en die ;) lag zeker ook door z`n veren he????

ik heb gewoon een setje Harman Kardon speakers in mijn polo, zonder sub of versterker..

2 tweeters en 2 mid range speakers en nog 2 2-weg speakers in de hoedenplank (wel weggewerkt). Dat klinkt al zeer goed.. Hoor graag ook nog wat van het verkeer om mij heen. Een knallend hard geluid vanuit die 175 kilo aan installatie vind ik eerlijk gezegd onzin.

Als je even reeel nadenkt, en gaat vergelijken wat je in een normale woonkamer aan muziekvermogen hebt staat en wat er dan in je ienie minie auto ligt.....

Maar goed; ieder zijn ding.

Als het netjes afgewerkt is en allemaal goed ingebouwd getuigt het ook weer van vakmanschap!

Het gewicht van de installatie heeft niet altijd wat met het vermogen te maken. Mijn installatie is niet gemaakt om heel erg hard te gaan. Is afgestemd op SQ. Sound qualety zoals dat heet. Hij KAN redelijk hard maar daar is het niet op afgestemd. En home audio is niet te vergelijken met car audio. Hele andere impendanties en afstellingen. Verder is het de demping die het zo zwaar maakt. Anders gaat bij het minste van het geringste de hele deur al trillen en dan krijg je vermogens verlies. ik heb op mijn voorspeakers ook "maar" 45 watt RMS per stuk staan. Helemaal niet veel dus.

En ja hoedeplankspeakers, daar heeft iedereen zijn eigen mening over. Ik heb ze expres niet. Mijn mening is dat geluid van voren moet komen. Als ik naar een concert ga dan ga ik er ook niet met mijn rug naartoe staan.

Groet Kawouter

Hoe heet dat?? :rolleyes:

:tongue: :tongue: ja dislexie he. quallity

Mwoa ik lig altijd op de achterbank als ik ga "genieten".... :rolleyes:

:screwy: :chair:

Dislexie is erg kut, maar ik verbeter het toch nog 1 keer:

quaLity..

Ik begrijp dat 175kg aan installatie geen donder zegt over je geluidsterkte en 'quality', maar wat heb je er allemaal aan kilo's in hangen om je 45Watt RMS speakertjes zoveel zuiverder te laten klinken? Die 2 subs achterin gaan weinig aan je zuiverheid bijdragen, maar vooral veel harde lage tonen versterken.. Dat draagt niet bij aan de zuiverheid van een audiosysteem.
Ieder zijn ding; maar je gaat mij niet wijsmaken dat je met een installatie waarmee je mee kan doen aan een DB-drag ook hele zuivere muziek kan produceren..

Geen problemen mee hoor:)

Ik heb neit gezecht dat de speakers 45 watt rms zijn. Alleen dat krijgen ze van mijn Audison versterker. De speakers zijn zelf 70 W RMS. En er zit veel demping in de deuren om trillingen, en daarmee geluidsverlies, te voorkomen. Dat maakt de deuren zo zwaar. En verder, ja het is moeilijk om een mening te geven over iemand zijn installatie als je hem niet hebt gehoord. Maar de qualiteit heeft niks te maken met hoeveelheid power, grootte van de kist en noem maar op te maken. Alles valt of staat met de instellingen. En zodra ik die verander komt er een heel ander type muziek uit. Bijvoorbeeld om te burpen op een DB Drag en aan de andere kant mooie zachte bassweergave voor ondersteuning van de voorspekers op bijvoorbeel modern klassieke muziek.

Gr. Kawouter

begrepen!

mijn mening: Zo iets hoord niet in een polo. Vind het altijd nogal triest overkomen als je mense van weet ik veel hoe ver af hoord aan komen, alleen door zoon installatie. Leuk motor geluidje hoor ik liever :D Maar das mijn mening. Ben nie zo kapot van versterkers en de hele zooi er om heen.
Maar gelukkig is niet iedereen het zelfde. succes er nog mee! :thumbup:

Amen

.

Gelukkig ben ik dat helemaal met je eens.

hoe dan ook... hier vraagt kawouter toch niet om?
Het lijkt me dat ie best wel heeft nagedacht over de installatie en wat ie ermee wil..
Nu zijn vraag over de bumpstops maar eens doen?
Stuggere veren achter hebben denk ik meer nut dan bumpstops.
Anders hulpveren?

Ik moet bekennen dat ik daar geen ervaring mee heb..
Schroefsets wel, maar die zijn voor jouw type polo achterlijk duur..

als het je niet om de wegligging gaat (als hoogste prioriteit), dan zou ik eerst de bumpstops proberen. Kost niet zoveel, en die raak je toch wel weer kwijt als je toch iets anders besluit..

Stuggere veren zouden een optie kunnen zijn. Hoeveel heb je de polo nu verlaagd aan de achterkant?

De Polo is achter verlaagt met 4cm. Veren + dempers.

Waarschijnlijk zijn jouw dempers oliegevuld net als de meeste...

Als je wijs bent neem je gasgevulde dempers, je zal zien hoeveel dat al scheelt..

:rolleyes:

oeps even overheen gelezen :D

in dat geval zou ik nog stuggere dempers nemen :D

Dempers dempen de veerbeweging, zorgen niet direct voor minder in- of uitveren.
Je wilt minder veerweg? -> stuggere veren gebruiken.
Of bumpstops, maar dan wordt het stuiteren...