|
|
#2
06-09-2006, 12:36
|
||||
|
||||
zelf gespoten?
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels 
|
|
#3
06-09-2006, 13:29
|
|||
|
|||
|
Quote:
yeah, inclusief de vloeren  en dat terwijl ik alles nat had gesproeid met water.De voor&achterkant inclusief binnenkanten had ik al eerder gedaan. Hij staat nu weer op zn "pootjes". grtn yal  Last edited by yal : 06-09-2006 at 20:24. Reason: kenteken niet verwijderd
|
|
#4
06-09-2006, 13:31
|
|||
|
|||
|
Ziet er goed uit, heb je wat meer info over de auto.
Wat voor mototr er in komt of in ligt enz.
__________________
|
|
#6
06-09-2006, 18:23
|
|||
|
|||
|
Quote:
gewoon de orginele DX(met 128dkm orgineel!!), met 8 nieuwe roestvrij stalen kleppen, flink gevlakte kop, geflowde kop, alle pakkingen op maat geslepen, gepolijste gasklep en inlaatspruitstuk, en een supersprint spaghettie uitlaatspruitstuk. Verder nieuwe injectoren,warmdraairegelaar, benzine pomp en druk accumulator, waterpomp, radiator, thermostaat en alle koelslangen nieuw en orginele vw delen. Bougiekabels zijn ook nieuw evenals rotor en verdelerkap, en zal vast wat vergeten zijn. grtn yal 
|
|
#7
06-09-2006, 18:29
|
|||
|
|||
|
Quote:
hehhe, dat kan ik ook tegen jou zeggen!! Hoorde dat je golf idd onder handen is genomen, klinkt goed! Hoop dat het idd bevalt, en dat ie naar je zin loopt. Op mijn kleppen en zuigers zat een dikke laag koolstof door een veel te hoge CO waarde, dus die zou ik zeker niet te hoog zetten. Een beetje rijker mengsel verdoezeld eventuele andere problemen, maar vervuild je motor weer inwendig. Mijne loopt prima met een CO van 1,0% en ik had een gare spinnekop vandaar dat mijne ook haperde zoals de jouwe! Ben benieuwt of ie goed loopt, laat je t even weten?? grtn yal
|
|
#8
06-09-2006, 19:28
|
|||
|
|||
|
Quote:
zeker wel!!Anders was ik gewoon weer opnieuw begonnen, de motorkap heb ik ook over moeten doen. Ik ga niet alles met nieuwe delen terugmonteren als het spuitwerk niet goed is. Maar je moet t eigenlijk zelf zien, maar mn nieuw gekochte bora met orginele lak heeft meer sinasappel effect. En op al het spuitwerk valt wel iets te vinden. grtn yal 
|
|
#11
06-09-2006, 20:21
|
|||
|
|||
|
zeker een hele nette golf !!
spuitwerk ziet er op de foto's echt netjes uit !! gr. Martijn
|
|
#13
06-09-2006, 20:56
|
|||
|
|||
|
Heej weer een marsrode gti
|
|
#14
06-09-2006, 21:10
|
|||
|
|||
|
Quote:
hehe, twijfelde nog of ik de trekhaak zou laten zitten maar de reden dat ie is gebleven is dat ie wel mn kostbare achterkantje met nieuwe achterlichten beschermt tijdens kamikaze parkeercapriolen die de spanjolen hier gebruiken. En later kan ie r altijd nog vanaf. ps. bedankt voor de reacties. grtn yal
|
|
#16
06-09-2006, 21:59
|
||||
|
||||
|
hele gave auto om te zien man...
alleen waarom is het dak niet meegespoten? meestal het ergst verweerd of was dat niet zo? keep up the good work...
__________________
T1 panel 1964 In restauratie Kever 1303 1973 Sold Golf 1 LS 1.8 DX 1981
|
|
#17
07-09-2006, 10:37
|
||||
|
||||
|
heel net! denk niet dat eht dak meegespoten is, is pcies afgeplakt!
veel succes verder!
|
|
#18
07-09-2006, 11:00
|
|||
|
|||
|
Quote:
dak is nog heel goed te poetsen, en is nog de orginele lak. De rest van de auto is al zeker 2 keer overgespoten, maar heel slecht. Alle rubbers waren meegespoten, en rond de raamrubbers liet de lak los. De reden dat ik de auto zelf heb over gespoten is dat de spuiters(Spanje) het allemaal niet zo nauw nemen en bijvoorbeeld geen deuken eruit drukken maar gewoon volgooien met plamuur!  Ook wilde ik dat alle gaten van bijvoorbeeld het alarm en de spoiler van de achterklep en voorkant dichtgelast werden en niet dicht geplamuurd!   Indien de kleur van t dak niet bevalt, spuit ik dat alsnog(verf genoeg over) grtn yal
|
|
#19
07-09-2006, 11:02
|
||||
|
||||
|
reden waarom je in spanje woont.. stukje verhaal achter de mens zeg maar
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
echt een mooie gti
Linear Mode
