Het bovenste 'wiel' waar de distributieriem over loopt is de nokkenas, die moet rond kunnen draaien maar er zitten veel 'zware' punten in omdat de kleppen open gedrukt worden, gaat zeker niet vanzelf!
Het wiel daaronder en iets naar voren gaat naar de oliepomp en ontsteking. Dit moet zonder al te veel weerstand rond kunnen draaien.
Het kleine wiel helemaal onderaan is de krukas. Dit moet redelijk zwaar maar vrij rond kunnen draaien, maar er zitten ook zware punten in (compressie).

Met de riem erop tel je al deze weerstanden op, dus een blok draait zeker niet vanzelf rond. Zeker tegen de compressie in is heel wat kracht voor nodig!

Bij een 8V GTI motor kunnen de zuigers de kleppen -niet- raken, dus al zijn ze krom of staat de timing helemaal verkeerd, daar kan het niet aan liggen.

__________________