een paar opmerkingen ivm die (LM)7810 die jullie in de plaats steken.
allereerst geld die 1.5A als je die voldoende koelt. met het stukje ijzer die achteraan je tellerunit, ga je niet gek meer dan 300-500mA moeten trekken voor de boel smelt. (bij 14V in en 10V uit bij 500mA moet dat ding al 2watt verstoken, bij 1.5A zou dit al 6watt zijn. je hebt al soldeerboutjes van 15watt die 300-400°C halen )

als 2de moeten die LM regelaars ontstoorcondensatoren hebben over de ingang en uitgang. ik weet niet of die folie hierop voorzien is. als die er niet zitten, oscilleert zo een regelaar voor gek, wordt loeiheet en gaat kapot.




voor wie ze niet vind, ff zoeken achter spanningsregelaar en meestal worden die als 78xx en 79xx aangeduid (78 is de positieve variant, 79 de negatieve. een 7805 is dus voor +5V te maken, een 7912 maakt -12V)

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be