17-02-2010, 21:21
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Feb 2006
Posts: 6,221
|
|
Het standaard Mk2 rubber heeft een groter gat, om klapperen verspring na het monteren te voorkomen moet deze voorzien worden van die vulbus (hulsje) waarna de bout gemonteerd kan worden.
Bij de R32 / Audi TT is dit rubber volledig gevulcaniseerd en massief. Daarnaast is het binnenste metalen deel ook iets anders van vorm en is het geboorde gat kleiner. Hierdoor vervalt het vulbusje.
 |