ja,zag het al,het is een andere einser...toen ik bij erdem was 'lag' er een racelook-einser voor de deur,die bedoel ik.

Hahaha, blauwe is inderdaad van Dorien en heeft een boom gekust en daarna resto gehad.

Die bruin mat gerolde is de 16v

zet schijven van een G60?

Ja die 16V is een menie-bruin gerolde versie waar ie dagelijks mee rijdt ;)

dit is de 1.3 met motorcarbs erop



dit is mijn daily



daily van Dorien

Gisteren adapters binnen gekregen voor de Porsche remklauwen maar de centrering vd klauw op de schijf is niet helemaal naar wens. Vanmiddag RVS vulbussen laten draaien en morgen komen de bouten binnen dus kunnen de remklauwen aan de voorzijde er eindelijk op.

Tevens zitten de S3 remklauwen aan de achterzijde er ook op. Ik zal eens nieuwe foto's posten.

Net een half uurtje terug heb ik je meisjes daily nog gezien. Nog even me duim opgestoken ui het raam. Die auto is ook een plaatje!

Ja inderdaad, ze heeft het verteld ;)

Zo even een foto update:

Remklauwen achterzijde gemonteerd, afkomstig van een S3. Van het weekend ga ik de leidingen en handremkabels aansluiten. (let niet op de kleur want die klopt niet helemaal met de anker).




Adapters besteld bij CKR parts via Ebay, ze hadden ook de inbusbouten geleverd om de remklauwen mee vast te maken op de adapters. Omdat deze te kort bleken heb ik bouten besteld bedoeld voor RS2 Porsche remklauwen onderdeelnummer N 10043602 en deze zijn de juiste maat.

Om de remklauwen goed te centreren heb ik 7,5mm RVS vulbussen laten draaien. De gebruikte bouten zijn N 10595402 bedoeld voor de bladveren van een Caddy. Treksterke is 10,9 dus moet voldoende zijn.

netjes hoor ziet er strak uit allemaal

Erg mooi zo!

Had je trouwens stiekem tussendoor nog kans gezien de diameter van de remzuiger van de S3 klauw te meten?

Oja op de remklauwen staat 38

Hey Zwarte, lekker bezig :thumbup:

:thumbup:

vette remmerij zo:thumbup:
netjes hoor...

Dankje,

Heb je de leidingen aan de achterzijde al voor elkaar. Goodridge heeft standaardslangen met banjobouten voor een ombouw naar mk4 klauwen.

Met passat 3b remslangen kan het ook, deze passen op de orginele leidingen, waarschijnlijk ga ik dit zondag maken. Remslangen aan de voorzijde moet ik ook nog hebben.

Black Devil ik ben zelf bezig met een rem update van mijn golf 3 16v,en heb nu audi tt/s3 remmen liggen.
Maar omdat te monteren moet er bij mij tussen het fusee en de rembracket een opvulplaatje van 6 mm.
Daarom ook langere bouten,ik zag dat jij bouten heb gebruikt van de bladveren van een caddy.
Kan ik die bij mij ook gebruiken?Zijn ze ook langer als origineel,en zijn ze dan ook lang genoeg?
Heb alles liggen voor montage,heb alleen nog geen geschikte bouten.
Hoop dat jij mij verder kan helpen.
Respect voor het werk wat je in je auto steekt,en hele mooie remmen.

Black Devil ben bij de dealer geweest voor die bouten van de bladveren van een caddy,maar die zijn precies het zelfde als die er bij mij al in zitten.
Weet niet wat er bij jou voorheen in zat?

Mooi project om te volgen, ziet er goed uit.

Je blauwe mk1 is ook de moeite waard trouwens!

Heerlijke remmen! :cool:

Ik heb eigenlijk geen idee wat voor bouten ik heb gebruikt. Ik heb de lengte opgemeten en mijn collega in het vw magazijn heeft de juiste erbij gezocht en met de juiste sterkte. Maar jou ombouw is ook al veel gedaan, zoek eens op Google er zijn een aantal Duitse sites waar alles staat beschreven incl onderdeelnummers.

Wat betreft dit project, ligt voorlopig weer stil tot eind dit jaar omdat ik ga trouwen en dat kost een hoop tijd/geld.

We gaan straks wel ff naar MIVW

gefeliciteerd erdem :thumbup:

Bedankt man!

van harte

gefeli! je kan m ook snel afmaken heb je een trouwauto ;) (naast het golfje 1 natuurlijk)

Haha, gaat helaas niet lukken voor 14 sept, zowel financieel als tijd niet.

Golf 1 zal de trouwauto worden :)

hey erdem, leuk je nog heeeeel even gesproken te hebben ;)

van harte met jullie voorgenomen huwelijk!!

He kerel, was eigenlijk ff te kort maarja zo loopt het wel eens :(

Toch nog even tijd gevonden om remslangen te laten maken voor de voorremklauwen. Tevens 2 T-stukken geregeld omdat er straks een Golf 4 hoofdremcilinder op komt.

En opeens kreeg ik een telefoontje dat de BBS harten klaar waren bij de poedercoater, ze zijn zo een 4 maanden weggeweest.

Aangezien ik al randen had liggen heb ik ze dit weekend in elkaar gezet. Voor zijn ze 8,5J en achter 9J 17 inch. Banden zullen wel een beetje strak moeten omdat de achteras is 'verbreed' door de remmenombouw en voor moeten er 25mm spoorverbreders tussen per kant om de Porsche klauwen kwijt te kunnen.

Tevens de remslangen voor gemonteerd.

Oeh, lekker:)

Trotse remmen zeg. Velgjes zien er ook nice uit, een keer iets anders dan normaal :)

Ziet er goed uit, Erdem :thumbup:

Als alles meezit zaterdag banden monteren.

:wow: zag ik jou gistere door alkmaar centrum rijden...heeellleee gave golf.

Alleen geen RS'n...

denk niet dat je erdem gezien hebt of hij heeft alleen maar in de schuur gewoond de laatste tijd....

Kleine update nadat ik weer een beetje tijd heb gevonden. De banden om de BBSen gedraaid en de auto staat nu op zijn wielen.



Uitlaatsysteem netjes gemaakt. Is compleet van RVS in 63,5mm alleen de aansluiting van de kat op de middendemper zat een verloop op naar orgineel 55mm. Aangezien er nu een racekat 200cels binnenkort op de mat ligt in 63,5mm zal ik een nieuwe pijp lassen op de middendemper om zo een compleet systeem te maken.








Ik ga nu aan de gang met de aandrijfassen, assen gaan gecoat worden en zet de boel weer inelkaar met nieuwe ashoezen.

Dit was het voor even

Achterklep er even ingefietst en rode Hella's erin.

word erg dik zo:thumbup: