normaal kun je als het wiellager versleten is, dit voelen en/horen door het wiel rond te draaien en dan met je hand aan de veerpoot te voelen. als je dan een zoemend geluid hoort, is ie waarschijnlijk kapot, als je een trilling voelt kan dat er ook op duiden dat ie kapot is, je kunt ook even gaan rijden, kilometer of 50 a 60, koppeling even intrappen en dan even slingeren over de weg, als je dan in zo'n bochtje een zoemend geluid hoort, heb je ook een kapot wiellager, ook kan het zijn dat je gewoon overmatige speling op je wielager hebt, dit kun je voelen door het wiel aan de bovenkant en onderkant vast te pakken en er aan te trekken..
zo los is het moeilijk te beoordelen