Idd, als je wilt gaan verbreden, probeer Opel Astra G wielen te scoren, die hebben een hele hoge ET waarde (49) en je kunt dan lekker breed gaan. Wel opletten dat je het naafgat een halve millimeter uit laat draaien (wheelcare kan dit doen voor slechts 5 euro per wiel!)

hun deden het al 37 jaar
en er was nog nooit een velg geknapt

ze zouden de schade bij die gene vergoeden wie het roeg
als ze zouden knappen
dus dat zegt nog niet dat ze dat ook bij jou doen :thumbup:


en een kerel wie ik ken had onder zijn golf 9,5 j en dat paste ook
alles is pas te maken

maar je moet gewoon kijken wat je zelf wilt en wat kan

heb je gti lijsten
of de brede wielkasten van bijv een g60

dat scheeld ook al meer dan een cm

je zult gewoon moeten meten voor je ze laat verbreden

er is nu niks aan me wielkasten gedaan en heb gewoon de smalle lijsten erop zitten,
en ook geen verlaging tot nu toe dus, maar als ik niet verlaag tot hoe breed kan ik dan zoiezo gaan, zonder iets aan me wielkasten te doen? En is dat mooi? niet verlaagd en wel verbrede stalen velgen, kan hier zo geen foto's van vinden....
Want als ik ga verlagen kan ik dan altijd nog me wielkasten veranderen natuurlijk

ik zou sowieso verlagen. verlagen wordt ie stugger van, bij niet verlagen loopt ie ook aan, omdat je veren slapper zijn en de velgen even goed in de wielkasten slaan.

zonder verlagen ziet het er ook niet uit volgens mij..

als je nu nog moet verlagen ga dan voor een schroefset als je echt laag wilt gaan

met verlagings set van veren en schokdempers
en alleen veren hou je een redelijk groot in gaande slag

bij een schroefset niet dan wordt hij hoe laager je gaat hoe stugger die wordt
en zal het niet zo snel aan lopen

en anders bumpstops is ook een goeie oplossing
zodag hj wel kan veren maar niet verder dan 3 of 4 mm onder de wielkast en dus
niet kan aan lopen

mja echt super laag wil ik zoiezo niet, wil wel gewoon fatsoenlijk over drempels en opritten kunnen. die liggen hier nogal veel in de omtrek, wat is dan lekker 40/40 of 60/40 rond die koers ergens denk ik?

zal als ik me audio compleet heb dan maar is voor een schroefsetje gaan kijken

maar met de wielkasten gaat t om de horizontale rand die erinzit neem ik aan die als eerste plek moet gaan maken? deze wordt dan normaal gesproken omgerolt of zie ik t nu verkeerd? of wordt heel de wielkast dan breder gerold? want als het alleen om dat randje gaat kun je uhm toch net zo goed afslijpen en een beetje netjes bijwerken? En daarna de plastic rand er weer opzetten?

en wat is nou verstandiger?
- een vaste set 60/40mm icl schokbrekers (niet te duur)
- of een schroefsetje (niet te duur:))

ik wil wel iets lager maar niet extreem dus dat ik in de knoei ga komen met drempels en van alles, en ik wil wel graag verbreed staal eronder zo gauw deze banden versleten zijn zegmaar...

he ik heb in februari mijn 14 inch laten verbreden bij vd mik deze zijn ook prime ik heb de vento en golf3 diesel steelies erop zitten et 46(standaart) en 6j deze zijn nu 8j en ik heb voor de banden maat 195/45r14 gekozen staat heel vet ik heb aleen voor falken banden die had ik gekregen en achter uniroyals ik vind persoonlijk de uniroyals mooier staan die staan minder getrokken op de velg dus daarom zitten de falkens voor moeten eerst op heb evt het nr va vd mik nog

Nooit de achterste rand wegslijpen !!!!!
Daar zit de verbinding tussen de binnen en buitenscherm ,als je dat wegslijpt krijg je een erg slappe auto ,en veel roestproblemen !
Voor is geen probleem om er een deel uit weg te zagen of slijpen ,alleen achter moet je echt gaan rollen of omtikken (goed schoonmaken en daarna inkitten)En dan de kunstof randen op maat maken en monteren .

En kwa verlaging ,ja dat is een keus die je zelf moet maken ,ik heb onder de witte jetta een schroefset ,en onder de rode een 60/40 vaste set .
Beide zijn momenteel even laag ,en onder beide zit nu 9jx16
Hier een foto van mijn oude staal 8,5x15 et08 met 195/45x15 ,met de vaste 60/40 set eronder




succes!

even vraagje tussendoor..

Mij werd verteld dat 4*100 15" staal niet bestaat voor VW, dan zou dat altijd gelijk 5 gaats worden..

klopt dit ?

wat zou ik moeten hebben om toch 15" staal te gaan rijden (en dit wel laten verbreden...)

Bestaat wel, maar is zeldzaam. Beter dus zoals gezegd Astra G staal scoren, dat wordt vrij veel aangeboden.

sweet ! thnx !

let wel op het naafgat!

vd mik in vinkeveen is echt wel de moeite waard om mee af te spreken en heen te rijden - ze leveren goed werk en kost relatief weinig, maar dat heb je al begrepen :D Mijn oude velgen hadden ze van 5,5 naar 6,5 verbreed, en er hoefde bijna geen lood op bij het balanceren... zegt wel wat lijkt me.

:edit:


Bij de VW dealer kun je nog echte VW 15" staal kopen, prijs schijnt mee te vallen. Gebruik de search functie, is al heel wat over getypt. :cool:

15 inch vw staal bij de dealer 200 euro 4 velgen
heb ze nu zelf bij van der mik liggen
heb er 3 op de sloop gehaald en de 4de gewoon bij de dealer gehaald

hopelijk 1 deze dagen klaar heb ze 8 j en 8,5j laten verbreden

maten orgineel waren 6j 15inch 4x100 et 35

200 euro voor 4 wielen vind ik nog aardig wat, als je geluk hebt vind je op Marktplaats een setje Opel staal voor 5 of 6 tientjes. Daarvan is de ET nog 14mm meer ook...

jah maar ik heb er orgineel vw staal onder zitten
koste me 100 euro intotaal
hoef niks aan te passen
en heb ze vandaag weer opgehaald
morgen breng ik ze weg om te stralen
en met een beetje geluk worden ze ook gespoten

als ze klaar zijn post ik wel even fotos

rondom 8j met 185-50-14. 60/60 verlaagd en nergens last van aanlopen (alleen tegen drempels :D)... heb helaas geen betere foto's...

jammer :D.. want daar was ik wel benieuwd naar :D

Hoe breed kan je trouwes gaan met een 195/45/15 ??

8J nog te doen ? of begint 7,5J wel de max te worden ?