ik zag dat de kooi van de binnenste homokineet gebroken was. (vervangen door een complete nieuwe as)

tevens ook de bak vervangen en deze schakelt een stuk strakker. maar of het nu echt aan de oude bak lag???

ik denk zelf dat het komt door dat de velgen die en nu op zitten te breed zijn met een verkeerde et waarde in comb. met verlagen.
zodat de assen zwaarder belast worden.

het stomme is wel dat de koppeling nu weer begint te slippen specifiek tussen de 4 en 4500 toeren bij vol-last in de 4 en 5de versnelling.
terwijl er zowat een gloedje nieuw koppeling op zit.
bij de bak wissel zag ik geen rommel of vettigheid bij de koppeling