Golf 1 G60
 

Toen ik hem kocht stond hij er zo bij:






Onderweg naar huis naast de daily:




Meteen maar eens velgjes ondergezet die ik nog had rondslingeren en eens gewassen:









Toen begonnen de afbraak werken voor mij:













Ondertussen ook wat goodies gekocht:









En toen schuren..
Nu moet je weten dat hij met muurverf was gerold en dit een ware hell is om af te schuren..











Waar ik nu sta:





Laten spuiten ga ik overlaten aan mensen met vakkennis, omdat ik dit zelf niet wil 'verprutsen'
Plannen zijn dus zoals de titel vermeld, een g60 inbouwen en alles wat daarbij hoort.
Bedankt voor het lezen alvast.

Dat ziet er goed uit! Mooie basis en leuke plannen.

Mooi ding! Succes, ben benieuwd hoe die er uit gaat zien. :)

Bedankt, Kas was nog heel goed op een paar plekjes na maar niks te erg.
Hoop dat ik snel een spuiter vind. :thumbup:

Mooie basis, succes met de opbouw.

Wordt een dikke wagen :thumbup:

Bedankt voor de reacties iedereen.
Met de comments over de alu rolkooi die ik kreeg heb ik wat gedaan, en ga vandaag dus rondbellen voor een complete kooi.

:thumbup:

Zelf een custom-made kooi erin lassen :D

Weer wat verder, geen muurverf groen meer dat gerold was geweest.

niceee, keep it up!

:tongue: Ik zit al zo ver het zou moeten lukken he. :D

:thumbup:

Begint erop te lijken! al bezig met een blok?

Van de g60 zijn alle onderdelen aan het binnenstromen ik wacht nog even met reviseren en tunen tot ik zeker ben dat ik alles heb,

G-Lader is tevens wel al gereviseerd heb hier ook een 68mm poelie opzitten inmiddels,
Cat cams nokkenassen liggen hier ook reeds klaar, 278/278° en Grijze injectoren,
Powersprint uitlaat moet ik nog bestellen al is het 4-1 spruitstuk reeds binnen,

Kop moet nog wat aanpassing ondergaan vermits volgens mij het beste wat je kan doen aan zo'n g60 blokje het beter laten in en uit ademen is,
Na dit alles ga ik opzoek naar iemand die een custom chip op een testbank kan/wil schrijven en hoop ik rond de 200 pk te zitten,
Alles hierboven is mooi meegenomen. :thumbup:

Het is tevens de eerste en laatste keer dat ik deze g-lader reviseer, kosten zijn gewoon belachelijk als het stuk gaat, dus ooit komt er een turbo op.

Chip op maat moet je bij jd Engineering zijn. Daar gaat de mijne binnekort ook naartoe voor chip op maat. Kost wat maar dan heb je ook wat. Op turbo rijden had je veter onmiddelijk 1.8t 20v erin leggen.

Mijn oog viel op een g60, ik vind de techniek erachter best fasinerend maar wel ongelooflijk duur om iets aan te doen,
Als er een turbo op komt is het ook maar om rond de 1 bar te gaan laten draaien zodat de pk's ongeveer hetzelfde blijven,
G60 'leek' me ook iets meer pug en play dan een 20v en goedkoper op korte termijn ( zal duurder zijn in de lange loop idd )

Ben er ook nog niet uit of ik nu ooit turbo of compressor ga..

Als je nu die revisie van het blok en de G lader allemaal gelijk goed doet zoals je van plan bent. En je gaat rijden met een redelijk beschaafd vermogen. Dan zijn daar niet zo gek veel kosten of stukken meer aan te verwachten.
Tenzij je er koud op gaat lopen trappen en zulk soort ongein. Daar kan geen enkele motor tegen.

Nee ik weet goed hoe ik met een blok om moet gaan. :thumbup:
En als alles nieuw is zou er idd nietveel meer fout mogen gaan.
Maar G-laders zijn zo gevoelig voor vuil ect... dat er altijd wel wat kan foutlopen.

Ik doe ook geen ingrijpend werk waardoor alles wat betrouwbaarder blijft vermoed ik.
Ik neem mijn tijd, niks of niemand zit achter me aan dus ik doe het zoals ik wil en op mijn thempo.
Zeker niks over het hoofd zien en alles watik doe trippel checken. :redface:

Om toch even een idee tegeven waar ik nu met bezig ben naast de wagen 'afwerken'
Dit is het G60 blokje waar ik momenteel aan bezig ben,

Het zal dit ook worden waarmee gereden word, ;)


Voor:







Waar ik nu zit:




Spruitstukje:





Voorlopig inwendig nog niks gedaan gewoon alles wat proper gezet om gemakkelijker te werken. :thumbup:

Ziezo kop is eraf en word onder handengenomen,
Nog even zeggen dat hetmeeste spul datik besteld heb van bij bolku vandaan komt en er echt NIKS aan te merken is op de 'kwaliteit'. :)

Vandaag mijn kilometertjes voor het golfje wel weer gedaan,

Eerst een uurtje rijden voor ATS velgjes en dan nog een uurtje om een G-Lader te halen bij Ruud16v-g60.

Ruud top handel en bedankt voor de uitleg en de snelle reacties,
Ik kan alvast weer verder bouwen. :thumbup:

Sorry dat ik even je foto gebruik vagspass,
Weet iemand ook wat voor velgen dit nu specifiek zijn?

Ik ga ze opmaken als wintervelgjes maar zou graag wat details hebben,
Zijn ats'jes

weet je zeker dat het ats is?
lijkt wel erg veel op RH Classic's

Ze hebben mij het andwoord al gegeven,
RH Classic's hebben een ander center, deze velgen zijn blijkbaar 'ATS Style No9'.
had het op vw vortex ook gevraagd. :thumbup:





Ik had er dus ook geen flauw benul van. :thumbup:

Hallo,
Mooi project.
Ik herken die daily precies, werk jij mss op Epsi in Temse ?

Groeten

Inderdaad daar staat die elke dag ja. :thumbup:

Hehe ik dacht het. Ik heb daar een tijdje komen helpen op epsi (paar weken terug) als elektricien. Toeval toeval !

:thumbup:

Goed bezig :thumbup:
Leuke wielen :cool:

@shon, Had ik dat geweten dan had ik je dat stuurtje laten meebrengen. ^^
Kleine wereld toch?

@Audi1981, Echt he, ik ga ze laten stralen en het hart terug zwart zetten en de randen polieren vermoed ik, moet het allemaal nog even bekijken.

Bedankt voor de reacties!

Jup idd kleine wereld, oftewel veeel golfkes ;) Succes ermee!

Tijd voor wat nieuw spul,
Nieuwe grote intercooler, 180° bocht voor grote intercooler, oliekoeler met leidingen ect en nogwat kleinspul zoals dichtingen.


Ps: Ik haat wachten op spul waar ik al voor betaald heb.. :redface:

Besefte plots dat er eens wat meer fotos moesten komen in dit topic
dus...

G-Lader van bij ruud:




Chip:





Motor:





( Slechte ) foto van de velgjes die nog moeten opgemaakt worden:





Tot dusver waar ik zit. :thumbup:

Ok de rempotten achter zijn verwisseld,
Ik heb een schijfrem set die ik wou plaatsen maar na contact gehad te hebben met iemand die al x aantal jaar autox doet met een golf 1 is een goede remtrommel net zo goed aangezien achteraan toch ( bijna ) geen gewicht komt te zitten.

Ik had intercooler en oliekoeler met alle toebehoren besteld bij Bar-Tek-Tuning,
Maandag avond betaald woensdag middag geleverd ( DE - BE )
Das.. snel?

^^ nastyness.

ziet er heel netjes uit :thumbup:

De bocht van de intercooler richting het gasklephuis is echt wel een **** om erop te krijgen, :screwy:

:thumbup: tussendoor fototje

gaaf kleurtje :thumbup:

zijdeglans?

Zijdeglans inderdaad. :thumbup:





Motortje erin, nu nog aansluiten ect.. leuke werkjes :screwy:

Weer wat verder. :)