ja ziet er zkr netjes uit

nog ff en niemand houd je meer bij :D

succes

Duurt zeker even, maarja heb geen haast (ook al jeukt het wel ;))

Schijven zijn ook binnen, :)
Zal de 900kg wel makkelijk tot stilstand kunnen krijgen.

Kreeg je die mobiel er ook bij

:D

mooi projeckt ga zo door.

Zimmerman, die naam zegt me wat.
Mooi project, wil je het fatsoenlijk en betaalbaar houden gaat er wel wat tijd in zitten.

Hey, goed bezig, man. Beter gelijk goed, dan achteraf spijt hebben. Sprak gisteren Isard er nog even over. Succes nog.

Kreeg weer iets via de post van Carlo, gaat het eindelijk gebeuren dan? :)



ff passen :S

Die TT remklauwen, van welk model komen die precies af en wat zijn de verdere specs? En die passen zo op G60 mk2 fusees?

Komt van de 225pk versie af,

Moet wel een aantal mm van de remanker gefreest worden anders komt het midden van de klauw niet goed uit op de schijf en slijt er maar 1 blok ;)

En weer een klein stapje verder,


Downpipe afgelast,

Boom weer door de motor ruimte,



Alleen nog 1 probleem, ;)



De grote stekker achterin de zekeringkast spreken voor zich, maar heb nog een grote bos met losse bruine (massa?) stekkers/bedrading over. Waar ik me van afvraag waar ze precies vandaan kwamen? :)

Bruin is idd massa, en zitten op een massa huisje links boven de zekeringenkast.
Dat is een metalen stripes/rondje van allemaal pennetjes waar je de bruine stekkers op monteerd.

Nieuw type kast is het makkelijkst van allemaal.

Het is helaas geen nieuw type zekeringkast,

Zit dit op de zekeringkast of er achter?

Nee, erachter, zeg maar links bovenin, iets hoger als de zekeringkast en echt in het hoekje.

Ik heb nog een aantal vragen bij het aansluiten van de zekeringkast, gaat om de zekeringkast van een 16v -pl
Wat moet precies op deze massa stekker? contact?



Waar deze rode stekker voor dient? De draad is bruin met blauwe streep. Kan nergens een ander rood contact vinden waar deze op zou kunnen.



Witte stekker met geel/rode draad?



Zwarte duo stekker met wit/rode draad en groen/zwarte draad.



Deze 2 stekkers, gele en blauwe draad.



Zijn dit de stekkers van de sensor van het achteruitrij licht?



Bij de orginele dynamo zat 1 blauwe draad bij de voedingskabel, bij de nieuwe dynamo zit een 2 polig contact hoe kan ik dit oplossen? Waar is het 2e contact voor?



Alvast bedankt voor de moeite, mischien dat iemand even kan kijken bij z,n eigen Golf?

1e foto: Verzamelblok voor massa kabels.
2e foto: Geen idee.
3e foto: gezien de draad dikte kan het aansturing brandstofpomp zijn
4e foto: wit rood is buitentemp sensor, groen zwart olie temp sensor
5e foto: Olie druk sensoren
6e foto: Achteruitrij verlichting
7e foto: Blauwe draad is laadstroom controle naar je tellerbak.

Kun je de vragen niet even nummeren, dat antwoord makkelijker!

Vraag 2: Die stekker komt mij erg bekend voor, kan er helaas alleen zo 1-2-3 niet opkomen waar deze van is.

Vraag 5: Die moeten op je filtersteun/huis komen. Daar zitten 2 sensoren op. Eentje voor de oliedruk en de ander voor de tempetuur(MFA). Daat moeten de stekkers op, welke waarop hoort weet ik zo niet. Dit kan ik misschien achterhalen door op de foto's van mijn KR te kijken.

Ik kan je anders ook wel een Haynes manual mailen met alle Golf 2 schema's. Deze heb ik zelf ook al regelmatig gebruikt. Niet alles staat erin maar ik denk dat 95% wel terug te vinden is. PB mij maar even bij interesse.

Leuk project!

En? hoever issie?

Hier een link van 1 van de laatste problemen die ik tegen ben gekomen van mijn 10 jaren project :D

Link

Nu even vanuit zuid-frankrijk, maar volgende week vrijdag komt Carlo hopenlijk de probleempjes oplossen :)