Op mijn 1Z uit Golf 3 zat een multiriempoelie en daar tegenaan een V-riempoelie. De Dynamo en waterpomp lopen dan met de multiriem, en de stuurbekrachtigingspomp liep op de V-riem. aangezien de ene poelie de andere niet is, zit er een bepaalde offset tussen de hartlijnen van de poelies.

Zo een pomp voor multiriemaansluiting, loopt ie dan met die multiriem van de dynamo en waterpomp? (even ter verduidelijking :thumbup