Waarom hebben we nou altijd van die lastige keuzes :tongue:
Nog een voordeel van een g60 is dat gij lichter is en relatief goedkoop om wat extra vermogen er uit te halen.

Maar ja een golf g60 is iets wat origineel geleverd is en een vr6 weer niet dus wat specialer.

Lastig lastig lastig ;)

Ik zeg gewoon een G60 halen en er een turbo opschroeven.

Ik spiek hier ook rustig even mee om te kijken voor het onderstel.

Ik wil m'n mkII die ik over 2 weekjes krijg ombouwen naar een TDI motor

Ik zelf ga voor een g60 onderstel want ik wil 4 x 100 behouden. Maar een golf3 plus onderstel met 5x 100 kan ook alleen word je spoorbreedte iets breder.

Ik wil ook 4 x 100 behouden ivm de velgen die ik nog heb.

Ik wil achteras ook van G60 of Gti, zijn deze hetzelfde of?

Ik dacht dat ze het zelfde zijn. Maar hoeveel inch zijn je velgen?
Voor g60 minimaal 15 maar hangt ervan af welk want niet elke 15 inch past.

Dat iets is meen ik toch al 2.5 cm per kant, vind dit zelf toch echt te veel.
Heb liever dat ze iets dieper in de schermen liggen ;)

Helemaal mee eens daarom voor mij geen plus onderstel :thumbup:

Duidelijk! Ik heb 16 inch, maar wil winterband 14 inch, dan kan ik beter gti doen (de remmen etc) zodat het blijft passen

Als ik ook gebruik mag maken van dit topic heb ik de volgende vraag. Ik ben van plan een 1.8*20v turbo in een 2 te bouwen, maar hoe kom je dan uit met de motorsteunen? En een subframe? Welke of wat kan ik daarvoor gebruiken?

20 v kan gewoon op een standaard Golf 2 subframe motorsteunen passen er zo aan is plug en play.

Dat is mooi makkelijk.. maar dr ligt(of lag eigenlijk) een 1.3 in met 4 bak, of maakt dat niet uit?

Hee wat is dit voor topic vervuiling :thumbup:

Mijn vr6 is binnen :rock:




Het is dus een passat uit 92 met als het goed is 5x100 zonder plus onderstel.
Ik weet nog niet of ik de 4x100 hou of dat ik toch overstap op 5x100.
Mischien dat er iemand komt met een leuk bod??

Hij gaat nu eerst een tijdje de stalling in want ik moet thuis nog het een en ander doen.(schilderen buitenom :mad: )
Maar hopen dat het een slechte zomer wordt hoef ik tenminste niet te schilderen en kan ik gaan sleutelen haha.

Gr Ron

Vanmiddag ff de passat goed bekeken en het is er een met een plus onderstel :( . Jammer

mischien dat er iemand wil ruilen tegen zijn g60 onderstel??

Was van gedachten dat een 35i hetzelfde onderstel zou zijn als van een 2, net als Corrado

De eerste vr6 modellen wel. Daarna kregen ze plus onderstel. Hoe het met de andere motor. varianten zit weet ik niet.

Voor mijn is '92 het eerste model, zal mij wel vergissen :screwy:

Hoop voor jou dat het zeker slecht weer gaat worden :thumbup: Enne wij zijn gek op foto's van de ombouw :D

Er zijn ook nog 91 modellen....

En foto's zullen zeker komen jongens, ben ik zelf ook gek op :thumbup:

Gister ff me verstralers geel gemaakt. Vind het wel dik staan al zeg ik het zelf.
Misschien dat ik het randje van de gril nog rood maak.

Ziet er gaaf uit! Ik heb nog wel een spuitbus rode lak en een spuitbus blanke lak staan, beide onaangeraakt. Let me know. :D Succes verder. :thumbup:

Hier nog een paar sfeer foto's. :)

Goede morgen.

Ik heb ff een tijde op mk2vr6.com zitten kijken(goede site :thumbup: )
En nou las ik dat ze de motorsteun aan de bijrijders kan 15 tot 20 mm inkorten.
Zijn hier mensen die dat ook hebben gedaan? Heb het hier en op andere NL forums nog niet gelezen.

Gr. Ron

Ik niet iig.

Geen interesse in een R32 BUB motor waar alles al aan aangepast is om in een golf2 of 3 ;)

Ja dat is natuurlijk mooi zo'n blok maar ik heb al een blok + de rest

Of je moet hem voor een heel zacht prijsje wegdoen :thumbup:

Wat voor subframe en voorbalk heb jij?
Waar ik het gelezen had gebruikte een golf 3 subframe.

Corrado G60 subframe en balk.

Heb jij de motorsteun rechtsachter aangepast of zo?

Nee.

Hm ok nou snap ik het niet meer overal lees ik dat je een golf3vr6 of corradovr6 subframe moet hebben vanwege dat de motorsteun rechtsachter anders is.
Heb je misschien een foto dan?

VR6 inbouwen is heeeeeel simpel.
Heb de mijne in 1999 gedaan en daarvoor deden ze dat met achterste motorsteunen enz naderhand niet meer.
Je pakt gewoon een subframe van een Corrado VR6 of Golf 3 VR6
Draagarmen is je eigen keuze dit ivm spoorbreedte je kan de VR6 pakken maar dan ga je breder dus meer problemen kwa velgen keuze pak je van 16V bv dan blijf je lekker smal.
Kabelboom is plug&play met nieuw type zekeringskast.
Aandrijfassen die keuze maak je met de draagarmen die je gebruikt.
Motorsteunen pak je de achterste van VR6 voorste balk pak je gewoon van je orginele Golf2 ik heb mijn 16V balk nog steeds.
Voorste motorsteun pak je of van een diesel want die zijn stuk stugger heb ik wel 7jaar mee gereden of van Vibratech of een alu vaste steun.
En dat was het wel zo een beetje :D

Ik heb van de hele ombouw foto's mocht je er niet uitkomen ;)

Daar had je de kabelschakeling er nog niet onder Rick :D

Dat is dan denk ook t ENIGE waar ik geen foto van heb xD

Als ik de foto's bekijk is dat een vr6 subframe en geen g60. ;)
Maar bedankt voor de snelle reacties :thumbup:

Ik heb nu een 1300 weet niet of die balk dan ook te gebruiken is?
Maar ik heb een passat als donor dus pak ik die balk gewoon.
Bedank voor de goede uitleg

En even een deukje slaan in de kokerbalk waar de krukaspoelie langs gaat heeft een VR6 Golf/Corrado orgineel ook en ben jij ook nodig

Of een smalle alu pouli :thumbup:

Zouden ze daarom die steun inkorten?

Mij is aangeraden geen alu poulie erop te zetten omdat deze kan gaan slippen als het nat word

Ik hou er ook niet van orgineel is goed genoeg en wil alles ook orgineel ;)