Polijsten Auto - Super resultaat
 

Hallo allemaal,

Ik ben ondertussen al weer half jaar eigenaar van een Seat Cordoba Cupra. Vanaf het moment dat ik hem had ergerde ik mijzelf al aan de staat van de lak. Daar wilde ik wat aan (laten) doen, wat met behulp van Jeroen dan ook super gelukt is.

Ik heb dit topic aangemaakt om nogmaals mijn dank richting Jeroen te betuigen. Hij heeft namelijk voor mij m'n auto gepolijst.

Het was namelijk een echte "wasstraat" auto. De auto zat van voor tot achter en weer terug onder de krassen, zogenaamde swirls.



In bovenstaande foto zijn de swirls goed te zien, alle kleine streepjes waarin het zonlicht word weerkaatst.
Deze swirls zorgen er voor dat de glanswaarde van de lak veel lager ligt als bij een verse laklaag.

Door de auto goed te reinigen en daarna een zeer dun laagje van de lak af te halen kunnen deze krassen gedeeltelijk of helemaal verwijderd worden.

Ik bezit zelf niet de spullen om een auto zo schoon te maken. Jeroen, Samurai, hier van het forum wel. Hij heeft flink wat ervaring met het poetsen van auto's en mag het graag doen.

Zoals hij zelf al zei: Ik vind het erg leuk werk, de eigenaar van de auto herkend hem meestal niet meer terug na een grondige poetsbeurt, daar doe ik het voor. Jeroen doet het poetsen dan ook op hobbymatige basis.

Jeroen woont bij mijn om de hoek, dus we hadden bij mij thuis (in Raalte) afgesproken en zijn daar een goede dag bezig geweest met mijn auto.

Begonnen werd er met een goed afsopbeurt om al het vuil van de voorgaande twee weken eraf te krijgen.

Om een autolak goed te kunnen polijsten moet deze schoon zijn. Op de lak blijft echter allerlei plak achter, gedacht kan worden aan teer, hars etc. Al deze deeltjes (je ziet ze niet echt zitten, erg kleine spikkels) kunnen verwijderd worden d.m.v. het kleien van een auto.



De witte waas op de auto is een restant van de klei. Na de kleibeurt is aan de klei goed te zien dat de auto vol zat met teer en hars, de klei zat vol met kleine zwarte spikkels.

Na het kleien werd de auto weer gewassen om deze van de waas te kunnen ontdoen. Hierna kon er dan toch begonnen worden met het daadwerkelijke polijsten van de auto.

Jeroen in actie:



In overleg met Jeroen hebben we alleen een mild polijstmiddel aangebracht op de pad. Dit zorgt er voor dat het polijsten niet te aggresief gaat. Zo kan de auto nog zonder problemen meerdere keren gepolijst worden (bijvoorbeeld elke 2 jaar) zonder dat er kans bestaat dat je door de lak heen brand.

De pad kleurde ook blauw op, van de auto lak.






Jeroen is begonnen met de motorkap, met de bijrijderszijde. Deze is eerst gepolijst, om zo goed het verschil tussen wel en niet behandeld te kunnen laten zien.



Aan de bovenzijde zijn zeer scherp de wolken en coniveer waar te nemen. Aan de bestuurderskant is de scherpte beduidend minder.




Na het polijsten is de auto gereinigd met osmose water (demi water) om vlekvorming te voorkomen. Na het afspoelen is de auto m.b.v. doeken gedroogd.

De laatste stap van het proces wat het aanbrengen van de wax laag en de sealant. We hebben een vaste wax gebruikt. Deze werd met een pad aangebracht waarna deze met een doek uitgepoetst kon worden.









De lak heeft als eindresultaat niet helemaal de "wet-look" maar benaderde deze wel.


Het eindresultaat!






















Zoals ik al aangaf, ik ben nog steeds verschrikkelijk blij met het door Jeroen verrichtte werk. De auto is er echt verschrikkelijk van opgeknapt.

Mocht je dus ook een auto willen hebben die glimt zoals het hoort!? Neem dan even contact op met Jeroen (Samurai).

Jeroen, bedankt!

Ruben

Super, ziet er keurig uit! Leuk verslagje en mooie fotoreportage ook! Poetsen is ook zeker leuk werk. Ben momenteel zelf ook aan een leuk projectje bezig, nog een tikkie erger dan deze... Wel dezelfde werkwijze, ook eerst met klei gereinigd. Momenteel met een groffe compound bezig kleur terug te krijgen:



Zoals ie binnenkwam. Zwarte waas erop van 5 jaar niet wassen...



En het dak weer geel. Inmiddels ook meer...

Zo das leuk om te zien en te lezen!!

wouw die ghia :eek:

Netjes hoor!
en nu voor 't mooie nog ff door de wasstraat ermee..;)

Knap werk heren, bij beide auto's!

Als iemand nog wat wil oefenen met poetsen... pb maar. :D

Zo dat is echt heeeel netjes geworden niet verwacht dat die dr zo van zou opknappen :thumbup:

Ziet er weer netjes uit, Ruben! Zo glad als een spiegel :)

Ik doe dit om me geld te verdienen.
Ik zit nog op school maar moet natuurlijk ook centen hebben.
Dus naast school maak ik spruitstukken en polijst ik auto's.

Begonnen met m'n eigen polo daarna de familie en buren af en na twee jaar auto's wassen zijn het nu meestal auto's van het caliber audi s6, bmw 535, audi Q5/7 etc.

Het mooie is dat ik 's ochtends er met me broertje naar klanten toe rij in de jetta mk1. om die bolides zelf terug naar de garage/werkplaats te rijden.

Ik weet niet of die seat hierboven ook is nabehandeld. Maar een goede dure wax houd het ook veel langer mooi zo'n auto.

Gr, Pim

Absoluut, duur is een rekbaar begrip. Maar er zit een wax op van Poorboys...

Ziet er goed uit Ruben! Moet de MK3 ook maar eens doen. Is de gehele winter niet gepoetst, maar dat merk je toch wel aan de lak. Erg grof en een hoop teer op de achterkant.

Okee, poorboys is prima spul. Bedoelde alleen te zeggen geen valma of turtle of iets dergelijks. Dat soort goedkope troep doet je harde werk teniet.

Ik gebruik zelf de waxen van Dodo-Juice.

Gr, Pim

Ruben, de Seat is toch een metalic lak? Dan is het meestal geen goed teken hoor als je pad blauw kleurt? Ik hoop dat het kwam van een bijtip plekje ofzo.

Even een offtopic vraagje, hoe kom je aan de (replica?) bbs-en onder de seat? :)

Schuurmiddel was ook blauw...

En als je polijst dan haal je materiaal weg. Maar idd, je zou dan denken dat de blanke lak er niet meer op zit.

Ze schijnen van het merk Lenso te zijn. Aan de achterzijde van de velg staat verdomd weinig, dus ik ben er niet helemaal zeker van.

De Cupra is gepolijst met een finishingpad, met ssr2 en nabehandeld met m80 en een andere finishing pad! Hiermee heb ik de meeste lakdefecten eruit gekregen.

Hoe harder de lak, hoe lichter je moet gaan (is mijn ervaring althans).
En nee ik heb er geen grote mate lak eraf gepoetst.
De motorkap was het ergst daar heb ik max 3 micron afgepoetst denk ik!
Het polijstmiddel ssr2 is blauw van kleur, dus dan krijg je ook een blauwe pad.

Zeer leuke foto's Ruben, nog met mijn oude golfje erop (mis hem best wel)

Als er blanke lak over de auto zit dan verkleurd je pad sowieso niet.

Maar met die harde lak ben ik het niet echt eens. Probeer maar eens een audi met een finishing pad en ssr2 te doen. Ik denk dat je na een paar uur aardig gek wordt.

Gr, Pim

Elke lak is weer anders, mijn ervaring met audi en bmw lakken is hoe lichter hoe beter het werkt. Maar soms werkt het inderdaad anders!

ik zou de paint cleaner van cartec eens proberen. die is mij heel goed bevallen. kijk maar eens op poetsproducten.nl daar heb ik hem besteld

Volgens mij werk je daar of heb je er aandelen gezien je vandaag geregistreerd bent en je 2 reacties gaan over het aanraden van carclean producten :rolleyes:


Mooi resultaat Ruben en Samurai, maar Samurai heb je hier richtprijzen voor of hoe gaat het in zijn werk met een kostenplaatje voor een poetsbeurt?

krijg je dmv kleien ook je verkleurde rode auto weer netjes?
zo ja, dan zou ik dus:
1. de auto moeten wassen
2. kleien
3. wassen
4. poetsen
5. waxen

ik hoor het graag!

ook graag welke producten en of jullie die online bestellen :)