is ie al klaar zijn project? ziet er rigoreus uit. Heb ik al gedaan bij mijn dakloze ben ik voorlopig niet meer van plan

Was jij er de vorige acn ook? is misschien een goed idee om eens in een typ 3 te rijden nog nooit gedaan. Zou mooi zijn.
Ga proberen te komen.

nou moet eerlijk zeggen dat ik twijfel tussen een variant of een fastback.
Zoals ik hem op spa gezien heb (zie foto) was love at first sight.
Maar wat heb je in de aanbieding :biggrin:

ja ja ik stond echt in de verleiding was echt een unicum :biggrin:

Dakloze .. geen idee waar je vandaan komt maar er is een type 3 meeting door een paar van hier opgezet op 4 september vlakbij Tilburg
Kijk hier voor de info : http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=12306
Kan je alle types bekijken en zeker weten met een paar verschillende meerijden ;)

jep was er de vorige keer ook bij...

net naar een aantal type 3's wezen kijken. helemaal te gek.
Maar nou weet ik het helemaal niet meer :confused:
wat is wijsheid???

ff laten bezinken en kijken wat je er mee wilt, dan de goeie uitzoeken :wink:
en beginnen :D

Gelijk heb je!!!

keuze uit een notch 73 (rijdend) notch 68 (wat werk en op kenteken zetten) variant oud model (wat werk en ook op kenteken zetten)
Op de laatste ben ik verliefd moet ik zetten :D

keuze zou voor mij beperkt blijven tot de laatste twee....zijn de oude modellen en zijn toch mooier...en dan vind ik de variant toch het leukste model van de twee....succes met de keuze :tongue:

tja?
 

Die variant heeft ook mijn voorkeur, maar ik twijfel nog even omdat ik er LPG in wil leggen en ik rij er 70-80 km per dag mee.
Of zou dat geen probleem moeten zijn denk je :confused:

Ik rij er ook 70-80km per dag mee op LPG (op werkdagen) en meestal een paar honderd in het weekend ;)
Als je alles erop aanpast is er geen enkel probleem, maar in dat eerste, daar zit hem nou net de kneep :tongue:

de kneep zit hem dus in het: alles op elkaar aanpassen.

Dat moet je eens uitleggen.
En weet je hoeveel het kost om LPG in te laten bouwen? Als je het zelf doe krijg je hem niet door de keuring toch?

1200 euro kost lpg leggen in een type 3, ik vind dat meevallen.

tuurlijk is een type 3 met gas kopen beter maar die vindt je gewoonweg niet (lees heel slecht)

Niet alleen op elkaar aanpassen maar gewoon veel oude techniek aanpassen aan dagelijks gebruik. Tenminste ik vind dat als je alles volkomen origineel laat het niet echt prettig/betrouwbaar/veilig rijdt, nog afgezien van de conservering om ook echt wat langer dan 1 jaar dagelijks te kunenn rijden...
En dat hoeft de originaliteit uiterlijk gezien vaak niet of nauwelijks te beinvloeden als je dat zo wil. Of je nu een Duplo of een H4 unit in je koplamp hebt zitten, ziet vrijwel niemand bijvoorbeeld.
Denk verder aan 3-punts rolgordels, stoelen met kopsteun, minimaal 5,5J velgen met moderne banden, betere remmen (alhoewel een type 3 met schijven voor al erg goed standaard remt) maar je moet wel de abs remmende auto's in de file eruit kunnen remmen vind ik; liefst betere schokbrekers (gasdempers), blower voor goede voorruitontwaseming, event. achterruitverwarming, verwarming moet goed werken; verder een goede lak -en holle ruimten conservering.
Verder rij ik het liefst met een wat prettiger in de hand liggend stuur (Big Bug uitvoering) en een schakelweg verkorting (ben zelf altijd zeer content met de Empi trigger shifter pook).
De laatste zaken zijn natuurlijk meer persoonlijk gebonden dan de eerste die vooral de veiligheid betreffen. Op nog een type 3 met neusschade zit niemand te wachten tenslotte ;)

Je moet er dus in het algemeen wel wat extra moeite voor doen om dagelijks in een oldtimer te rijden, maar dat geldt natuurlijk voor elk merk (open deur).

Groeten,
Walter

thanx beetspeed hier heb ik een heleboel aan.

Ruilen :biggrin:

voor mijn 62 cabrio kever? uhm daar kom ik op terug :biggrin:

Ga binnenkort nog eens kijken voor die variant, en met een beetje geluk ben ik de nieuwe eigenaar van een '64 variant dit is de max.