we hebben er zo een meter tussen gehad (op de benzine slang bij de inlaat) en onder t rijden zag je uhm als je vermogen nodig had bijvoorbeeld in ze 3 op 2000 toeren ineens onderin trappen, dus dat hij echt wa power moet leveren, zag je de meter terug zakken van 5.3bar naar krap 3 bar, en precies op die momenten hapert hij dus en begin je de pomp herrie te horen maken. Ook met gewoon stationair voor een langere tijd zag je ook de meter zakken van de 5.3 nar onder de 3 bar zelfs waarna de motor dus uitviel.