Als hij echt knalt in het inlaatspruitstuk, dan zou ik de brandstofdrukregelaar eens nakijken. De brandstofdrukregelaar kun je testen door bij draaiende motor het onderdrukslangetje van de drukregelaar los te trekken. Als daar dan benzine uit druppelt, is het membraan lek en is de drukregelaar stuk.

Het maakt met die brandstofdruk uit of je stationair/constant rijdt, of gas geeft. Want als de onderdruk in je inlaatspruitstuk verandert, moet de brandstofdruk bij een NZ mee veranderen, anders klopt de inspuitduur niet meer (mag alleen afhangen van de luchtaanzuiging) en kan hij gaan knallen.