meenemen. Voor nu voldoet dit, muv die lange bouten, die worden nog ingekort!
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807725.jpg
Contact aan
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807726.jpg
Ik heb metertjes voor alle belangrijke dingen, dus olietemp en druk, watertemp, toerenteller (die grote verdwijnt nog van het dashboard!), accu en turbodruk (???? ik hoor jullie denken, turbodruk??? Klopt, heb ik NOG niet...)
Nog maar een fotootje
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/807727.jpg
Alles werkt naar behoren, dus ik ben weer blij!
Zou wel vet zijn als er een boxer turbo blok in komt :D
Super project!
the-sherriff
28-05-2011, 14:27
ziet er wel erg gaaf uit met al die metertjes zo.
wat wil je met t interrieur nog gaan doen dan?
wat zijn daar de plannen nog mee?
luchtpomper
02-06-2011, 20:48
ziet er wel erg gaaf uit met al die metertjes zo.
wat wil je met t interrieur nog gaan doen dan?
wat zijn daar de plannen nog mee?
Het interieur wil ik nog gaan bekleden, maar dat is eigenlijk een winterproject. Maar goed, eerst maar eens een voorbankje in elkaar timmeren! :D :D
luchtpomper
02-06-2011, 20:49
Tis weer ff geleden maar toch nog heel even wat gedaan vandaag, alhoewel niet veel...
Aangezien ik nu toch nog bezig ben en ik eerlijk gezegd ook mijn vraagtekens heb bij de koel-capaciteit van mijn busje, heb ik besloten om er nog een radiateur bij te zetten. Deze komt onder de bus te hangen, tussen de chassis balken. Liever over koel-capaciteit dan tekort!!!
Nu had ik nog dikwandige rvs-pijp liggen, dus ff buigen:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812901.jpg
Aangezien de pijpen nu het hoogste punt gaan worden van het koelsysteem, gelijk maar ontluchtingspunten erin gemaakt
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812904.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812908.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812906.jpg
Nu nog de radiateur tussen de balken hangen en slangen erop en weer een klusje klaar!
Ook gelijk maar nieuwe achterschokker gemonteerd, deze zijn van een T3. Deze schokdempers kunnen ietsje verder inveren als de standaard T2 schokdempers, maar zijn wel in uitgetrokken stand bijna net zolang als de originele T2 schokdempers dus we kunnen de achterwielen nog normaal demonteren!
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812903.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/812902.jpg
luchtpomper
26-06-2011, 23:00
Eerst maar weer es mijn topic omhoog kicken :D
Nu ben ik de vorige keer met een extra radiateur bezig geweest omdat het busje in mijn beleving toch net ietsje te warm werd... is waarschijnlijk die extra radiateur niet nodig...
Waarom niet:
Links de originele Subaru thermostaat en rechts de universele thermostaat, welke in het blok gemonteerd zat
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/815211.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/815209.jpg
Gisterenavond heb ik dus de onderste slang losgemaakt van de radiateur om het koelwater af te tappen... En toen pas viel mij de overdadige hoeveelheid vloeibare pakking op die eigenlijk rond het thermostaathuis zat en dus besloot ik even het huis te verwijderen... Had ik eerder moeten doen want er was dus een universele thermostaat in gemacgyverd en lekvrij gemaakt met een hele boel kit... Ik heb deze universele thermostaat even getest in een bakje met heet water en wat blijkt nu, de thermostaat gaat pas open bij 95 graden :shock: en de opening bedraagt slechts 5 mm!!! Geen wonder dus dat mijn watertemp tijdens de testrun (nou ja, stationair draaiend in de garage) van zulke hoge enge waardes doorgaf!!! Het circuit bleef eigenlijk min of meer gesloten en ik denk dat het nu zeker anders zal zijn met de OEM thermostaat... Dus die extra radiateur ga ik voorlopig nog maar niet plaatsen nu, eerst maar weer eens testen. Moraal van het verhaal, eerst alle simpele dingen uitsluiten voordat je te moeilijk gaat denken!
Ik had als backup een tijdtje geleden 2 oliekoelers gekocht met een 9" fan. Toch nog deze er maar tussen geplugd als extra koeling, het is immers zonde om zoiets op de plank te hebben liggen en er niks te mee doen. :)
De 2 oliekoelers (of nu waterkoelers!!!) aan elkaar geschroefd dmv draadeinden, ik ga deze in serie schakelen.
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/817001.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/817002.jpg
Ik ga deze koelers tussen de chassisbalken hangen, dus niemand die het ziet en de kans op beschadigingen is daardoor nihil.
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/817003.jpg
Koelers gemonteerd
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/817004.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/817005.jpg
Ik heb het getest en jaaaaaa!!!! Het werkt allemaal als een tierelier! Motortje blijft keurig netjes op temperatuur, zowel stationair als ook vollast. Ik ga er daarom maar vanuit dat het tijdens het rijden ook zo blijft! :) :)
luchtpomper
26-06-2011, 23:20
Even wat met hout in elkaar getimmerd
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822588.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822590.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822593.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822594.jpg
Mmmmm... ook ik moet er aan wennen....
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822587.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822586.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/822595.jpg
Wat een vet project!
Maar subaru motor met rommelremmen?
redjetta
27-06-2011, 10:11
Superr dikke bus :thumbup:
luchtpomper
28-06-2011, 23:18
Wat een vet project!
Maar subaru motor met rommelremmen?
:D :D :D Gelukkig zijn de remmen van mijn Doka ook gebruikt op de veel zwaardere campers, dus ze stoppen prima!
@miesjel & redjetta: Tnx! :thumbup:
luchtpomper
28-06-2011, 23:20
Vanavond nog heel even wat gedaan, nu het einde in zicht komt ben ik zelfs bereidt om 's avonds nog even een uurtje te rommelen! :rolleyes:
Maar wellicht wil ik toch iets te graag naar Well :D , waardoor ik nu elk vrij uurtje probeer te benutten ...
Omdat hout van nature niet waterdicht is en ook vreselijk werkt, ga ik op de kritische elektrische punten en dun aluminium plaatje onder het hout monteren. Hopelijk is dit voldoende om eventueel vocht weg te houden bij de ECU ed.
Omdat het ten alle tijden toegankelijk moet zijn, maak ik er luikjes van:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823324.jpg
Kastje open:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823325.jpg
Kastje dicht:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823326.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823327.jpg
De andere zijde van de laadbak, dus waar de ECU zit, ga ik ook zo bekleden.
Ook heb ik nog wat met aluminium zitten spelen, omdat het originele tapijt niet meer past vanwege mijn verhoogde wielkasten:
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823328.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/823329.jpg
DoriDaan
29-06-2011, 11:08
Heel erg gaaf project.... HELD...
succes met het project!
bjuriaan
29-06-2011, 13:36
hele topic even door gespit. Eind komt in zicht. Toppie...
Te gek aparaat.. dikke bladblazer erop en een paar dikke dragslicks en naar drachten met dat ding
Maartenmk1
29-06-2011, 15:06
Zeeer zeer gaaf project! En ook stoer met dat hout zo, misschien nog wat donkerder beitsen? Klinkt trouwens ook zeer lekker...
luchtpomper
02-07-2011, 23:11
Tnx all! :thumbup:
luchtpomper
02-07-2011, 23:21
Het eind komt in zicht, dus het wordt echt heeeeeeel snel meetings crashen! :)
De vloer ligt erin, ook nog maar even 2 klapdeurtjes gemaakt
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824718.jpg
Deurtjes open
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824721.jpg
Deurtjes dicht
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824720.jpg
Motortje is alleen nog maar zo te zien
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824722.jpg
Hoe bedoel je, foute bak?!?
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824719.jpg
Morgen nog even een bankje in elkaar timmeren, binnenzijde van de verhoogde wielbakken spuiten en kitten, en mijn 17" lm eronder. Dan zou ik in principe 'klaar' zijn, althans voor de zomer.
luchtpomper
03-07-2011, 00:25
Heeft iemand trouwens een idee met hoeveel Nm ik die wielmoeren vast moet zetten met 17' lm???
Echt een stoer ding!
*edit* Wij houden altijd 100/110nm aan.
ik ga wel mee met de motie om de bak te beitsen. misschien een mooie verouderings techniek ofzo? hij staat wel stoer, maar het heeft wel een erg hoog geïmpregneerde schutting gehalte zo.
ik ga wel mee met de motie om de bak te beitsen. misschien een mooie verouderings techniek ofzo? hij staat wel stoer, maar het heeft wel een erg hoog geïmpregneerde schutting gehalte zo.
x2....vind het erg dik,maar het ziet er nog iets te nieuw uit.
luchtpomper
04-07-2011, 00:00
x2....vind het erg dik,maar het ziet er nog iets te nieuw uit.
Helemaal mee eens, het ziet er idd nog te nieuw uit... :(
Beitsen ed. is ook geen optie, dit houdt alleen maar het verouderen tegen... Veel in het zonnetje zetten, mss dat het dan snel donkerder word.
luchtpomper
04-07-2011, 00:18
Vandaag even gas gegeven want volgende week moeten we naar Well!!! :D
Ik had nog een paar kleine klusjes te doen, eerst heb ik de binnenzijde van de verhoogde wielkasten aangepakt, namelijk gespoten, lasnaden gekit en de boel gecoat.
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824939.jpg
Nog even een hitteschildje gemaakt op de uitlaat, tussen de onderste radiateurslang en de uitlaat heb ik 15 cm ruimte maar beter het zekere voor het onzekere.
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824941.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824940.jpg
De velgies gemonteerd, voor 185/35/17 en achter 195/40/17. Dit is op een 7J velg, dus de bandjes staan ietwat getrokken.
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824944.jpg
Morgen of de komende dagen een bankje in elkaar timmeren en dan cruisen!!!
Nog een paar foto's hoe het buske er nu uit ziet
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824945.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824943.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/824942.jpg
Waar ik wel een beetje van baal is dat het hout er nog zo heel erg nieuw uitziet... Als dit nu door weersinvloeden grijs zou zijn, zou het er een heel stuk beter uitzien...
Ach ja, je kan niet alles hebben...
Zeer net project zeg!
Je zou kunnen overwegen het hout chemisch te beitsen, danwel te loogbeitsen.
Succes verder!
steven16v
04-07-2011, 13:00
Misschien lees ik er overheen maar waar heb je die naafdopjes gekocht? Ik heb namelijk precies hetzelfde bij mijn kever.
http://www.volksforum.com/albums/files/1/4/8/5/ygj013.JPG
Pleur die planken dan ff buiten neer enzo! Verkleuren ze sneller dan binnen in de garage!
Gave bak ,alleen die uitlaat,is bij mij een twijfelgevalletje.
Voor de rest,uniek project!
luchtpomper
04-07-2011, 17:23
Misschien lees ik er overheen maar waar heb je die naafdopjes gekocht? Ik heb namelijk precies hetzelfde bij mijn kever.
http://www.volksforum.com/albums/files/1/4/8/5/ygj013.JPG
Naafgat is 70mm, deze komen bij Paruzzi vandaan en hebben het verkeerde logo, zijn namelijk van ATS
luchtpomper
04-07-2011, 17:23
Pleur die planken dan ff buiten neer enzo! Verkleuren ze sneller dan binnen in de garage!
Ik zet de bus de komende periode buiten, hopelijk wilt de zon de boel een beetje laten verkleuren!
luchtpomper
04-07-2011, 17:25
Gave bak ,alleen die uitlaat,is bij mij een twijfelgevalletje.
Voor de rest,uniek project!
Dank je, de uitlaat is bij mij ook een twijfelgevalletje, maar goed, moeten wel nog een beetje Aziatische invloeden in terugkomen! :D Dus laat die Sjonnie Japperdepap brulpijp nog even zitten.
Zo, nu nog even snel de garage in om een bankje te maken!
luchtpomper
08-07-2011, 21:20
Nog even naar buiten geweest voor een testrit en nu blijkt dat de temperatuur toch nog niet helemaal stabiel blijft... :mad:
Dus morgen maar 2 extra slimfans monteren en dan maar weer een testrit maken... Ik wil zondag naar Well, maar dat worden toch redelijk wat snelweg km's. De temperatuur blijft tot 80 km goed stabiel, als ik 130 op de snelweg rijd niet. Dan stijgt de temperatuur van 90 graden naar zo'n 110 graden.
Desalniettemin nog even een paar foto's van het hok buiten geschoten
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/826244.jpg
http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/826245.jpg
Ziet er veel beter uit in echt daglicht.
classic line
08-07-2011, 22:11
vet ding alleen die imperiaal vindt ik niks een huif of imperiaal over de hele lengte van de bus zouden hem goed doen
floris-jan1
09-07-2011, 02:42
Echt een wreed ding is dit geworden!
Maar dat hout lijkt te nieuw naar mijn mening. Misschien met van dat white-wash insmeren dan lijkt het meer antiek...?
zeer geslaagd! geen filmpjes?
wat ziet dit er super uit :thumbup: i love it
vBulletin v3.0.12, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.