Dat je achterwiel los komt ligt meer aan je achteras. Die verbindt de achterwielem met elkaar. Dus als je ene wiel inveert veert de andere mee. Daardoor komt dat wiel omhoog. Met stuggere vering wordt dit wel versterkt.

Als je achteras in tweeen zaagt ben je ervanaf



Ik vindt het verschil met en zonder veerpootbrug goed te merken. Helemaal als je schuin een drempel oprijdt, bij mijn vorige Jetta was hij er even af en dat was net FF minder vond ik. En hoeveel auto's zijn er al gescheurd??

__________________
WWW.MIVW.NL