Golf 2 GTI 16v 1989
 

Zal voor mijn golfje dan ook even een topic openen. Zal geen groot (snel) project worden in ieder geval. Maar heb nog wel de nodige plannen ermee. Het is een echte Hollandse Golf 2 GTI 16v uit 1989 voorzien van een PL 16v motor. De kleur is brilliantzwart LA9V.

Wat zijn de plannen.
- Interieur / dashboard fatsoeneren
- bedrading binnen in de auto verbeteren
- sierlijsten / wielbogen / dorpels rondom de auto vernieuwen of netter vastzetten
- andere velgjes dan de Lenso's
- tank bevestiging aanpassen (tank hals is iets verzakt en deze drukt het tankklepje iets open)

Gekocht met een embleemloze gril, deze gelijk vervangen voor een wat meer originele look. Nu nog eens op zoek naar een nette orginele gril met een rood randje.

Leuk project!

Mooie wagen, veel plezier ermee!! We zien de vorderingen graag tegemoet ;)

Thanks, zal niet zo snel zijn helaas. Heb van de week mijn bicepsspier afgescheurd en zal zeker een paar maand niet kunnen klussen. :-(

Kleine update aan de golf maar zal het toch even posten. Nu nog even die lelijke uitlaat eronderuit ( nieuwe ligt al klaar)en de lijsten rondom netter maken / vernieuwen.

gaaf ding! het blijft toch lekker he een mk2 :cool:
benieuwd naar de update's lekker op het gemakje rommelen!

Alvast met andere doppen en emblemen begonnen? ;)

Leuk project, ik volg!

Thanx ja klopt komt nog wel eens een mooie set wielen onder maar voorlopig hou ik het ff bij de lenso's :D Zodra me arm weer beter is kan ik weer wat meer aan de auto doen.

Heb 2 losse kabels onder de kap gevonden.

Een los massakabeltje die aan de zijkant carosserie vast zit maar waar moet ik deze aan vast maken? Staat me iets van bij aan de motorkap maar met wat voor functie?





En een losse stekker bij de computer aan de rechterzijde. Iemand een idee waar deze voor is?

Hele mooie Golf heb je👍
Los van het feit dat echte BBS RS’en en RM’s overigens ook voor belachelijke bedragen worden aangeboden vind ik dit een absoluut mooi alternatief.
Misschien zou het mooi staan indien mogelijk de voorste ook zo breed als achter te hebben
Wat voor type uitlaat heeft jou voorkeur?

Bedankt skywalker ben er ook erg blij mee. Ben wel eens aan het rondkijken naar een paar leuke velgen maar twijfel nog tussen 16 en 17 inch. En misschien iets met een zwart hart en gepolijst randje. Maar dit heeft geen haast, voorlopig ben ik nog wel even tevreden met de lenso's.

Voor mij is er maar 1 uitlaat het mooist voor een Golf 2 en dat is de standaard GTI uitlaat demper met de 2 schuine pijpjes. Of een mooie look a like in rvs ofzo :) .

Vandaag ook maar eens de TexAlarm 2025 S3 uit de auto gehaald. Was die kabel bende achter het dashboard wel zat en had er toch al geen handzenders meer bij.

Die platte kabel moet inderdaad aan je motorkap, is om er voor te zorgen dat er geen statische stroom op de kap staat. Die driepolige is denk ik van de knipperlichten in je zijschermen?

Gisteren maar eens alle lampjes in het dashboard en de tellerbak vernieuwd. Er brandde er geen één meer. Tevens de nieuwe originele einddemper eronder gezet i.p.v. de Remus einddemper die eronder hing. Optisch beter al zeg ik het zelf, maar mis wel een beetje het sportieve brom geluid. Misschien maar eens de tussendemper vervangen door een tussendemper vervanger (pijp).

Voor:



Na:







In mijn ogen een mooie verbetering :thumbup:

Heb ook de ruitenwisser motor achter vervangen dus die doet het ook weer. Maar wat is de juiste (originele) stand voor de ruitenwisser achter? Ook moet mijn bestuurdersdeur iets afgesteld worden. Staat net iets te ver naar buiten. Waar kan ik dit bij stellen?

Uiterste uitslag naar links is de originele stand, plat leggen wordt ook veel gedaan. Deur afstellen met de vanger in de B-Stijl.

Oke bedankt, morgen maar even de deur afstellen dan. De ruitenwisser hadden ze platgelegd maar de motor was niet omgedraaid. Laat hem dus voorlopig wel ff op de originele stand staan.

Enorme verbetering die uitlaat! Mooier is er in mijn ogen inderdaad ook niet :cool:
Heb zelf wel een 1800, helaas niet de GTI tegenwoordig maar rijd prima. Uitlaat is niet de originele en vroeg mij af of de originele GTI uitlaat er eventueel ook onder zou kunnen. Enig idee of de ophanging/diameter van een 1800 en en 1800 GTI overeen komen?

Volgens mij is de buisdiameter van een 1800 golf 50mm en die van een 1800 gti 16v 54 mm. Volgens mij kun je hier eventueel wel een verloopje voor krijgen.

Na een koelvloeistof lekkage van een gescheurde slang, heb ik gelijk maar even diverse slangen preventief vervangen. Ook gelijk maar even de radiator kap gezandstraald op het werk en zwart gespoten (geen foto van het resultaat).




Binnenkort niet meer dat gekloot op de oprit gelukkig. Ik verhuis over enkele maanden met mijn bedrijf naar een ander groter pand. Ik heb daar gelijk een brug voor besteld met banden demonteer/balanceer machines. Bedoeld voor onderhoud aan de bedrijfsauto's en natuurlijk de hobby auto's van mij en mijn collega. :D






Tevens een setje centrale vergrendeling met afstandbediening ingebouwd want was dat gekloot met die sleutels al wel zat. Ook 2 mooie sleutels besteld bij onze vrienden bij Ali. Best aardige kwaliteit valt me niets tegen.





En een foto naast mijn andere hobby object. Deze bus heb ik enkele jaren terug omgebouwd naar Camper.

Mooie GTI :thumbup: Wel fijn dat die sleutels nog te krijgen zijn. Loopt jou PL wel goed / stabiel stationair ?

Toen ik de auto kocht in oktober liep hij aardig goed. Na 2 weken begon hij toch wat te bokken en schommelen bij het stationair lopen en een beetje te knallen uit de uitlaat. Ik heb toen alle vacuumslangen en het grote inlaat rubber bovenop de spinnekop vervangen door één zonder scheuren. Hier werd het al beter van maar het was nog steeds niet helemaal lekker. Vooral bij de stoplichten was het bij het wegrijden een terugval van toeren en dan pakte hij weer op. Toen ik de bougies wou controleren, kwam ik erachter dat ze er erg los inzaten. Kon ze zo met de hand los / vast draaien. Toen ik deze goed vast gezet had, was het al een heeeeeel stuk beter. Geen knallen meer uit de uitlaat maar nog wel last van een schommeling in toeren bij stationair lopen.

Ik heb toen de klopsensor vervangen door een nieuwe (oude was echt ver heen) en sindsdien loopt hij eigenlijk weer erg goed stationair. Er zit nog een kleine schommeling in maar heb het vermoeden dat dit door de STK komt (ga deze van het weekend eens schoonmaken van binnen). In mijn speurtocht heb ik het hoekrubber wat aan de gasklep zit (waar de 2 vaccumslangen aan komen) ook vervangen door een paar andere. Ik heb er 3 liggen en met maar 1 hiervan loopt de auto mooi.

Als jij problemen ondervindt met het stationair lopen van je PL, zou ik zeker eens naar dat hoekrubber (bochtje) kijken. Want van de 3 die ik heb is er maar 1 goed lijkt het.

Helaas heb ik de GTI niet meer, ( Moeten verkopen om diverse redenen. ) Echter herken ik wel de problemen en heb deze helaas nooit helemaal kunnen oplossen. DragonGr Dragon hier op het forum is er wel nog mee bezig.

Topic maar eens uit het stof trekken. Golfje wordt af en toe nog lekker bereden zoals het hoort en staat er niet alleen voor de show bij mij op de brug :) .

De remschijven en blokken hebben we vernieuwd. Was ook hard nodig en de remklauwen gereviseerd en een nieuw kleurtje erop. Verder her en der wat dingen verbeterd en aangepast maar niet overal foto's van.







Ook een Digifiz gekocht voor de golf. Het is een 7 rpm versie maar goed het plan voor een andere motor ligt er toch en dan is een 7rpm prima. Nu nog op zoek naar de andere delen. Beugels, kabelboom en het uur verstellertje.
Als iemand nog wat heeft liggen dan graag aanbieden!

:thumbup:
Mooie vooruitgang!

Digifiz delen heb ik niet (meer) liggen, maar ik kan je nog wel aan een stroomloopschema helpen. Dan zou je desnoods zelf een kabelboom kunnen maken.

Thanks,

Kabelboom heb ik al in mijn bezit. Het is een complete inclusief de bekabeling naar achteren. Dus dat zal nog wel een klusje worden ;-)

Verder ben ik nog wel op zoek naar de dashboard steunen. Zijn de normale steunen niet aan te passen? Dus als iemand nog steunen heeft?

Even in mijn geheugen graven, maar ik meen dat je het op zou moeten kunnen lossen door je huidige beugels te verbuigen of ze te verplaatsen?

Ik kwam dit toevallig tegen m.b.t. digifiz steunen: https://www.facebook.com/DIGIFIZ8000/

Leveren 3d geprinte digifiz steunen (en meer):

https://omecar.de/shop/vw-golf-2-di...ombiinstrument/

Hier een mooie set metalen steunen, wel iets prijzer maar ook een stuk steviger dan 3D geprinte :thumbup:

Bedankt voor de tip Robert. Had ze al gezien maar die doen een beetje moeilijk voor verzending naar Nederland. Zit er aan te denken om zelf maar steunen te maken (of laten maken). Moet alleen de afmetingen dan hebben.

Iemand van die steunen liggen die iets voor me na wil meten?

2 gelaserde steunen met 8 zettingen elk? Ik zou er niet zelf aan beginnen voor 130,-

Snap ik maar die kerel wil niet naar Nederland versturen. Anders kocht ik ze wel.

Wil niet naar Nederland sturen? Ik koop al enkele jaren bij die man, nooit een probleem met verzenden gehad. Tarief is €25 maar das standaard binnen Europa voor DHL.

Betaal altijd gewoon met PayPal, en vaak 2-3 dagen later het pakket al binnen :confused:

Liever te duur als niet te koop toch :D Winstmarge zal wel goed zitten voor die vent, maar zulke dingen laten snijden en zetten in kleinere oplages loopt toch ook snel op in de kosten.

Deze week kreeg ik de kabelboom voor de Digifiz binnen en ben gelijk maar aan de gang gegaan om deze in te bouwen. Aansluiten was prima te doen maar de beugels voor het dashboard moet ik nog wel hebben. Heb hem er voor nu even op een tijdelijke manier vast gezet tot ik de beugels heb.

Kabelboom



Oude tellers




En de digifiz, beetje crappie foto maar goed alles werkt perfect. Tankmeter, koelvloeistof aanduiding etc. Zonder ook maar iets om te moeten stekkeren. Daar lees je genoeg over op internet dus viel bij mij gelukkig mee.

Ziet er netjes uit!!

Mooi, die kabelboom ziet er ook prima uit!

Ja was zeker netjes echt als nieuw, maar daar was de prijs ook naar. :chair:

Daar ben ik zeker mee akkoord :)
Ik heb vandaag dezelfde kabelboom geïnstalleerd in mijn gti, maar ik vroeg mij af waar je het stekkertje van het toerentalsignaal juist hebt aangesloten.

Je moet het enkele stekkertje (groene draadje) aansluiten op pin 7 van je ontstekingsmodule. Deze is nog vrij en het stekkertje schuif je zo in de stekker.

Mocht overigens de snelheid niet weergegeven worden, dan moet je even de buitenste draden omdraaien van de stekker -> snelheidsmeter sensor. Deze waren bij mijn kabelboom niet juist in de stekker gezet.