Helaas.. dat is een drukomvormer, voor de bediening van de EGR klep.

Bij een (mijn) Diesel wordt de onderdruk (voor bijv de rembekrachter) opgewekt mbv een onderdrukpomp. Er is daarmee onafhankelijk van het toerental of geleverde vermogen altijd onderdruk aanwezig. Deze drukomvormer regelt de onderdruk af, zodat de EGR klep ermee bedient kan worden.. (te hoge onderdruk kan voor schade aan het membraam van de EGR leiden.

De EGR wordt bedient via een aantal parameters (snelheid, gaspedaalstand, last etc)..

naja: we zoeken verder! Dank ik iedergeval voor t mee denken!

__________________