Je hebt een + en een - en daartussen zit een remote.
De + sluit je aan rechtstreeks vanaf de + van de batterij afgezekerd met een speciale zekering die max 30cm van je + pool van je batterij mag zitten.
(hiermee bedoel ik niet dat je hem in de buurt moet hangen
maar dat het eerste stuk kabel van de + van de batterij naar de zekering max 30cm lang mag zijn)
De - sluit je aan rechtstreeks op je carroserie. Bv: in de buurt van je achterlichten of aan je reserve wiel. Best je casco een beetje proper schuren, slechte massa = geen muziek.
De remote (de aansluiting die meestal tussen je + en - ligt sluit je aan op je radio. De draad die hier voor gebruikt word is degene die jegebruikt voor bv je carkit of je electrische antenne te bedienen. ( normaal blauw of blauw/wit)
Deze schakelt dus ook je versterker aan en uit als je de radio op/af zet.
Ik weet niet hoe zwaar je versterker is, maar hoe meer stroom ie verbruikt hoe dikker je + en - kabel moet zijn.
In een gespecialiseerde autozaak weten ze wel wat je nodig hebt.
Gebruik geen gewone electriciteitsdraad ofzo...
Zekeringen en zekeringhouders heb je in alle kleuren en maten.
Dit is een veel voorkomend model:
glaszekering en
zekeringhouder
Dit zijn voorbeelden: je hebt meer dan keuze genoeg.
Als je je draden gaat trekken leg je de + vanaf de batterij naar achteren bv aan de linkerkant en je tulpstekkers van de radio langs de andere kant.
Sommige tulpstekkers hebben de remote kabel er inneens bij aan zitten maar niet allemaal, ik vind het wel gemakelijk.
tulpstekkers met remote
Je hebt ook volledige
kebelsets voordeel hiervan is dat je inneens alles hebt en ze soms wel wat goedkoper zijn.
Ik heb nu caliber gebruikt als voorbeeld omdat dit de eerste site was die ik tegen kwam maar zoals gezegd je hebt merken genoeg.
Aansluiten van de composets en sub veronderstel ik wel dat je dat kunt.
Als je een goede 4-kanaals hebt kan je kanalenl gebruiken voor je composet aan te sluiten en de andere 2 kanalen bridgen( als je versterker dit toelaat) voor je sub
Hopelijk ben je ier iets mee.