het kan idd misschien zijn dat et 1600cc 75 PK golf 3 blok iets hoger is dan de 1300, want uit die kleine viercilinder kon qua diameter cilinderboring niet meer gehaald worden als bij de 1400cc Golf 3 blok (beide hebben dezelfde boring van 76,5 mm), maar die kleine 1600 cc viercilinder heeft wel een veel langere slag(86,9mm) als de 1400 waar die van afgeleid is, en dat VW daardoor om aan die 1600 cc bij die kleine viercilinder te komen, die kleine blok dus een beetje verhoogd heeft.
Zoiets (blokverhoging) heeft VW, dat weet ik100% zeker, bij de grote viercilinders gedaan om die "big" blok op 2 liter te krijgen.