Heeft niks te maken met goed zijn of niet, alleen of de uiteinden een afgezaagd uiterlijk hebben: de uitlaatnokkenas is langer (aan de ene zijde het nokkenaswiel, aan de andere zijde de ontsteking). Dat extra kun je afzagen, zodat de as past als inlaatnokkenas. Goedkope tuningtruc, maar zoals gezegd kun je dan niet meer op de merkpunten op de kettingwielen afgaan.

Een 16V motor is wel een interferentie motor, dus als de timing verkeerd staat kunnen kleppen en zuigers elkaar raken.

__________________