Benzine druk regelaar!!
 

Ik ben lekker bezig met de laatste dingen te monteren van m,n MK1 project
Nou vraag ikme af of je een benzine druk regelaar nodig heb als je met webers gaat rijden.
M,n brandstof pomp stopt volgens mij vanzelf als die op druk is .
Ik zie wel eens op meetings fotoows dat er mooie regelaars tussen de brandstofleidingen zitten met druk meters en al , maar is dit nu echt noodzakelijk of is het meer voor de bling bling :D :D
Wie O wie kan mij daar antwoord op geven :)

Wat voor pomp zit er nu op je auto?
De druk mag niet hoger zijn als 0,35 a 0,38 bar.
Groeten Jan.

Als je een gewone pomp onder je auto hebt hangen geeft deze veel te veel druk en zullen je vlotters meteen overstromen lijkt mij,volgens mij moet er ook altijd een bezine druk regelaar tussen.

Greetz QP

De pomp leverd niet meer als 55PSI dus...... :redface: :redface:

Dat is 3.79 bar en lijkt me veel te veel :mad:

Greetz QP

Whooowww :cool: comma vergeten het moet zijn 5,5 psi :chair:

Dat is ongeveer 0,37 bar dat moet goed komen :thumbup:

0.37 Bar is prima.
Als je een pomp hebt die afslaat/stopt bij 0.37 bar hoeft er geen retourleiding op de webers.


Hier nog even een foto van mijn blok,heb gelezen dat je ook met een
2 liter blok op webers bezig bent.
Veel succes. :thumbup:

Groeten Jan.

Ik heb nog een kr blok liggen en ook nog een setje delorto's 40,heb hier geen ervaring mee maar willen deze net zo mooi lopen dan webers,voor mijn toekomstigge golf 1 project :D

Greetz QP

40 er delorto's wil kwa maat prima op een 1800 16v.
Het wordt alleen steeds moeilijker om onderdelen voor delorto carbs te
vinden.
Weet je toevallig waar de delorto's oorspronkelijk vanaf komen,want
het kan zijn dat er andere/grotere venturi's in moeten om er voor te zorgen
dat je er wat xtra pk's uit krijgt.

Dit is mijn Blokkie :D :D

En hier ligt ie in :) :)

Lekah hoor :thumbup:
Die delorto's zitten nog op een ford 1600 motor die in de vrije standaart klasse is gebruikt ze zien der nog als nieuw uit en alles is er nog bij.


Greetz QP

Ziet er idd geweldig uit,mijn komplimenten :thumbup:

Wat voor brandstofpomp heb jij onder de auto hangen dan? 5,5 psi...verder geen drukpomp of accumulator ertussen?

Normaal golf 1 pompen:
Carburateur motoren: Mechanische pomp = +/- 0,35 bar
Injectie motoren: Electrische pomp > 6 bar (zoiets)

Allen hebben retour leidingen erop.
Pomp wat je vaak hoort lopen als je hem op contact zet is de drukpomp. Die stopt idd als het systeem op druk is (injectiedruk dan wel).

Ik weet niet of je die zomaar ertussen uit kan halen. Ik zou gewoon een andere (electrische)pomp kopen (tickerpomp) van Facet of Hardi. Speciaal voor dubbele carbs. Leveren ook voldoende volume > 130L/h

Ik weet niet of je die zomaar ertussen uit kan halen. Ik zou gewoon een andere (electrische)pomp kopen (tickerpomp) van Facet of Hardi. Speciaal voor dubbele carbs. Leveren ook voldoende volume > 130L/h
:iamwithst

Ik heb zoon hardi pomp er tussen zitten speciaal voor Carbs , dus dat moet goed gaan alleen zie ik wel eens op meeting fotoows zoon soortgelijke motorblok met webers en dan zit er een druk regelaar met meter tussen.

@j-9a-n:...???¿¿¿

Drukregelaar is niet nodig.
Rij zelf al 3 jaar zonder.(ook met een hardi pomp)

Heb je tekst even overgenomen, en het :iamwithst betekend dat ik
het met je eens ben.