Hallo allen,

ik heb vandaag de distributieriem vervangen van mijn golf 2 uit 1985, 1.6 motorcode EZ, dit ging niet helemaal zonder problemen. In eerste instantie dachten we gewoon de oude riem er af te halen, en de nieuwe erop. Ervan uitgaande dat alles al goed zou staan, zou het dan nu ook goed moeten staan. Maar dat was niet, dus ik heb de krukaspoelie en die andere poelie onderaan nog eens apart versteld, zodat alle punten goed stonden.
Toen liep de motor heel onregelmatig stationair, dus heb ik professorisch de ontsteking aangepast door de verdeler te verdraaien.
Hij loopt nu heel behoorlijk, en rijdt ook goed. Alleen als ik het gas los laat na wat hogere toeren, hoor ik hem even piepen / zoemen. Als hij weer constant loopt is het over. Kan het zijn dat de nieuwe riem nog moet inslijten o.i.d?
En ik heb de riem uit voorzorg vervangen, omdat de vorige eigenaar niet wist wanneer dit de laatste keer gebeurt was. Maar de riem zag er nog heel goed uit, is normaal gesproken slijtage goed waar te nemen aan de distributieriem?

Alvast bedankt voor jullie reactie!

Groeten Jerome

Spanrol wel vervangen?

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

normaal gezien is de slijtage aan de riem wel te zien. maar idd heb je de spanrol wel vervangen?? wordt nl wel voorgeschreven om dat te doen. en anders de D-riem of mss wel de alternatorriem iets te hard aangespannen.

__________________
golf 1 '79 1.1
golf mk4 1.9tdi

Spanrol vervangen is vaak niet nodig .....wel aan te raden..

Ik denk eerder dat er een kap aanloopt omdat het optreedt bij gas loslatennn

alternator is dynamo zeker of niet

ik heb de spanrol niet vervangen. Dat was ik wel van plan, maar de nieuwe die ik gekocht had was niet hetzelfde. Daar zat geen contramoer op, en ik wist niet of ik die kon omzetten. Dus nu heb ik de oude maar gebruikt, en de nieuwe vanochtend weer terug gebracht.
Maar het lijkt inderdaad of hij ergens aanloopt, maar zou dat de kap kunnen zijn? Ik zal vanmiddag even de de kap was losser zetten (in het midden zit hij namelijk ook nog vast, en die trekt hem inderdaad richting de riem).
Bedankt voor de reacties, ik ga kijken of het hier aan ligt!

Groeten Jerome

ja alternator is de dynamo

het zou kunnen dat hij tegen de kap aanloopt maar ik zou toch in 1 moeite de spanning van de alternater riem nakijken

__________________