Ik zou inderdaad graag de motor houden, auto is 100% origineel en wil het ook graag zo houden maar er is een kans dat de kleppen krom zijn dus dan is een nieuwe motor misschien voordeliger.
Sowieso, wat er ook gebeurt met de motor of een nieuwe, ik denk niet dat ik er een nieuwe krukas instop gezien jullie zeggen dat de TDI'tjes met halve maan vormige kop hetzelfde probleem hebben. Waarschijnlijk laat ik de kop vlakken en omfrezen naar een halve-maan vormige kop. Is hopen minder werk en kost me minder. Er zal altijd wel een probleem blijven aan de motor maar ik heb alvast niet meer de kans op een afbrekende spie zoals wel met dit type krukas.

Wat denken jullie?


Dat zal ik in het achterhoofd houden, kans is er dat er andere motor in moet! 4 ton is wel al veel langs de andere kant..

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart