Eerste auto ('97):
Nissan Sunny sedan; door de slechte ventilatie zat er veel waterdamp op de ramen. Hierdoor met het linker vóórwiel nèt een vluchtheuveltje meegepikt; mijn collega op de fiets werd zowat onthoofd door mijn wegvliegende wieldop...
Na deze aanraking was gelijk de homokineet naar de filistijnen!
(>toch nog zo verkocht voor Fl.200,-)
Tweede auto ('98):
Golf Cl 1.3; tegenover mijn huis, waar ik toen woonde, was een shoarma-tent.
Ik kende die gast inmiddels, dus ik na een dag werken ff daar op de hoek geparkeerd (...en dus had ik hem niet ietsje verder, gewoon alvast bij mijn huis geparkeerd...)
Na een half uurtje kletsen, kom ik weer buiten...
Hadden ze mijn auto geraakt, nèt achter het linker vóórwiel, waar bovendien een schaarse Kamei X1 wielkastverbreder om zat! De dader was uiteraard gevlogen...
(>gelukkig tòch zo'n verbreder gevonden èn een scherm in kleur; voor Fl.50,- De deur was NIET geraakt, oef!)
Na een regenbui iets te hard vanaf Schalkwijk, onder het viaduct door om de A9 richting Alkmaar te nemen; aquaplaning; 180 graden rond en met rechtsvóór tegen de vangrail. (Dit wist ik pas achteraf) Het enige wat ik deed was meteen, zonder na te denken, snel omkeren, voordat er iets anders aankwam. (Dit, terwijl ik alleen maar dacht aan mijn mooie 'autootje', die volgens mij rechts helemaal in puin was... ; ik stond namelijk met de hele lengte vlÃ*k langs de vangrail) Ik reageerde snel, maar de hartkloppingen kwamen alsnog achteraf, toen ik dacht aan, wat er zou zijn gebeurd, als er een vrachtwagen achter me had gereden...
(>ook rechts dus een ander voorscherm, voor weinig...)
Derde auto ('02?):
Nissan 100NX SLX 1.6; bij het inparkeren in (wijlen) 'de Raaks' (voor Haarlemmers welbekend) bij het achteruitrijden alleen links naast me gekeken.
Dit vak was zeker iets kleiner dat ik gewend was, want toen ik er bijna in stond, hoorde ik een schrapend geluid rechtsachter...Tussen èlke(!) parkeerplaats in de raaks staan twee betonpalen... Resultaat: Vette deuk!
(>met deze schade heb ik altijd doorgereden, nadat ik wel had gezorgd, dat het niet zou roesten; het mooie was er vanaf die dag wel af voor mij...)
Vierde auto ('03)
Honda CRX 1.6 16V; lekker opknappen zo'n ding. Rijdt fantastisch! En die veiligheidshaak van de motorkap? Nergens voor nodig! Na een ritje van een kilometer of tien (bij één van de laatste bochten voordat ik hem aan mijn collega's wilde showen) kreeg de wind er tòch vat op en klapte de motorkap hard achterover. Gevolg: raam ècht stuk en motorkap gekreukeld en geknikt tot vlak op het dak (wat nog wel in takt was)
(>leve de WA + verzekering; de voorruit was gratis en een motorkap wist ik nog wel ergens te liggen...)
Vijfde auto ('05):
Golf GTI Edition One; Nadat ik bij mijn eerste Golfje MkII al twee keer de raambediening met een fietsremkabeltje(!) had gefikst, vond dìt Golfje dat ik de andere 2 typische mankementen van een Golf Mk II óók maar moest meemaken. Ik heb hem nog geen half jaar gehad, maar had in die tijd zowel de kachelradiator stuk (wat een k*tklus, dat vervangen), als de klinknagels van mijn versnellingsbak kapot. Bij een ritje naar Hoorn, onderweg een harde klap; opeens een flinke blauwe rookwolk en een moddervette achterruit ...en -achterligger
Toen ik keek wat er aan de hand was, kon ik dwars door de bak naar de straatstenen kijken
Ik ben door de ANWB thuis gebracht. Lullig, als je hem pas een week hebt en de buren je zó zien aankomen...
(>andere bak inclusief montage, gekocht voor € 150,- en op de koop toe, een privé VW-monteur rijker)
Mijn huidige Vento heeft één keer niet willen starten; motor draaide wel rond, maar er gebeurde verder niks. Ook toen werd ik op een autoambulance thuis gebracht. Verder niks...; even afkloppen
(>was iets met de brandstoftoevoer: € 100,-)
(Toch wéér een MkII Fire and Ice GTI erbij gekocht...)