:goodpost: :D , hoe je erop komt hehe :tongue:

Whahaha ik ga voor optie 2

hij heeft zijn PC van ebay.de....





duits toetsenbord icm blindtypen... :chair: :chair: :chair: :chair: :chair:

Zal deze weer even omhoog halen.

Na het bezoeken van de Volksforummeeting, weer gezeik met het hok, stuurhuis bleek naar de knoppen, en wiellager aan de voorzeide ook, dus deze beide vervangen, homokineethoezen ook gelijk meegenomen.

Dag erna gelijk uit laten lijnen en is dorien ermee 3daagjes in duitsland geweest, is allemaal vlekkeloos verlopen.

Na het spuiten is het onder motorkap toch een zooitje geworden, overal nevel enzo. Dus dit ga ik moet ik eigenlijk eens goed aanpakken, bij het monteren van het GK blok heb ik ook niet alles gedaan wat ik wilde.

Ik wil de motorruimte kaal maken en opnieuw spuiten, draadboom wegwerken en kop vervangen, met motorfietscarburateurs erop.

Carburateurs heb ik al liggen Keihins van CBR600, ben bezig met een gereviseerd cilinderkopje bij te kopen, niet bewerkt of wat ook want dat hoeft van mij niet. Zodra het kopje binnen is een spruitstuk gaan lassen en dan zijn we al een heel end denk ik

je blijft ook bezig he van het ene projectje naar de andere goed bezig

he erdem, super projectje!! knipperlichtglaasjes heb ik binnengekregen, vandaag even monteren. volgende meet toch maar is deze schitterende 1 live bewonderen!

gr. nick

OLA!!!

Waar was ik gebleven....Na een paar meets te hebben bezocht ben ik langzamerhand weer de draad aan het oppakken. Ben al een heel end met spullen verzamelen voor het motorproject deel 2.

Hieronder nog een pic van de golf op de MIVW-meet.



Ik ga 19 augustus naar Italie met de Golf 2 automaat. Als ik terug ben (na de vwforummeet 17 sept.) gaat het GK blokje weer uit de golf 1.

Vorige keer toen ik het blok erin had gezet is het niet volgens plan verlopen en heb ik dus niet alles kunnen doen, nu moet het maar eens radicaal aangepakt worden.

Onder de kap ga ik het compleet kaal maken. Dan ga ik het onder de motorkap eens netjes in de kleur zetten, ipv de orginele kleur die nu met nevel is bedekt. De draadboom ga ik zoveel mogelijk minder maken en wegwerken, deels ga ik het opnieuw maken.

Het blok gaat helemaal kaal, behalve het onderblok, dat laat ik voor wat het is. Ik heb een gereviseerde kop liggen, deze gaat door Serge bewerkt worden, en hij gaat een spruitstuk lassen voor de motorfietscarburateurs, a.s zondag ga ik de spullen langs brengen. Aan het blok ga ik het volgende vervangen, ALLE delen die ik gebruik zijn orginele VAG teilen ;) deze regelt onze magazijnmeester bij VW waar ik werk.

-Carterpan met pakking
-Koppakking met bouten
-Kleppendeksel met pakking, boutjes etc
-Waterpomp met riem en thermostaat
-Olietemp. en oliedruksensor
-Koppeling compleet druklager/platen/drukgroep etc
-PU baksteun
-Andere steunen vervangen
-Schakelaskeerring
-Gereviseerde startmotor
-Gereviseerde dynamo

-CBR 600 carburateurs met inlaatspruitstuk
-Gevlakte en bewerkte GK kop met nieuwe klepgeleiders en rubbers, gepolijstte kleppen
-Aangepaste computer voor de ontsteking met verlegde toerenbegrenzer (rijdt hij al op)

Ik zal af en toe wat nieuwe foto's posten, na 17 september ga ik helemaal los!

succes! mooie plannen

Verse cilinderkop, nieuwe rubbers en geleiders, en gevlakt.



De CBR600 carburateurs.





Vandaag bij Serge de delen gedumpt, zaterdag gaan we op vakantie en begin september zullen we de spullen weer ophalen.

:rock:

ghe ghe, ik was gisteren nog in Alkmaar, heb ik de velgjes gehaald die nu onder mijn mk1 zitten :D

Even een update:

Blok is eruit en helemaal gestript, behalve zuigers en krukas heb ik laten zitten. De cilinderwanden zien er allemaal nog netjes uit. Ik heb het blok schoongemaakt en netjes matzwart gespoten. Nieuwe carterpan gemonteerd, met alleen vloeibare pakking en de krukaskeerring vervangen.

De versnellingsbak lekte op de price-as en de schakelaskeerring, deze heb ik beide vervangen. Bak flink schoongemaakt en zilver gespoten. Morgen ga ik de keerring op het blok aan de bakzijde vervangen, de nieuwe koppeling monteren en de bak erop schroeven.

De motorruimte hoop ik morgen ook aan te beginnen, deze moet ook ontdaan worden van rommel en weer in de kleur komen.

Je bent goed bezig. Hij wordt echt nieuw.

Bak: alle keerringen vervangen, druklager ook en in de lak gezet. Er zit ook een PU baksteun op.



Onder de kap is het nu helemaal kaal. Al het roest heb ik weggetolt en ben nu druk bezig met schuren. Hopelijk morgen staat de boel in de primer, en kan het zaterdag in de kleur.

echt super dat zo'n golfje 1 zo mooi wordt gerestaureerd !! hij wordt weer als nieuw ;)

ga zo door 'Black Devil',

Ziet er allemaal prima uit .. ben benieuwd naar het eindresultaat.

Bedankt heren.

Ik doe er ook mijn best op, nu de buitenkant helemaal netjes is begon het mij onder de kap steeds meer te irriteren hoe het eruit zag. Hopelijk Zaterdag dus vers in de verf.

Ben ik nog vergeten te vermelden dat ik de verkeerde druklager en drukgroep heb gekregen dus vandaar dat bak en blok niet aanelkaar zitten.

Erdem goed bezig ga zo door:D

haha ik dacht even dat je er zelf in was gaan zitten en folie over je heen had :chair::D

verder goed bezig! ben benieuwd hoe t gaat worden