1 ding zie ik zo al wat afkeur is het openfiltertje aan je carter ontluchting, meestal gaat wel goed maar eigelijk ist gewoon afkeur. denk meld het ff zou lullig wezen toch! als ie daar door afgekeurd word.

ohw heb ik nog op al mn autos gehad zonder problemen.
waarom is dit afkeur?
ja nou heb nog wel een catchtank liggen, anders tape ik uhm voor de apk tegen de luchtfilter :P
maar is natuurlijk omdat de carterdampen ik de cabine kunnen komen

meestal gaat wel goed hoor maar als ze hem afmelden en ze krijgen steekproef kan de rdw keurmeester hem alsnog afkeuren, ze zien het zo je carterontluchting kan ook olie lekker en blablabla heel verhaal eigelijk onzin. maar hun vinden van niet.

lekker is lekken.

i get te picture, trouwenes heb je die edit knop gezien ?? :P net zo makkelijk

Even een vraagje tussendoor:
Kan je in Nederland zomaar deze blok in een mk2 leggen en hem laten keuren of is er al reeds vooraf iets aangevraagd voor hem om te keuren? Kvroeg me dit gewoon even af omdat je hier in België met zo iets niet moet afkomen op de keuring, hoe proper het er ook is ingebouwd, dit krijg je nooit gekeurd zonder enkele maandjes zoet te zijn aan papier werk en dergelijke...

nou ik heb de auto ongeveer 5 maanden terug omgekeurd naar vr6.
en dit is oop een 6 pitter. dus apk zit het wel goed.
zit er wel nog aan te denken om toch maar weer een dag naar de rdw te gaan en
dus weer om te keuren naar de R32. maar goed dit is alleen voor het vermogen.
maar geen enkele maandjes hoor, ik rijd er smorgens heen, ze controleren of alles goed vast zit en veillig is en je kunt weer gaan.
na 2 weken krijg je dan nieuwe papieren thuis. kost zon 60 euro

Ik ken mensen die in België zijn afgekeurd omdat ze grotere remmerij hadden gestoken.
Een logisch denkend mens verwacht dat wanneer dit proper is gebeurd er geen enkel probleem is. De remmen test liet zien dat de remmen het zelfs beter deden dan de lichtere versies van het jaar ervoor dus nog geen probleem...
Maar dan tijdens het laatste onderdeel van de keuring waarbij de keuring meester onder de wagen gaat kijken zag hij dus dat het andere remmen waren, vervolgens afgekeurd :screwy:
Ik heb het al vaker gezegd, lang leve de Nederlandse keuring!

zo is het maar net :D :D :D :D

hadden ze dat ene gedeelte belgie maar bij frankrijk geduwd en het andere bij nederland, probleem opgelost!
nogal belachelijk afkeur upgrade remmen:screwy:

maar goed:
vanmorgen golf 2 R32 goedgekeurd,
klemmetje ashoes niet goed dus daar ff vervangen.
EDIT keurmeester gevraagd naar de carterventilatie en die vond het wel goed zo.
daarna ff benzine derin want hij was goed leeg.
en ook maar ff de sequantial shift light van dre derin gezet.
even hier en daar op bezoek geweest.
en natuurlijk even bij herm.:rock:
rondje met de r32 en daarna met de corrado 16vg60.:D
dat ding loopt als een gek en licht als een trottoirband op de weg! super!
daarna nog even voor iets omlaag geschroefd en weer op pad.
heb vandaag toch al weer zon 260km gereden.
alles is prima dus heb ik van kronenberg gebeld en kan eind van de week al brengen. dus nog even en dan is ie 100% klaar.:tongue:

:thumbup: Goed bezig Bert, maare 260 km gereden en dan kom je niet even langs voor koffie schaam je.

Zie je binnenkort wel een keer voorbij vliegen, en natuurlijk een snelle taxi rit naar Amsterdam binnenkort hahaha.

Gefeliciteerd!

Gaaf Bert!! dus hij loopt?! waarom kom je ook niet hier dan effe op de koffie... vanuit Herm is dat nog maar een paar meter.
Maar ik zie hem binnenkort wel.

Groeten Nick.

Ik was gisteren even bij Color Shop in Venlo (voor de montage van een nieuwe einddemper voor m'n vader's impreza gtt). Ik sprak daar met een monteur die het over een Golf 2 R32 had. Dat zal deze dan wel zijn, aangezien hij ook uit Venlo komt ;)

Erg mooi project!! :thumbup: Mocht je zondag 3 oktober niks te doen hebben, kom dan gerust naar onze Meet & Greet!

Haha zul je Dennis wel gesproken hebben....

Had 't al eerder gezegd Bert, vette sjit!!

Enne Mikus, Kcin, jullie niet de enigen, ik zelfs al aangeboden 'm om te kopen met voeier, maar hij wilde d'r niet aan....

Binnenkort BerTje....

maar goed dat je hier geen koffie bent komen drinken want de koffie is op :D
mooi dat er weer een jaatje apk op zit...

vandaag ff bij berry geweest en ik moet zeggen dat hij het zeer netjes gedaan heeft
dikke complimenten voor berry.

en berry, we moeten binnen kort je auto dan verwelkomen
dus zet het bier maar koud...

Ben benieuwd bert, wanneer liet je hem nou ook weer afstellen ?
Kom 1 dezer dagen ook weer eens kijken.

hij is nu bij van kronenburg, ik denk dat ie woensdag of zo terug komt.
het is even afwachten.......

Morgen terug ja?

Als ff mee moet rijden hoor ik 't wel...

ik ben benieuwd wat de uitslag is.

De uitslag, dat is heerlijk.
Vandaag opgehaald en ook zijn computer dus Bert zal een dezer dagen weer online zijn.

Heb er straks de eer gehad om er een stukje mee te mogen rijden, man man wat een vermogen geweldig gewoon.

Enigste nadeel was dat ik daarna weer met mijn 65 pk busje naar huis moest rijden.

Berry 2 dikke duimen omhoog je hebt jezelf weer eens overtroffen. Op naar een volgend project?

ja volgende project is HUIS
hij loopt inderdaad super, op de testbank had ie 260pk en 311nm
maar toen gingen ze proef rijden en toen moest er toch weer 10% meer bezine bij.
dit omdat op de testbank de temperatuur van de inlaat lucht nogal hoog opliep.
volgens johan van van kronenburg zit ie op 280pk als er gewoon rij wind koelling is.
maar ben er echt tevreden mee!
en de imac is ook weer als vanouds, fijn zon nieuw scherm erin!

mooi resultaat toch! loopt dus goed nou?

jazeker, toen ik er de eerste keer mee heb gereden deed ie het van onderuit wel redelijk. nu pakt ie over het hele gebied goed op. bij de 3000 toeren heb ik al 300nm.

fijn te horen berry het is je gegund.
ik kom binnenkort dan ook ff een kijkje nemen en bij babbelen.

Gisteravond stuk met BerT meegereden, wat een beest van een auto!!
Zeker als ie dan bij +-5000rpm de nokkenas nog eens versteld, net of tie dan nog een kickdown krijgt..... En dan dat geluid erbij...VRRRRRRRRRRRRRRRRR HEERLIJK!!! Gewoon van onderuit oppakken en GAAAAAN

BerT, complimenten!! :thumbup:

Laat ik nou (stiekem) hopen dat 't huis niks word, ik zie al een R32T in de maak.... :D

mooi project hoor en de cijfers liegen er ook niet om. :thumbup:


ps. je ex spruitstuk past mooi :cool:

Super Bertus, mooi man. Dus je hebt nu een R32 V-Tec hahaha

Succes met het huisje.
Gr Ronnie

gelukkig geen v-tec shit, dat was olie gestuurd.
dit is electrisch :P
maar ronny die meet en greet, ga je dur ook heen?

Rij je nu met de R32 op E85? of nog op Ron98? En als je op E85 rijdt, zijn de resultaten die je met het chippen en op de bank hebt behaald, met E85 of Ron98?

Verder ben je echt goed bezig!!

Welke meet and greet?
Stuur me die link maar eens door naar mijn Inbox.
Gr Ronnie

neej is gewoon op euro98, injectoren waren te klein voor e85.
de vr6 loopt er gewoon op maar ja is niet overal te tanken dus hij loopt meer op euro 98 als op e85, achteraf gezien is de e85 nu toch veel te onpractisch ondanks het tankstation in de buurt.
resultaten zijn op de testbank behaald. en dat was 260pk en 311nm.
maar omdat de koeling van de inlaat lucht niet optimaal is bij van kronenburg
liep ie met test rijden daarna te arm. er moest toen nog 10% meer brandstof bij.
volgens van kronenburg heeft ie zeker de 280pk.

Flinke waardes hoor voor een MKII nu nog een mooie sleeptoon geven en klaar is Bertje.
Gr Ronnie en misschien zien we ons nog.

Waarom zou het onpraktisch zijn? in je tomtom alle stations zetten die E85 verkopen, en op tijd gaan tanken!

Maar als ik het goed begrijp, heb je met de vr6 op 100% E85 gereden? En dat ging goed met de huidige injectoren? Heb je heel toevallig je AFR gemeten(ik zou nl zeggen dat ie dan mega-arm zou gaan lopen zonder aanpassingen aan de chip, inspuiting, en ontsteking.)?

Mooi gedaan dit project, echt bruut zo'n R32 in een mk2.
Heb het hele project zonet met plezier gelezen. ;)

nu ik van het weekend naar assen ben geweest met de caravan,
heb ik een paar keer moeten tanken en we zijn een paar keer gestopt.
nergens e85 te tanken. en de vr6 gewoon op 100% e85.
ecu zegt wel lower limit lambda af en toe. heb er wel een brandstof drukregelaar opgezet en de druk flink opgeschroefd.

Nu zijn er idd in het noorden weinig E85 stations, maar ze zijn er wel...
http://www.fuelswitch.nl/index.php?...&filter=ethanol

Hiermee kun je ze vinden!

zooo na ongeveer 1000km te hebben gereden heb it zojuist de versnellingsbak genekt.
ik reed in de 2 trapte even door, beetje wheelspin en weg differentieel.
bak was gereviseerd maar dit maakt dus niets uit, het is gatenkaas!
dus nu gaan we weer verder met de bak!

-1 :D
toch maar een knappe klauwbak bouwen?